Formula 1

[Arakis 5946 Napisano Octobar 18, 2009]

Zanimljiva izjava g.dina Eklestona skinuta sa B92:

 

Prvi čovek Formule 1 Berni Eklston šokirao je svet izjavom da je pogibija jednog od najboljih vozača u istoriji Aertona Sene bila dobra za taj sport.

 

U izjavi za brazilske medije, Eklston je rekao da je pogibija Sene bila tragedija, ali u isto vreme i veoma dobra stvar za Formulu 1."Tačno je da je to bila tragedija, ali nam je ona donela ogroman publicitet. Formula 1 se preko noći našla u svim udarnim vestima i na prvim stranicama svih svetskih medija", rekao je Eklston.

 

Prema njegovim rečima, tragična pogibija brazilskog vozača u na stazi "Enco i Dino Ferari" u Imoli dovela je do velikog interesovanja za Formulu 1 širom sveta.

 

"Velika je šteta što smo tada izgubili Aertona, jer je bio veoma popularan. Ipak, od toga je bilo i koristi, jer su se mnogi zainteresovali za Formulu 1 tek nakon njegove smrti koja nam je donela veliki publicitet", rekao je Eklston.

 

Sena je bio trostruki prvak sveta, a poginuo je 1. maja 1994. godine na trci za Veliku nagradu San Marina.

 

Znači, najbolje je da svake druge godine pogine po jedan vozač, biće veći publicitet i veća lova.

 

Najbolje bi bilo on da pogine, valjda shvata koliki bi to publicitet izazvalo?

[mg011 5 Napisano Octobar 18, 2009]

Znači, najbolje je da svake druge godine pogine po jedan vozač, biće veći publicitet i veća lova.

Najbolje bi bilo on da pogine, valjda shvata koliki bi to publicitet izazvalo?

 

Ma ološ, neverovatno šta je izjavio 

 

A kada je Senna poginuo, sve se u F1 promenilo. I što se mene tiče, ''najveći ikada'' Schumacher... to jednostavno nije.

[spdzlla 0 Napisano Octobar 18, 2009]

Znači, najbolje je da svake druge godine pogine po jedan vozač, biće veći publicitet i veća lova.

Najbolje bi bilo on da pogine, valjda shvata koliki bi to publicitet izazvalo?

 

Ma ološ, neverovatno šta je izjavio 

 

A kada je Senna poginuo, sve se u F1 promenilo. I što se mene tiče, ''najveći ikada'' Schumacher... to jednostavno nije.

Slazem se sa obojicom, a da bude jos crnje izjava je data za Brazilske medije. Nije mi jasno sta je hteo time da uradi?

[Interceptor BP 9711 Napisano Octobar 18, 2009]

Brazilci mu to neće tako lako oprostiti...

[Crven Ban 604 Napisano Octobar 18, 2009]

Jos nesto vezano za Eklstona. Verovatno se secate Elio De Andjelisa, koji je poginuo u timu Brabama, koja je bila vlasnistvo Eklstona. Od tada ne mogu da ga vidim jer sam navijao za Elia i specijalno sam te 1986 kupio kartu da idem u Budimpestu da gledam prvu trku tamo a on je poginuo na treningu te godine. Ni Slavica mu nije pomogla da mu to oprostim, a posle ove izjave odmah se vidi samo da su mu pare vazne.

[vlilis 72 Napisano Octobar 19, 2009]

  Kao i mnogi tada, i ja sam bio obozavaoc Elia de Andjelisa. Doziveo je udes na treningu i spasilacka ekipa mu je greskom pluca napunila protivpozarnom smesom umesto kiseonikom. Veliki dzentlmen toga dana nikako nije imao srece.

[spdzlla 0 Napisano Octobar 23, 2009]

Francuz Žan Tod naslediće Maksa Mozlija na mestu predsednika Svetske automobilske federacije (FIA).

 

Bivši prvi čovek Ferarija je za protivkandidata imao Finca Arija Vatanena, bivšeg svetskog reli šampiona, ali je posle glasanja u sedištu vladajućeg tela Formule 1 u Parizu, odlučeno da on vodi FIA u narednom četvorogodišnjem mandatu. U zvaničnom saopštenju FIA kaže se da je Tod dobio 135 glasova u odnosu na Vatanenovih 49, dok je 12 članova bilo uzdržano.

 

Tokom kampanje Tod je dobio podršku Mozlija, prvog čoveka Formule 1 Bernija Eklstona i rekordera po broju titula u šampionatu Formule 1 Mihaela Šumahra. S druge strane, Vatanen, bivši član Evropskog parlamenta, je želeo da se distancira od Mozlija i želeo je da krene od početka.

 

Mozli je na čelu FIA bio od 1993. godine, a njegovu vladavinu obeležili su mnogi skandali i u Formuli 1, ali i njegovom privatnom životu.

[Interceptor BP 9711 Napisano Octobar 25, 2009]

Ma fala bogu samo da je onaj seronja već otiš´o...

[spdzlla 0 Napisano Octobar 25, 2009]

Prvi čovek Formule 1 Berni Eklston izjavio da je spreman da izbriše trku za Veliku nagradu Britanije iz kalendara za narednu sezonu.

 

Pošto staza „Donington park“, koja je dobila pravo domaćinstva trke za Veliku nagradu Britanije od sledeće godine, nije uspela da sakupi potrebne financije, očekivalo se da će trka biti preseljena na „Silverston“. Ipak, predstavnici „Silverstona“ su objavili da ponuđeni dogovor nije dovoljno privlačan što je nateralo Eklstona da se oglasi.

 

„Niko ih ne tera na dogovor. Ovo je sve biznis. Mi smo im ponudili dogovor, a ako me pitate da li je Formuli 1 potrebna trka za Veliku nagradu Britanije, moj odgovor je ne“, rekao je Eklston.

 

Britanac je istakao da „Silverston“, na kojem je vožena prva trka u istoriji Formule 1, ne može da očekuje povlašćen status zbog činjenice da je, kako njegovi predstacnici kažu, jedna od tradicionalnih staza.

 

„Trka u Italiji je tradicionalna jer se uvek vozila na „Monci“. Monako, takođe. Trke u Britaniji i Francuskoj su vožene na tri različite staze. Oni žele niže cene zbog tradicije, ali oni takve uslove ne ispunjavaju i zato ne mogu da dobiju protekciju. I ja bih želeo novi avion jer sadašnji imam već 40 godina, ali mi ga niko ne nudi po jeftinijoj ceni. Tako stvari ne funkcionišu“, naglasio je Eklston.

 

U međuvremenu britanski mediji su objavili da bi predstavnike „Doningtona“ kršenje ugovora moglo da košta preko 16 miliona evra.

[spdzlla 0 Napisano Novembar 2, 2009]

Evo zanimljive vesti koje sam skinuo:

 

Bridžston napušta F1 na kraju 2010.

 

Kompanija Bridžston u ponedeljak je objavila da na kraju naredne sezone neće obnoviti ugovor o dostavljanju pneumatika svim timovima u Formuli 1.

 

Predstavnici Bridžstona, koji je od 2007. godine bio jedini proizvođač pneumatika u šampionatu, naglasili su da će nastaviti sa interesovanjem za Formulu 1, ali da žele da se koncentrišu na nove tehnologije i proizvode.

“Kompanija je odlučila da promeni poslovnu strategiju, a samim tim i svoj pristup”, rekao je menadžer za odnose sa javnošću Bridžstona Kaoru Tomizava, “U skladu sa ciljevima kompanije promenićemo ga u delu za razvoj gde je potreba za tim najveća”.

 

Odluka Bridžstona došla je skoro godinu dana pošto se Honda, drugi proizvođač automobila u Japanu, povukla iz Formule 1 u cilju smanjenja troškova. Posle Honde Subaru je napustio Svetski reli šampionat (WRC), dok je Kavasaki prekinuo sa razvojem motora u kraljevskoj klasi Moto GP šampionata iz identičnog razloga u samo nekoliko nedelja.

 

U julu ove godine BMW Zauber je, takođe, objavio da napušta Formulu 1, i nedeljna trka za Veliku nagradu Abu Dabija bila je poslednja za nemačko-švajcarsku ekipu.

 

“Naša odluka se ne zasniva samo na trenutnoj ekonomskoj situaciji, već sada razmatramo gde je potreba za našim proizvodima veća”, dodao je Tomizava.

 

Bridžston je u Formulu 1 ušao 1997. godine, a pre tri sezone je postao jedini dobavljač pneumatika svih timova posle povlačenja Mišelina krajem 2006. godine.

 

“Saradnja sa Formulom 1 dovela je do povećanja popularnosti našeg brenda i priznanja da je Bridžston lider u proizvodnji u svetu. Pošto smo ispunili naše ciljeve vreme je da naš brend dovedemo do novog nivoa”, istakao je Tomizava.

 

I jos nesto o ovome.

[Crven Ban 604 Napisano Novembar 3, 2009]

E sad posto su se dobro izreklamirali prestaju, ali cim uvide da im se gume nece vise toliko prodavati kad napuste F1, pozurice da se vrate. Tako je i Mishelin odlazio i vracao se kad god mu je poslovna godina bila slabija posle napustanja F!.

[spdzlla 0 Napisano Novembar 4, 2009]

Jos jedna senzacionalna vest:

 

I Tojota odustala od Formule 1

 

Japanska Tojota odlučila je da napusti Formulu 1, a kao razlozi navedeni su smanjenje troškova i koncentrisanje na proizvodnju automobila.

 

Posle odluke Tojote Japan je ostao bez tima u Formuli 1, pošto je pre skoro godinu dana isto učinila i Honda, koja je povlačenje obrazložila identičnim razlozima. Ekipu Hode otkupio je menadžment tima, na čelu sa Rosom Bronom, i ona se ove godine takmičila kao Bron GP i okitila se titulama u konkurenciji vozača i konstruktora.

 

Predsednik Tojote Akio Tojoda uputio je svim ljubiteljima auto-moto sporta izvinjenje jer ekipa od debija u Formuli 1 2002. godine nije ostvarila nijednu pobedu, iako je imala veliki godišnji budžet, koji se procenjuje na oko 250 miliona evra.

 

„Odluka je bila teška, ali neizbežna. Od prošle godine, zbog globalne ekonomske krize, borili smo se sa pitanjem da li da ostanemo u Formuli 1. Doneli smo odluku da se kompletno povučemo iz Formule 1. Mogu samo da se izvinim mnogobrojnim navijačima Tojote jer nismo postigli rezultate kakve smo želeli“, naglasio je Tojoda.

 

Pored Tojote i Honde u poslednjih godinu dana još tri japanske kompanije odlučile su da napuste najjače kategorije auto-moto sporta. Subaru i Suzuki su krajem prošle godine odustali od takmičenja u Svetskom reli šampionatu (WRC), dok je Kavasaki prestao sa razvijanjem motora u kraljevskoj klasi Moto GP šampionata. U ponedeljak je, takođe, Bridžston objavio da posle sledeće sezone neće ekipe snabdevati pneumaticima.

 

Da je Tojota blizu napuštanja Formule 1 nagovešteno je još u julu, kada je japanska ekipa odustala od organizacije trke za Veliku nagradu Japana na stazi „Fudži“, koja se nalazi u njenom vlasništvu.

 

Odluka Tojote znači i da su u Formuli 1 ostala samo tri proizvođača – Ferari, Mercedes i Reno. Ona, takođe, znači da će Tojotino mesto zauzeti BMW Zauber, odnosno novi vlasnici ekipe. Kompanija BMW u julu je objavila da napušta Formulu 1 na kraju sezone, a novi vlasnici su dobili status 14. tima, ali im ono nije garantovalo sigurno učešće naredne godine. Ako se ne dogodi još neko napuštanje na startu sledeće sezone trebalo bi da se nađu: Ferari, Meklaren Mercedes, Bron GP, Red Bul, Reno, Toro Roso, Vilijams, Fors Indija, USF1, Menor, Kampos, Lotus i Zauber.

 

Za Tojotu su u tek završenoj sezoni vozili Italijan Jarno Truli i Timo Glok iz Nemačke, a pošto su obojici ugovori istekli znalo se da će oni naredne godine voziti u nekom drugom timu. Glok je najbliži Renou, dok se Truli dovodi u vezu sa novom ekipom sa starim imenom u Formuli 1 Lotusom. Najviše je sigurno izgubio Kamui Kobajaši, koji je menjao povređenog Gloka na poslednje dve trke ovogodišnjeg šampionata na kojima je sve impresionirao i veruje se da je bio favorit za mesto u Tojoti od sledeće sezone.

[spdzlla 0 Napisano Novembar 5, 2009]

Samo nekoliko sati pošto je Tojota saopštila da napušta Formulu 1 Upravni odbor Renoa sastao se u parizu da bi razmatrao budućnost u šampionatu.

 

Sastanku su prisustvovali čelni ljudi tima Bob Bel i Žan-Fransoa Kube, ali njima nije bilo dozvoljeno da učestvuju u debati. Reno je zajedno sa Fernandom Alonsom osvojio 2005. i 2006. godine, ali je Španac sada već napustio tim i od sledeće sezone će braniti boje Ferarija. Ekipa je, takođe, ostala bez glavnog sponzora, kompanije ING, koja je povukla svoju podršku.

 

Reno je sezonu, u kojoj je kažnjen dvogodišnjom uslovnom suspenzijom zbog nameštanja prošlogodišnje trke za Veliku nagradu Singapura, završio na osmom mestu u konkurenciji konstruktora.

 

Za francusku ekipu naredne sezone trebalo bi da vozi Poljak Robert Kubica, koji je već potpisao ugovor, a kao favorit za mesto njegovog klupskog kolege pominje se Timo Glok.

 

Iako sastanak Upravnog odbora ne znači da će se Reno pridružiti Hondi, Tojoti i kompaniji BMW, i napustiti Formulu 1, još pre poslednje trke šampionata, Velike nagrade Abu Dabija, pojavile su se glasine da francuski proizvođač automobila razmatra prodaju dela ekipe. Reno, takođe, snabdeva motorima ekipu Red Bula, koja je ove godine trijumfovala na šest trka.

[spdzlla 0 Napisano Novembar 11, 2009]

Prodaje se Šumaherov bolid

 

Bolid Mihaela Šumahera u kojem je najuspešniji vozač u istoriji Formule 1 osvojio prvu titulu svetskog šampiona 1994. godine, prodaje se na internetu.

 

U pitanju je model B194 koji pokreće Fordov V8 motor, a koji je Šumaher vozio kao član Benetona. To je bolid kojim je Nemac kontroverzno izgurao sa staze Britanca Dejmona Hila, na poslednjoj trci sezone, Velikoj nagradi Australije. Trka je tada za Hila bila završena, dok je Šumaher na trci takođe ostao bez plasmana, ali je s bodom prednosti došao do prve od sedam titula.

 

Neimenovani prodavac iz Toronta, koji prodaje bolid preko sajta eBay, tvrdi da je bolid sjajno očuvan i da se nalazi u trkačkom stanju. Trenutna cena Šumaherovog automobila iznosi 2,5 miliona evra, a kupac će i definitivno biti poznat kroz šest dana, 16. novembra, kada se aukcija završava. Zanimljivo je da će samo dostava bolida novog vlasnika koštati 10.000 evra.

 

Šumaher je u karijeri osvojio ukupno sedam titula svetskog prvaka, dve kao vozač Benetona, dok je ekipi Ferarija doneo pet titula. Iz Formule 1 se povukao pre tri godine, a ove sezone je trebalo da zameni povređenog Felipea Masu u bolidu Ferarija, ali je zbog bolova u vratu morao da odustane od povratka.

 

Aukciju možete pratiti ovde.

[spdzlla 0 Napisano Novembar 13, 2009]

Češka hoće trku, Bugarska odustala

 

Glavni grad Češke Prag za nekoliko godina mogao bi da bude domaćin vozačima Formule 1.

 

Češka je već domaćin trka u Moto GP šampionatu na stazi „Brno“, u istoimenom gradu, a postoje indicije da bi već 2012. godine mogla da se nađe i u kalendaru šampionata Formule 1. Staza bi trebalo da bude ulična, u centru Praga, a debi na njoj bi trebalo da imaju vozači u Šampionatu nemačkih turističkih vozila (DTM), reči su organizatora trke Tonija Šarouza.

 

„Formula 1 je naša ambicija. Ako napravimo pravi šou DTM trkom možda ćemo dobiti mesto u kalendaru, ali nemamo još ništa na papiru“, rekao je Šarouz i dodao da pregovara sa Hermanom Tilkeom oko mogućnosti da dizajnira stazu, ali da još uvek nema u planu razgovor sa prvim čovekom Formule 1 Bernijem Eklstonom.

 

U isto vreme organizatori trke za Veliku nagradu Bugarske, koja je trebalo da se nađe u kalendaru i Formule 1 i Moto GP šampionatu od 2012. godine, objavili su da će morati da odlože projekat zbog finansijskih problema.

 

„Na kraju sezone koja je trebalo da bude jedna od najuspešnijih ikada moramo da odložimo sve projekte. Rad federacije ne može da bude zasnovan na privatnim pozajmicama koje ja obezbeđujem, jer dugove bankama sada moram da vratim iz svog džepa“, rekao je prvi čovek bugarskog Saveza Bogdan Nikolov i dodao da ne veruje da će Vlada Bugarske promeniti svoj pristup projektu.

 

Iako u narednom periodu Bugarska sigurno neće biti domaćin trka u Formuli 1 i Moto GP šampionatu sledeće sezone će sigurno debitovati u kalendaru Svetskog reli šampionata (WRC). Reli Bugarske na programu je od 8. do 10. jula.

[spdzlla 0 Napisano Novembar 13, 2009]

Tojota razmišlja o prodaji bolida

 

Posle odluke o povlačenju iz Formule 1 Tojota razmišlja o prodaji bolida za narednu sezonu.

 

Japanski proizvođač je prošle nedelje objavio da napušta sport, ali prema pojedinim medijima, postoji mogućnost da se njegovi bolidi, ipak, nađu na stazi naredne godine. Ponuda Tojote mogla bi da bude primamljiva ekipama koje će sledeće sezone debitovati u šampionatu, kao što su USF1 ili Menor Gran Pri, dok su Lotus i Kampos Meta već ugovorili saradnju sa Aerolabom, odnosno Dalarom.

 

U isto vreme bivši vozač Tojote Timo Glok nalazi se u pregovorima upravo sa ekipom Menor Gran Pri. Nemac, koji je propustio poslednje dve trke sezone zbog povrede zadobijene tokom kvalifikacija za Veliku nagradu Japana, bio je favorit za mesto klupskog kolege Roberta Kubice u Renou, čak i pre Tojotine odluke o povlačenju. Ipak, prema rečima Glokovog menadžera Hansa Bernda Kampsa, oni pregovaraju sa tri ekipe, a Menor je, za sada, najizglednija opcija.

„Nastavljamo sa ozbiljnim pregovorima sa tri tima, a Menor je jedan od njih. Blizu smo dogovora, a očekujemo da ćemo zvanično moći da ga potvrdimo naredne nedelje“, rekao je Kamps.

[spdzlla 0 Napisano Novembar 13, 2009]

Brijatore niže optužbe protiv FIA

 

Bivši prvi čovek Renoa Flavio Brijatore u petak je izjavio da njegova suspenzija od strane Svetske automobilske federacije (FIA) rezultat tajnih pregovora.

 

Brijatore je u septembru kažnjen doživotnom zabranom iz Formule 1, kao i prisustva takmičenjima pod okriljem FIA, pošto ga je vladajuće telo šampiona proglasilo krivim za nameštanje prošlogodišnje trke za Veliku nagradu Singapura, kada je naložio Nelsonu Pikeu junioru da udari u zid da bi pomogao Fernandu Alonsu trijumfuje.

 

„Moja suspenzija je rezultat tajnih pregovora pred takozvano saslušanje koje je održano 21. Septembra pred Svetskim savetom za auto-moto sport, iza kojeg sada FIA pokušava da se sakrije“, kaže se u Brijatoreovom saopštenju.

 

Italijan nije prisustvovao saslušanju u Parizu pa njegova strana slučaja nije ni saslušana. Ipak, Brijatore je odlučio da pravdu izdejstvuje na sudu, pa je u Francuskoj pokrenuo pravni proces protiv FIA, od koje traži odštetu u iznosu od milion dolara za povredu ugleda.

[spdzlla 0 Napisano Novembar 16, 2009]

Mercedes preuzeo Bron GP

 

Kompanija Mercedes potvrdila je da je preuzela ekipu Bron GP, a to znači da je gotovo izvesno da će novi šampion Formule 1 Dženson Baton preći u Meklaren.

 

Veruje se da je nemačka kompanija preuzela 75 odsto akcija tima koji će se od sada zvati Mercedes GP. Mercedes je odluku objavio na konferenciji za štampu na kojoj su bili prisutni šef nemačke kompanije zadužen za auto-moto sport Norbert Haug i dr Diter Ceče, prvi čovek Mercedes-Benca.

 

Nemački gigant je imao višegodišnju saradnju sa Meklarenom, koja je počela 1995. godine, a prema sadašnjem planu tim iz Vokinga će do kraja 2011. godine otkupiti 40 odsto akcija koje se nalaze u posedu Mercedesa. Iako to znači da je tesnoj saradnji Meklarena i Mercedesa došao kraj, britanski tim će u narednih šest godina koristiti motore nemačke kompanije.

 

“Ovo je situacija u kojoj dobijaju i Meklaren i Mercedes. Narednih nekoliko godina će biti veoma uzbudljive za Meklaren, a tokom tog perioda planiramo da postanemo još jača tehnološka i ekonomska sila. Formula 1 će uvek biti srž naših aktivnosti, i zbog poslovnih razloga, ali i istorijskih i sportskih”, rekao je prvi čovek Meklaren grupe Ron Denis.

 

Šef tima trebalo bi da ostane Ros Bron. Prvi vozač ekipe Mercedes GP biće, po svemu sudeći, Nemac Niko Rozberg, a klupski kolega najverovatnije će mu biti sunarodnik Nik Hajdfeld. Rozberg je, prema nekim izvorima, već potpisao ugovor sa ekipom Bron GP, dok Hajdfeld još uvek nema ništa dogovoreno za sledeću sezonu.

 

Bron GP je u tek završenoj sezoni koristio Mercedesove motore i osvojio je titule u konkurenciji vozača i konstruktora, dok se Meklaren popravljao što je šampionat više odmicao, ali prekasno da bi se umešao u borbu za najbolji plasman.

 

U ekipi Meklarena naredne godine sigurno će voziti prošlogodišnji šampion Luis Hamilton, a da je britanska ekipa blizu dogovora sa Batonom bilo je jasno još u petak, kada je novi šampion posetio sedište tima u Vokingu. Ukoliko bi transfer Batona bio realizovan Meklaren bi u svojim redovima imao prvu potpuno šampionsku vozačku postavu od 1989. godine, kada su za ekipu vozili Aerton Sena i Alan Prost.

[spdzlla 0 Napisano Novembar 19, 2009]

Baton zvanično u Meklarenu

 

Novi šampion Formule 1 Dženson Baton potpisao je ugovor sa Meklarenom i od naredne godine će činiti tandem britanske ekipe sa sunarodnikom Luisom Hamiltonom.

 

„S lične strane gledišta, pravo je zadovoljstvo pridružiti se sunarodniku i svetskom šampionu. Luis je ostvario neverovatan uspeh u kratkom vremenskom periodu, on je fantastičan vozač koji zaslužuje poštovanje svakog vozača u Formuli 1. Siguran sam da možemo mnogo toga da naučimo jedan od drugog i radujem se zajedničkom radu“, rekao je Baton.

 

„Mislim da je fantastično što ćemo imati potpuno britansku postavu. Znam da obojica predstavljamo svoju zemlju s puno ponosa i iskreno se nadam da ćemo ispuniti očekivanja cele Velike Britanije, kao i svih navijača Meklarena širom sveta. Ništa mi više ne znači od mogućnosti da predstavljam Britaniju i radujem se tome što ćemo staze širom sveta u narednim godinama obojiti u crveno, belo i plavo“, dodao je Baton.

 

Batonov dogovor sa Meklarenom znači da će britanska ekipa naredne sezone imati bolid sa brojem 1, a ne Bron GP, kao čiji član je Britanac postao šampion ove godine, a uz to je i pomogao ekipi da dođe do titule u konkurenciji konstruktora.

 

“Uvek je teško doneti odluku i napustiti ekipu, kada ste toliko dugo deo nje. Ali, život se sastoji od izazova, a najvažniji su izazovi koje postavljamo pred sebe. Tako sam ove sezone osvojio titulu kao član ekipe Bron GP i nikada to neću zaboraviti, ali uvek pred sobom imam nove izazove. Zato sam se odlučio da pređem u Meklaren, jedan od najboljih timova u svetu sporta”, istakao je aktuelni šampion.

 

“Lista bivših šampiona koji su titule osvajali u bolidu ekipe samo govori ko je ko u Formuli 1: Emerson Fitipaldi, Džejms Hant, Niki Lauda, Alan Prost, Aerton Sena, Mika Hakinen, i naravno, moj novi klupski kolega, Luis Hamilton. Meklaren sam pratio još kad sam bio mali i neverovatan je osećaj konačno biti deo tima”, dodao je Baton.

 

Ekipa Bron GP u ponedeljak je postala Mercedes GP pošto je nemački gigant otkupio 75,1 odsto akcija tima, a samim tim umanjio svoj udeo u Mercedesom, sa kojim je bio partner od 1995. godine. Meklaren će u naredne dve godine otkupiti deo akcija koje su još u vlasništvu nemačke kompanije, koja će do 2015. snabdevati motorima ekipu sa sedištem u Vokingu.

 

Posle povlačenja Honde iz Formule 1 Baton je pristao na smanjenje plate kada je ekipa postala Bron GP, ali je posle osvajanja titule zatražio povećanje. Čelnici ekipe nisu pristali na to, a i posle preuzimanja tima od strane Mercedesa, Baton je dobio isti odgovor, ali je zato dobio ponudu Meklarena.

 

Batonov novi klupski kolega Hamilton s velikim oduševljenjem je primio vest da će mu se sunarodnik, koji ga je nasledio na mestu šampiona, pridružiti u timu.

 

“Fantastična vest je da je Dženson odlučio da dođe u Meklaren i radujem se radu sa njim. Zajedno sa našim inženjerima ćemo se potruditi da u novu sezonu uđemo sa bolidom dovoljno konkurentnim da u njemu dođemo do titule. Takođe, želim da poželim sve najlepše mom sada već bivšem klupskom kolegi i dobrom prijatelju Heikiju Kovalainenu”, istakao je Hamilton.

 

“Već dugo znam Džensona, dobro se slažemo i obojica želimo da naš tim uspe. Iako ćemo jedan drugog terati da radimo naporno siguran sam da ćemo imati dobar radni odnos. Siguran sam da Dženson već ceni jedinstvenu kulturu tima i specijalnu atmosferu. Mi smo već velika familija i znam da će se Dženson osećati dobrodošlim od prvog dana”, dodao je šampion iz 2008. godine.

 

Pošto je dogovor Meklarena i Batona ozvaničen ostaje da se vidi ko će biti vozači ekipe Mercedes GP od naredne godine, a kao favoriti za mesta pominju se dvojica Nemaca Niko Rozberg i Nik Hajdfeld.

[spdzlla 0 Napisano Novembar 19, 2009]

Raikonen pauzira i vraća se 2011

 

Finac Kimi Raikonen pauziraće godinu dana i vratiće se u šampionat Formule 1 2011. godine, najverovatnije kao vozač Red Bula.

 

Menadžer bivšeg šampiona Stiv Robertson otkrio je takvu odluku, uz objašnjenje da je ona doneta posle propalih pregovora sa Meklarenom. Robertson je naglasio da dogovor sa britanskom ekipom nije postignut zbog neispunjenih finansijskih zahteva.

 

„Opcija za sledeću sezonu u Formuli 1 nam je bila Meklaren, ili ništa. Nismo postigli dogovor sa Meklarenom pa Kimi naredne godine neće voziti u Formuli 1. Već imamo ponude za 2011. godinu, kada će mnoga zanimljiva mesta biti slobodna. U ovom trenutku izgleda da je najizglednija mogućnost Red Bul“, rekao je Robertson.

 

„Kimi je još ranije istakao da želi da vozi, a pauza ne menja ništa u tom pogledu. To znači da Kimi može da nađe slobodno mesto tamo gde može da se bori za pobede i titulu šampiona. Sledeće godine sigurno će voziti neke relije, a možda i trku „24 časa Le Mana“, dodao je Robertson.

 

Raikonen je vozio za Meklaren od 2002. do 2006. godine, a potom je prešao u Ferari, na mesto Mihaela Šumahera, gde je u prvoj sezoni osvojio titulu. U italijanskoj ekipi ostao je do kraja ovogodišnjeg šampionata, iako je imao ugovor do kraja naredne godine, da bi napravio mesta za dolazak Fernanda Alonsa.

 

U poslednjih nekoliko dana pojavile su se informacije da će za Meklaren sledeće sezone voziti poslednja dva šampiona Formule 1 Luis Hamilton i Dženson Baton, dok bi boje ekipe Mercedes GP, bivšeg tima Bron GP, branili Nemci Niko Rozberg i Nik Hajdfeld. Ipak, jedino je sigurno da će Hamilton biti vozač Meklarena, dok ostali čekaju zvaničnu potvrdu.

 

I ranije je bilo slučajeva da su vozači pauzirali po nekoliko godina, a potom se vratili u Formulu 1. Najupečatljivi povratak imao je Alan Prost, koji je pre kraja sezone 1991. godine dobio otkaz u Ferariju, potom presedeo narednu sezonu, a 1993. došao do titule kao vozač Vilijamsa. Austrijanac Niki Lauda se povukao 1979. godine, a u šampionat se vratio tri godine kasnije, a 1984. godine je u Meklarenu osvojio titulu šampiona.

[spdzlla 0 Napisano Novembar 22, 2009]

Fetel vozač godine u F1

 

Nemac Sebastijan Fetel izabran je za najboljeg vozača sezone u F1 u anketi magazina Autosport, u kojoj su glasali šefovi timova koji učestvuju u tom takmičenju.

 

Fetel, koji je vozio za Red Bul, dobio je značajno priznanje iako je osvojio drugo mesto u šampionatu Formule 1. "Ukazana mi je velika čast. Sezona je bila uzbudljiva, sa dosta uspona i padova. Ovo će mi biti podsticaj da radim još bolje", kazao je Fetel, koji je u anketi dobio 76 poena.

 

U ovogodišnjem prvenstvu Fetel je četiri puta trijumfovao, dok se još četiri puta našao na pobedničkom postolju.

 

Drugo mesto u anketi, sa 67 bodova, osvojio je svetski prvak Britanac Dženson Baton, dok je treće mesto, sa dva glasa manje, zauzeo njegov zemljak Luis Hamilton.

[spdzlla 0 Napisano Novembar 22, 2009]

Haug: “Spremamo veliko iznenađenje”

 

Potpredsednik Mercedesa zadužen za auto-moto sport Norbert Haug izjavio je da će vozačka postava ekipe Mercedes GP, naslednika Brona, za mnoge biti iznenađenje.

 

“Mnogi bi mogli da se iznenade. Ali, siguran sam da će biti zadovoljni našim izborom”, rekao je Haug i demantovao da tim pregovara sa Mihaelom Šumaherom, koji se iz Formule 1 povukao pre tri godine, “U ovom sportu će uvek biti spekulacija, posebno kada postoje neupražnjena mesta u nekim timovima. I postoje snovi, a ispunjavanje istih je posebna stvar”.

 

Da je povratak Šumahera u šampionat malo verovatan potvrdila je i njegova predstavnica za štampu Sabina Kem.

 

“Mihael uživa u životu, a povratak u Formulu 1 uopšte nije među njegovim interesovanjima. U ovom trenutku njegov povratak je malo verovatan”, naglasila je Kemova.

 

Mercedes je u ponedeljak preuzeo kontrolu nad ekipom koja je ove godine osvojila titulu u obe konkurencije. Od tada, tim je ostao bez novog šampiona Džensona Batona, koji je potpisao ugovor sa Meklarenom, a prethodno je već Rubens Barikelo prešao u Vilijams.

 

Iako za sada ništa nije potvrđeno, očekuje se da će jedan od vozača ekipe Mercedes GP biti Nemac Niko Rozberg, a u prethodnih nekoliko dana su mnogi nemački vozači bili povezivani sa mestom njegovog klupskog kolege.

 

“Sa svim vozačima sa kojima smo razgovarali dogovorili smo se o zaštiti poverljivosti pregovora”, istakao je Haug.

 

Pored Šumahera, kao potencijalni vozači pominjani su i Nik Hajdfeld, Adrian Zutil i Kimi Raikonen. Od njih trojice jedino se oglasio šampion iz 2007. godine koji je, ipak, istakao da mu ponuda nemačke ekipe nije zanimljiva i da se sledeće sezone neće takmičiti u Formuli 1.

[spdzlla 0 Napisano Novembar 22, 2009]

Eklston: Trenutno nema VN Britanije

 

Prvi čovek Formule 1 Berni Eklston objavio je da čelnici “Silverstona” moraju da pristanu na dogovor do 9. decembra ili 2010. godine neće biti trke u Britaniji.

 

Rok koji je Eklston dao poklapa se sa sastankom Svetske automobilske federacije (FIA) na kojem bi trebalo da bude usaglašena finalna verzija kalendara trka za 2010. godinu. “Na sastanku 9. decembra trka će biti izbačena iz kalendara. Ako ne bude potpisan ugovor do tada neće biti ni trke za Veliku nagradu Britanija”, istakao je Eklston.

 

Gran Pri Velike Britanije zakazan je za 11. jul, a prvobitno je domaćin trebalo da bude staza “Donington park”, na kojoj je do sada bila vožena samo jedna trka u Formuli 1, Velika nagrada Evrope 1993. godine. “Donington” je do višegodišnjeg dogovora sa Eklstonom došao prošle godine i tako je preoteo domaćinstvo “Silverstonu”, ali organizatori nisu uspeli da nabave dovoljno finansijskih sredstava za trku naredne godine. Upravo zato vlasnici “Silverstona” ne žele da organizuju samo trku sledeće sezone, već žele novi ugovor na nekoliko godina.

 

“U ovom trenutku nema trke za Veliku nagradu Britanije. “Silverstonu” je ponuđen ugovor, koji je do sada mogao već da bude potpisan, ali nije”, naglasio je Eklston.

[spdzlla 0 Napisano Novembar 24, 2009]

Rozberg zvanično u Mercedesu

 

Nemac Niko Rozberg voziće za Mercedes GP sledeće sezone, tim koji je ove godine osvojio titule u obe konkurencije kao Bron GP.

 

Rozberg je od debija u Formuli 1, pre četiri godine, bio vozač Vilijamsa. Sin šampiona Formule 1 iz 1982. godine Kekea Rozberga, posle 70 startova još uvek nije došao do pobede, a najbolji rezultat ostvario je osvajanjem drugog mesta na Velikoj nagradi Singapura prošle godine.

 

“Presrećan sam što ću biti deo “srebrne strele” naredne godine, kao vozač Mercedesa. Motivisan sam više nego ikada i jedva čekam da testiram “srebrnu strelu”, a potom i prvu trku nove sezone u Bahreinu”, rekao je Rozberg.

 

Mercedes je pre nedelju dana preuzeo ekipu Bron GP, ali je prvi čovek tima ostao Ros Bron. Od tada je ekipu napustio šampion Dženson Baton, koji je prešao u Meklaren, a Bron ističe da će Rozberg dati veliki doprinos timu.

 

“Niko je veliki talenat i sa četvorogodišnjim iskustvom u Formuli 1 on je vozač koji će dati veliki doprinos našem timu. Imao sam to zadovoljstvo da radim sa njegovim ocem Kekeom i fantastično je videti Nika kako ide njegovim stopama”, istakao je Bron.

 

Ko će biti Rozbergov klupski kolega naredne sezone još uvek nije poznato, ali je potpredsednik Mercedesa zadužen za auto-moto sport izjavio da tim sprema veliko iznenađenje.

 

U poslednjih nekoliko dana sa mestom u nemačkoj ekipi povezivani su mnogi vozači. Jedan od njih je sedmostruki šampion Mihael Šumaher, čija je predstavnica za štampu istakla da je njegov povratak malo verovatan. Među njima našao se i Kimi Raikonen, iako je izjavio da se sledeće sezone neće takmičiti u Formuli 1, dok se kao kandidati pominju i Nemci Nik Hajdfeld i Adrian Zutil.

[spdzlla 0 Napisano Novembar 24, 2009]

„Silverston“ blizu dogovora za 2010

 

Jedan od čelnih ljudi „Silverstona“ Ričard Filips uveren je da će staza u Northemptonširu biti domaćin trke za Veliku nagradu Britanije u šampionatu Formule 1.

 

Prvi čovek Formule 1 Berni Eklston ponudio je „Silverstonu“ isti ugovor koji je prošle godine dobio „Donington park“, na 17 godina, ali je finansijski detalj problem za vlasnika staze, Britanski klub vozača (BRDC).

 

Eklston je upozorio da dogovor mora da bude postignut do 9. decembra, kada će biti usaglašen kalendar šampionata za novu sezonu, ili neće biti trke u Britaniji. Filips je istakao da se neće desiti da trka ne bude u kalendaru i priznaje da su pripreme za nju već neko vreme u toku.

 

„Mislim da nema pravih velikih prepreka. Trenutno razmatramo poslednje detalje dogovora. Postoje mnoge stvari oko kojih moramo da diskutujemo, a ne možemo baš brzo da dođemo do finalnih detalja, ali smo blizu. Naravno, želimo ugovor na najmanje deset godina“, rekao je Filips.

 

„Kada smo izgubili domaćinstvo imali smo veru da će se trka za Veliku nagradu Britanije ponovo vratiti na „Silverston“. Mi ne želimo da se vrati na samo jednu sezonu. Staza će biti gotova do marta, a novi boksovi će biti spremni za trku 2011. godine. I uveren sam da ćemo biti domaćini najboljim vozačima naredne sezone“, dodao je Filips.

 

Staza „Silverston“ je 43 puta bila domaćin trke u Formuli 1, a na njoj je ujedno bila održana i prva trka u istoriji šampionata. Takođe, ona je jedna od četiri staze koja je bila u kalendaru prvog šampionata Formule 1, pre 59 godina, pored ulica Monte Karla, „Spa Frankošampa“ i „Monce“.

 

U isto vreme pojavila se informacija da bi trka za Veliku nagradu Kanade zvanično trebalo da bude potvrđena tokom ove nedelje. Trka na stazi „Žil Vilnev“ zakazana je za 13. jun sledeće godine, ali je bila pod znakom pitanja jer Eklston i organizatori nisu utanačili detalje ugovora.