Sta uraditi ako pukne sajla kvacila?

[m.mitar 175 Napisano Februar 18, 2013]

Pa ako imas poluautomatski menjac kao sto su imali cz 175 sport(pri svakom menjanju brzina menjac sam pritisne kvacilo),onda ne brines,odvezes se do kuce pa sredis!

[Simon69 665 Napisano Februar 19, 2013]

Da nebi imali problema "sta-kako" rezervnu sajlu nosite sa sobom

 

[gola 104 Napisano Februar 19, 2013]

,

Pazi care tebi apsolutno niko ne brani da iskljucujes motor kad god oces. Al da kazes da se pri tom motor skroz normlano ponasa to je glupost....

 

Nece tocak da zablokira bukvalno, ali nailazi na otpor koji do tog trenutka nije postojao usled motornog kocenja BEZ ikakvog paljenja.

 

I drugo je kad imas ispravno kvacilo pa mozes da uradis popravku, bez kvacila je samo kockanje sa glavom. Mozda ce da se desi, mozda nece ali u udzbenicima i za motore i za automobile se eksplicitno kaze da se to ne radi, ostavi motor da radi pusti gas skroz, ali NEMOJ ga iskljucivati

 

Nestanak benzina je nesto skroz drugo, jer se paljenje desava usled prisustvva isparenja, a i dobija se opomena jer motor pocinje da sam dize obrtaje usled pokarambasene smese

 

 

 

Ja bih stvarno voleo da znam o čemu ti pričaš :stabre:a moj savet za bezbedno zaustavljanje početnicima je da isključe i struju uz to :moto3:Pročitaj još jedanput"CARE" šta si napisao

 

 

PS:Taj otpor o kome ti pričaš je motorno kočenje usled kompresije.Sad ništa od tvoje blokade? Molio bih te da mi kažeš gde mogu da nabavim te udžbenike za motore,pošto,dok sam ja učio automehaniku toga nije bilo

[theSage 92 Napisano Februar 19, 2013]

Ja sam protumačio pitanje da čoveka zanima kako da stane posle pucanja sajle kvačila a ne kako da vozi bez kvačila. Samo netreba panično reagovati jer ako čovek nezna da reaguje može se desiti havarija. Svaki motocikl može da se vozi i bez kvačila a pogotovo može da se zaustavi i to normalno. Ako pukne sajla kvačila to ne znači da je kočnica otišla, ako nema potrebe za naglim zaustavljanjem samo treba polako kočiti motorom kao i pri normalnom zaustavljanju. Može se koristiti tehnika "preloading"a - odnosno preubacivanja (slobodan prevod), pritisnuti menjač samo toliko da nema lufta i onda brzo prebaciti u niži/viši stepen prenosa sa trzajem gasa. Ne treba nikako naglo reagovati (isključivati motor, odmah prebacivati u niži stepen i kočiti), polako i normalno usporiti gde će se motor na kraju sam ugasiti ili ga posle ubiti sa prekidačem kada se krećete jako sporo.

 

Tehnika "preloading"a ili "upshift i downshift" je opšte poznata tehnika prebacivanja stepena prenosa, mogu se naći i tutorijali na Ju tubi, ja tako vozim, bez kvačila za ubrzavanje odnosno sa "pola" kvačila za usporavanje, jedino pri naglim ubrzavanjima koristim pola kvačila. Skroz stiskam kvačilo samo kada stojim u mestu u brzini. Kod nekih motora postoji i tzv Quickshifter, slično kao i na Jawi, "poluautomatski menjač" i Slipper Clutch - kvačilo koje proklizava kada se naglo otpusti gas, jako korisno u krivinama kada trkači koče motorom. Ovako opremljen motor skoro da i nema potrebu za ručicom za kvačilo.

 

Vožnja motora bez sajle kvačila je druga stvar, nebezbedna je i ne treba je koristiti ni u nuždi jer takvo vozilo nije ispravno i ne bi smelo da učestvuje u saobraćaju.

[gavrolini 2753 Napisano Februar 19, 2013]

posle sve procitanog dobro sam proverio da li sam uopste na bajkerskom forumu,,,,, zlo i naopako

[markodjurovic 812 Napisano Februar 19, 2013]

,

Pazi care tebi apsolutno niko ne brani da iskljucujes motor kad god oces. Al da kazes da se pri tom motor skroz normlano ponasa to je glupost....

 

Nece tocak da zablokira bukvalno, ali nailazi na otpor koji do tog trenutka nije postojao usled motornog kocenja BEZ ikakvog paljenja.

 

I drugo je kad imas ispravno kvacilo pa mozes da uradis popravku, bez kvacila je samo kockanje sa glavom. Mozda ce da se desi, mozda nece ali u udzbenicima i za motore i za automobile se eksplicitno kaze da se to ne radi, ostavi motor da radi pusti gas skroz, ali NEMOJ ga iskljucivati

 

Nestanak benzina je nesto skroz drugo, jer se paljenje desava usled prisustvva isparenja, a i dobija se opomena jer motor pocinje da sam dize obrtaje usled pokarambasene smese

 

 

 

Ja bih stvarno voleo da znam o čemu ti pričaš :stabre:a moj savet za bezbedno zaustavljanje početnicima je da isključe i struju uz to :moto3:Pročitaj još jedanput"CARE" šta si napisao

 

 

PS:Taj otpor o kome ti pričaš je motorno kočenje usled kompresije.Sad ništa od tvoje blokade? Molio bih te da mi kažeš gde mogu da nabavim te udžbenike za motore,pošto,dok sam ja učio automehaniku toga nije bilo

 

Nisam ja spomenuo nista drugo do motornog kocenja, samo sam ja razgranicio bez i sa paljenjem, procitaj malo pazljivije moj post. Ako ti savetujes da se prekine dovod struje i to uporno ja tu stvarno nemam vise sta da kazem, osim da ti jednom ponudim da odvozas jednom lager trku, pa na 80km/h da obecas da ces prestanes koristis kvacilo. Ukoliko posle toga kazes da je sve u redu ja vodim na klopu i pice, ako kazes da nije sve OK nikom nista, ali ako se mom motoru nesto desi solarno pare za popravku ili nadoknadu stete, moze?

 

Da ne pricam o drugoj VAZNIJOJ stvari a to je da ti u medjuvremenu, pre nego se zaustavis, zatreba gas.

 

Uzdbenik je onaj stari zuti koji se koristio za ucenje teorije kod polaganja, gde se lepo kaze da se motor gasi tek kad vozilo stane

[mohikanac 1209 Napisano Februar 20, 2013]

,

Pazi care tebi apsolutno niko ne brani da iskljucujes motor kad god oces. Al da kazes da se pri tom motor skroz normlano ponasa to je glupost....

 

Nece tocak da zablokira bukvalno, ali nailazi na otpor koji do tog trenutka nije postojao usled motornog kocenja BEZ ikakvog paljenja.

 

I drugo je kad imas ispravno kvacilo pa mozes da uradis popravku, bez kvacila je samo kockanje sa glavom. Mozda ce da se desi, mozda nece ali u udzbenicima i za motore i za automobile se eksplicitno kaze da se to ne radi, ostavi motor da radi pusti gas skroz, ali NEMOJ ga iskljucivati

 

Nestanak benzina je nesto skroz drugo, jer se paljenje desava usled prisustvva isparenja, a i dobija se opomena jer motor pocinje da sam dize obrtaje usled pokarambasene smese

 

 

Ja bih stvarno voleo da znam o čemu ti pričaš :stabre:a moj savet za bezbedno zaustavljanje početnicima je da isključe i struju uz to :moto3:Pročitaj još jedanput"CARE" šta si napisao

 

 

PS:Taj otpor o kome ti pričaš je motorno kočenje usled kompresije.Sad ništa od tvoje blokade? Molio bih te da mi kažeš gde mogu da nabavim te udžbenike za motore,pošto,dok sam ja učio automehaniku toga nije bilo

 

Nisam ja spomenuo nista drugo do motornog kocenja, samo sam ja razgranicio bez i sa paljenjem, procitaj malo pazljivije moj post. Ako ti savetujes da se prekine dovod struje i to uporno ja tu stvarno nemam vise sta da kazem, osim da ti jednom ponudim da odvozas jednom lager trku, pa na 80km/h da obecas da ces prestanes koristis kvacilo. Ukoliko posle toga kazes da je sve u redu ja vodim na klopu i pice, ako kazes da nije sve OK nikom nista, ali ako se mom motoru nesto desi solarno pare za popravku ili nadoknadu stete, moze?

 

Da ne pricam o drugoj VAZNIJOJ stvari a to je da ti u medjuvremenu, pre nego se zaustavis, zatreba gas.

 

Uzdbenik je onaj stari zuti koji se koristio za ucenje teorije kod polaganja, gde se lepo kaze da se motor gasi tek kad vozilo stane

 

Kao sto sam i predpotavljao ti o motorima a naroci o mehanici nemas pojma......isto ti je pustio gas,ostao bez goriva,ili prekinuo brzini ma kojom brzinom isao, tocak nece nikad zablokirati.... evo ti primer kad palis kola na guranje a zaboravis da das kontakt isti otpor pruza kao i sa kontaktom.....ja sam na yamahi imao neki ogroman privezak na kljucu i 2-3 puta mi je kad sam ostrije poterao od inercije okrenu kljuc i prekinu struju a brzina je bila daleko iznad 100 na sat....isto usporava kao da sam pustio gas nema nikakve razlike,jedino sto moze da se desi je da sjebes svecice,jer se kupaju u zivom benzinu....

[mohikanac 1209 Napisano Februar 20, 2013]

Evo i jedan savet ako sajla pukne kod rucice,gde u vecini slucajeva i puca,lepo se svuce buzir i sajla veze negde za ram ili neko zgodno mesto,posle je lako sajlu povuci i razdvajati kvacilo...

 

Ja sam cak vozio kamion od lazarevca do bg-a bez kvacila,kad stajem gasim u prvoj,u prvoj i palim kad krenam ostalo ide lako...tako moze i sa motorom al za to treba imati dobar akumulator...

[mohikanac 1209 Napisano Februar 20, 2013]

Eto da ne bi bilo da samo pricamo spreman sam i na opkladu sa djurovicem,aj u 100 evri kad hoces,ja cu da skinem rucicu od kvacila i zaletim koliko hoces ti stoj pored puta i kad budem pored tebe ja cu da iscupak kljuc iz brave i da ti bacim...ako ti je 100 evra malo spreman sam i na vecu opkladu nije nikakav problem..

[markodjurovic 812 Napisano Februar 20, 2013]

Evo ga i Mohikanac, on kad kaze nesto odma radite suprotno .

 

Ne moras Mohikanac cupas kljuc, jer motor na kojem sam planirao da Gola proba uopste nema kljuc. I nisam ja rekao da ce obavezno nesto da se desi, nego da moze da se desi. Nisam ja tvrdio da ce Gola da padne i razbije se, nego samo da kaze dal misli da je sve OK ili da nije sve bas OK. Dal moze covek se izvuce iz toga, pa naravno da moze, i sam sam bar tridesetak puta slucajno okrenuo kill switch i nista mi nije bilo. Ako naidjes na neku vecu neravninu zna bude cupavo, ali izvuce se covek ako samo malo digne dupe sa sedista.

Cilj mi je bio da se proba kako je to na jednocilindrasu sa lananikom nazad od 50 i nesto zuba u drugoj brzini

 

Ja stavrno ne vidim razlog da se motor gasi, pogotvo ako obojica tvrdite da je isto kao i kad se pusti gas (ja kazem da nije al ajde), samo ako se motor ne ugasi imas opciju da u nekom trenutku das gas ako ti treba. Ako je motor ugasen tu opciju nemas.

 

Da se sad malo vadim, automobil iskljuciti u voznji jeste horor

[mohikanac 1209 Napisano Februar 20, 2013]

Mator si covek a nista ne znas...vadis se na glupe stvari te sa kljucem te bez kljuca,te moze da bude a ne mora da znaci...nema toga,il jeste il nije..

 

A i auto iskljuciti u voznji ista stvar,jedno vreme sam radio kao vozac,zaletim zastavinog pikapa i ugasim na kljuc i posle 5-6 sekindi dam kontakt,kad to grune i sevne plamen na auspuh(princip skoro isti kao kod pucaca na skupovima)...auto se isto ponasa tj. isto usporava kao sa oduzetim gasom...

 

Ako ti jos nesto nije bas najjasnije slobodno pitaj,ipak je glupo da covek sa toliko godina ne zna neke osnovne stvari...

[DzOkS 1169 Napisano Februar 20, 2013]

Obozavam ove teme.

 

Na jednocilindrasima uopste nije prijatno voziti na malim obrtajima pri malim brzinama BEZ KVACILA. Oce tocak da BLIOKIRA.

 

Sent from my LG-E400 using Tapatalk

[mohikanac 1209 Napisano Februar 20, 2013]

Da ali pri malim brzinama u maloj brzini,tipa 1 ili 2 brzina 10 na sat....mi ovde pricamo o 100 na sat i 5-6 brzini...

[DzOkS 1169 Napisano Februar 20, 2013]

A kako da stanes sa 100 na sat ko ne ides 90....80...70....!?

 

Sent from my LG-E400 using Tapatalk

[mohikanac 1209 Napisano Februar 20, 2013]

Da li je moguce da toliko neke stvari slabo kapirate.....jednocilindras moze da zablokira tocak samo u 1 i 2 brzini..ti kad ides 100 na sat ides nekom vecom brzinom tipa 5,6ta i ugasis na prekidac ili kljuc,saltanja u nizu a kamoli do 1 nema jer ti za to treba medju gas,a posto ti je motor ugasen to ne mozes a kvacila nemas.....sta tu nije jasno..

[markodjurovic 812 Napisano Februar 20, 2013]

Mator si covek a nista ne znas...vadis se na glupe stvari te sa kljucem te bez kljuca,te moze da bude a ne mora da znaci...nema toga,il jeste il nije..

 

A i auto iskljuciti u voznji ista stvar,jedno vreme sam radio kao vozac,zaletim zastavinog pikapa i ugasim na kljuc i posle 5-6 sekindi dam kontakt,kad to grune i sevne plamen na auspuh(princip skoro isti kao kod pucaca na skupovima)...auto se isto ponasa tj. isto usporava kao sa oduzetim gasom...

 

Ako ti jos nesto nije bas najjasnije slobodno pitaj,ipak je glupo da covek sa toliko godina ne zna neke osnovne stvari...

 

Dobro bre Mohikanac napise ti covek sve lepo, ali ti se ocigledno pravis lud. Jel sam napisao da mi je bio cilj da covek proba trku lagera (ono kad se ide nizbrdo sa ugasenim motorom) u drugoj brzini sa lancanikom vecim od 50 zuba i da kaze sta oseca (a ako naleti na neku izbocinu ode i u majcinu) i da kaze dal se oseca OK i dal bi posle toga savetovao nekog da bez kvacila gasi motor pri velikoj brzini (nisam naveo cak ni 100 nego 70-80).

 

Sto se kola tice to sto ti radis sa zastavinim pikapom svaka cast, ali probaj to sa nekim kolima kojima se powersteering blokira ili koja imaju elektronsku kontrolu kocnica.

 

I trece, jel ti saveujes nekom kome je otisla sajla kvacila, da do nek stane ide sa ugasenim motorom?

[mohikanac 1209 Napisano Februar 20, 2013]

Mator si covek a nista ne znas...vadis se na glupe stvari te sa kljucem te bez kljuca,te moze da bude a ne mora da znaci...nema toga,il jeste il nije..

 

A i auto iskljuciti u voznji ista stvar,jedno vreme sam radio kao vozac,zaletim zastavinog pikapa i ugasim na kljuc i posle 5-6 sekindi dam kontakt,kad to grune i sevne plamen na auspuh(princip skoro isti kao kod pucaca na skupovima)...auto se isto ponasa tj. isto usporava kao sa oduzetim gasom...

 

Ako ti jos nesto nije bas najjasnije slobodno pitaj,ipak je glupo da covek sa toliko godina ne zna neke osnovne stvari...

 

Dobro bre Mohikanac napise ti covek sve lepo, ali ti se ocigledno pravis lud. Jel sam napisao da mi je bio cilj da covek proba trku lagera (ono kad se ide nizbrdo sa ugasenim motorom) u drugoj brzini sa lancanikom vecim od 50 zuba i da kaze sta oseca (a ako naleti na neku izbocinu ode i u majcinu) i da kaze dal se oseca OK i dal bi posle toga savetovao nekog da bez kvacila gasi motor pri velikoj brzini (nisam naveo cak ni 100 nego 70-80).

 

Sto se kola tice to sto ti radis sa zastavinim pikapom svaka cast, ali probaj to sa nekim kolima kojima se powersteering blokira ili koja imaju elektronsku kontrolu kocnica.

 

I trece, jel ti saveujes nekom kome je otisla sajla kvacila, da do nek stane ide sa ugasenim motorom?

 

Jos ovo i odustajem jer ti si fenomen....

 

kakva trka lagera prica je bila o tome kako se motor ponasa kad mu se prekine struja tj.da li ce istom silom usporavati tj. zablokirati tocak...ako primenimo na tvoj primer taj kad naleti dzombu na nizbrdici istom silom ce mu tocak zablokirati bio on bez struje,benzina ili pustio gas ..

 

Ovo sa kolima opet izbegavas sa teme,tema je isklucivo sila koju pruza agregat koja je ista ostao bez goriva bez varnice ili sa oduzetim gasom.....jer to samo diktira kompresija

 

A trece tema je bila kako zaustaviti motor,moze da ga ugasi,a moze da pusti gas i ugasi ga na kocnice kako mu je volja,a ako ce da vozi normalno salta uz medju gas..

[gola 104 Napisano Februar 20, 2013]

,

Pazi care tebi apsolutno niko ne brani da iskljucujes motor kad god oces. Al da kazes da se pri tom motor skroz normlano ponasa to je glupost....

 

Nece tocak da zablokira bukvalno, ali nailazi na otpor koji do tog trenutka nije postojao usled motornog kocenja BEZ ikakvog paljenja.

 

I drugo je kad imas ispravno kvacilo pa mozes da uradis popravku, bez kvacila je samo kockanje sa glavom. Mozda ce da se desi, mozda nece ali u udzbenicima i za motore i za automobile se eksplicitno kaze da se to ne radi, ostavi motor da radi pusti gas skroz, ali NEMOJ ga iskljucivati

 

Nestanak benzina je nesto skroz drugo, jer se paljenje desava usled prisustvva isparenja, a i dobija se opomena jer motor pocinje da sam dize obrtaje usled pokarambasene smese

 

 

Ja bih stvarno voleo da znam o čemu ti pričaš :stabre:a moj savet za bezbedno zaustavljanje početnicima je da isključe i struju uz to :moto3:Pročitaj još jedanput"CARE" šta si napisao

 

 

PS:Taj otpor o kome ti pričaš je motorno kočenje usled kompresije.Sad ništa od tvoje blokade? Molio bih te da mi kažeš gde mogu da nabavim te udžbenike za motore,pošto,dok sam ja učio automehaniku toga nije bilo

 

Nisam ja spomenuo nista drugo do motornog kocenja, samo sam ja razgranicio bez i sa paljenjem, procitaj malo pazljivije moj post. Ako ti savetujes da se prekine dovod struje i to uporno ja tu stvarno nemam vise sta da kazem, osim da ti jednom ponudim da odvozas jednom lager trku, pa na 80km/h da obecas da ces prestanes koristis kvacilo. Ukoliko posle toga kazes da je sve u redu ja vodim na klopu i pice, ako kazes da nije sve OK nikom nista, ali ako se mom motoru nesto desi solarno pare za popravku ili nadoknadu stete, moze?

 

Da ne pricam o drugoj VAZNIJOJ stvari a to je da ti u medjuvremenu, pre nego se zaustavis, zatreba gas.

 

Uzdbenik je onaj stari zuti koji se koristio za ucenje teorije kod polaganja, gde se lepo kaze da se motor gasi tek kad vozilo stane

 

Kao sto sam i predpotavljao ti o motorima a naroci o mehanici nemas pojma......isto ti je pustio gas,ostao bez goriva,ili prekinuo brzini ma kojom brzinom isao, tocak nece nikad zablokirati.... evo ti primer kad palis kola na guranje a zaboravis da das kontakt isti otpor pruza kao i sa kontaktom.....ja sam na yamahi imao neki ogroman privezak na kljucu i 2-3 puta mi je kad sam ostrije poterao od inercije okrenu kljuc i prekinu struju a brzina je bila daleko iznad 100 na sat....isto usporava kao da sam pustio gas nema nikakve razlike,jedino sto moze da se desi je da sjebes svecice,jer se kupaju u zivom benzinu....

 

 

Kolega Mohikanac,slažem se s tobom u svemu što si napisao,samo si trebao da napomeneš da se svećice kupaju u benzinu samo kod modela koji koriste karburatore(venturi)dok kod dizni sa ubrizgavanjem to nije slučaj,pošto njih otvara struja tako da se one ne mogu kupari u benzinu ako ostanu bez napajanja kod modela sa direktnim ubrizgavanjem.Nadam se da ćeš se složiti samnom jer vidim da poznaješ tematiku a ovo sam samo dodao radi malo boljeg pojašnjenja a ne pametovanja kako bi neko pomislio

 

 

 

[mohikanac 1209 Napisano Februar 20, 2013]

Naravno burazeru...zato su noviji motori sa ubrizgavanjem losi pucaci na skupovima..

[gola 104 Napisano Februar 20, 2013]

,

Pazi care tebi apsolutno niko ne brani da iskljucujes motor kad god oces. Al da kazes da se pri tom motor skroz normlano ponasa to je glupost....

 

Nece tocak da zablokira bukvalno, ali nailazi na otpor koji do tog trenutka nije postojao usled motornog kocenja BEZ ikakvog paljenja.

 

I drugo je kad imas ispravno kvacilo pa mozes da uradis popravku, bez kvacila je samo kockanje sa glavom. Mozda ce da se desi, mozda nece ali u udzbenicima i za motore i za automobile se eksplicitno kaze da se to ne radi, ostavi motor da radi pusti gas skroz, ali NEMOJ ga iskljucivati

 

Nestanak benzina je nesto skroz drugo, jer se paljenje desava usled prisustvva isparenja, a i dobija se opomena jer motor pocinje da sam dize obrtaje usled pokarambasene smese

 

 

 

Ja bih stvarno voleo da znam o čemu ti pričaš :stabre:a moj savet za bezbedno zaustavljanje početnicima je da isključe i struju uz to :moto3:Pročitaj još jedanput"CARE" šta si napisao

 

 

PS:Taj otpor o kome ti pričaš je motorno kočenje usled kompresije.Sad ništa od tvoje blokade? Molio bih te da mi kažeš gde mogu da nabavim te udžbenike za motore,pošto,dok sam ja učio automehaniku toga nije bilo

 

Nisam ja spomenuo nista drugo do motornog kocenja, samo sam ja razgranicio bez i sa paljenjem, procitaj malo pazljivije moj post. Ako ti savetujes da se prekine dovod struje i to uporno ja tu stvarno nemam vise sta da kazem, osim da ti jednom ponudim da odvozas jednom lager trku, pa na 80km/h da obecas da ces prestanes koristis kvacilo. Ukoliko posle toga kazes da je sve u redu ja vodim na klopu i pice, ako kazes da nije sve OK nikom nista, ali ako se mom motoru nesto desi solarno pare za popravku ili nadoknadu stete, moze?

Da ne pricam o drugoj VAZNIJOJ stvari a to je da ti u medjuvremenu, pre nego se zaustavis, zatreba gas.

 

Uzdbenik je onaj stari zuti koji se koristio za ucenje teorije kod polaganja, gde se lepo kaze da se motor gasi tek kad vozilo stane

 

 

Gospodine Đuroviću ja sam mislio na udžbenik iz automehanike koji se koristi u školama a ne za polaganje vozačkog ispita,pošto sam tu školu završio a što se tiče vozačkog imam SVE kategorije.Za "trku lagera" prvi put sada čujem i hvala na pojašnjenju iste.Što kažeš za :" Ako ti savetujes da se prekine dovod struje i to uporno ja tu stvarno nemam vise sta da kazem, osim da ti jednom ponudim da odvozas jednom lager trku, pa na 80km/h da obecas da ces prestanes koristis kvacilo. Ukoliko posle toga kazes da je sve u redu ja vodim na klopu i pice, ako kazes da nije sve OK nikom nista, ali ako se mom motoru nesto desi solarno pare za popravku ili nadoknadu stete, moze?"

 

Da se vozi motor bez kvačila svakako nije u redu (da je tako ne bi ga ni pravili sa istim)a što se tiče pucanja sajle i zaustavljanja motora u tom slučaju,NIŠTA STRAŠNO a ako želiš da nastaviš vožnju u tom stanju, možeš sobodno ukoliko znaš da šaltaš na međugas a ukoliko nezaš onda bolje nemoj.Nisam te dobro razumeo....ako ti neznaš da šaltaš na međugas i pojebeš menjač,onda sam ti ja kriv???

 

PS:molim te da moje postove ne doživljavaš kao neko prepucavanje već kao pokušaj da objasnim ono što je za neke od nas logično.Pozdrav i široki ti putevi!!!

 

 

 

 

 

 

[markodjurovic 812 Napisano Februar 20, 2013]

E ma jok, ja se ove izgleda prepucavam samo sa Mohikancen i to samo jer ne cita moje postove pazljivo, a ni sa njim ozbiljno.

 

I da slazem se da voznja po putu bez kvacila nije nista strasno, cak je u vecini slucajeva i lakse i efikasnije. Ja sam samo pricao o tome da je po meni bolje da se stane i iskljuci motor, nego da se iskljuci motor pa da se onda staje (ako se vec staje).

 

Sto se trke lagera tice da se razumemo, ja to ne vozim i ne savetujem nikom

[Simon69 665 Napisano Februar 20, 2013]

Znam jednog koji je gasio auto u voznji i zavrsio na krovu,jer mu se zakljucao volan a ne znam ni jednog kom je na motoru na 100 na sat pukla sajla kvacila.

[mohikanac 1209 Napisano Februar 21, 2013]

E ma jok, ja se ove izgleda prepucavam samo sa Mohikancen i to samo jer ne cita moje postove pazljivo, a ni sa njim ozbiljno.

 

I da slazem se da voznja po putu bez kvacila nije nista strasno, cak je u vecini slucajeva i lakse i efikasnije. Ja sam samo pricao o tome da je po meni bolje da se stane i iskljuci motor, nego da se iskljuci motor pa da se onda staje (ako se vec staje).

 

Sto se trke lagera tice da se razumemo, ja to ne vozim i ne savetujem nikom

 

 

.........Ja sam samo pricao o tome da je po meni bolje da se stane i iskljuci motor, nego da se iskljuci motor pa da se onda staje (ako se vec staje)..............opet se izvlacis,ti si rekao kad se prekine struja da ce tocak zablokirati jer pruza veliki otpor,veci od onoga kad se pusti gas...meni je cilj da ti dokazem da je sve to kompresija i isti je otpor pustio gas,ostao bez goriva ili prekinuo varnicu..

 

Da nisi ti mozda crnogorac,ako jesi ne cudi me sto neces da priznas da nisi u pravu..

[markodjurovic 812 Napisano Februar 21, 2013]

Konacno Mohikanac da napises nesto jasno, a i ja imam vremena da ti objasnim posto sam mislio da vise znas a i da mi ne stvaljas reci u usta.

 

Prvo ja nisam naveo jedan razlog zasto je ugasiti motor pri vecoj brzini opasno nego VISE razloga

 

Blokiranje tocka: Svako ko je vozio MZa ili nesto slicno zna koliko je pogubno gasenje motora dok motor ide. Nije jedan klip zaribao i blokirao tocak nego mnogo mnogo njih. Ja sam nazalost to naucio na vlastitom primeru i to bez gasenja motora. 4T jednocilindrasi mogu da blokiraju zadnji i u 3. brzini zavisi od prenosa koji imaju. Naravno mogu da dokazem, nadam se da je trag od 1-1.5m dovoljan.

 

Kompresija: Usled kompresije dolazi do usporovanja (i ne znam sta je tu sporno). Ukoliko u trenutku tog usporenja, pogotovo na njegovom pocetku, naidjes na izbocinu na putu mozes biti katpultiran preko kormana. Ukoliko ti pak motor radi kad primetis izbocinu mozes dati gas i preci je bez problema, ukoliko motor ne radi ne mozes dati gas i eto problema. Takodje mi se desilo vise puta, a cesto se moze videti i na takmicenjima poput dakara i slicnih. Spomenuo sa trku lagera Goli samo da bi video koliko je takva situacija neprijatna

 

Krivine, prepreke i slicno: Slican slucaj kao izbocina na putu, ako je motor ugasen ne mozes dati gas i izvuci se, ako je upaljen mozes.

 

Automobili: Kod automobila nigde nisam rekao da ce blokirati tockovi (zbog rasporeda tezine je to veoma tesko), nego sam rekao da mozes izgubiti powersteering i kocnice veoma brzo, sto moze dovesti do nesrece. Meni se nije desilo fala bogu, ali imas na netu primera dosta.

 

Nekoliko puta sam rekao da pazljivije procitas moje postove, al jbg ne vredi. Takodje ti volis/vozis turere ili zujke sa 4 cilndra, ali postoje i drugi motori koje ocigledno nisi probao a po voznji se razlikuju od ovih sto sam ih malopre pomenuo

 

@EDit:

zaboravio sam kljuceve: Kljucevi nemaju ama bas nikakvog uticaja na ovo gore, rekao sam ti samo da ne moras da cupas kljuc iz brave jer kljuca nema

 

@Edit2:

Nisam Crnogorac , a i da jesam ....

[mohikanac 1209 Napisano Februar 21, 2013]

O svemu tome nije ni bila tema,....samo mi odgovori jel istu silu motornog kocenja pruza agregat bio bez goriva,pustenog gasa,ili ostao bez varnice....samo to mi odgovori i odustajem...