kepo 4527 Napisano Mart 31, 2013 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Hitno mi je potreban savet sta bi moglo da bude problem konstantnog prelivanja. Zamenio sam iglicu, namestio nivo koji treba, prekontrolisao i ocistio leziste iglice, ... proveravao skinut karburator sa gorivom da li zatvara, sve radi ok. Spakujem krenem na voznju i on opet preliva. Ne kapljuca po malo, nego bas, bas, ide gorivo. Kao da iglica uopste nije zatvorila. Sta moze da glavi iglicu ili nesto drugo, trece, ... U pokretu dok trosi gorivo ne preliva, cimstanem posle par sekundi krece. Bilo kod dosta majstora, i svi nesto kao urade, medjutim ista prica. Pomagajte, treba mi ispravan motor za tri dana. Hvala. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AleksandarG 15 Napisano Mart 31, 2013 U prolazu, 14 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Africa Twin rd03 Prijavi odgovor kao problematičan Da nije busan plovak? Ili da ne glavi na osovinici plovka? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bojanh 141 Napisano Mart 31, 2013 Svrati ponekad, 332 postova Lokacija: Šid Motocikl: Suzuki GSXR 1000 K3 Prijavi odgovor kao problematičan Identican problem imam i ja i nisam otkrio gde je kvar,ali je nesto na relaciji oko plovaka-iglice. Nivo goriva namesten kako treba pomocu providnih creva. Iglice odlicno zatvaraju nivo goriva,proverio pa bar jedno 10 puta najmanje na radnom stolu. Dakle,dok su karburatori na radnom stolu,sve je kako treba,cim ih stavim na motor,problem se ponekad javi,ponekad ne,kao da negde nesto zaglavljuje povremeno. Jedina solucija i nada mi je da oteram kod bokilica da vidi do cega je problem,ali posto sam trenutno bez finansija,to ce morati da priceka. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pera-s 434 Napisano Mart 31, 2013 Kontraš!, 1271 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: KLX 650 sm/enduro Prijavi odgovor kao problematičan jesi li trazio mozda po youtube-u dal ima nesto o tom problemu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 6088 Napisano Mart 31, 2013 Drug član, 3019 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan Da nisi merio nivo sa pogrešne strane? Proveri na cevčicu. Tu nema mnogo šta da bude: -pogrešno odredjen nivo -šupalj plovak -plovak glavi -iglica nije dobra (pojela se gumica na iglici, pojeo se sic) Moguće je i da nisi dobro montirao iglicu. Ako glavi plovak, kad počne da preliva, malo ga čukni drškom šrafcigera ili nečim tvrdim, a da ne ošteti karburator. Ako stane prelivanje, onda traži šta ne radi kako treba. Kriva osovinica, premalo lufta da ne može da se lako digne (mislim na plovak ) ili kači jednom stranom nosač osovine, sve zavisi od konstrukcije karburatora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4527 Napisano April 1, 2013 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Sinoc ga skinem po treci put, i ista stvar. Sve radi kako treba, povezem na rezervoar onako skinut, sve radi perfektno. Ponovo sve spakujem, stavim na motor, i za sada ne curi. Tako je bilo i prosli put. Prvih 20 km sve ok, a onda opet po starom. Unutra je sve toliko prosto da ne znam sta da mu vise radim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6704 Napisano April 1, 2013 Ne silazi, 6567 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Tu se sediste iglice vadi, odvrce? Pregledaj jos jedared, ipak. Pre nego ga namontiras, tacnije pre nego ga sklopis, povezi ga na neki dovod benzina i prstom zatvori iglicu. Laganim pritiskom jer ni plovak ne pritiska mnogo...ako se pojavi corba...ili prolazi PORED sedista (samo sediste ne dihtuje u kucistu) ili je ono samo osteceno unutra pa iglica ne zatvara ili je iglica. Plovak je cini mi se takvog tipa da ne moze da se probusi, ali to zaista zna da bude problem (kad je od mesinga ili duvane plastike). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4527 Napisano April 1, 2013 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Slavina na sebi ima sitku, ima i karburator sitku pre nego sto dodje gorivo do iglice. Ali cu u svakom slucaju isprati rezervoar. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4527 Napisano April 1, 2013 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Ocistio rezervoar. Bilo je mulja i neke crvenen naslage oko slavine. Provericu i odusak rezrvoara, ali mislim da je on dobar. Ljudi, hvala Vam mnogo na pomoci! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4527 Napisano April 1, 2013 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Odusak na rezervoaru je ok. Inace, zacepljenje oduska mi se desilo na Africi i posledica je bilo skupljanje rezervoara. U jednom momentu sam samo video da nema pola rezevoara ispred mene. Bocne strane su se totalno uvukle unutra. Jedva sam otvorio cep rezervoara koliki je vakum bio unutra. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
plavobeli 14 Napisano April 1, 2013 U prolazu, 15 postova Lokacija: beograd Prijavi odgovor kao problematičan Imao sam takav problem,silni majstori stelovali karburatore a i dalje prelivao.Resio ga majstor,ma doktor Bokilic,problem je bio u slavini jer je kroz vakum vukao gorivo u cilindar direktno.Zamenjema membrana i sve ok. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4527 Napisano April 1, 2013 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan eeee ovo je da popizdis!!! ista stvar, namontiram ga i posle 15-20 km krece da curi. sta moze da se desi da tako reaguje nikako mi nije jasno? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6391 Napisano April 1, 2013 Enduraš, 6382 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan moj ti je savet da ga skines i posaljes ili odneses bokilicu, ocigledno je neka glupost problem koju ne mozes da otkrijes, on ipak ima puno iskustva sa karburatorima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AleksandarG 15 Napisano April 3, 2013 U prolazu, 14 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Africa Twin rd03 Prijavi odgovor kao problematičan http://www.sudco.com/Diagrams123/expfcrmx.gif da nije ovaj oring - 37? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4527 Napisano April 3, 2013 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan http://www.sudco.com/Diagrams123/expfcrmx.gif da nije ovaj oring - 37? da, kazu da to moze da bude problem, veceras opet rasklapamo pa cemo da vidimo jos i to. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GS 249 Napisano April 3, 2013 Zainteresovan, 572 postova Lokacija: Han Pijesak ,BiH Motocikl: KTM EXC 450, Suzuki RM 125 ,Kawasaki KLX 300R ,Kawasaki KMX 125, Yamaha DT 125R Prijavi odgovor kao problematičan Znam da ti se zuri ,ako bas nista ne uradis dacu ti ja karburator sa mog motora ,kod mene je fcr 39!! Mislim da je problem o ring ispod lezista u koje ulazi iglica...ne pada mi nista drugo na pamet. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4527 Napisano April 9, 2013 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Problem resen! Nije mi jasno da ni jednom majstoru do sada nije palo na pamet da zameni oring gumicu koje se nalazi na kucistu u koje ulazi iglica. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Klaške 7 Napisano Octobar 17, 2015 U prolazu, 22 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha xt660z Tenere, Suzuki DRZ 400E Prijavi odgovor kao problematičan Brate pomagaj! Isti problem kao tvoj od pre 2 godine..sa mojim Suzom DRZ 400E...gorivo curi iz nepoznatog razloga i ako ga je majstor "sredio"... mislim da je taj karb Keihin FCR39 drz je 2004 godiste. Kako si sredio problem?o-ring...? Gde si uzeo o-ring, gde da ga nabavim? Koji o-ring , evo link sa slikom http://www.sudco.com...23/expfcrmx.gifNisam vican majstor pa bih uzeo sta treba i odneo da majstor zameni..Hvala unapred! Sasaklasic@yahoo.com Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Octobar 17, 2015 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan Imam verovatno.nazovi ujutqo 063697094 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mcm-racing 184 Napisano Octobar 20, 2015 Zainteresovan, 647 postova Lokacija: TEMERIN Motocikl: ZXR 750 R Prijavi odgovor kao problematičan Broj 37 na slici Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
