Suzuki GS 450L

[Sr3ck0 2224 Napisano Maj 17, 2013]

Драго ми је да моје теме побуђују толико интересовање међу колегама.

[Sr3ck0 2224 Napisano Maj 17, 2013]

Скидам поклопац вентила у опадајућем редоследу од 12 => 1:

 

 

и одмах сваки на његово место:

 

 

да после не бих лупао главу где беше? Могу рећи да поклопац вентила није био стегнут већ само дотегнут (далеко од 0,9 - 1,0 мкг колико је по књизи).

 

И сви су ту, сваки на свом месту:

 

 

Да видимо шта се крије испод поклопца вентила. Пошто код мене ништа не може нормално, морао је да ради пластиканер:

 

 

 

Видљиви су трагови дихт-масе.

[Sr3ck0 2224 Napisano Maj 17, 2013]

Није ли ланац мало лабав!?

 

 

 

 

На вођици ланца (или је то можда шпанер?) у поклопцу вентила мало трагова коришћења, скоро је као нов:

 

 

Ајд' да видим да ли је добро узубљен. Поравнио сам репере:

 

 

 

 

 

 

и све је ок, између 2. и 3. стрелице је 18 карика, као што и треба али је баш лабав:

 

[Sr3ck0 2224 Napisano Maj 17, 2013]

Док окренем један круг (да стрелица на брегастој осовини поново дође на ивицу главе) ланац је час лабав - час затегнут. Кад стрелица дође на своје место ланац је поново лабав.

 

 

Да ли је ово нормално? Цр'ко - истегнут ланац? Или шпанер ланца? Можда обадва?

[Бранило 604 Napisano Maj 17, 2013]

Пре пробе си требао да скинеш свећице И не заборави да имаш клизач-затезач на поклопцу вентила- главе мотора кад провераваш затегнутост ланца

[Sr3ck0 2224 Napisano Maj 17, 2013]

Виде се трагови скидања шпанера:

 

 

После паљења мотора капље уље са шпанера:

 

 

 

Трагови уља на поклопцу анласера:

 

 

Рекао бих да је неко покушао да напшанује ланац брегастих осовина али није успео. Предпостављам да уље капље зато што је враћен стари дихтунг после неуспелог затезања ланца. Неко пре мене, верујем, није хтео да троши паре на дихтунг а није завршио посао.

 

Можда је ово и прави разлог продаје овог мотора? Колико са ја разумем у хемију, да би се променио ланац мора се компетно раставити мотор а некоме се то пре мене није испалтило да ради?

 

Шта ви мислите?Да ли је могуће да се ланац оволико истегне за 28510км?

[Sr3ck0 2224 Napisano Maj 17, 2013]

Срећко за чишћење и полирање хрома , никла и сличних предмета пробај ово

 

Имаш да купиш у Луису.

 

Поздрав

 

Друже, ово је добро кад хрому треба полирање и чишћење али то не може вратити хром који недостаје. Само поново хромирање то може средити. Да би разумео на шта мислим то могу упоредити са фарбом на ауту. Трагови су такви као кад каменче огули фарбу а то не може да се полира већ зафарба. Поставићу слике кад их нађем.

 

 

 

 

 

 

Ово где су тачке недостаје хром тако да полирање не може допринети да се то среди. Јесам пробао (на другој слици) и изгледа доста боље али црне тачке остају.

[Sr3ck0 2224 Napisano Maj 17, 2013]

Пре пробе си требао да скинеш свећице И не заборави да имаш клизач-затезач на поклопцу вентила- главе мотора кад провераваш затегнутост ланца

 

И шта би добио кад би скинуо свећице на мотору који не ради?

 

Мислиш на овај шпанер?

 

 

Није тако код мене већ овако:

 

 

и баш због тога (и због скиданог шпанера који цури) мислим да је ланац одвезао своје.

[misa-pei 7273 Napisano Maj 17, 2013]

Ako nemaš svećice, lakše okrećeš radilicu :D

 

Lanac se rastavi na jednoj kariki i na nju se veže nov lanca, provuče se, spojiš nov lanac i uglaviš bregaste. U suštini, lak posao. Lanac bregaste ne košta preterano, a miran si posle. Mada je moguće da kod tebe nije istegnut lanac, nego je samo napet ili opušten kada se okreće, u zavisnosti gde staneš. Neće škoditi da ga promeniš.

 

Španer i dihtung... Ja skidao na mojoj Suzi Q pre sezonu i po vožnje, napravio nov dihtung ali loše. Kaplje malo. Ništa strašno. Kad budem bio dokon, onda ću ponovo da ga predihtujem.

 

 

 

 

PS Pazi samo da ti kraj razvezanog lanca bregaste ne upadne u mašinu :D Dosadno je pecanje.

 

 

[Sr3ck0 2224 Napisano Maj 17, 2013]

Lanac se rastavi na jednoj kariki i na nju se veže nov lanca, provuče se, spojiš nov lanac i uglaviš bregaste.

 

Предпостављам да за ово постоји и неки алат?

[misa-pei 7273 Napisano Maj 17, 2013]

Sličan/isti kao za otvaranje pogonskog lanca. Identičan princip.

[Sr3ck0 2224 Napisano Maj 17, 2013]

Mada je moguće da kod tebe nije istegnut lanac, nego je samo napet ili opušten kada se okreće, u zavisnosti gde staneš.

 

Видео си на видеу како померам усисну брегасту кад је ланац лабав. Зар не би требало да шпанер држи стално затегнут ланац с'обзиром да се налази испод ње?

[misa-pei 7273 Napisano Maj 17, 2013]

Nisam gledao video :D

 

Naravno da ne treba da ga drži... Sila kojom okrećeš radilicu i put lanca... Kad pomeriš radilicu, on se zategne i deluje u redu. Stani negde na pola takta, pa ćeš videti da i tada imaš gore isto lufta. I stvarno, izvadi te svećice. Ovako se trudiš više, a i ne možeš precizno da ga zaustavljaš. Stani na svakih 90 stepeni okreta kako bi prekontrolisao istegnutost lanca. Možeš i na manje stepeni, ako ti je nešto sumnjivo.

 

 

[Sr3ck0 2224 Napisano Maj 17, 2013]

Хвала Мишо, проверићу колико у уторак (понедељак је празник).

 

Није сад да цепидлачим због ланца, није ни он 100 дуката, већ питам да би научио. На оном другом мотору је пре растурања ланац био стегнут било како да га окрећеш и у било ком положају да станеш па мислим ако на њему нешто није било у реду да не поновим исту грешку на овом.

[misa-pei 7273 Napisano Maj 17, 2013]

Pretpostavljam, nemoj da me držiš za reš da je to razlog, kod ovog motora nije nategnut španer, lanac je u kompletu labav. Zato ima ovakav slobodan hod. Ti u svakom slučaju otvori španer kad kasnije budeš dalje radio, da vidiš da ne glavi on zbog neke prljavštine. Moraš da ga rasturiš do najsitnijeg dela i da ga dobro opereš. 'oće on da od stajanja malo zapekne, od neke štroke u ulju itd. A ionako ćeš da ga skidaš da ga predihtuješ, nećeš ti da dozvoliš da ti kaplje ulje. Nisi kao ja :D

[misa-pei 7273 Napisano Maj 17, 2013]

http://www.louis.de/_10b7f1161bb10291004bf8e03f5187fd0e/index.php?topic=artnr&artnr=10002792〈=en

 

http://www.louis.de/_10b7f1161bb10291004bf8e03f5187fd0e/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003901&anzeige=0&ADTRACTIONSLOT=detail_kontext

 

 

 

 

Ovako izgleda alat za skidanje i nameštanje lanca. Doduše, ovo je za pogonski lanac, možda za ovaj dupleks/tripleks ima neki drugi alat, ali sličnog oblika i namene.

 

 

[FJCharlie 2325 Napisano Maj 17, 2013]

kako reche moj majstor, prekinesh lanac onim rastavljachem, sastavish novi i stari lanac nechim, provuchesh ga kroz mashinu, skinesh stari i zanitujesh novi. e sad koliko je to jednostavno to nek je na tebi da otkrijesh

[Sr3ck0 2224 Napisano Maj 17, 2013]

Морам да одем до Луиса да их питам имају ли тако нешто. Вероватно је мањи него алат за погонски ланац.

[FJCharlie 2325 Napisano Maj 17, 2013]

Морам да одем до Луиса да их питам имају ли тако нешто. Вероватно је мањи него алат за погонски ланац.

evo ga prika, did-ov

http://www.batemanracing.com/did-camchain.html

[Sr3ck0 2224 Napisano Maj 17, 2013]

Морам да одем до Луиса да их питам имају ли тако нешто. Вероватно је мањи него алат за погонски ланац.

evo ga prika, did-ov

http://www.batemanra...d-camchain.html

 

Хвала друже имаш кад се видимо!!!

[vladabajker 77 Napisano Maj 26, 2013]

ja sam rad da se kladim u neki dinar da ce kolega srecko da sredi oba suzukija , i to tip-top...!

[vladabajker 77 Napisano Maj 26, 2013]

ja sam rad da se kladim u neki dinar da ce kolega srecko da sredi oba suzukija , i to tip-top...!

[vladabajker 77 Napisano Maj 26, 2013]

ja sam rad da se kladim u neki dinar da ce kolega srecko da sredi oba suzukija , i to tip-top...!

[vladabajker 77 Napisano Maj 26, 2013]

ja sam rad da se kladim u neki dinar da ce kolega srecko da sredi oba suzukija , i to tip-top...!

[Sr3ck0 2224 Napisano Maj 27, 2013]

Pretpostavljam, kod ovog motora nije nategnut španer, lanac je u kompletu labav. Zato ima ovakav slobodan hod. Ti u svakom slučaju otvori španer kad kasnije budeš dalje radio, da vidiš da ne glavi on zbog neke prljavštine. Moraš da ga rasturiš do najsitnijeg dela i da ga dobro opereš. 'oće on da od stajanja malo zapekne, od neke štroke u ulju itd. A ionako ćeš da ga skidaš da ga predihtuješ, nećeš ti da dozvoliš da ti kaplje ulje. Nisi kao ja :D

 

Знате оног нашег другара који је познат широкој јавности као @misa-pei? Мудар човек само не воли да се истиче. Погледајте шта ми је написао.

 

Алал му вера и свака му дала по неколико пута (да не замери госпођа, то је нека наша бајкерста клетва )

 

Пошто ћу га ионако скидати:

nećeš ti da dozvoliš da ti kaplje ulje

јел'те, решим ја да погледам у каквом је стању шпанер. Прво морам да полабим шраф за шрафцигер који је контриран са 13мм матицом:

 

 

Шраф унутар матице требам завити (окренути у смеру казаљке на сату) да би фиксирао покретни део шпанера, ово:

 

 

Шрафчић теба да се фиксира на заравњени део шпанера:

 

 

и тако спречи даље померање истог. Само што код мене завијање шрафа није било могуће зато што је већ затегнут и то добро!!! Хммм, ово веровано значи да је шпанер фиксиран али није отпуштен 1/4 круга супротно казаљки на сату како каже упутство, да би могао да шета и затеже ланац. Вероватно је ово узрок лабавог ланца (погледајте цитат Мишиног поста).

 

Шпанер се проверава тако што се овај "точкић"

 

 

окреће супротно од казаљке на сату заједно са радилицом. Окретање радилице у контра смеру ће обезбедити да се ланац затегне и гурне назад покретни део шпанера са опругом. Кад сам окренуо радилицу уназад зачуло се нешто као стругање ланца преко вођице а "точкић" није хтео уназад ни под тачком разно... Али, знате већ моју девизу:

"Немој ништа на силу, узми већи чекић!" и у складу са истом ухватим ја "точкић" и "мало" јаче га окренем кад он попусти (паметнији). Има ли оштећења унутра што је био толико стегнут, питам се?

 

Кад се радилица и "точкић" окрену контра до краја онда се "точкић" пусти а радилица се полако окреће у правом смеру, полако се треба у истом смеру окретати и "точкић". То је потврда да шпанер ради како треба.

То овде није био случај и 99% узрок је онај шраф за шрафцигер са друге стране који није био отпуштен 1/4 круга. Али и то ћу сад проверити. Отпустио сам га колико треба па да видим...

 

УРА!!! :jee3: !!! !!! :jee2: РАДИ а и ланац је затегнут чини ми се на прави начин!!! Направио сам видео снимак и на сваких 90° окретаја радилице сам стајао да проверим затегнутост ланца и свуда је скоро иста. Погледајте:

 

 

Да ли овако треба да изгледа нормално затегнут ланац? Нема више оног дела кад је ланац затегнут а после пола круга претерано лабав. Сад је равномерно затегнут.