Jump to content

Moto Zajednica

Suzuki GS 450L

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 751 postova
  • Lokacija: Bor
  • Motocikl: yamaha fz 750 genesis

Mora vruca voda i dobra masina za pranje, karcher sa naftom ili na struju!Odvrnes je na 180 bari i 120 stepeni,ima da skine i farbu a ne stroku!Nece ove hobi masine da peru tako nesto!A sto se cudis za ventile,pa ima i S,kao suzuki! :zvizduk:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

У мом упутству пише следеће:

 

Timing on GS450 models is pre-set.

 

No routine timing adjustment is necessary,

 

ово ме мало буни...

 

2013_06_02_13h31m50s_Tajming_ventila.png

 

а у даљем се каже да се десни цилиндар мора довести у горњу мртву тачку при намештању брегастих осовина и да се ознаке на кућишту и плочи морају поклопити. Али ја те ознаке немам...

 

IMG_6541.jpg

 

IMG_6545.jpg

 

IMG_6548.jpg

 

На кућишту је само ова ознака али је она прилично далеко за неко прецизно подешавање:

 

IMG_6557.jpg

 

IMG_6561.jpg

 

На мом мотору ознаке су овде:

 

IMG_6549.jpg

 

IMG_6550.jpg

 

IMG_6553.jpg

 

IMG_6554.jpg

 

IMG_6555.jpg

 

Предпостављам да је та цртица маркер за паљење? Кад поравнам овако:

 

IMG_6563.jpg

 

клип је у ГМТ:

 

IMG_6571.jpg

 

а кад их "поравнам" овако:

 

IMG_6561.jpg

 

клип је доле:

 

IMG_6570.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

!A sto se cudis za ventile,pa ima i S,kao suzuki! :zvizduk:

 

Предпостављам да то значи да пашу вентили од неког Мицубишија? Само треба наћи ког...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 751 postova
  • Lokacija: Bor
  • Motocikl: yamaha fz 750 genesis

Ma ovo su Srecko ventili koje za suzuki prave oni iz micubisija!(kinezi stavili znake od oba proizvodjaca,zeznu se i oni :lol::lol: ) :zdravo:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

Кад сам скинуо цилиндре отишао сам на кров (по киши) и прао 2 сата само цилиндре. Користио сам Фамин, као и оно средство које сам већ користио а скида све живо. Пластичну и четку за темпере и опет није помогло, колико је то запекло:

 

20130601_085635.jpg

 

20130601_085712.jpg

 

20130601_085927.jpg

 

20130601_085905.jpg

 

 

20130601_090000.jpg

 

Јасно се виде трагови блата.

Дакле, само физичка сила помаже да се то одстрани!!!! НЕВЕРОВАТНО!!! Немам могућност коришћења вруће воде.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 751 postova
  • Lokacija: Bor
  • Motocikl: yamaha fz 750 genesis

Pa zato i nisi mogao da izbijes tu stroku,ja to odnesem na posao i tamo mu jebem kevu,ali kao sto sam rekao vrela voda samo i pritisak do daske!Famin je odlican,ali to zapeklo blato ni on ne moze da skine! :zdravo:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

Пошто ћу фарбати цилиндре ионако, користићу фину скоч-брајт "крпу" (да се тако грубо изразим) да то скинем. Да ли да скидам фарбу скроз нисам још одлучио. Ако неће бити врло уочљивих "флека" између старе фарбе и огуљених делова кад се офарба онда ћу (тренутно) оставити тако.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 751 postova
  • Lokacija: Bor
  • Motocikl: yamaha fz 750 genesis

Imas sredstva za skidanje farbe u spreju ili gelu,nekad su to slovenci pravili i zvala se demol pasta.Ako hoces komplet da skines farbu,odradi sa tim sredstvima,dobro operi motor sa masinom za pranje pod pritiskom i ostacew ti samo cist aluminijum bez truncice farbe bez mnogo muke.Ali ako zelis da se maltretiras,onda uzmi sivi skotch i neka ti je bog u pomoci! :aha:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3087 postova
  • Lokacija: The very heart of southern Banat

Има (или је можда имала) наша "Дуга" леп довољно густ гел (да не спада када намажеш), плаве боје за скидање фарбе, само не знам да ли реагује са алуминијумом. А када намажеш (обавезно синтетичком четком), чујеш како цврчи фарба и на твоје очи се клобучи фабра. Има сличне хемије по обичним фарбарама, само да потрефиш конзистенцију која ти одговара.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

Ако скинем комплет фарбу да ли ћу морати да користим неки прајмер за алуминиум пре фарбања?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 751 postova
  • Lokacija: Bor
  • Motocikl: yamaha fz 750 genesis

Mislim da samo neku otpornu na temperaturu i nista vise,ali da pre farbanja lepo odmastis.Imas tamo,uzmi neku kvalitetnu i boju koju zelis i prskaj!Ja sam sa felni skidao farbu sa nekim bodijevim gelom za skidanje farbe,pre toga sam probao sa nekim sprejem,ali gel skida samo tako!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

Sa ovom slikom si sam sebe zbunio :

 

2013060213h31m50stajming.png

 

Obeležio sam strelicama ove oprugice koje su od centrifugalnog regulatora paljenja koji se upotrebljava kod paljenja sa platinskim dugmadima. Potraži u manuelu uputstvo za podešavanje elektronskog beskontaktnog paljenja - sa pik-apovima .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

У мом упутству пише следеће:

 

Timing on GS450 models is pre-set.

 

No routine timing adjustment is necessary,

 

ово ме мало буни...

 

 

 

а у даљем се каже да се десни цилиндар мора довести у горњу мртву тачку при намештању брегастих осовина и да се ознаке на кућишту и плочи морају поклопити. Али ја те ознаке немам...

 

 

 

Sa ovom slikom si sam sebe zbunio :

 

2013060213h31m50stajming.png

 

Obeležio sam strelicama ove oprugice koje su od centrifugalnog regulatora paljenja koji se upotrebljava kod paljenja sa platinskim dugmadima. Potraži u manuelu uputstvo za podešavanje elektronskog beskontaktnog paljenja - sa pik-apovima .

 

Проблем је у томе што је то једина слика и објашњење у даљем тексту се односи на платинско палење. За елекстронско паљење нема ништа само стоји оно из цитата горе:

 

Timing on GS450 models is pre-set. No routine timing adjustment is necessary.

То је оно што ме буни. Како може да се не подешава паљење? Разумем да се не треба штеловати после одређеног броја километара али шта кад морају да се скину брегасте као у мом случају, шта тада? Како да их доведем у фазу за узубљивање?

 

Све сам комбинације пробао и само кад подесим ознаку "Т" са оном цртицом на паљењу онда је клип у ГМТ.

 

Да ли сам у праву?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 205 postova
  • Lokacija: Pančevo
  • Motocikl: RF600+

Ovakvim suzukijem, samo od 550 ccm, je Slovenac Zvone Šeruga 80-tih prošao obe Amerike. U stvari ako se dobro sećam krenuo je polovnim GS 450L, pa ga je u Kaliforniji zamenio za takođe polovni GS 550L kojim je prešao Ande.

post-1935-0-98939100-1370193200_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

Pa verovatno da je sve rešeno u elektronici, kako se povećava broj obrtaja - tako pomera i ugao paljenja - nema šta da podešavaš dodatno . Bregaste uzubljuješ gore po oznakama na bregastim, a radilica se postavi jedan cilindar u GMT. Verovatno da ima o tome u manuelu .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

У мануалу има само ово:

 

Podesavanje_paljenja.jpg

 

На слици 22 су ознаке за платине али су исте такве ознаке и на слици 24 за електронско паљење кад се скине плоча. Тако је на оном GS 500 па зато знам. Исте такве ознаке и исти такви пик-ап-ови. Али то не одговара овом мотору.

 

Podesavanje_paljenja_1.jpg

 

Podesavanje_paljenja_2.jpg

 

На овом мотору паљење је овакво:

 

IMG_6541.jpg

 

Плоча није иста и нема никакве ознаке. Још је фиксна, не може се померати:

 

IMG_6553.jpg

 

IMG_6554.jpg

 

IMG_6555.jpg

 

IMG_6549.jpg

 

а десни клип је у ГМТ само кад ознаке овако поклопим:

 

IMG_6563.jpg

 

Да ли је ово тачно или сам ја нешто утриповао? :vutra:Никако другачије десни клип није горе... :zbunjen:

Чуди ме да овај Клајмер ништа не каже о оваквом паљењу...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

Па схваташ и сам да се ти докопаваш уникатних мотора...

 

Па јесте, кад боље размислим, али више ће вредети.... :lol: :lol: :lol: Бар мени.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3087 postova
  • Lokacija: The very heart of southern Banat

Па да... Мож' и жардињеру да направиш од њега, па да и твојој госпођи више вреди. :zvizduk:

 

Него, мож' са пропустио, али си ти планирао да доведеш да буде сток стање или, обзиром на стање оног силног хрома, да направиш нешто по својој машти (уједно уз мање трошкова), за пељање сваки дан? Питам то јер сам у некој другој теми видео клип једне прераде "Севиџа", па сам помислио да можда идеш у сличном правцу.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

Pogledaj kod sličnih motora ( Suzuki GS 500 ) - koji su noviji i imaju elektronsko paljenje, možda ćeš u njihovom manuelu naći nešto. Ovo kao na slikama kod tebe , ja imam u mom Suzukiju ( paljenje sa platinama ). Postoje dve mogućnosti :

 

1. Da je tvoj motor bio neka usavršena serija ( stavili elektronsko umesto običnog paljenja ) - fabrika.

2. Da je prethodni vlasnik sam ili u nekom servisu - modernizovao motor. Ja sam imao Hondu CB 500 koja je fabrički imala platine, al je neko pre mene to skinuo i stavio elektroniku i odlično je radila .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

Решио сам мистерију паљења. На мом мотору је паљење од новијег типа GS-a који се производио од 1988. - 1999. Хвала Лале :zdravo: на смерници.

Мислим да је ово побољшана верзија мотора јер на нету по мом броју мотора налазим само да је он '85.-'87. (а не '83. како пише у папирима) годиште па закључујем да је то неки даљи развој тог мотора - припрема за нови тип од '89. годишта.

 

Ово време које нисам писао искористио сам да урадим неке ствари које су неопходне (не, нисам ленчарио... :P)

 

Направио сам дихтунг поклопца вентила који нисам купио:

 

IMG_6879.jpg

 

IMG_6882.jpg

 

IMG_6885.jpg

 

IMG_6888.jpg

 

IMG_6891.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

Дође време за вађање вентила али без алата нема заната:

 

20130605_093739.jpg

 

20130605_104332.jpg

 

20130605_105600.jpg

 

Издувни вентили извађени:

 

20130605_105800.jpg

 

20130605_110025.jpg

 

20130605_110111.jpg

 

20130605_110223.jpg

 

20130605_110410.jpg

 

20130605_115022.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

Кад сам извадио издувне вентиле стање у каналима ми се нимало није свидело:

 

IMG_6903.jpg

 

IMG_6904.jpg

 

IMG_6905.jpg

 

 

IMG_6909.jpg

 

IMG_6913.jpg

 

 

IMG_6919.jpg

 

А кад сам мало загребао и почео да скидам наслаге било је тога поприлично:

 

IMG_6920.jpg

 

IMG_6922.jpg

 

После грубог чишћења видљиве су биле неравнине одмах иза печурке вентила:

 

IMG_6942.jpg

 

IMG_6944.jpg

 

Уследило је скидање:

 

IMG_6947.jpg

 

IMG_6948.jpg

 

Канали са друге стране гледано прилично рапави:

 

IMG_6950.jpg

 

IMG_6951.jpg

 

IMG_6953.jpg

 

IMG_6954.jpg

 

IMG_6959.jpg

 

IMG_6960.jpg

 

IMG_6962.jpg

 

Почетак обраде:

 

IMG_6976.jpg

 

IMG_6977.jpg

 

IMG_6978.jpg

 

IMG_6980.jpg

 

IMG_6981.jpg

 

Један канал исполиран:

 

IMG_6982.jpg

 

а други само ошлајфован:

 

IMG_6983.jpg

 

IMG_6991.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

Десни усисни вентил:

 

IMG_7145.jpg

 

Наслаге на вентилу сведоче да је радио са богатијом смешом. Биће ту полирања...:zvizduk: Контактна површина у добром стању, можда је мало преширока?

 

И у усисном каналу неравнине и рапавост:

 

IMG_7150.jpg

 

Седиште вентила треба да се ушлајфује али је у добром стању и није пропустило бензин на тесту:

 

IMG_7164.jpg

 

На левој страни је исполиран десни канал јер је глава окренута наопако:

 

IMG_7168.jpg

 

IMG_7173.jpg

 

IMG_7175.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

Исто је "преживео" и други канал, да се не понављам...

 

Да би сте схватили како је испало на крају и да би могао да дочарам крајњи изглед, морао сам да сликам напољу без блица:

 

IMG_7180.jpg

 

Усисни канали:

 

IMG_7182.jpg

 

IMG_7184.jpg

 

IMG_7185.jpg

 

IMG_7186.jpg

 

На десном издувном каналу видљив је рис од неких 3,5цм дужине:

 

IMG_7187.jpg

 

IMG_7189.jpg

 

IMG_7193.jpg

 

IMG_7194.jpg

 

IMG_7196.jpg

 

IMG_7197.jpg

 

Усисни канал са друге стране:

 

IMG_7200.jpg

 

IMG_7201.jpg

 

IMG_7202.jpg

 

Издувни канали који ће вероватно бити боље дорађени:

 

IMG_7203.jpg

 

IMG_7205.jpg

 

IMG_7206.jpg

 

IMG_7207.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja