ER6-N ili SV650, ili Hornet, ili..., sta da kupim?

[ninalara 320 Napisano Februar 5, 2012]

Hocu da kupim naked - vracam se u igru posle 15 godina pauze.

 

Opcije u igri su:

 

Kawa ER6 N

Suzuki SV650

 

Fond - voleo bih da prodjem sa ok 2H Eura, ali mogu i malo vise, ako se pojavi razlog, a Kawa bi mogao biti razlog. Nude se vec od 2200E...

 

Deluje mi da je Kawa ER6-N najpovoljnija, kad se uzme u obzir linija motora, godiste, stanje... Zasto je tako? Da li nesto fali ovom motoru, ili je SV650 bolji od ER6-N???

 

Gledajuci "iz fotelje", ne postoji ni jedan razlog da kupim SV pre ER-a, ali me cene teraju na oprez.... Sta vi mislite???

[Miloš A 2021 Napisano Februar 5, 2012]

Gledajuci "iz fotelje", ne postoji ni jedan razlog da kupim SV pre ER-a, ali me cene teraju na oprez.... Sta vi mislite???

 

Pre ili posle moraćeš da ustaneš iz fotelje i da probaš i jedan i drugi. A zatim i mnoge druge motore u toj klasi, a onda će ti se samo kas'ti!

 

Samo nemoj da se nadaš da ćeš naći dobar motor za 2KE. Za 3 možda.

 

 

[ninalara 320 Napisano Februar 5, 2012]

Pre ili posle moraćeš da ustaneš iz fotelje i da probaš i jedan i drugi. A zatim i mnoge druge motore u toj klasi, a onda će ti se samo kas'ti!

 

Malo mi je 'ladno da menjam fotelju za "sedlo" ovih dana, ali ce to svakako da se desi... No, prvi utisak je jedno, a dugorocno iskustvo nesto sasvim drugo. Zato se nadam da cu cuti jos dobronamernih saveta od poznavaoca ovih modela...

 

Samo nemoj da se nadaš da ćeš naći dobar motor za 2KE. Za 3 možda.

 

Ovaj podatak mi vec nesto znaci... Tks...

[Miloš A 2021 Napisano Februar 5, 2012]

SV je predstavljen 2003. godine, a ER 2006, znači da je Kawa malo modernija.

 

Od 2009. SV je zamenjen Gladiusom. Gladius i ER su toliko slični da je potpuno svejedno koji ćeš da odvezeš kući.

[ninalara 320 Napisano Februar 5, 2012]

SV je predstavljen 2003. godine, a ER 2006, znači da je Kawa malo modernija.

 

Od 2009. SV je zamenjen Gladiusom. Gladius i ER su toliko slični da je potpuno svejedno koji ćeš da odvezeš kući.

 

Upravo me to i mori... ER-a mogu da nadjem nekoliko godina mladjeg za svega par stotina E vise nego SV-a. Pri tom je ER za generaciju noviji motor, a po dizajnu nekoliko generacija lepsi. Iz svega toga, logicno bi bilo zakljuciti da je SV kvalitativno bolji - ili nije...

[Skyrunner 4425 Napisano Februar 5, 2012]

SV je poceo da se proizvodi 1999 godine a druga generacija 2003

Vazi kao dobar i bas pouzdan motor

Ima V2 agregat a er6 imaredni dvocilindricni

Meni je iskreno sv mnogo lepsi pogotovo naked verzija

a da ces kupiti kavasakija za 2hiljade zaboravi, sv par godina stariji ces kupiti za te pare u dobrom stanju

[ninalara 320 Napisano Februar 5, 2012]

Ima V2 agregat a er6 imaredni dvocilindricni

 

Sta ovo znaci meni kao korisniku? Je l' bolji redni ili V agregat? U cemu je razlika?

 

a da ces kupiti kavasakija za 2hiljade zaboravi, sv par godina stariji ces kupiti za te pare u dobrom stanju

 

Nisam striktno vezan za budzet. Nije mi problem da dam vise, ako znam zasto. Trenutno ima u ponudi jedan ER za 2200 fiksno, 2600 hitno i 2900... Najjeftiniji SV, a da mi se svidja je oko 2H. Gledajuci godiste, generaciju, i savremenost dizajna, deluje mi visestruko isplativije kupiti ER-a.

 

Ono sto me brine je da sam, kod kupovine auta/motora, uvek dobijao ono sto sam platio (+/- 10%). Tom logikom, ocekivao bih da razliku u ceni izmedju ER-a i SV-a - ako sam to sve dobro procenio - osetim kad sednem na motor, ili kad pocnem da ga odrzavam. Da li je to tacno?

[losmi 231 Napisano Februar 5, 2012]

da bi uzeo er6 koji je u ok stanju trebace ti oko 3000e,sam vidi sta ti odgovara vise,ja dajem moj glas kawi,jel je ipak noviji i savremeniji motor...

[Skyrunner 4425 Napisano Februar 5, 2012]

Od V2 dobijas dostupnost obrtnog momenta na nizim obrtajima, a kod rednog... nemam pojma kakav je kod er6 motor ali zvuk je katastrofa

 

Nova generacija sv ne zaostaje po tehnologiji za er uopste(predhodni je imao karburatore)

 

Sta sam ja gledao u oglasima od kavasakija imas sumnjivog stranca od 2200 i polupanog pa krpljenog od 2300, sve ostalo se vrti oko 3hiljade i sumnjam da ispod toga moze da se nadje dobar motor(jedino posto se nista ne prodaje nekom ne ubijes cenu)

[Miloš A 2021 Napisano Februar 5, 2012]

... nemam pojma kakav je kod er6 motor, ali...

 

Motor je veoma dobar, veruj nam.

[losmi 231 Napisano Februar 5, 2012]

... nemam pojma kakav je kod er6 motor, ali...

 

Motor je veoma dobar, veruj nam.

upravo tako,svi smo zadovoljni

[Skyrunner 4425 Napisano Februar 5, 2012]

ne mislim na to jel dobar il nije, jebote kako me nervira taj nadobudan stav

 

hajd ti meni reci da li je paralell ili oposite twin, kako mu je izvedeno i sta je protiv balans na radilici, kako mu je reseno napajanje uljem i slicno, a sve to iz ruke, zato sam napisao da ne znam

 

e pa vidis sve to ima i te kakvog uticaja u tome koja je razlika izmedju V2 i rednog2 motora

 

a za manje od 10-12 hiljada km ce i kinez jednocilindricni da ti bude dobar

[losmi 231 Napisano Februar 5, 2012]

druze za nas obicne vozace,je sasvim sve jedno kakav je dvocilindras,evo voze ga ljudi ok kad je izasao i niko se pozalio jos nesto,mislim na neki kvar ili slicno,sad dal on zadovoljava necije potrebe to je vec druga stvar...

cim on nas pita sta da uzme,nece primetiti razliku izmedju V2 i rednog,mnogo ljudi polemisu oko motora koji sluze za ulicu,ipak smo mi neki obicni,prosecni vozaci,onaj koji ga tera na stazu do kraja,njemu vec znaci...

usput nije nadobudni stav,nego dobro namerni

[ninalara 320 Napisano Februar 5, 2012]

Od V2 dobijas dostupnost obrtnog momenta na nizim obrtajima, a kod rednog... nemam pojma kakav je kod er6 motor ali zvuk je katastrofa

 

Nova generacija sv ne zaostaje po tehnologiji za er uopste(predhodni je imao karburatore)

 

Sta sam ja gledao u oglasima od kavasakija imas sumnjivog stranca od 2200 i polupanog pa krpljenog od 2300, sve ostalo se vrti oko 3hiljade i sumnjam da ispod toga moze da se nadje dobar motor(jedino posto se nista ne prodaje nekom ne ubijes cenu)

 

Hvala, ovo su mi sve znacajne informacije!!!

[Miloš A 2021 Napisano Februar 5, 2012]

Skyrunner, bez ljutnje, kod ER-6 (a sve što važi za ER važi i za Gladiusa) je skoro nebitno koji i kakav agregat je u pitanju, većina vlasnika i ne zna - samo sipa benzin i vozi. Koncept je u pitanju! ER-6 ima drugačiji koncept od ostalih motora u klasi - napravljen je sa idejom da se maksimalno smanji jaz između skutera i motorcikala. Sve je podređeno lakoći vožnje i jednostavnom održavanju. I ovde na forumu su mnogi napisali "vozi se kao bicikl". Zato se ER i Gladius svuda na svetu prodaju kao vruće kifle, viđaju se u gradovima i na drumovima, a voze ih i početnici i žene i stariji vozači. Jedino nisu popularni na ovom forumu, gde su mnogi puni adrenalina i voze smesta od nule do dvesta.

 

Motor je dovoljno jak da poteže iz svake brzine, i to je sve što nas zanima. Retko ko zna šta je ispod haube u Mini-morisu ili novom Fići - nebitno je, kome se sviđa ideja kupiće, kome se ne sviđa - neće. Na kraju, ER-6 je prvi motor koji je uradio neki poznati dizajner (sa izuzetkom bizarne Aprilie Starck), već sam nešto napisao o tome ovde...

[Alekre 10941 Napisano Februar 5, 2012]

Od dana kada se ER6N/F pojavio na trzistu, slovi za najbolji motocikl u klasi i zadrzao je tu titulu kroz nekoliko generacija a pri tom je i nesto jeftiniji od konkurencije. Momci su vec objasnili koncept takvog motocikla. Ono sto mogu potvrditi sa engleskog ER5/6 foruma jeste da niko od nas nema ozbiljnih problema sto se mehanike i elektrike tice, pitanja su uglavnom vezana za modifikacije. Inace, 6N pruza poprilicno opcija za modifikacije te ga mozes personalizovati ako ti se nesto ne dopada. Slozio bih se i sa time da ti treba oko 3000 za dobar, ovo jeftinije, uprkos godistima jeste pokrseno. Sa druge strane SV je odlican motor za koji ces morati da izvojis pribliznu sumu, za 2. gen. Probaj oba, odluci, neces pogresiti izuzev ako izabres los primerak. Nemoj da te odvrati stereotip kako je Suzuki po def. bolji od Kawasakija i sl. to ne stoji i daleko je od istine.

[easy naked 1047 Napisano Februar 5, 2012]

kao sto su ostali konstatovali, ne verujem da ces naci dobar er6n za manje od 3000e, a sad.....za te pare bih ti u slucaju da iz nekog razloga ne zelis kawu preporucio pre horneta nego suzuki.

naravno najbitnije je sta se tebi licno svidja

 

 

 

er6n je u startu jeftiniji od svega ostalog na trzistu u toj klasi i to se odrazava tako sto je cenovno u rangu 3-4 god starijeg motora tj. starije verzije sv-a iako je tehnoloski napredniji od njega.

taj primerak za 2300 pretpostavljam da nije bas reprezentativan pa zbog toga i porednjenje njegove cene sa starijim SV-om nije realan. moje misljenje je da SV nije bolji motor, a pogotovo kad poredis motore razlicitih godista.

ono sto hocu da kazem da ako uzmes kawu nema faula

 

 

provozao sam malo stari sv i dopada mi se, ima udobnije sediste i siri i nizi korman, zbog cega mi polozaj sedenja manje odgovara nego kawin, nekako se sedi vise sportski, ali ne mnogo.

koliko znam, proveren je agregat i lepo vuce iz nizih i srednjih obrtaja, ali sa druge strane to sve ti mogu reci i za er6n. ni jedan ni drugi ne zvuce kao azdaje s tim sto sv ima fabricki uzasno ruzan i preveliki auspuh.

sto se tice poredjenja sa gladiusom ne znam sta bih rekao, nisam ga probao, a i nesto sam ih slabo i vidjao za razliku od er6n prve i druge generacije, sto dosta govori o tome koliko ovaj motor vise nudi za ulozen novac.

[ninalara 320 Napisano Februar 6, 2012]

Diskusija je krenula na temi o ER-6N modelu - ovde. Stigli smo do savetovanja koji je motor najbolje kupiti (u mom slucaju) i zasto.

 

Trenutno u igri:

 

Suzuku SV 650

Kawasaki ER6-N

Honda Hornet

 

Fond kojim raspolazem je od 2H - 3H E.

 

Motor cu voziti po gradu, par puta nedeljeno malo oko grada u grupnim voznjama i, mozda neko krace putovanje - par stotina km.

 

Voleo bih da kupim nesto od oko 70-ak konja, da to vozim dok ne dosadi i onda da odem na nesto jace. Ali, nisam iskljuciv i dragocen mi je svaki savet. Ako postoji nesto u tom fondu sto bi na bolji nacin zadovoljilo potrebe, voleo bih i to da cujem.

 

Kako ovaj motor nece biti dugorocno resenje, vazno mi je i da motor bude prodajan i da izgubim sto manje na kupoprodaji. Nije najvaznije, ali nije ni nevazno...

[ninalara 320 Napisano Februar 6, 2012]

ovako je od prilike pocelo na temi "Kawasaki ER6-N"...

 

kao sto su ostali konstatovali, ne verujem da ces naci dobar er6n za manje od 3000e, a sad.....za te pare bih ti u slucaju da iz nekog razloga ne zelis kawu preporucio pre horneta nego suzuki. naravno najbitnije je sta se tebi licno svidja

er6n je u startu jeftiniji od svega ostalog na trzistu u toj klasi i to se odrazava tako sto je cenovno u rangu 3-4 god starijeg motora tj. starije verzije sv-a iako je tehnoloski napredniji od njega.taj primerak za 2300 pretpostavljam da nije bas reprezentativan pa zbog toga i porednjenje njegove cene sa starijim SV-om nije realan. moje misljenje je da SV nije bolji motor, a pogotovo kad poredis motore razlicitih godista.

ono sto hocu da kazem da ako uzmes kawu nema faula

 

 

 

provozao sam malo stari sv i dopada mi se, ima udobnije sediste i siri i nizi korman, zbog cega mi polozaj sedenja manje odgovara nego kawin, nekako se sedi vise sportski, ali ne mnogo. koliko znam, proveren je agregat i lepo vuce iz nizih i srednjih obrtaja, ali sa druge strane to sve ti mogu reci i za er6n. ni jedan ni drugi ne zvuce kao azdaje s tim sto sv ima fabricki uzasno ruzan i preveliki auspuh.

sto se tice poredjenja sa gladiusom ne znam sta bih rekao, nisam ga probao, a i nesto sam ih slabo i vidjao za razliku od er6n prve i druge generacije, sto dosta govori o tome koliko ovaj motor vise nudi za ulozen novac.

[ninalara 320 Napisano Februar 6, 2012]

... nekog razloga ne zelis kawu preporucio pre horneta nego suzuki.

naravno najbitnije je sta se tebi licno svidja

 

Hornet u mom slucaju ima nekoliko minusa:

 

1. Voleo bih da kupim motor od 70-ak konja, da ga vozim dok ne dosadi i onda predjem na nesto jace. Racunam, bicu dva puta srecan ;

2. Ima 4 redna cilindra, mnogo obrtaja i snage i - ako su me dobro informisali - to je manje izdrzljiv agregat od dvocilindricnog sa manje konja . Buduci da ne kupujem novo, ovo bi trebalo da je vazan detalj;

3. Auspuh je na sumnjivom mestu, a bez zastite, i bojim se da mi devojcice ne ispeku butke (supruga i cerka 7g.).

4. Za lovu koju sam spreman da dam, SV ili ER mogu da nadjem u boljem godistu.

 

Je l' ok analiza? Ako nesto nisam dobro povezao, bicu zahvalan za sugestije.

 

...er6n je u startu jeftiniji od svega ostalog na trzistu u toj klasi i to se odrazava tako sto je cenovno u rangu 3-4 god starijeg motora tj. starije verzije sv-a iako je tehnoloski napredniji od njega...

 

To me stalno i brine. Zasto je taj motor od samog starta jeftinij. Jedan prijtatelj ga je vozao, imao je tada neku Yamahu sa kraja 90-ih i rece mi da mu se nije svideo. Kako je i sam rekao, nije neki poznavalac motora, mehanike.... i ne moze strucno da kaze sta mu se tacno ne svidja, ali mu je utisak bio takav. To naravno nije informacija, ali svakako mi budi intrigu. Zato mi puno znace vasi komentari.

[ninalara 320 Napisano Februar 6, 2012]

... nekog razloga ne zelis kawu preporucio pre horneta nego suzuki.

naravno najbitnije je sta se tebi licno svidja

 

Hornet u mom slucaju ima nekoliko minusa:

 

1. Voleo bih da kupim motor od 70-ak konja, da ga vozim dok ne dosadi i onda predjem na nesto jace. Racunam, bicu dva puta srecan ;

2. Ima 4 redna cilindra, mnogo obrtaja i snage i - ako su me dobro informisali - to je manje izdrzljiv agregat od dvocilindricnog sa manje konja . Buduci da ne kupujem novo, ovo bi trebalo da je vazan detalj;

3. Auspuh je na sumnjivom mestu, a bez zastite, i bojim se da mi devojcice ne ispeku butke (supruga i cerka 7g.).

4. Za lovu koju sam spreman da dam, SV ili ER mogu da nadjem u boljem godistu.

 

Je l' ok analiza? Ako nesto nisam dobro povezao, bicu zahvalan za sugestije.

 

...er6n je u startu jeftiniji od svega ostalog na trzistu u toj klasi i to se odrazava tako sto je cenovno u rangu 3-4 god starijeg motora tj. starije verzije sv-a iako je tehnoloski napredniji od njega...

 

To me stalno i brine. Zasto je taj motor od samog starta jeftinij. Jedan prijtatelj ga je vozao, imao je tada neku Yamahu sa kraja 90-ih i rece mi da mu se nije svideo. Kako je i sam rekao, nije neki poznavalac motora, mehanike.... i ne moze strucno da kaze sta mu se tacno ne svidja, ali mu je utisak bio takav. To naravno nije informacija, ali svakako mi budi intrigu. Zato mi puno znace vasi komentari.

 

Ovo malo ode van teme. Zato sam otvorio novu temu ovde.

[Miloš A 2021 Napisano Februar 6, 2012]

U toj drugoj temi koju si otvorio, spremi se na potpuno fantastične savete, urbane legende, mišljenja prijatelja, a sve od stručnjaka koji nikada nisu seli ni na jedan motor o kome pišu.

 

Zanimljivo, i ja sam gledao Horneta, ali se devojka isto prepala kada je videla dva vrela auspuha ispod guze. Nema veze, Hornet je ionako sasvim druga klasa, daleko je jači ali je prilično težak za vožnju po gradu.

 

Srećno sa kupovinom

[easy naked 1047 Napisano Februar 6, 2012]

ne bih rekao da je tezak za voznju po gradu

igrom slucaja nekoliko horneta od drugara imaju aftermarket izduv pa sam i zaboravio kako izgleda fabricki i koliko ja znam nisu imali problema sa agregatom.

 

ima 1 auspuh - sem ako nije hornet 900 i ima zastitu

 

 

[Miloš A 2021 Napisano Februar 6, 2012]

ima 1 auspuh - sem ako nije hornet 900 i ima zastitu

 

 

Tako je, jedan, ali veliki. Devojka se šlogirala kada je videla: "Ja na ovo ne sedam!"

[Rise against 25 Napisano Februar 6, 2012]

A Yamaha XJ 600? 600 kubika, oko 70 konja, 4 cilindra, dobar polozaj auspuha, udoban...