Rolly 0 Napisano Mart 27, 2006 U prolazu, 11 postova Lokacija: Sydney Australia Prijavi odgovor kao problematičan CBR puno bolje izgleda. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GIXER 0 Napisano Mart 28, 2006 Svrati ponekad, 275 postova Lokacija: Sisak Prijavi odgovor kao problematičan CBR je sigurno lakši i vozljiviji motor jer na kraju krajeva,izašao je 1992.,a GSXR je u manje više nepromjenjenom izdanju izašao 1988. CBR ima 128 ks,a GSXR (1988-1992) ti varira od 136 - 149 ks. CBR-a sam vozio vrlo malo i motor mi se svidio,a GSXR sam vozio par godina i stvarno imam samo rijeèi hvale za taj motor. Kod CBR-a se osjeti manjak konja dok GSXR je stvarno brutalan motor i tek ga je R1 skinula na utrkama ubrzanja. Za GSXR što se trajnosti tièe,mislim da je tu neprikosnoveni vladar jer ja sam na svom imao turbinu što znaèi oko 200+ ks i to ga nije ubilo ! Mislim da nemožeš da pogriješiš ni sa jednim od ta dva motora, a ostalo je stvar ukusa i onoga šta stvarno želiš od motora !!! Sretno ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Miladin 0 Napisano Mart 28, 2006 U prolazu, 16 postova Lokacija: Futog Prijavi odgovor kao problematičan Obzirom da je na slici sc33 uzeo bih nju jer sam je jednom vozio i odusevio se. Svaka pohvala za hondu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MISIRAC 42 Napisano Mart 28, 2006 Svrati ponekad, 240 postova Lokacija: ŠABAC Motocikl: CBR 1000 F krmačica Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dusan 1 Napisano April 5, 2006 Svrati ponekad, 301 postova Lokacija: Kikinda - Novi Sad Motocikl: Suzuki GSXR 600 K9 Prijavi odgovor kao problematičan Bez obzira sto sam vozio hondu i sad kupio hondu, po meni je honda zakon! i mislim da je honda najkvalitetniji i najizdrzljiviji motor!!!!!!!!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drag 6 Napisano April 5, 2006 Svrati ponekad, 446 postova Lokacija: ADA Prijavi odgovor kao problematičan Zavisi sta hoces sa motorom. Ako hoces za tuning, obavezno GSX-R (sad takav imam). Ali za voznju i zbog registracija CBR (dosta puno sam vozio). Sad mesec dana sam regitrovao GSX-R 1100 92 godiste. Platio sam 19000 din :evil: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Endurac 912 Napisano April 5, 2006 Drug član, 1571 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1100RT Prijavi odgovor kao problematičan uffff..ma ovaj gsxr je ustinut ispod 1100ccm ali nema veze...ne svidja mi se tezina od 250kg naspram mnogo lakse honde u konkretnom sluccaju..... Obe masine su extra dodusse ali ce odlucciti nijanse ocigledno...mene isto vucce ka hondi vise, mozda i zbog toga sto su mi 4 zadnja auta bili od iste firme.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drag 6 Napisano April 5, 2006 Svrati ponekad, 446 postova Lokacija: ADA Prijavi odgovor kao problematičan uffff..ma ovaj gsxr je ustinut ispod 1100ccm ali nema veze...ne svidja mi se tezina od 250kg naspram mnogo lakse honde u konkretnom sluccaju..... Obe masine su extra dodusse ali ce odlucciti nijanse ocigledno...mene isto vucce ka hondi vise' date=' mozda i zbog toga sto su mi 4 zadnja auta bili od iste firme....[/quote'] Kad mi je bio "fabricki", napunio sam, stavio sam prvapomoc i original alati. Pa posle merio sam tezinu. 237,2 kg. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Endurac 912 Napisano April 6, 2006 Drug član, 1571 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1100RT Prijavi odgovor kao problematičan pa to i nije tako losse za takvu ragu...evo momak mi se javio sinoch, i dalje je za dogovor, ali opet trazi doplatu koja nije realna....hmmmmmmm Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GIXER 0 Napisano April 7, 2006 Svrati ponekad, 275 postova Lokacija: Sisak Prijavi odgovor kao problematičan uffff..ma ovaj gsxr je ustinut ispod 1100ccm ali nema veze...ne svidja mi se tezina od 250kg naspram mnogo lakse honde u konkretnom sluccaju..... Obe masine su extra dodusse ali ce odlucciti nijanse ocigledno...mene isto vucce ka hondi vise' date=' mozda i zbog toga sto su mi 4 zadnja auta bili od iste firme....[/quote'] Kad mi je bio "fabricki", napunio sam, stavio sam prvapomoc i original alati. Pa posle merio sam tezinu. 237,2 kg. Mislim da je GSXR 1100 W dosta teži ou onog sa uljnim hlaðenjem !!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Endurac 912 Napisano April 7, 2006 Drug član, 1571 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1100RT Prijavi odgovor kao problematičan i ja isto mislim cak mislim da sam to proccitao i na netu, 1074.00 ccm . 221.0 kg. Jer w ima luquid cooling jel??? tu ulazi i hladnjak i voda na celu tezzinu? Ta varijanta sa uljem je imala poseban naziv i bilo je vrlo originalno i specificno resenje a deo sistema je zadrzan u sledecim modelima 1.1 Cekaj evo nadjoh...od 1993 nadalje, nema vise oil cooling-*a...... GSX-R 1100 W 1993 Overall Length: 2 130 mm (83.9 in) Overall Width: 755 mm (29.7 in) Overall Height: 1 190 mm (46.9 in) Seat Height: 815 mm (32.1 in) Wheelbase: 1 485 mm (58.5 in) Ground Clearance: 130 mm (5.1 in) Dry weight: 231 kg (509,3 lbs) Engine type: Water-cooled 1074 cc inline-four, DOHC, 16 valves. 155 hp (113 kW)/ 10,000 rpm, 115 Nm (11,7 kg-m)/ 9,000 rpm. a ovaj "moj": GSX-R 1100 1992 Overall Length: 2 090 mm (82.3 in) Overall Width: 755 mm (29.7 in) Overall Height: 1 150 mm (45.3 in) Wheelbase: 1 465 mm (57.7 in) Dry Weight: 226 kg (497 lbs) Engine type: Air/oil-cooled 1127 cc inline-four, DOHC, 16 valves. 145 hp/ 10,000 rpm, 11,6 kg-m/ 9,000 rpm. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
marko_lazarevac 0 Napisano Avgust 29, 2006 U prolazu, 10 postova Lokacija: lazarevac Prijavi odgovor kao problematičan Jeste da vise volim suzuki od honde,al ova honda bolje izgleda i kolko ja vidim suzuki je 1100ccm,a ne volim te iznad 1000ccm,cuju se kao traktor.Osecam da se ovaj suzuki cuje kao vfr honda. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dexterr 1969 Napisano Avgust 29, 2006 Aktivirao se na času, 3277 postova Lokacija: Suburbia, blok 45 Motocikl: 1 Litar Honde Prijavi odgovor kao problematičan Jeste da vise volim suzuki od honde' date='al ova honda bolje izgleda i kolko ja vidim suzuki je 1100ccm,a ne volim te iznad 1000ccm,cuju se kao traktor.Osecam da se ovaj suzuki cuje kao vfr honda.[/quote'] Koliko predrasuda u 2 recenice ! Sta fali zvuku VFR-a(malo jaci izduv)? Jesi cuo XX-a sa 2 Akrapa? cccc Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joxxa 0 Napisano Avgust 29, 2006 U prolazu, 31 postova Lokacija: beograd Motocikl: zzr600 Prijavi odgovor kao problematičan pa ovako momci i devojke!!!!! suzukija sam imao a sad imam cbr 900rr.sa uljarom sam presao mnogo kilometara agregat ima snage koliko hoces samo karburatori moraju da su ok da bi se uljara pravo pokazala,obaranje po krivinama neide kako treba moras muski da ga oboris i da znas dokle je granica a gas iz krivine moras paziti za cas si kontra!ubrzanje fenomenalno od 180 pa do 270 leti jojjj kakav je to filing,amortizer volana na uljari mora biti u perfektnom stanju inace popijes zmiju ko niko,potrsnja na uljari nikad dosta benzina,kocnice samo stavi ebc duplo hh i to je ok !! vozio sam avalu vise puta sa uljarom i morase ljudcki voziti !!!polozaj na suzukiju je ok nesmara!znaci uljara trazi pravog znanca i bikera da ima muda da ga stisne!!kad naucis uljaru da cepas zreo si za prelazak na savremene motore!!! kraj 1 dela Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dane@ 98 Napisano Avgust 29, 2006 Drug član, 1777 postova Lokacija: Sibir Prijavi odgovor kao problematičan Jeste da vise volim suzuki od honde' date='al ova honda bolje izgleda i kolko ja vidim suzuki je 1100ccm,a ne volim te iznad 1000ccm,cuju se kao traktor.Osecam da se ovaj suzuki cuje kao vfr honda.[/quote'] Koliko predrasuda u 2 recenice ! Sta fali zvuku VFR-a(malo jaci izduv)? Jesi cuo XX-a sa 2 Akrapa? cccc Cuo ja pre dva dana Mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joxxa 0 Napisano Avgust 29, 2006 U prolazu, 31 postova Lokacija: beograd Motocikl: zzr600 Prijavi odgovor kao problematičan drugi deo! heheh sta su srbi uhvatili se za registraciju ko marica za kriv k.. pa ljudi ako volite motore negledajte registraciju kolikaje,vec vozite i stisnite slavine na nekim drugim stvarima i platite registraciju,i ja nigde neradim pa zaradim 28000din pa sam registrovao vise puta uljaru!!!dakle sad ima cbr 900rr 98god sa oklopima od 96god pali ljudi pa ga skrpili!!dakle prvo sam rastavio hondu i polako zasrafio ponovo i pregledao kocnice promeno ulje u kocionom sistemu dotego vrat volana i stavio akrapovica pa onda seo da se vozim!prva voznja je bila odmah do velikog gradista,u toku voznje sam stajao vise puta da bi nastelovao ogibljenje jer to je najbitnija stavka posle grocke smedereva malo sam se upustio u obaranju po krivinama sa malo trudu honda slusa samo tako posle pozarevca sam ispalio hondu vise puta po pravcima i veoma mi je bila slaba nakocenju pa sam morao da se smirm sa gasom da nevilenim previse,znaci isao sam oko 90 do 140 ne vise i tako sam dosao do v gradista i kao po obicaju gledam zadnju gumu kao da nisam ni obaraoa a znam da sam obarao sa lakocom,gorivo pa ako je potrosio 5l alavmu kurac ,auspuh polu siv,sve u svemu kazem sebi bice lepa voznja nazad!! i tako predvece ja se nevracam okolnim putem nego izadjoh na auto puti i polako ozezi po gasu vozio sam prvo 160 do 180 motor slusa i sav se ucuti nema ni trunke vibracija pa udri po 200 220 aero dinamika ok veoma slabo bije vetar i tako ja udri 240 260 motoric samo prede ali ima jos gasa i tako ja konj ga spustim do dvesta i kao po navici trazim jos jednu vise kad ono udje on jednu vise ja brojah do 5 otkud sad 6 pa ja konj nisam znao da ima 6 brzina stanem i vidim lepo pise 6 brzina staces 37 godina imam i nisam znao da ima 6 brzina!! i tako ja dodjoh lagano do begaljickog brda primio se jako bub mara i udri po gasu 180 ko osale se pope slusa motoric po krivinam bolje nego uljara i tako ja hepi sav jedva cekam bubanj potok jel tu stalno vezbam prva leva krivina uz bubanj potok je zajeban ja stacu stisnem oko 130 i polako ulazim i osecam da mogu da ga stisnem ja polako dodah gas i nisam ni gledao cajger malo desno pa levo i u svemu bolje nego uljara i tako ja hepi odusevljen kako cbr ide po krivinam ali mi falilo ono ubrzanje i sila kod uljare .pohvalim se ja prijatelju saletu nadimak mu je djemza stari bgd bajker a on se smesi kaze:pa geometrija je cudo honda 98 i uljara 92 nema veze sa vezom,tek ces sad da vidis kako se neke krivine prolaze,samo polako neprimaj se jer honda voli da zajebe nekad: kraj 2 dela by joxa Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vidak 0 Napisano Avgust 30, 2006 U prolazu, 90 postova Prijavi odgovor kao problematičan Neznam cemu tolika polemika...pitao covek jos u martu..tako da ako nije nista uzeo i nece! :twisted: Inace mislim da je taj tip "suze" pregazilo vreme! Vozio (posedovao) sam model posle tog uljnog tako da im je vreme proslo.. Najvise to kazem zbog "oblika" rama! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joxxa 0 Napisano Avgust 30, 2006 U prolazu, 31 postova Lokacija: beograd Motocikl: zzr600 Prijavi odgovor kao problematičan heloo malo caskom dok kisa pada bree!!!uskoro 3 deo ! by joxa zezanje ludilo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Endurac 912 Napisano Avgust 30, 2006 Drug član, 1571 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1100RT Prijavi odgovor kao problematičan dada...samo da napomenem, Jos pre par meseci, dilema je resena, suza je otpala iz vise razloga a ponajvise zbog tezine godista i stare koncepcije. Sto se mene tice neka se diskusija nastavi , jer ocigledno ovde ljudi imaju iskustva, i svako moze ponesto da sazna na temu razlika i slicnosti ova 2 motora. Ja sam za sada problem resio time sto sam uposlio jednog konja na 2 tocka sa krivom snage koja se rapidno povecava na niskim obrtajima (bicikl). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cope 215 Napisano Avgust 30, 2006 Drug član, 2247 postova Lokacija: Beograd/Šumadija Motocikl: Triumph Tiger 800xc Prijavi odgovor kao problematičan Aj šta misliš.....pa honda brate, CBR1000F, i idemo u Maroco dogodine Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Endurac 912 Napisano Avgust 30, 2006 Drug član, 1571 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1100RT Prijavi odgovor kao problematičan to ti uopste nije losa ideja...raga za put samo takva! 1000arka F! milina! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sci 26 Napisano Avgust 31, 2006 Drug član, 1414 postova Lokacija: Beograd (zvezdara) Prijavi odgovor kao problematičan Honda cbr 1000f je neuporediva sa gsxr-om i po meni mnogo "upotrebljivija" za voznju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Endurac 912 Napisano Avgust 31, 2006 Drug član, 1571 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1100RT Prijavi odgovor kao problematičan eto...svasta covek sazna. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
