Svi modeli: Akumulator

[P.S. Dzon 105 Napisano Maj 27, 2018]

Da malo osvezim temu 

Ljudi ako moze neko da mi da savet u vezi akumulatora za bmw f650gs iz 2001 godine.

 

Koristio sam Vartu YB12AL A2, 12V12Ah, medjutim u mom slucaju se i nije bas pokazala obzirom da se upokojila posle jedne sezone i to je radila radila i samo puf, ne radi vise, a u Kit komercu gde sam je uzeo su me lagano oduvali za garanciju koja je satro 25meseci.

 

Moje pitanje je za sta da se odlucim?

Za Vartu sam u fazonu - koga zmija ujede i gustera se plasi.

Exide i JP moto su najpovoljniji (3500 i 3200), ali su misljenja bas podeljena.

Yuasa je 5100 din u toj verziji i stvarno ne bih zalio da platim ako zaista vrede, a vidim da jedini daju 24 meseca garanciju.

 

Pomagajte braco po BMW-u

[Utjerivac 6625 Napisano Maj 27, 2018]

Kupovina akumulatora ti je kao lutrija ili dobijes ili gubis. Ne znam sta je u pitanju sa Vartom ,ali sam je imao i nikad nisam imao problema. Samo redovna kontrola nivoa elektrolita ( kiselinski ) i po potrebi dosipanje destilovane vode. Takodje sam imao i LP,  6 godina radio i samo umro. Mislim da je dovoljno od njega ,a da ne pominjem YUASA staru generaciju, bili su neprevazidjeni. Ovu noviju generaciju nisam kupovao posto sam imao jeftiniju soluciju koja radi posao, mislim na LP. Za trajanje akumulatora je prvenstveno potrebna ispravna elektronika, od alternatora, preko reglera i instalacije. Sad su na trzisu dosta zastupljeni Italijanski Unibat, pa mozda da probas sa njim.

[physioth 3 Napisano Jun 26, 2018]

On 5/27/2018 at 12:46 PM, P.S. Dzon said:

Da malo osvezim temu 

Ljudi ako moze neko da mi da savet u vezi akumulatora za bmw f650gs iz 2001 godine.

 

Koristio sam Vartu YB12AL A2, 12V12Ah, medjutim u mom slucaju se i nije bas pokazala obzirom da se upokojila posle jedne sezone i to je radila radila i samo puf, ne radi vise, a u Kit komercu gde sam je uzeo su me lagano oduvali za garanciju koja je satro 25meseci.

 

Moje pitanje je za sta da se odlucim?

Za Vartu sam u fazonu - koga zmija ujede i gustera se plasi.

Exide i JP moto su najpovoljniji (3500 i 3200), ali su misljenja bas podeljena.

Yuasa je 5100 din u toj verziji i stvarno ne bih zalio da platim ako zaista vrede, a vidim da jedini daju 24 meseca garanciju.

 

Pomagajte braco po BMW-u

Na sta si se na kraju odlucio?
Je l' na kraju izbor pao na Yuasa? 
Ja tragam, u Srbiji jos uvek bezuspesno, za ovako necim 
http://www.motobatt.com/MB12U

[physioth 3 Napisano Jun 28, 2018]

Da ne ide neko uskoro u DE?
https://www.accu-24.de/INTACT-Bike-Power-Gel-12-12AL-A-YB12AL-A-12V-12Ah-GEL-Motorcycle-Starter-Battery

[P.S. Dzon 105 Napisano Avgust 20, 2018]

On 26.6.2018. at 18:48, physioth je napisao:

Na sta si se na kraju odlucio?
Je l' na kraju izbor pao na Yuasa? 
Ja tragam, u Srbiji jos uvek bezuspesno, za ovako necim 
http://www.motobatt.com/MB12U

"Kasno Marko na Kosovo stize" - tako i ja odgovaram na temu. 

Nazalost nisam uspeo da dodjem do Yuase, zato sto je nesto predugo trebala da se ceka, a meni pundravci u straznjici nisu dali mira da ne sednem na motor. 

Tako da sam se odlucio za Exide i to samo zato sto rodjaka drzi njihovu prodaju i sto mi je garancija od 2 godine sigurna.

Za sada sve fercera odlicno.

Izvinjavam se zbog ovako kasnog odgovora.

[Satelis 15884 Napisano Avgust 20, 2018]

Dobro je sto nisi dosao do Yuase, ne bi se usrecio.....dobar posao ispade na kraju.

[zika56 17050 Napisano Decembar 17, 2018]

Danas trebalo da motorom odem do Niša (a nisam ga palio poslednja dva dana), jedva izguram motor preko snega na ulicu i pritisnem taster da ga "kresnem" kad ono . Samo krrr, krrr i toliko mu bi.

Skinem akumulator i unesem u sobu (da se podgreje pošto motor stoji praktično ispod nadstrešnice) i malo kasnije priključim i punjač, a ono već posle desetak sekundi akumulator "pun". Stavim opterećenje od 10A i nakon par sekundi napon pada na 8 Volti.

Prema tome akumulator definitivno "kaput".

I šta sad?

Razmišljam da uzmem Exide Gel (oko12.000 din), ali mnogo je to para, a pojma nemam šta još može da se nađe kod nas (da je jeftinije, a da može da se spakuje u prostor za akumulator na BMW r1100gs).

 

[lalajko 2020 Napisano Decembar 17, 2018]

Ja sam kupio Unibat od 20Ah, staje bez problema u prostor za akumulator. Cena nesto manja od 6000 ako se dobro secam. Mislim da je isto gel, agm, sta vec.

[sasamajstor 54 Napisano Decembar 18, 2018]

Pre 11 sati, lalajko je napisao:

Ja sam kupio Unibat od 20Ah, staje bez problema u prostor za akumulator. Cena nesto manja od 6000 ako se dobro secam. Mislim da je isto gel, agm, sta vec.

Isto i ja kupio unibat.Žile ja ti letos reče da svratiš da ti dam aku ili da ti pošaljem verujem da je još dobar .

[đunta 4180 Napisano Decembar 18, 2018]

On 9.7.2017. at 8:13, đunta je napisao:

Još jedan Odisej PC 680 je izgubio snagu naklon 6 godina upotrebe na BMW-u R1150GS, nisam mu prekontroliso punjenje ali predpostavljam da je sa nižim naponom od radnih 13,8v što nikako ne prija Odiseju o čemu sam već pisao. Nova neka cena za Odisej je 20.000 Din, možda ima za nekih 18.600, no, ugradio sam Unibat CP 18-12, isto AGM tip, ali po fabričkim navodima može da se puni nižim naponom. Po iskustvu, odlično vergla BMW, košta oficijelno nekih 7.600 kinti, može da se nabavi za cca 7.000 sa poštarinom, praktično je bez malo 3 puta jeftiniji nego Odisej i nek traje 3 godine pa su to dva za 6 godina, opet jeftinije nego jedan Odisej. Landport je tu negde sa istom cenom, ali je potopljeni i traži povremeno kontrolu i dolivanje vode što je samo po sebi zezanje, naročito na RT-u, na GS-u se lako pristupi i može sam čovek al opet. BMW se dosta greje i isparavanje je veće i zato mora češće da se doliva. Po mom rezonu, svi akumulatori sa među cenom su neracionalni, ala Varta koja ništa posebno ne traje po Lalajkovom iskustvu, ili Odisej ili neki od ovih u naj nižem cenovnom rangu. Evo tek ubačenog Unibat-a u GS 1150, malo labavo stoji i mora da se zakajluje, isto je i sa Odisejem i on landara bez obzira na gurtnu:

 

 

 

[zika56 17050 Napisano Decembar 18, 2018]

pre 9 minuta, đunta je napisao:

 

 

Hvala!

Potražiću uskoro gde može da se nabavi.

Neki drugari sa foruma su ponudili pomoć (u vidu svojih akumulatora koje ne koriste), pa ću odluku o nabavci da donesem nakon probe tih "polovnjaka". 

 

 

[zika56 17050 Napisano Decembar 18, 2018]

pre 7 minuta, bocca_bastard je napisao:

Ja sam dzaba menjao Ziko, pa imam LP 10ah zdrav i prav ali mislim da ti je to malo

Hvala, sačuvaj ga i održavaj, možda nekom drugom bude zatrebao.

[SHOKLA 1747 Napisano Decembar 18, 2018]

Pre 1 sat, bocca_bastard je napisao:

Ja sam dzaba menjao Ziko, pa imam LP 10ah zdrav i prav ali mislim da ti je to malo

Posto bi ti bio taj LP? Kolega, drugar, komsija bi trebao da se elektrifikuje...

I, levi ili desni PLUS?

[sasa ns 1 3067 Napisano Decembar 18, 2018]

ja sam sebi doneo iz nemačke unibat jer ga imam po minimalnoj ceni.Da imam neki drugi uzeo bi drugi.Da imam neki treći uzeo bi treći.Meni su 2 lamporta crkla u garanciji na skuteru sa voltmetrom i još i ja merim napo0n. Bar još nekolko ljudi znam kojima je crkao u garanciji.Mislimda je to najprodavaniji jer je najeftiniji.Zato se ljudima čini dai najviše crkava.

Znam svih mogućih proizvodjača aftermarketa koji crkavaju.Što god su skupklji manje se kupuju a moje je mišljenje da se zato ..KAO,, I MANJE KVARE .Mislim da se svi isto kvare .Možda treba tragati za novim proizvodjačima jer čovek uvek ima nadu i traga za njom.

Eto dobre ideje za novi biznis.Naći stvarno pozdanog proizvodjača ,ne po našim merilima nego po mišljenju fabrike jer oni znaju najbolje šta prave.

Onda to ponuditi tržištu.Možda prodje a možda i propadne biznis.

[markone 447 Napisano Decembar 19, 2018]

Pisao sam o tome dosta, ali nije zgoreg ponoviti za one koji nisu pročitali ranije...

- Svi akumulatori su osetljivi na NEkorišćenje.

- Svi akumulatori su osetljivi na niske temperature.

- Sve akumulatore treba svremena na vreme dopunjavati bez obzira šta se očitava na instrumentima. DA! Čak i one koji se deklarišu kao akumulatori BEZ ODRŽAVANJA. I oni treba da se dopunjuju. Deo koji se odnosi na BEZ ODRŽAVANJA znači da ne treba da se proverava nivo tečnosti i ne treba dosipati destilovanu vodu.

- Poželjno je korišćenje tzv. pametnih punjača zbog dužeg veka trajanja. Pogotovo ako se motor ne koristi duži period.

- Kod punjenja paziti da ne dođe do prepunjavanja (starije generacije punjača koji nisu pametni punjači), kao i na jačinu struje kojom se puni. Jačina ne bi trebalo da pređe 10% kapaciteta. Što znači da akumulator od 18Ah ne bi trebalo puniti strujom jačom od 1,8A. Može, ali onda se skraćuje njegov vek. Zato je preporuka pametni punjač koji to sve reguliše.

 

Ako sam nešto zaboravio dodajte.

 

PS Sve gore se odnosi na moto akumulatore.

PPS Li-Ion baterije su malko druga priča i nisam ih ovde obuhvatio jer ih za sada ima u zanemarljivom broju u opticaju kod nas.

[Bigor 7681 Napisano Decembar 19, 2018]

Najbolji nacin odrzavanja akumulatora dok je pod garancijom po meni jeste da se minimum svakih 6 mjeseci odnese u servis pa da ga oni dopune i sta vec treba. Tako se ne gubi garancija, a i rade koliko toliko strucna lica. Kolega je dobro naveo, cak i one akumulatore za koje tvrde da ne treba odrzavanje, to im je valjda fora da ga lakse prodaju.

Послато са Redmi 4X уз помоћ Тапатока

[Midjo 108 Napisano Decembar 19, 2018]

4 hours ago, markone said:

- Svi akumulatori su osetljivi na niske temperature.

Kada kažeš niske temperature, misliš na temperature ispod nule?

To je tačno, dok temperature malo iznad nule čak pogoduju akumulatorima.

Ja vadim akumulator ako je najavljen minus, pa ga onda vratim kad hoće da se provozam.

Još bih dodao da akumulatorima smetaju jako visoke temperature.

Kombinacija minusa i ljetnih vrućina čini svoje.

 

4 hours ago, markone said:

- Sve akumulatore treba svremena na vreme dopunjavati bez obzira šta se očitava na instrumentima. DA! Čak i one koji se deklarišu kao akumulatori BEZ ODRŽAVANJA. I oni treba da se dopunjuju. Deo koji se odnosi na BEZ ODRŽAVANJA znači da ne treba da se proverava nivo tečnosti i ne treba dosipati destilovanu vodu.

Da se dopunjavaju strujom, odnosno da se povremeno pune pametnim punjačem?

To je tačno, samo da provjerim da li si na to mislio, da neko ne pomisli na dopunjavanje destilovanom vodom, ili sumpornom kiselinom.

[sasa ns 1 3067 Napisano Decembar 19, 2018]

u andrejinom uputstvu  piše.... dopunjavati akumulator uvek jednom mesečno bez obzira  kolko ga vozio.Mislim da to kaže i blog akumulatori-desufizatori.Najbitnije je da aku bude što god može puniji

[markone 447 Napisano Decembar 20, 2018]

15 hours ago, Midjo said:

Da se dopunjavaju strujom, odnosno da se povremeno pune pametnim punjačem?

To je tačno, samo da provjerim da li si na to mislio, da neko ne pomisli na dopunjavanje destilovanom vodom, ili sumpornom kiselinom.

- Sve akumulatore treba svremena na vreme dopunjavati bez obzira šta se očitava na instrumentima. DA! Čak i one koji se deklarišu kao akumulatori BEZ ODRŽAVANJA. I oni treba da se dopunjuju. Deo koji se odnosi na BEZ ODRŽAVANJA znači da ne treba da se proverava nivo tečnosti i ne treba dosipati destilovanu vodu.

 

Jasnije nije moglo.

[markone 447 Napisano Decembar 20, 2018]

18 hours ago, Bigor said:

Najbolji nacin odrzavanja akumulatora dok je pod garancijom po meni jeste da se minimum svakih 6 mjeseci odnese u servis pa da ga oni dopune i sta vec treba. Tako se ne gubi garancija, a i rade koliko toliko strucna lica. Kolega je dobro naveo, cak i one akumulatore za koje tvrde da ne treba odrzavanje, to im je valjda fora da ga lakse prodaju.

Послато са Redmi 4X уз помоћ Тапатока
 

To bi bilo idealno, ali nije neka nauka zakačiti akumulator na pametni punjač povremeno da se dopuni.

[markone 447 Napisano Decembar 20, 2018]

Da dodam još nešto:

Kod kiselinskih i AGM akumulatora, kiselina se sipa samo u startu pre formiranja akumulatora.

Kod akumulatora BEZ održavanja (AGM), nakon sipanja kiseline zatvara se poklopac i više se ne otvara. Nikada.

Kod kiselinskih akumulatora SA održavanjem, nakon početnog sipanja kiseline na predviđen nivo, akumulator se dopuni i opet proveri nivo. Ako je niži od oznake sipa se ISKLJUČIVO destilovana voda. Nikako kiselina!

Kod gel akumulatora koji dolaze već formirani, nema šta da se sipa. Samo se dopuni i koristi.

 

Imao sam slučaj da je kupac u kiselinski akumulator sipao destilovanu vodu u startu. Čovek dobio kiselinu sa akumulatorom, ja mu objasnio šta da radi, dao mu uputstvo da pročita...

On iz moje radnje otišao pravo na pumpu i pitao pumpadžiju stručnjaka da proveri da li sam mu dobro rekao. Pumpadžija mu rekao kako ja nemam pojma i da u životu nije čuo da se u akumulator sipa bilo šta drugo nego destilovana voda.

Tako je i uradio. I onda došao besan kako akumulator ne radi. Em sam mu pogrešno rekao šta da sipa, em sad akumulator ne radi u startu.

Posalo sam ga u ovlašćeni servis. Šta je posle bilo ne znam jer se nije javio kada sam ga zvao da proverim. Ali mogu da pretpostavim.

[Bigor 7681 Napisano Decembar 21, 2018]

21 hours ago, markone said:

To bi bilo idealno, ali nije neka nauka zakačiti akumulator na pametni punjač povremeno da se dopuni.

Da naravno da nije, ali nije tesko ni otici u servis jednom u pola godine, vise zbog garancije kako sam i naveo jer posle imaju milion odgovora kako aku nije bio odrzavan kako treba samo da nebi priznali garanciju

[Bojan1984 35 Napisano Januar 19, 2019]

On 18.12.2018. at 19:02, đunta je napisao:

 

 

Djunta zar nije uzimajuci u obzir dimenzije bolji model akumulator UNIBAT 12V 20Ah gel 12N20AH-BS desni(185x81x170)

[đunta 4180 Napisano Januar 19, 2019]

Ove što ja perferiram za modelu BMW-a serije 11xx i 1.2, drugi aku, su AGM, koji su bolji kao tip akumulatora nego gel ili kiselinski. Jako brzo se napune na Ctek punjaču, verglaju prično brzo i ne oseća se pad snage čak i pri ko zna koliko puta uzastopnim paljenjima pri podešavanju agregata čak ni sa upaljenim farovima. Gel nisam probao da bi mogao iskustveno nešto da kažem. I napomena, malo proizvođači zbunjuju podacima i ne može se uvek jasno uočiti razlika jel  AGM tehnologije i gel.

 

[zika56 17050 Napisano Januar 20, 2019 (promenjeno)]

pre 48 minuta, đunta je napisao:

Ove što ja perferiram za modelu BMW-a serije 11xx i 1.2, drugi aku, su AGM, koji su bolji kao tip akumulatora nego gel ili kiselinski. Jako brzo se napune na Ctek punjaču, verglaju prično brzo i ne oseća se pad snage čak i pri ko zna koliko puta uzastopnim paljenjima pri podešavanju agregata čak ni sa upaljenim farovima. Gel nisam probao da bi mogao iskustveno nešto da kažem. I napomena, malo proizvođači zbunjuju podacima i ne može se uvek jasno uočiti razlika jel  AGM tehnologije i gel.

 

Ukoliko bi smo imali na raspolaganju dva podjednako kvalitetna akumulatora, od kojih je jedan AGM, a drugi GEL, iz mnogo razloga bi GEL bio bolji izbor (za motocikl). 

Da ne ulazim u tehničke detalje (suviše bi ušli u teoriju i u pojmove koji većini ništa ne bi značili), ali samo da napomenem da su GEL akumulatori prvo počeli da se upotrebljavaju u vazduhoplovstvu (još pre više decenija) i da se i danas isključivo ti akumulatori koriste kod letilica.

Promenio Januar 20, 2019 član zika56