Jump to content

Moto Zajednica

Honda NC700S i NC700X

Recommended Posts

  • Ne silazi, 6342 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Vrlo interesantno resenje.Imace isti agregat kao i Integra

Ako Crossrunner prodaju za oko 11000 evara,ovo ne sme da kosta ni blizu 10.

Buducnost je definitivno postala sadasnjost.Da sad iskopam neke casopise od pre 5,6 godina ovo bi bilo u nekom uglu stranice kao "koncept buducnosti".

Menjaca nema.U pitanju je CVT sistem sa podesavanjem otvaranja remenice i to nazivaju sekvencijalni menjac.Tako nesto na Burgmanu postoji vec dosta dugo.

Definitvno cemo morati da menjamo navike,a majstori ce dobar deo alata u podrum.Samo kompis i menjanje senzora.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3618 postova
  • Lokacija: Kovin

Ako sam dobro razumeo, CVT će biti standard, a DCT kao opcija.

 

The expansion of Honda’s range of Dual Clutch Transmission models to five machines: the VFR1200F (upgraded for 2012), Crosstourer, Integra (the first model to have the system as standard), NC700X and NC700S. First released on sale in 2010 for the VFR1200F, Dual Clutch Transmission offers seamless shifting in both its manual and its two automatic modes.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6342 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Sve je ovo lepo,novo i moderno,ali po meni...recite da sam staromodan slobodno...svaki X bi trebalo da ima zicane felne.Mozda je i ruzno,ali je mnogo efikasnije

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6342 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Evo ja sebe da ispravim.

Tamo negde na pocetku sam se izlupetao.

Znaci ovdde ne postoji nikakav CVT vec je sve standardno DCT.Dual clutch trasmission ili ti po srpski menjac sa duplim kvacilom...o ovome je vec bilo govora u temi o VFR1200.

Citao sam najnoviji test Honde Integra,pa da ne bih pisao tamo,jer je greska ovde,a agregat je isti,evo ovde ispravke.

Znaci jedina mogucnost izbora je automatsko menjanje brzina ili manuelno uz pomoc prekidaca na volanu,sto bi neki rekli sekvencijalno.

Test vozaci i nisu bili nesto posebno odusevljeni.Da sad mnogo ne razglabam,najvise primedbi ima bas vezano za menjac u automatik modu i na nedostatak snage.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8977 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Sta ima kod ovog modela zanimljivo, par generalija....

 

za pocetak nacin montiranja zadnjeg blatobrana

IMG-20240308-174327.jpg

 

tako je postavljen da mora udariti o ram tablice

IMG-20240308-174338.jpg

 

ovo je vrlo lose po amorte

IMG-20240308-115037.jpg

 

IMG-20240312-113849.jpg

 

IMG_20240312_123255.jpg

 

IMG_20240312_145522.jpg

 

USB vezan je direkt na bateriju, videćete kako ne treba raditi

IMG_20240313_112334.jpg

 

ovako 

IMG_20240313_104455.jpg

 

nikad 

IMG_20240313_104509.jpg

 

do stuba akumulatora uvek ide klema instalacije

IMG_20240313_104552.jpg

 

radjeno je bez rasklapanja, instlacija samo pustena

IMG_20240313_104241.jpg

 

ovako treba odraditi, osigurac i rele bocnuti u kuciste

IMG_20240313_105218.jpg

 

raskloiti dsnu stranu i nakaciti se na dzek za gedzete

IMG_20240313_110025.jpg

 

skockati instalaciju uticnice frunka

IMG_20240313_114252.jpg

 

povezati sa onom na kormanu pa skockati do dzeka 

IMG_20240313_115410.jpg

 

IMG_20240313_114851.jpg

 

IMG_20240313_114906.jpg

 

aku ostaje oslobodjen

IMG_20240313_105412.jpg

 

lanco gotovo

IMG-20240308-115056.jpg

 

stanje sranje

IMG-20240311-105449.jpg

 

IMG-20240311-110733.jpg

 

IMG-20240311-112103.jpg

 

IMG-20240311-114351.jpg

 

IMG-20240311-134037.jpg

 

ko zeli skinuti blokadu morace malko vise razgolititi makinu

viber-slika-2024-03-11-20-18-20-009.jpg

 

granicnik treba skinuti sa klapne gasa

viber-slika-2024-03-11-19-54-08-099.jpg

 

IMG_20240312_160830.jpg

 

IMG_20240313_144934.jpg

 

 

  • Sviđa mi se 8

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1899 postova
  • Lokacija: Prokuplje
  • Motocikl: Strom 650 xt
Pre 5 sati, idanijel je napisao:

Evo jedna zanimljiva km

 


Sent from my RMX2202 using Tapatalk
 

 

A evo jedna zanimljiva matematika. Neka nc troši 1l manje od ostalih da računamo 2 evra manje na 100km. Na ovu kilometrazu to je 8000evra manje. Ako mu nc troši 4 evra ( 2 litra u eu) manje na 100km od većeg motota to je 16000 evra razlike za ovu kilometrazu!

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja