Zimski servis - DRZ400

[aca-pn 6112 Napisano Januar 22, 2012]

Doslo je vreme da uradim zimski servis koji ce biti malo obimniji od zamene ulja i filtera.

 

Iskustva vlasnika DRZ-a kazu da je potrebno bar jednom u par godina skinuti zadnju viljusku, proveriti stanje iglicastih lezajeva u viljusci jer imaju tendenciju da zardjaju, zapeknu i raspadnu se. Ko god je posle duzeg vremena skidao viljusku nailazio je na problem propalih lezajeva. Zato sam resio da uradim to i proverim kakvo je stanje kod mene iako se ne oseca nikakav luft i viljuska radi kako treba.

 

Kad zavrsim sa viljuskom, imam nameru da zamenim ulje u prednjim stapovima, jer ko zna kad je menjano, zatim me ceka zamena prednjih plocica i na kraju zamena ulja i filtera. Naravno, ako ne iskrsne jos nesto u medjuvremenu. Kad to sve obavim motor ce biti spreman za nove avanture Kako budem radio tako cu dodavati nove slike i tekst.

 

Motor je na stenderu i spreman je za cerupanje

 

 

prvo skidam tocak i proveravam stanje lagera u tocku. Prosle godine sam menjao lagere zadnjeg tocka, tako da ih cisto kontrolisem na brzinu "prst metodom" - gurnete prst u lager i okrecete levo-desno, treba da ide glatko i nigde ne sme da zapinje. Posto su maltene novi, lageri su ok, ali sam ispod semeringa nasao malo vode, vidim i razlog zasto je voda tu

 

 

semering se urezao u aluminijumske distancere, pa ne dihtuje vise kako treba. Ove distancere cu da napravim od prohroma, tako da cu da otklonim taj problem.

 

Skidam sve sa viljuske - kociona kljesta, vodjicu lanca, podmazivac lanca i odvijam maticu osovine viljuske. Maticu sam odvio bez problema, ali osovina nece napolje, sto sam i ocekivao. Posto je osovina suplja, pravim prirucni radapciger od navojne sipke m8 i pokusavam tako da izbijem osovinu

 

 

 

 

Natezao sam dok nisam pokidao navojnu sipku na pola Idemo na plan B. Od ostatka pokidane sipke povovo pravim radapciger, ovog puta samo nategnem osovinu i udaram cekicem pokusavajuci da je oslobodim. Opet nece. Da grejem ne smem, izgorece mi semerinzi u viljusci.Na kraju uzimam Hilti, staru polomljenu burguju i hiltijem uspevam da pokrenem osovinu da izlazi. Kombinacija nategnutog radapcigera i vibracija Hiltija je uspela da oslobodi zapeklu osovinu.

 

 

 

Konacno, visljuska je skinuta

 

 

sledi kontrola lezajeva, jedan je dobar, drugi ne valja. Pun je rdje i skoro je zapekao. Naftom uspevam da ga razradim, na kraju cak vise nije ni zaglavljivao prilikom okretanja, ali je dobio lufta, tako da cu morati da ga zamenim.

 

 

 

 

skidam semeringe sa svih lezajeva i sve ispiram u nafti.

 

 

Evo kako izgleda lezaj koji ide u donji kraj amortizera, zapekao je skroz i raspao se, znaci i on je za zamenu.

 

 

Dog bones i pripadajuci delovi

 

 

 

Nastavak uskoro...

[pera-s 434 Napisano Januar 22, 2012]

aj kad budes menjao ulje u viljuskama probaj da napravis vidoje, da ja vidim sta me ceka! Tacnije dal se vade opruge iz stapova pa onda meri nivo ulja(mada razmisljam da sipam tacno onoliko ulja koliko kaze manual pa sta mu bog da), jbg strah od nepoznatog pa da ne zahebem nesto...

[aca-pn 6112 Napisano Januar 22, 2012]

Vade se opruge, skroz sabiju stapovi, pa se onda meri odzogo. Slikacu ceo postupak.

[Pauk 613 Napisano Januar 22, 2012]

To Acko care.Ako ti treba neka pomoc u vidu saveta,ako zapnes negde,slobodno pitaj

 

 

 

 

 

[hoze 153 Napisano Januar 22, 2012]

tih al je chista garazza?

[mikelevw 5 Napisano Januar 22, 2012]

Pretpostavljam da ces ugraditi mazalice za dekalamit na sve pokretne delove vesanja

[Iron_Floyd 395 Napisano Januar 22, 2012]

Ah sto volem miris benzna i pranje delova i onda kad se sve to sklapa, podmazuje fino, naleze svaki deo gde mu je mesto.. uh sto volem taj sex, pratim ovu pornografiju

[aca-pn 6112 Napisano Januar 22, 2012]

Ugradicu mazalice ako ne budem morao da skidam lezajeve zbog toga. Ako moram, onda necu jer nema sanse da skinem lezaj, a da ga ne ostetim, a sve lezajeve da menjam - skupooooooo

[aca-pn 6112 Napisano Februar 16, 2012]

Lezaj za viljusku stigao, isti lezaj sam nasao na 3 mesta po ceni od 27, 23 i najjeftinije sam nasao za 15e na ovom sajtu http://www.motodelovi.com/. Cene delova jako variraju od dobavljaca do dobavljaca, treba se dobro raspitati pre porucivanja.

Stari lezaj je uz malo grejanja viljuske izbijen i istim postupkom je nov ubacen. Na viljusci i trouglu zadnjeg ogibljenja sam ubacio ukupno 6 mazalica, kako bi mogao da podmazujem pokretne delove bez skidanja viljuske. Postupak ugradnje mazalica nisam slikao, zaboravio ali je postupak sledeci: izbuse se odgovarajuce rupe, urezu se navoji i zaviju mazalice - prosto

 

 

Viljusku mnogo lakse vracam nego sto sam je skinuo, kad se podmaze sve lakse ide Primecujem da mi je prednji lancanik pred izdisajem, otanjio je zube, a montiran je pre 6000km, izgleda ne voli blato i prasinu. Nov je vec montiran.

 

 

Dok sam menjao lancanik, primecujem da je roler lanca zapekao, ne okrece se kad lanac kliza po njemu. Sta cu, skidam da vidim u cemu je problem

 

 

problem je u zapeklom lageru. Izbijam lagere

 

 

stanje nije sjajno, jedan je dobar, jedan blokiran

 

 

evo nasta lice kad sam ih otvorio

 

 

posle tretmana u nafti i razradjivanja, oba se okrecu bez problema, ovo vec izgleda bolje

 

 

narvno, ovaj razradjen vise nije kakav treba da bude, dobio je malo lufra, ali posto roler ne trpi nikakvo opterecenje, a i nije neki kritican deo, bez problema prolazi i takav lezaj. Ovo se NE RADI kod lagera tockova recimo, cim zapinje, odmah se menja za nov. Podmazujem lagere i spremni su za ugradnju. Lager se podmazuje tako sto se otvori tankim srafcigerom ili nozicem i nanese se vodootporna (litijumska) tovatna mast na 1/3 lagera. Ako se ceo lager napuni mascu, bice veliko trenje i lager ce se grejati sto nije dobro.

 

 

Roler je vracen na mesto, vrti se kao cigra

[JankoR 469 Napisano Februar 16, 2012]

Vidiš kod mene na dr350 postoje mazalice fabrički i ovih dana pošto se i ja igram sam iste stvari radio. Samo meni je crkla guma po kojoj kliza lanac pa je čekam da bih sve sastavio . Evo ovdje malo opširnije http://www.nolimitbikers.com/forum/viewtopic.php?f=21&t=4624

pa kad malo više odradim postaviću i ovdje

[aca-pn 6112 Napisano Februar 17, 2012]

Zamena ulja u stapovima

 

Kad sam krenuo, reko' ajd' da promenim u ulje u stapovima, nije neki posao, brzo se uradi, a moze mnogo da znaci. I sreca sto sam resio, jer sam iz stapova isipao neku zabokrecinu, na sve je licilo sem na ulje Postupak zamene je sledeci:

 

Prvo se otpuste cepovi stapova

 

 

 

zatim se skine tocak i otkace svi drzaci sajli i kocionog creva sa stapova. Otpuste se srafovi na gornjim i donjim trouglovima

 

 

 

posle otpustanja srafova, stapovi se lako izvuku dole

 

 

skidaju se "harmonike" tj zastitne gume sa stapova, odvija se cep. Pri odvijanju cepa pritiskati na dole jer postoji mogucnost da nategnuta opruga lansira cep kad ga odvijete. Kad je cep odvijen i opruga ide napolje.

 

 

isipamo staro ulje uz stapa, kad izadje sta je moglo, onda pumpamo viljusku iz skroz izvucenog do skroz uvucenog polozaja sve dok izlazi ulje. Vrlo je bitno da se viljuska pumpa celim svojim hodom. Kad vise ne bude bilo ulja u njoj lako ce da ide od pocetka do kraja hoda.

 

 

 

U service manualu za vas motor potrazite kolicinu ulja koja ide u stapove i jos vaznije nivo ulja u stapovima. U sustini, nivo ulja je jedino sto je vazno, kolicina je vazna samo da bi znali koliko otprilike da sipate. Meri se skroz sabijen stap bez opruge. U DRZ ide 710 ml, ja sipam nesto manje od 700 i krecem da merim. Lagano dosipam sve dok ne dobijem potrban nivo ulja od 165mm, ovo takodje vazi za DRZ. Par puta iyvucem i sabijem viljusku, sacekam da mehurici izadju, proverim nivo,po potrebi dolijem. Nivo ulja merim metrom na izvlacenje, sto se mene tice, dovoljno je precizan. Moze i sublerom, kako je kome zgodnije. Razlika od 1-2 mm izmedju stapova (ako pogresite pri merenju) nece praviti razliku koju mozete da osetite u voznji. Ko hoce tvrdju viljusku moze da sipa malo vise ulja i obrnuto.

 

 

 

Kome ova metoda nije dovoljno tacna, Djunta je razvio svemirski modulator za odredjivanje nivoa ulja http://forum.bjbiker..._1#entry1061002

 

Ja koristim ATF ulje, u nekoliko motora sam ga sipao i bio zadovoljan. ATF ulje je gradacije oko 7,5w. Postoje i specijalna ulja razlicitih gradacija za viljuske kome ATF nije dovoljno dobro ili mu treba dosta razlicita gradacija.

 

[aca-pn 6112 Napisano Februar 17, 2012]

Posto je sve rastureno, ajde da o istom trosku zamenim i plocice, nove cuvam vec 2 godine, ove stare nikako da se potrose Skidam stare i prijatno iznenadjenje - Nissin, prva fabricka ugradnja. Izgleda je mom DRZ-u originalna kilometraza

 

 

 

Proveravam i lagere u prednjem tocku, to je 5 minuta posla, a mogu da predupredim propadanje lagera ako je ostao bez masti.

'vako ja skidam zastitu sa lagera bez da je ostetim

 

 

 

Kao sto sam i pretpostavio, jedva da ima masti u oba lagera

 

 

 

kao sto vec rekoh u predhodnom postu, mast ide 1/3, pa zatvaranje

 

 

toliko za danas...

[draza 534 Napisano Februar 17, 2012]

Jbt. sve mi je jasno . Ali ovo sto si sipao ATF ulje u kvalitetnu viljusku od jos kvalitetnijeg motora bas i nije kako treba .

 

Pa to ulje sipas kad imas motor do 1000 evra a i tada ga ne sipam nego kupim original ulje . Nije moglo da iskosta vise od 20 evra pa da ga jebes .

 

Stvarno mi za neke stvari i nisi jasan

[aca-pn 6112 Napisano Februar 17, 2012]

Drazo, uopste nije u pitanju cena, razlika u ceni je manja od 10e. Ja smatram da je ATF ulje sasvim dobar izbor za bilo koju viljusku i da specijalnim uljem za viljuske ne bi dobio apsolutno nista.U odnosu na automatski menjac, viljuska je daleko manje zahtevna za ulje. Kad je dobro za automatski menjac gde je pritisak i temperatura ulja daleko veca nego u viljuskama, dobro je i za viljuske. E sad, to je moj stav, koji sam ucvrstio u praksi, ne mora svako da se slaze sa njim.

[pera-s 434 Napisano Februar 17, 2012]

aco, na africi ako sam ja dobro razumeo ima sraf za ispustanje ulja na dnu stapa. Jel to znaci da ne mora da se skidaju stapovi pri zameni ili ih ipak treba poskidati?!

[hard enduro 13 Napisano Februar 17, 2012]

Pa kake ima veze ja sam sipo u ATX na prednjim viljuskama vavolin ulje jeste da taj motor ne vredi vise od 400 eura a taj neznam i ja koliko, drugo je da je menjac.. Ja sam teo da kupim ipone ali je ono bilo 800 din. ali je ovo bilo 260.

[Damir. 137 Napisano Februar 17, 2012]

aco, na africi ako sam ja dobro razumeo ima sraf za ispustanje ulja na dnu stapa. Jel to znaci da ne mora da se skidaju stapovi pri zameni ili ih ipak treba poskidati?!

 

 

 

 

Najbolje je skinuti, mada moze i kad su montirani na trouglu, samo moras ispustiti dole i onda motor pustiti sa stendera da sabije viljusku..

 

 

 

[draza 534 Napisano Februar 17, 2012]

Kako vi kazete . Ja ni u AXT nebi sipao ATF . Koliko ste sigurni da je ATF dobro za podmazivanje lezajeva ( gliko ) u viljusci ?????

 

Nebi ga sipau u motor da mi ne daj boze prejebe viljusku pa neznam sta da je . Vi samo sipajte mozda i izmislite vrucu vodu .

[aca-pn 6112 Napisano Februar 17, 2012]

A koji to lezajevi postoje u viljusci ? Rasturao vec viljuske u sastavne delice, ne videh nikakav lezaj unutra

 

Evo kako izgleda unutrasnjost automatskog menjaca

 

 

Izbroj koliko lezajeva ima unutra. Ako je za ovu masineriju dobro ATF ulje, vala dobro je i za moju viljusku koja ima 100x manje pokretnih delova i u odnosu na menjac je jako prost sklop. Evo ti link da vidis koliko tu ima lezajeva, gumica, zupcanika itd: http://www.therangerstation.com/tech_library/diagrams/expaod.gif

[draza 534 Napisano Februar 17, 2012]

Me ti zajebavas??????

 

Jedan ti je na stapu a drugi to je u cizmi ili kako je vec zovu . Tako da onaj na stapu klizi unutar onog u cizmi a ovaj drugi klizi oko stapa . Zato kada se redovno ne menja ulje lezajevi se pojedu i dobije luft . ATF ulje ima u nekoliko gradacija i nisu svi isti . Ako ti je slucajno neko sto ima adetiv unutra ( za ispiranje i ko zna jos sta ima unutra ) brzo ces da se oprostis sa lezajevima .

 

Nije mi jasno sto pokusavate da dokazete nesto sto nije tako . Zasto ne sipas ulje od auta u motor pa se vozi . Jbg sve ima svoje .

[aca-pn 6112 Napisano Februar 17, 2012]

Niti ja tebe mogu da ubedim da sam u pravu, niti ti mene da si ti u pravu, ja cu u moju viljusku i dalje sipati ATF, ti u tvoju sipaj ulje za viljuske i svima lepo