Jump to content

Moto Zajednica

Koje gume uzeti

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 159 postova
  • Lokacija: Novi Bgd
  • Motocikl: Transalp 650

Znam da ima tema o gumama,ali sta da se radi. Uskoro ce pocetak sezone pa mora da se obuje ljubimac. :moto3:

Kao sto sam i naveo u naslovu imam dilemu (ili trilemu) oko izbora guma. Trebaju mi gume za Hondu Varadero 125 (mali Varadero) u dimenzijama:

- prednja 100/90 -18

- zadnja 130/80 -17

 

Pretrazivao sam forum, pretrazivao net i na zalost moj prvi pik (Michelin Anakee II) nema u dimenziji 100/90-18. Zato sam morao da potrazim neku drugu marku ili model. U uzi izbor su usli Michelin Pilot Activ i Continental ContiGO.

Zamolio bih vas da mi svojim strucnim komentarima, iskustvom, vudu magijom ...pomognete oko izbora guma.

Naravno u obzir mogu doci i drugi modeli guma, ne samo ove dve koje sam gore naveo. :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6858 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Druze, ja sam se takodje pocastio novim setom guma, ContiGO. Nisam ih montirao niti vozio pre, vizuelno poredjenje sa dva razlicita seta Dunlopa, Continental ne zaostaje i mislim da je malo meksi. Testovi kazu da je guma dosta dobra i da ne zaostaje za konkurencijom. U prilog im im ide to sto su najeftiniji, medju ''jacim imenima''. Po mojoj proceni mislim da ce biti dovoljna dobra za motocikl tipa ER5 i nekoj normalnoj voznji, pa tako iza bejbi Varadera. Voleo bih i ja da procitam iskustva onih koji su vozili/voze na njima.

 

Pozdrav.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6493 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Lično volim da vidim gumu sa podužnim kanalom ili sa takvom šarom čiji kanali presecaju centralnu kružnicu gume ili su uz nju, to mi uliva poverenje u smislu izbacivanja vode naročito na prednjim točkovima, mislim na auto. Po svom automobilističkom iskustvu perferiram Mišelinu. Pogledaj gde se ovaj model Kontija pravi, ako je iz istog pogona ko Trajalatak sa kojim ima anomalija, nema šta da se misliš. Možda bi glavna odlika kojom bi trebao da se rukovodiš bila mekoća pneumatika zbog lakšeg motorcikla. Najbolje da prelistaš neki test, strani forum, mada za tu kubikažu nije previše bitan izbor.

 

http://growell.probo...rint&thread=729

 

http://www.kawiforum...comparison.html

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6493 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

mada za tu kubikažu nije previše bitan izbor.

 

Jel mozesh da definisesh ovo ? :stabre:

 

Malo ishitreno moje, motorcikl je 125 kuba gde su relativno male brzine i mala masa pa ne iziskuje tvrđu i otporniju gumu tako da kažem, nije isto tih 125 i u glavnom jedan lakši oko stotke i 1.200 i 2 slona sa punim teretom 200 i kusur. Ne ponaša se isti pneumatik jednako u različitim dimenzijama niti na različitim motorima ili autima. Pošto mu je motorcikl lakši, zato sam i rekao da mu je najbitnija mekanost u smislu dobrog gripa pri kočenju, a dimenzija je 18 cola što znatno sužava izbor jer je i mnogi proizvođači rade samo u pojedinim modelima ili čak ne uopšte, što ukazuje na manje obraćenu pažnju njih samih. Kod Mišelina ima 6 tipova modela, plus par usko namenskih, a svega u dva ima 18 cola pa birkaj, ( ako ima šta ).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6493 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Ok, hvala, vec sam se malo zabrinuo, jer je dobar izbor gume bitan i kod bicikla, a kamoli na motociklu :)

 

Očigledno me nisi skapirao, kod mene nema nebitno, bitno je i ono što je zaista nebitno, (Đunta :popovanje:).

 

Guma se projektuje za određenu namenu, sport, enduro, turing...i definišu se dimenzije za koje postoje kupci i onda nekom metodom određuje ciljna namenska podgrupa, uglavnom ona najmasovnija kojoj će podrediti špic performanse, da ne ulazimo sad šta je to ili na neku središnu tehnologiju. Uvaženo je razvrstavanje na brzinske razrede, S,H i V i donekle po težini al to pokriva ceo opseg. U procesu proizvodnje nije rezonski praviti poseban mišung gume za svaku dimenziju a sasvim sigurno nije isto kočiti sa 200 i sto. Uzeću za primer Multistradu za koju je Pireli razvio namenski pneumatik podredivši ga zahtevima Dukatija. Svakako se ta guma pravi u više dimenzija al je pitanje koliko pruža na drugim motorciklima.

 

Svaka fabrika se trudi da održi kontinuet nekih svojih osobenosti. U auto gumi Pireli je imao mnogo frljoka nekad. Ja sam sad dovezao auto iz Germanije i reko tu pred kućom da proteram reper ćošak, napnem i auto mi sa sva četiri odjednom poklekne i prokliza, sišle gume na bok. Reko zimska, normalno, sa tim predubeđenjem sam i vozao, kad ono nove letnje. Sa Mišelinom nikad nisam imao iznenađenje i otuda moja naklonost bez želje da eksperimentišem pa eto sad i Anake na mom motoru.

 

Dvostruki moto šampion tera isključivo Južnoafrički Danlop, nema teorije da bilo šta drugo zajaše uprkos činjenici da nije apsolutna guma. Lično ubeđenje je jako bitno.

 

Znači Kremo čitaj pa šta ti se dopadne.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 159 postova
  • Lokacija: Novi Bgd
  • Motocikl: Transalp 650

Odlucio se za Miselinke Pilot Activ. :)

E sad je problem sto na Varadera ide zadnja u dimenziji 130/80-17 a imaju samo u dimenziji 130/90-17. Da li je problem staviti sa ovim visim profilom tj. da li ima neke razlike u voznji, karakteristikama,bilo cemu? Kakva su vasa iskustva i preporuke?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2234 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1200GS ADV 2013

Lagace ti malo kilometar sat za brzinu i kilometrazu, ici ces brze nego sto pise za oko 2,3%, i prelaziti za toliko vise km nego na cajgeru.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6493 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

@Krema- Valja da uzmeš i prednju gumu istog odnosa jer stavljanjem višlje guma samo na jedan točak motorcikla menjaš nagib cele horizontalne geometrije a najbitnije nagib prednje viljuške, u ovom slučaju se pooštrava ugao, što do nekle pravi bolju okretljivost, ( lično volim), ali i utiče na vobling, tj. može se pojaviti. Ako je već ugao prednje viljuške reltivno oštar možeš bitno poremetiti karakteristike. Potrebno je da se izračuna razlika u visini fabrički projektovane i ove koja ti se nudi, moguće je gurnuti štapove na dole za razliku visina guma i tako vratiti u fabričku geometriju. Dalje, višlja guma je mekša zbog balona što i nije loše za rupe ali može i da se uvija ili ljulja u nagibu. Preporučio bi ti da opet iščitaš neko iskustvo jer očigledno je problematična dimenzija i sigurno nisi prvi sam ovim problemom.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1826 postova
  • Lokacija: Beograd

Ta razlika je minimalna i na Varaderu nece da se oseti, jedino je sto ce ruznije da ti izgleda zadnji tocak

Sledece, nece ti lagati kilometar sat, odnosno pokazivace ti tacnu brzinu(koliko je to moguce odnosno u fabrickim odstupanjima) jer na motorima se brzina meri na osnovu rotacije prednjeg tocka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6493 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Razlika između dve visinkske serije konkretno je 13 mm, praktično ko da su štapovi viljuške uvučeni prema gore za tu meru.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6493 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Razlika između dve visinkske serije konkretno je 13 mm, praktično ko da su štapovi viljuške uvučeni prema gore za tu meru.

 

 

Vidis ni to nije tacno jer ugao zavisi od duzine kraka poluge tako da takvo proizvoljno pisanje nema veze sa realnoscu

 

Ako se podigne zadnji kraj bilo višljom gumom bilo preko amortizera, da bi se uspostavila prvobitna neka horizontalna osa, mora se podići prednji kraj za istu visinsku razliku po vertikali. Pošto štapovi nisu vertikalni na tle već pod nekim uglom, da bi se izravnala geometrija u početni položaj potrebno je u mm još više pomeriti štapove upravo zbog kosog kraka poluge jer je dijagonala uvek duža i to je sušta i egzaktna matematička realnost o kojoj pišem.

 

Ako si mislio na uticaj visine sa aspekta promene ugla viljuške, predtraga, osovinskog rastojanja, težišta i efekta na ciklistiku to je za diskusiju. Po iskustvenim navodima povećanje zadnjeg kraja ima mnogo veći uticaj nego spuštanje prednjeg za istu meru. Lično mi je upuštanje štapova na TA za dva tri mm učinilo vožnju realno prijatnijom, šta bi bilo za više ne znam.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 349 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: BMW F650GS twin (800)

Da ne otvaram novu temu,dvoumim se izmedju guma Mischelin pilot i Pirelli diablo rosso II,treba mi za moj XTX .Sta vi predlazete. 1zvizduk.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 74 postova
  • Lokacija: Muzlja
  • Motocikl: BMW f 650 st

Ok, hvala, vec sam se malo zabrinuo, jer je dobar izbor gume bitan i kod bicikla, a kamoli na motociklu :)

 

Očigledno me nisi skapirao, kod mene nema nebitno, bitno je i ono što je zaista nebitno, (Đunta :popovanje:).

 

Guma se projektuje za određenu namenu, sport, enduro, turing...i definišu se dimenzije za koje postoje kupci i onda nekom metodom određuje ciljna namenska podgrupa, uglavnom ona najmasovnija kojoj će podrediti špic performanse, da ne ulazimo sad šta je to ili na neku središnu tehnologiju. Uvaženo je razvrstavanje na brzinske razrede, S,H i V i donekle po težini al to pokriva ceo opseg. U procesu proizvodnje nije rezonski praviti poseban mišung gume za svaku dimenziju a sasvim sigurno nije isto kočiti sa 200 i sto. Uzeću za primer Multistradu za koju je Pireli razvio namenski pneumatik podredivši ga zahtevima Dukatija. Svakako se ta guma pravi u više dimenzija al je pitanje koliko pruža na drugim motorciklima.

 

Svaka fabrika se trudi da održi kontinuet nekih svojih osobenosti. U auto gumi Pireli je imao mnogo frljoka nekad. Ja sam sad dovezao auto iz Germanije i reko tu pred kućom da proteram reper ćošak, napnem i auto mi sa sva četiri odjednom poklekne i prokliza, sišle gume na bok. Reko zimska, normalno, sa tim predubeđenjem sam i vozao, kad ono nove letnje. Sa Mišelinom nikad nisam imao iznenađenje i otuda moja naklonost bez želje da eksperimentišem pa eto sad i Anake na mom motoru.

 

Dvostruki moto šampion tera isključivo Južnoafrički Danlop, nema teorije da bilo šta drugo zajaše uprkos činjenici da nije apsolutna guma. Lično ubeđenje je jako bitno.

 

Znači Kremo čitaj pa šta ti se dopadne.

 

Pozdrav,

 

Potrebna mi je michelin anakee guma zaBmw f 650 -100/90x19.Vidim da i ti to preferiras.Znas li gde bi mogao najpovoljnije da ih

 

kupim?neki telefon ili sajt. Hvala unapred druze.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6493 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

Anake su u nestašici na tržištu i dalje, pogotovo u masovnijim dimenzijama. Pogledaj kod Rymotorsa al vodi računa kod informisanja oko cene jer umeju da je kažu bez PDV-a. Ako se ne snađeš, javi se da probamo dalje da kopamo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Go BIG or Go home, 413 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: honda CB 1000 - Big One

Prednja anakee za F 650 ima u Zemunu u Ugrinovačkoj ulici. Ja lično pitao za moj motor, reče čovek ima, po podne može biti u radnji. Nisam uzeo cena je bila oko 12800 din. i još oni ne vrše montažu guma za motocikle ! Ako ti je to OK ja sam na 300 metara od te radnje pa mogu da vidim za broj tel. i tačnu adresu. Pozdrav kolega ! 1zdravo.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6493 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

@Roar-može da se nađe za nižu cenu koliko pratim ponudu naokolo.

 

@Hard- ako su po izboru Mišelonovog tipa, Aktiv, i sve ostale gume, to nije za poređenje sa Anakeom, jednostavno nije ista namena.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja