malitomic 2638 Napisano Mart 15 Drug član, 1473 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Lanac, kaiš, kardan Prijavi odgovor kao problematičan Sve ok, sve ste u pravu, bice uradjen rezervoar na nacin koji sam radio i koji poznajem. limunska kiselina i Zorka epoxi. Drugar koji ima isto problema sa rezervoarom je cackao trazeci drugi dobar i nemoguce ga je naci, on tek ima problem jer se njegov rascvetao i totalno propisao. Ovaj motor sam jednim delom uzeo i zbog njega da ga u jednom momentu kad se ja zasitim ,on preuzme i resi se u medjuvremenu tog svog. Ako dodje do skidanja karburarora radi pranja, pogledacu ima i kakvih restriktora vaduha, ali svakako nista necu menjati, pogotovo ne celu bateriju. Nemam nikakve primedbe na snagu, sasvim je dovoljno ima za normalnu voznju za sta ovaj motor i treba da sluzi. Nemam bas vremena za sate i dane rada oko motora, ali cu krenuti sad da to odradim iqko sam se potajno nadao da ce dobaciti do jeseni i zime pa na tenane Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zlatko LA 3111 Napisano Mart 15 Drug član, 1330 postova Lokacija: Vlasotince, Ladovica Motocikl: Hornet 600, Honda VT 750 RC29, Honda CBF 600 S, Kawasaki KLX 250, Suzuki AN 125, Automatik A3 S, Automatik A35. Prijavi odgovor kao problematičan Jeste gadna stvar rdja, cak sam hteo da narucim drugi rezervoar sa Ebay-a (ima ih sto je dobro). Onda sam mislio da sam rešim stvar, ali sam to poslao čoveku koji to radi. U suštini ako je početna rdja kao kod mene onda i nije nešto opasno, ali je svakako onaj zaštitni sloj bio oštećen. Epoksi, koliko čitam naše i strane forume, je opasno dobra stvar koja trajno rešava problem ako se uradi po propisu. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
malitomic 2638 Napisano Mart 15 Drug član, 1473 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Lanac, kaiš, kardan Prijavi odgovor kao problematičan Uzeo sam od komsije endoskopsku kamericu pa je malo gurkao po rezervoaru. Ono sto sam video uopste nije neka katastrofa. Korozije ima vise na donjoj desnoj strani rrzervoaara nego na levoj. Na bocnim stranama gotovo da uopste mema korozije, ima nekakvih belih flekica koje jesu neki vid korozije verujem. U principu dosta bolje stanje nego ma rezervoaru jednog Stroma koji sam cistio i zasticivao. Ocekivao sam da cu naici ma neke tragove 'peglanja' sa desne strane na koju sumnjam da ke imao pad, ali nista znacajno nisam uocio. Jos uvek nista misam poceo, ceo dan nesto po kuci radio.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
malitomic 2638 Napisano Mart 16 Drug član, 1473 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Lanac, kaiš, kardan Prijavi odgovor kao problematičan Ima li neko od vlasnika Inazume da mi kaze tacne dimenzije SUZUKI nalepnice za rezervoar, koju bih dao da se napravi. Postoje dve varijante, klasicna nalepnica i reljefasti bedž. Drugar ima bas takav ali njegove dimenzije se mozda razlikuju od obicne nalepnice koju mogu da napravim. Hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
malitomic 2638 Napisano Mart 16 Drug član, 1473 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Lanac, kaiš, kardan Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
VelikaBeba 630 Napisano Mart 18 Svrati ponekad, 186 postova Lokacija: Bački Jarak Motocikl: Suzuki GSX 750 inazuma Prijavi odgovor kao problematičan Moj je trenutno kod majstora. Čim ga preuzmem merim ti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
malitomic 2638 Napisano Mart 18 Drug član, 1473 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Lanac, kaiš, kardan Prijavi odgovor kao problematičan Pre 13 sati, VelikaBeba je napisao: Moj je trenutno kod majstora. Čim ga preuzmem merim ti Hvala drug, snasao sam se, odnosno napamet sam dao mere, pa mi je covek i NS vec napravio. Vidi se iz aviona da je rezervoar farban, iako je to jako dobro uradjeno, tako da vracanje u neko "fabricko" stanje nije moguce, niti tome tezim. U fabrickoj izvedbi nalepnica je lakirana, a to sad izvoditi nije jednostavno. Napravljena nalepnica je sasvim korektna, tamno siva je, kao boja masine ili tockova, pa ce lepo i da mu stoji, slikacu, pa cu je tek posle čišćenja i zastite rezervoara da je nalepim, a ro nece bar jos par nedelja.. Evo slike, ovo je naravno na transfer foliji, tako da ce samo slova biti zalepljena 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Due 22906 Napisano Mart 22 Ne silazi, 1400 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Hornet 600 Prijavi odgovor kao problematičan Jesi li razmišljao da napraviš stikere umesto nalepnice? Kao na onom plavom rezervoaru? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bajker71 17903 Napisano Mart 22 (promenjeno) Drug član, 2014 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Bandit 600 Prijavi odgovor kao problematičan "Čiči Stiker" iz NS može da napravi stikere kakve hoćeš. Promenio Mart 22 član bajker71 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
malitomic 2638 Napisano Mart 22 Drug član, 1473 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Lanac, kaiš, kardan Prijavi odgovor kao problematičan Pre 5 sati, bajker71 je napisao: "Čiči Stiker" iz NS može da napravi stikere kakve hoćeš. Čiči stiker mi je i pravio ovu nalepnicu, na kakve stikere mislite?? Ono na plavom rezervoaru je reljefasti bedž i to bi mozda moglo na 3d stampacu izliti, ali mi iopste nije intresantno cimanje oko toga. Ima originalnih nalepnica i bedževa na eBay, ali mi takodje nije vredmo truda ni para, a uopste nije malo.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bajker71 17903 Napisano Mart 22 (promenjeno) Drug član, 2014 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Bandit 600 Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, malitomic je napisao: Čiči stiker mi je i pravio ovu nalepnicu, na kakve stikere mislite?? Meni je pravio stikere po želji. Debeli su oko 1,5 mm ako se dobro sećam... Promenio Mart 22 član bajker71 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
malitomic 2638 Napisano Mart 22 Drug član, 1473 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Lanac, kaiš, kardan Prijavi odgovor kao problematičan Da ,to su 3D stikeri. Razmisljao sam i o njima, ali su oni tek daleko od originalnog izgleda pa sam odustao, bice i ovo sasvim dobro.. Sto se rezervoara tice nisam jos nista poceo, samo sam ga skinuo i isprao svu stroku iz njega. Opet sam ga napunio svezim gorivom i vozim se i dalje.. U toku muckanja cuo sam u njemu meni jako poznato cangrljanje, sto su u stvari nekoliko, (dve ja mislim) matice ili srafa zaboravljene nekad od ciscenja. To je dobro, znaci da se neko bavio strokom i korozijom u njemu,samo steta sto ga nije zastitio i skratio meni predstojece muke Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
malitomic 2638 Napisano April 26 Drug član, 1473 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Lanac, kaiš, kardan Prijavi odgovor kao problematičan Orao pao-orao pao Radim nesto po dvoristu neko vreme unazad.. namazao neku podlogu na neki beton na koji nesto lepim.. Taman da skocim na motor i bacim krug par sati dok se ona ne osusi Nisam hteo daleko, do Kosmaja i okoline kao i uvek.. Nesto pred skretanje za Avalu kolona duga, ja ih obilazim sve kao i uvek, malo brze nego sto bi trebalo, prija mi kad mali podprasim Suzukija, zvuk mi se svidja iako je fabrika sve. Ima jedna mala ulicica koja vodi ka trim stazi, tu je i pesacki prelaz, svi preduslovi da se dodatno bude oprezan, sve to dobro znam u saobracaju sam po ceo dan, poznajem taj kraj odlicno.. U momentima mog nailaska u kriticnu raskrsnicu ženče u fići skrece levo.. ja u naletu, vidim sve, kocim ostro, bezim levo, bice gusto vidim. Tocak sa asfalta prelazi na belu farbu na zebri, guma popusta, pad, klizanje, nema kontakta ni sa fićom ni ostalim ucesnicima srecom.. Prilaze ljudi, dizemo motor, dolazim sebi, par reci sa sa svima okolo, nude ljudi pomoc, na jook, nije neni nista. Stete na motoru ima, ne velike kako sam mislio, moci ce da se sredi. Mene rame boooli dobro, Diklofen popijen pa mirujem, ali vidim bice bolno danima. Rameni protektor na jakni u fronclama, spasio me vece movrede mozda i loma. Sve u svemu prosao sam dobro, imao srece u svoj gluposti koju sam priredio, dobio jos jednu lekciju koliko malo treba pa da se covek nadje u velikom problemu. Posao kod kuce ce da saceka koji dan/nedelju, redovan posao sa ovakvim ramenom nece biti lak, mozda i tu pauziram par dana. Sa druge strane ti dani su mogli da se pretvore u mesece oporavka ili i nesto mnogo gore.. Ljudi, laganica i pamet u glavu 3 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
malitomic 2638 Napisano April 26 Drug član, 1473 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Lanac, kaiš, kardan Prijavi odgovor kao problematičan Ko prebijen pas sidjoh do garaze da obidjem ranjenika, saborca.. i on jadan odmara. Slican pad imao je i sa desne strane, koji je ostavio par oziljaka, sad smo udesili i levu pa ce biti simetrican. Osim volana koji je krenuo malo i ne bih ga ispravljao, sve ostalo resice cetkica u bamper sprej.. Jbg, neka se zavrzi na ovim ogrebotinama i bice super 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bojan_Jgd 2596 Napisano April 26 Drug član, 1710 postova Lokacija: Jagodina,Serbia Prijavi odgovor kao problematičan Jbga....desi se i iskusnima ovako nešto Najbitnije je da nije bilo ozbiljnijih povreda i da je glava ostala luda 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
malitomic 2638 Napisano Maj 3 Drug član, 1473 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Lanac, kaiš, kardan Prijavi odgovor kao problematičan Kad sam vec mlatnuo i oskrnavio onako lep motor, resio sam da na neki nacin promenim "fabricki" izgled. Videcu na kraju sta ce uopste biti od toga svega zamisljenog, ali neke porucene stvari, a i nesto sto vec imam ce biti ugradjeno. Sa Alija sam porucio, mid pipe, prikljucnu cev auspuha sa reducirom sa 51na60mm da mogu Akrapa da metnem bez mnogo muke. Cevka je od Bandita ali ce verujem pasovati. Porucio sam tako i zastitne poklopce dekli, levu koju sam ja odrao i desnu malu koja je imala ogrebotinu takodje. To mi se svidja i nadam se da ce kvalitet biti kao i na slikama, nisu ni jeftine bogami.. nesto delova sto veqc imam, a namenjeno je njemu je i jedan lep Tomaseli volan, u odnosu na fabricki ovaj je malo siri i otvorenijih krajeva. Za njegove krajeve imam kvalitetne retrovizore, to vidim da je u trendu ali se meni ne svidja pa cu videti sta ce biti sa tim. Uzeh i jedan mali lep vertrobran u cafe racer stilu, taman i da pokrije izgrebane šolje satova 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
filip94 21 Napisano Avgust 29 U prolazu, 4 postova Prijavi odgovor kao problematičan On 15. 3. 2026. at 7:12, pronto je napisao: Ima toga dosta, čim je gorivo već "obojeno". Ta fina rđa je izuzetno zajebana stvar. Ko holesterol kod čoveka. Kad krene, ne primećuješ ništa, a onda te rokne infrakt (daleko bilo), pa se guraju stentovi. Dok je mokra, ume i da se spere, pa se taloži na dno i prosto se odstrani. Kad se osuši, obično zbog mirovanja..napravi problem po sitnijim kanalima....zato bi bilo dobro, ako je već primećena, da se odstrani. Pošto ovaj model ima upravo ovu reputacuju, pronalazak dobrog polovnog rezervoara bi mogao da bude težak posao. Naročito ne rađenog. Zato je sada trenutak da se ovaj spasi, jer to prošli vlasnik očigledno nije hteo. Usput možeš i da vidiš onu situaciju sa kilowatima...ja ko švaba tralala...ako je ispravna moja teorija, na njoj bi sad trebalo da je Keihin 32. Ako je tako, do one veće vrednosti snage je moguće doći samo promenom cele "baterije" karburatora. Ja imam isti tip motora i zanima me kako doći do te promene snage odnosno vraćanje na 63kw? Šta se podrazumeva pod promenom "baterije" karburatora? Ako nije problem malo detaljnije objašnjenje, zahvaljujem! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 8162 Napisano Subota u 21:53 Ne silazi, 6863 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Nisam se ja narasturao Inazuma, već razvijam teorije. Kada kažem "baterija" , mislim na sva 4 karburatora. Pošto se ovaj agregat u više varijanti ugrađivao na ovaj i druge tipove Suzukija, ima i puno kombinacija usisa i izduva, pa samim tim i izlazne snage. Da bi Inazuma imala 63kw, mora da ima sva 4 karburatora Keihin CVK 32...i određenu kombinaciju dizni. Pretpostavljam da je kod tebe dovoljno promeniti dizne i igle u šiberima, da bi se dobilo još tih 7, 8 kW. Ako se već neko nije igrao sa time, možda i neće biti potrebno intervenisati na kutiji filtera za vazduh i na izduvu. Nije mi poznato dal' je potrebno menjati CDI i bregaste...ali verujem da je to slučaj samo ako se želi da agregat postane kao onaj za GSXR. Na njega, u zavisnosti od modela idu veći karburatori (fi 34, 36, pa i 38). Znači, skineš tvoje karbove... nađeš radioničke podatke prečnika dizni i tip igle i poziciju osigurača na njoj...uporediš sa tvojima i po potrebi napraviš neophodne izmene. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
filip94 21 Napisano Nedelja u 19:52 U prolazu, 4 postova Prijavi odgovor kao problematičan Hvala na odgovoru, kod mene jesu CVK32 karburatori 03F3 verzije čini mi se tj ista je nalepnica kao na sivom motoru. Mada je meni prethodni vlasnik napomenuo da mu je vlasnik u CH rekao da su stavljene DynoJet dizne, e sad ja ne znam koliko je to istina pošto je motor imao fabrički usis i izduv, izduv sam ja kasnije promenio i prema njemu je malko preštelovana smeša tj obogaćena a usis nije diran niti planiram da bilo šta radim nego me je interesovalo kojim načinom je snaga smanjena. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 8162 Napisano Nedelja u 21:05 Ne silazi, 6863 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Kako ti znaš da je snaga tvog motora.....55..ili koliko beše kW? Tako piše ma papiru? Obzirom da je več stavljen Dynojet kit (ako je zaista unutra)...to sigurno nije tako. Ja mislim da češ uz mnogo zajebancije dobiti...ništa. Moguće je čak, da si stavljanjem neke druge cevke, ni bolje ni gore...jednostavno drugačije...poremetio dotadašnje stanje. Svakako Inazuma nije sprava za trke i tih 7, 8 kW...izvini, ali sumnjam da ćeš osetiti. Ako ti motor ne vuče u nekom delu obrtaja, to je uglavnom njegova karakteristika...koju ćeš moći možda malo da ispeglaš, ali samo ako znaš šta radiš. To nema preterane veze sa maksimalnom snagom Biće da je došlo vreme da ste se izgustirali, pa bi bilo bolje da nađeš nešto jače..ako ti fali snage. Papir, zna se...odavno trpi sve. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
malitomic 2638 Napisano Ponedeljak u 05:50 Drug član, 1473 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Lanac, kaiš, kardan Prijavi odgovor kao problematičan Gle ovde diskusija ko u parlamentu,a mene nema Evo nedan video, nedavno snimljen mog motora. Doci ce i on na red da se uradi rezervoar, skinu karburatori i stavi drugi auspuh pa da imam sa cim da uporedim kasnije. Inace ja mislim da je kod ovih 'blago ustrojenih masina' to uradjeno restriktorom vazduha na crevima air boxa, to su oni limeni prstenovi. Pretragom po netu do takvih sam informacija dosao. Maslio sam da ako je do dizni, nabavim te druge vece i odmah ih zamenim, ali kazu da su samo restriktori vazduha. Evo ga vidoje 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 12388 Napisano Ponedeljak u 06:58 (promenjeno) Hronični Motociklopata, 8006 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Frezer 600 Plavi Grom Prijavi odgovor kao problematičan Razvuci ga do daske, i ako postigne maximalnu brzinu iz kataloga, onda nije udavljen, tako se najlakše proverava da li ima blokadu Promenio Ponedeljak u 06:59 član Disko Nindža Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
malitomic 2638 Napisano Ponedeljak u 07:04 Drug član, 1473 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Lanac, kaiš, kardan Prijavi odgovor kao problematičan Moj jeste ustrojen, ima nalepnicu na ramu gde pise da ima restikcije na karburatoru i ima 55kw, dok potpuno otvoren ima valjda 63kw. Skidacu karbove radi ciscenja pa cu i da zavirim okolo po crevima i flansama ima li kakva sajbna umetnuta Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
filip94 21 Napisano Ponedeljak u 09:20 U prolazu, 4 postova Prijavi odgovor kao problematičan Obavezno javi, baš me interesuje Snimih i ja na brzinu jedan video 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
