Konačno proradio NAVAK

[Mladen Alvirovic 152 Napisano Octobar 9, 2011]

pojasnjenje termina

6x30 min je vreme iskoristivo i jednom danu samo sto je izmedju stintova pauza za redarsko vozilo

tokom stinta od 30 minuta moze se izaci sa staze na parking unutar objekta. na kapiju se izlazi tek ako vozac sam pozeli ili ako je iskoristio svo uplaceno vreme

 

kad BJ Bikers ekipa dodje 23.10. pricacemo i o prvoj pomoci ali i o mogucnosti da se organizuje track day samo za motocikle sa drugacijim pravilima nego za automobile. samo, iza tog projekta treba da stane zajednica

 

NAVAK je pionir svog posla u Srbiji i inicijator necega sto niko niie ranije uradio. Zato ocekujem da ga zajednica podrzi a on ce to svakako uzvratiti. Sa treninzima bezbene voznje je uspelo (vise od 200 firmi i ambasada iz regiona trenira kod nas - cak i ambasade UK, SAD, Japana...) Sad se postavlja Track Day kao nova usluga pa je komunikacija sa onima koji zele da je koriste od presudnog znacaja

[ftj 349 Napisano Octobar 10, 2011]

Mladene da li mozes potvrditi kako ce izgledati putanja staze na osnovu one fotografije koja je postavljena par strana ranije? Uzgred svaka cast na trudu, bez obzira na moguce nedostatke stvar se ipak pomerila sa mrtve tacke a stalno se prica kako nam treba staza. Mozda ovo motivise nekog drugog da napravi neku drugu stazu koja ce biti bolja a to ce samo koristiti nama vozacima.

 

A znas kako se kaze haters gonna hate.

[arnyman 1729 Napisano Octobar 10, 2011]

Izvini što postavljam glupa pitanja, ali ja sam od one većine koja nikada nije bila na stazi (niko me neće ubjedit da je 10000 ljudi sa ovog foruma bar jednom u životu vozilo na stazi).

pojasnjenje termina

6x30 min je vreme iskoristivo i jednom danu samo sto je izmedju stintova pauza za redarsko vozilo

tokom stinta od 30 minuta moze se izaci sa staze na parking unutar objekta. na kapiju se izlazi tek ako vozac sam pozeli ili ako je iskoristio svo uplaceno vreme

Znači ako sam skontao to je tri sata sa obaveznim pauzama na svakih pola sata, za redarsko vozilo?

 

A sad glupo pitanje, ali moram da ga postavim. Možemo li nas dvojica ili trojica da se pojavimo i vozimo jedan taj 6x30 paket, s tim što nećemo voziti istovremeno, nego će jedan vozit prvih 30min, pa će drugi vozit drugih 30min, itd...

[Mladen Alvirovic 152 Napisano Octobar 10, 2011]

Nema glupih pitanja, samo glupih odgovora te u skladu sa tim racunam da cete (pro)ceniti sve ovo sto pisem.

 

Kada je rec o koriscenju vremena 2x30 ili 4x30 ili 6x30 minuta znaci da ste uplatili da u toku jednog dana imate pravo da budete na stazi sat, dva ili tri, da ne izlazite sa nje dok vam vreme ne istekne. Da li cete se voziti ili stajati na parkingu to je vasa stvar. Vazno je samo da na pocetku svakog stinta ide grupni ulazak uz brifing i na kraju ide pauza za odrzavanje staze (koliko god je to moguce u 10 minuta).

 

Jedna prijava vazi za jednog vozaca, jedno licno ime. To znaci da ako neko kao pojedinac uplati, recimo 2x30 minuta onda ce samo on moci da iskoristi vreme na stazi. Ako postoje dva vozaca onda ce svaki od njih zasebno platiti po 30 a da li ce voziti jedan isti motor pa na smenu ili svaki svoj to nije bitno. Vozice ono sto su prijavili. Ali, kao sto na trackday.navak.rs pise - zelimo da favorizujemo klubove i grupne posete. Sakupite preko kluba 15 vozaca, uplatite 2x30 minuta i onda ste 1h zapravo platili 26-27EUR po coveku. Ili, jos bolje, sakupite druzinu od 30 ljudi uplatite 1h preko kluba i svaki vozi po 30 minuta tako da ga tih 30 minuta kosta oko 13 EUR po coveku. Znam da je mozda komplikacija ali smo se dogovorili sa klubovima da im pomognemo. Za kasnije cemo videti sta cemo.

 

I jos nesto sto sam zaboravio u jednom od prethodnih postova - bilo je rec o krivini u kojoj mnogi vec vide da su sleteli sa staze. Staza je projektovana po svim bezbednosnim normama za trening stazu i daleko je bezbednija nego Zaluzani, Beranovac ili stogod slicno u blizini gde se vozilo ovih godina a da ne govorimo o poredjenju sa otvorenim putem. To znaci da bas u toj "spornoj" krivini (ostra leva koja se zatvara jer simuliramoo jednu od najkriticniji saobracajnih situacija) brzina prolaska nije veca od 40-50 km/h pa je i mogucnost padanja i velikog klizanja minimalna (iako se slazem postoji). Na tom mestu ce vec do 23.10 biti jedan manji zid od guma iako su ispitivanja pokazala da ni toliko nije potebno. Ipak, greska u proracunima je moguca pa dase obezbedimo.

 

 

 

[FritzTheCat 42 Napisano Octobar 10, 2011]

Pitanje za G-dina Alvirovića oko korišćenja staze 6 x 30 minuta.

 

Nigde se ne pominje da li tih 6x30 minuta mora da se iskoristi u 3 sata vezano sa pauzama od 5 minuta za redarsko vozilo ili sa mogućnošću pauze od naprimer minimum 30 min između izlazaka?

Jel ako tih 6 izlazaka na stazu pravilno rasporedimo u toku 6 sati (30 min pauza između izlazaka) imamo šansu da se odmorimo i pripremimo za sledeći izlazak.

Svi koji su imali iskustvo da "oštrije" provozaju motor po stazi znaju da izlasci u proseku traju između 10-25 minuta u zavisnosti od kondicije vozača i zahtevnosti staze i da je potreban odmor između izlazaka bar 15-30 minuta da za sledeće izlaske vozač ne bude previše iscrpljen i samim tim smanji rizik za nezgode.

Unapred hvala!

[ranko 211 Napisano Octobar 10, 2011]

Privatna inicijativa je prava stvar. Kapa dole g-dine Alviroviću, sa uloženih 160 eur imate 32% vlasništva nad 33 hektara zemljišta i izgrađenom infrastrukturom.

 

 

Svima nama bi svakako dobrodošao neki savet kad su investicije u profitabilne poslove u pitanju

 

Peki druze, ne stajem ni na ciju stranu a i najmanje je bitno u ovoj temi da se bavimo vlasnickom strukturom ili kako je nesto steceno... ali kao racunovodja moram da ti kazem da ovo gore sto si napisao nema skoro nikakve veze... ukratko... visinu kapitala uredjuje zakon ( njegov minimalni iznos pa tako od 2012 mozes da osnujes firmu sa 1eur kapitala ) dok vrednost kompanije,njenu imovinu i obaveze odredjuje mnogo drugih stvari... ono sto ti na konkretno ovoj slici ne vidis jeste vrednost zemljista i ostalih sredstava ( koje se nalaze u aktivi preduzeca ) i nacin na koji je zemljiste/ostala sredstva stecena ( nalazi se u pasivi preduzeca kao dugorocna ili kratkorocna obaveza ( kredit, pozajmica osnivaca itd )... naravno sve moze i preko zakupa ... ma da ne davim, ako te nesto vise zanima na ovu temu pitaj ali opet mislim da je poenta da pricamo o nekim drugim stvarima ( staza, motori ) a ko sta i ko koga da ostavimo za neku drugu priliku

pozz

[Mladen Alvirovic 152 Napisano Octobar 10, 2011]

Pitanje za G-dina Alvirovića oko korišćenja staze 6 x 30 minuta.

 

Nigde se ne pominje da li tih 6x30 minuta mora da se iskoristi u 3 sata vezano sa pauzama od 5 minuta za redarsko vozilo ili sa mogućnošću pauze od naprimer minimum 30 min između izlazaka?

Jel ako tih 6 izlazaka na stazu pravilno rasporedimo u toku 6 sati (30 min pauza između izlazaka) imamo šansu da se odmorimo i pripremimo za sledeći izlazak.

Svi koji su imali iskustvo da "oštrije" provozaju motor po stazi znaju da izlasci u proseku traju između 10-25 minuta u zavisnosti od kondicije vozača i zahtevnosti staze i da je potreban odmor između izlazaka bar 15-30 minuta da za sledeće izlaske vozač ne bude previše iscrpljen i samim tim smanji rizik za nezgode.

Unapred hvala!

 

Upravo ste opisali ono sto je osnovna ideja - 6x30 minuta za ceo dan. Potpuno ste u pravu da nije sasvim jasno, moja greska, ali je time receno da vi ceo dan imate za 70 EUR samo sto je tacno odredjeno kada izlazite na stazu i koliko izmedju imate vremena za odmor i pripremu. Niko zivi ne moze da vozi punih 6 sati cak i kada bi napisali da je kupio stazu za 6 sati neprekidno (onda neki ne bi toliko kritikovali cene jer ceo dasn za 70 EUR nije lose). Nasa zelja je bila da samo preciznije odredimo sta ce se tacno dogadjati i da ogranicimo broj vozila na stazi kako bi svi mogli da voze nesmetano. Ako i ima neko sporiji da to ne bude 10 sporijih vec jedan po stintu.

 

Kada se prijavite i uplatite dobijate mejl sa satnicom dana i terminima u kojima vozite. Jedini slucaj kada to nece vaziti je ovaj prvi dan, 23.10. jer su automobili i motocikli spojeni u isti dan. Moramo da vidimo interesovanje i komentare pa da odlucimo da li motociklistima pruziti jedan datum a automobilistima drugi. Sve zavisi od interesovanja.

 

Upravo za 23.10. planirano je da od 10 do cirka 13 pustimo automobile a od 13 do 16 budu motocikli. Za posle (vec u novembru ako prognoza bude dobra) je planirano da budu odvojeni dani (subota i nedelja) ali ako vidimo da interesovanje postoji. Ne znaci to da treba da dodje 100 ljudi pa da se donese odluka, 20-30-40 ljudi je dovoljno da se dani odvoje.

[jasminko VIR 1379 Napisano Octobar 10, 2011]

Ajte ljudi, manite se corava posla.

Polako dobijamo nesto o cemu smo mastali.....eeee pista u Srbiji, i sad moramo da zakeramo.

Radujte se malo.

Sta me briga cije je vlasnistvo. Cije god da je ja to koriscenje moram platiti.Kome placam ? Da li je vazno?

Koliki je njegov osnivacki kapital ? Jos manje.

Nema jos svih potrebnih uslova za bezbedno koriscenje - pa tek je pocetak, bice ih sigurno, dajte im malo vremena, nemojte odmah da ste na kraj srca.

Desava se nesto pozitivno, ne morate to odmah zadaviti dok je jos u povoju, dajmo im malo vremena. Mi u Srbiji bolje od ovoga nemamo. Ako neko napravi nest bolje i pocne da naplacuje duplo jeftinije, odmah ce mo Navak da napljujemo, ali do tada, budimo sretni sto bar nesto imamo.

[acim 765 Napisano Octobar 10, 2011]

Tako je Jasminko, ovo je pozitivna stvar i dajte da na to gledamo pozitivno. Mladen je ovde došao da nam objasni sve što do sada nije imao ko da nam kaže u vezi staze NAVAK i to je za svaku pohvalu, a sigurno će poslušati i sugestije motorista u pogledu bezbednosti, samo polako, čas tek počinje

[alex r6 193 Napisano Octobar 10, 2011]

gospodine Alvirovicu mislim da ste dali vrlo korektne cene za iznajmljivanje staze,ja sam na promoci vozio na vasoj stazi i mogu vam reci da sam bio veoma zadovoljan komfiguraciom staze,osim malo je asvalt bio prasnjav,nadam se da ce u buducnosti da sa pere cesce.Ne znam koliko je odavde sa foruma ljudi bilo na stazama po evropi ali mogu reci za sebe da sam ih bio na nekoliko i vozio ih,i kazem vam da je staza sa izletnim zonama odlicna,nema rizika oko kontakta sa drugim vozacima,iz nekog drugog pravca,Sto se tice cena tu ste sasvim korektni,6 puta po 30 min je sasvim dovoljno da svako ko izadje na stazu pokaze svoje kvalitete,zelim naravno kao i svako da to bude jeftinije ali kako kazete nije moguce za sada.Poredjenja radi za Grogbnik dok doete platite spavanje ,stazu i ostalo treba vam 300do 400e a ovde je staza pred nosom,za banjaluku vam treba troskova minimum 150e,znaci cena od 70e na dan je super,a svojim drugarima predlazem da dodu i probaju staza je ekstremno zahtevna ,boga mi tu se vidi ko je ko,a vas molim da nam date neku sliku od prosli put

[Arakis 5850 Napisano Octobar 10, 2011]

...i obavezno uvođenje merenja vremena svakog vozača (posebnim uređajima), bez toga je korišćenje staze bespredmetno

[severian 17019 Napisano Octobar 10, 2011]

Za potrebe nas amatera, sasvim lepo covek i samog sebe izmeri. To nije toliko kljucno. Kljucno je sto na 30min od BG imamo stazu.

 

Cene ce se srediti, to je izvesno. Ponuda i traznja - to je to... Ako prodaju dovoljno termina po ovim cenama, dole ici nece. Ako ne prodaju, morace da pokusaju sa pristupacnijim cenema, a tako da ipak ne gube...

 

Moja sustinska sugestija je da se mora obezbediti zdravstvena podrska, za novac koji se naplacuje...

[carlos 111 Napisano Octobar 10, 2011]

Često je mnogo bitnije na koji način prodaješ neki proizvod-uslugu nego kakvog je kvaliteta isti.To su oni dobri,stari trgovački maniri,sada već pomalo zaboravljeni,nažalost.

Ipak,prvo pohvala za Alvirovića što se uključio u raspravu i nije pobegao od problema i kritika na svoj račun. Samo na taj način mogu se naći prava rešenja za dobro funkcionisanje staze,gde će biti zadovoljni i korisnici i vlasnici.

Veliki deo moto populacije neblagonaklono gleda na SAT sindrom gde su najčešće motorciklisti krivi za sve saobraćajne nesreće,pa odatle i malo oštriji stav prema autorima-i oni su prema motorciklistima često previše kritični.

Možda bi bilo bolje da smo se ovde družili i malo ranije a ne tek kada je staza puštena u komercijalnu upotrebu za motorcikle,možda bi neke stvari bile bolje postavljene.

Nikome ovde nije cilj da osuđuje i linčuje vlasnike staze.Postoje stvari koje smetaju u samom konceptu korišćenja staze.Udaljenost sela od 800m za tehničku podršku je u najmanju ruku smešno objašnjenje.Ne živi cela Srbija u Beogradu pa će doći na motoru koji je spreman za stazu,a i tada ne može,masa motora za stazu nije registrovana pa se ne može njima ni doći do staze,ma jednostavno gde zagrejati gume bez boxa.

Cela moto populacija je sa nestrpljenjem čekala otvaranje ove staze da ne bi morala ići po belom svetu da bi se provozali po stazi i nije tačno da nam nije drago,samo ukazujemo na nedostatke koji su napravljeni u startu,što je mnogo poštenije nego licemerno tapšanje po ramenu u fazonu sve je idealno.

[alex r6 193 Napisano Octobar 10, 2011]

van ograde ima struja za grejace,verujte,za pocetak nije ekstra ali oni ce uciti na greskama,nadam se da smo dobili potpuno drugu dimenziju voznje za sve one koji nisu vozili na stazi,bice to sve dobro :takoje:vremenom

[REALIZATOR 0 Napisano Octobar 10, 2011]

Često je mnogo bitnije na koji način prodaješ neki proizvod-uslugu nego kakvog je kvaliteta isti.To su oni dobri,stari trgovački maniri,sada već pomalo zaboravljeni,nažalost.

Ipak,prvo pohvala za Alvirovića što se uključio u raspravu i nije pobegao od problema i kritika na svoj račun. Samo na taj način mogu se naći prava rešenja za dobro funkcionisanje staze,gde će biti zadovoljni i korisnici i vlasnici.

Veliki deo moto populacije neblagonaklono gleda na SAT sindrom gde su najčešće motorciklisti krivi za sve saobraćajne nesreće,pa odatle i malo oštriji stav prema autorima-i oni su prema motorciklistima često previše kritični.

Možda bi bilo bolje da smo se ovde družili i malo ranije a ne tek kada je staza puštena u komercijalnu upotrebu za motorcikle,možda bi neke stvari bile bolje postavljene.

Nikome ovde nije cilj da osuđuje i linčuje vlasnike staze.Postoje stvari koje smetaju u samom konceptu korišćenja staze.Udaljenost sela od 800m za tehničku podršku je u najmanju ruku smešno objašnjenje.Ne živi cela Srbija u Beogradu pa će doći na motoru koji je spreman za stazu,a i tada ne može,masa motora za stazu nije registrovana pa se ne može njima ni doći do staze,ma jednostavno gde zagrejati gume bez boxa.

Cela moto populacija je sa nestrpljenjem čekala otvaranje ove staze da ne bi morala ići po belom svetu da bi se provozali po stazi i nije tačno da nam nije drago,samo ukazujemo na nedostatke koji su napravljeni u startu,što je mnogo poštenije nego licemerno tapšanje po ramenu u fazonu sve je idealno.

 

Bas naprotiv, SAT poslednjih godina prikazuje motocikliste kao ugrozene u saobracaju. Naravno slozicete se da ima jako mnogo onih koji kvare ugled bajkera divljajuci po ulicama i vozeci bez zastitne opreme. SAT upravo pokusava da promeni tu sliku ukazujuci na greske vozaca automobila ali i motociklista, kroz razne korisne savete i spotove. I potpisujem da je SAT jedini medij koji se time bavi (naravno, nema tih tema u svakoj emisiji) ali svaki put kada ima dovoljno razloga, nesto korisno se emituje.

[Mladen Alvirovic 152 Napisano Octobar 10, 2011]

Pre svega, hvala na lepim recima (onima koji su ih napisali), hvala na pozitivnim kritikama (onima koji su kritikovali), a hvala i onima koji ne gledaju blagonaklono na sve ovo jer, na kraju krajeva, ne postoji proizvod ili usluga sa kojima su svi srecni. Da nije tako verovatno da se ne bi proizvodili silni modeli motocikala nego bi svi vozili isti. Okreni-obrni mi se borimo da u nemogucim uslovima u kojima svi zivimo i na trzistu na kome nema ni priblizno novca kao u nekim od komsijskih zemalja stvorimo uslugu evropskog nivoa. Sa nekim stvarima smo uspeli, kao sto su treninzi bezbedne voznje, sto moze da potvrdi svako ko je bio, a sa nekim tek pokusavamo. Bio sam ja na gomili staza po svetu, imam cetiri trenerske licence (dve italijanske i po jednu nemacku i austrijsku), vozim sve i svasta, i znam da je ono sto NAVAK nudi, kada je rec o Track Day terminu, daleko od idealnog. Ali, kao sto sam vec sinoc napisao - dajte jednom podrsku necemu sto je domace, necemu na cijem celu ne sedi neki Ditrih ili Luidji, nego neki na "-ic". Pa mi smo vec sada pokupili klijente sa treninge iz celog regiona pa zaposleni niza kompanija iz Hrvatske umesto na svoje staze dolaze kod nas na trening (ne Track Day vec trening bezbedne voznje). Zato sam sinoc i odlucio da posle godina pukog citanja raznih stvari (cesto veoma ruznih) napisanih ovde o meni i mojima pristupim forumu i nisam se pokajao. Nema ovde losih ljudi vec samo nestrpljivih da dobiju ono sto su mnoge "kolege" motociklisti dobili u svojim zemljama decenijama ranije. Evo,da ne bude da vas niko ne slusa - pogledajte sad pravilnik na trackday.navak.rs i obratite paznju na razliku u clanu 4, stav 6. Olabavljeno (ali ce se svejedno gledati da li se vozaci medjusobno postuju). Pogledajte i cene - razlicite sa automobile i motocikle.

 

Podseticu vas na poziv koji sam juce stavio - 15 ljudi u ime BJ Bikers foruma na Track Day-u 23.10. Neko od aministratora da spisak imena, vozaci se prijave kroz trackday.navak.rs i u napomenu upisu BJ Bikers grupa. Tamo se sretnemo, vidite objekat, porazgovaramo da li ga je moguce efikasnije iskoristiti, da li ono sto ima moze bolje da se upotrebi a i cujete sta ce i kad jos tamo biti.

[alex r6 193 Napisano Octobar 10, 2011]

meni je prica fantasticna,samo dobar setap,i dobar set guma(diametralno razlicit od B.Luke i grobnika

[FritzTheCat 42 Napisano Octobar 10, 2011]

 

Upravo ste opisali ono sto je osnovna ideja - 6x30 minuta za ceo dan. Potpuno ste u pravu da nije sasvim jasno, moja greska, ali je time receno da vi ceo dan imate za 70 EUR samo sto je tacno odredjeno kada izlazite na stazu i koliko izmedju imate vremena za odmor i pripremu. Niko zivi ne moze da vozi punih 6 sati cak i kada bi napisali da je kupio stazu za 6 sati neprekidno (onda neki ne bi toliko kritikovali cene jer ceo dasn za 70 EUR nije lose).

Ukoliko 6 izlazaka od 30 minuta bude raspoređeno na 6 ili više sati, cena od 70e ima mnogo više smisla.

 

Za početak bih Vam sugerisao (iako nisam vozio čuh od drugara koji jesu da ne postoje markeri-table za kočenje na krajevima dužih pravaca) da iste koliko je moguće već za 23.obezbedite pošto su vrlo korisni.

Pozdrav!

[Čeh 1009 Napisano Octobar 10, 2011]

Pozdrav svim učesnicima diskusije

 

Ja bih voleo da malo pričamo i o drugim kapacitetima objekta - za početak o terenskoj vožnji. Na sajtu piše da postoje takvi kapaciteti, ali se pominju isključivo u kontekstu 4x4 vozila. Interesuje me da li je moguće korišćenje tog poligona za dvotočkaše, i da li eventualno postoji neka podrška u vidu instruktora (ne bi bilo loše da ima, ali mož' i bez).

 

Takođe, pored piste bi moglo biti interesantno korišćenje poligona sa čunjevima i ostalim preprekama van formalnih NAVAK treninga - da li to postoji kao opcija?

 

Dalje, pitanje kako za Mladena, tako i za Pabla i ostale rukovodioce BJB - da li se planira neka saradnja sa BJB sa NAVAK-om u smislu korišćenja piste, poligona itd. za BJB događaje - konkretno Lazarovi kursevi, a pretpostavljam da bi se našlo još nešto što se planira ili već postoji, a pogodovalo bi da se spoji sa ovakvim objektom.

[Mladen Alvirovic 152 Napisano Octobar 10, 2011]

Pozdrav svim učesnicima diskusije

 

Ja bih voleo da malo pričamo i o drugim kapacitetima objekta - za početak o terenskoj vožnji. Na sajtu piše da postoje takvi kapaciteti, ali se pominju isključivo u kontekstu 4x4 vozila. Interesuje me da li je moguće korišćenje tog poligona za dvotočkaše, i da li eventualno postoji neka podrška u vidu instruktora (ne bi bilo loše da ima, ali mož' i bez).

 

Takođe, pored piste bi moglo biti interesantno korišćenje poligona sa čunjevima i ostalim preprekama van formalnih NAVAK treninga - da li to postoji kao opcija?

 

Dalje, pitanje kako za Mladena, tako i za Pabla i ostale rukovodioce BJB - da li se planira neka saradnja sa BJB sa NAVAK-om u smislu korišćenja piste, poligona itd. za BJB događaje - konkretno Lazarovi kursevi, a pretpostavljam da bi se našlo još nešto što se planira ili već postoji, a pogodovalo bi da se spoji sa ovakvim objektom.

 

 

Terenska voznja - za Track Day nije planirana. Moto-trenera za off road nemamo, samo za automobile.

 

Van Track Day tremina staza moze da se zakupi po standardim cenama ali mislim da je mnogo bolje da napravimo institucionalnu saradnju BJB-NAVAK pa da neke termine koji nisu rasprodati ili rezervisani iskoristimo u "dobrotvorne svrhe" - mozda 2-3 sata neki dan popodne ili nesto trece. A za uzvrat da nas hvalite:):)

[ARES 1234 Napisano Octobar 10, 2011]

Ja imam molbu da se pratiocima dozvoli ulazak na stazu u nekoj ogranicenoj zoni.

To je obavezno, sta ako hocu da promenim setup, pritisak u gumama, stavim motor na stender. To ne mogu nikako sam.

Ono za preticanje je takodje glupost. niti imam na motoru retrovizore niti migavce.

Ono sto treba da stoji u za ovakve stvari je da motociklista ne sme praviti nagle promene putanje posebno pre ulazka u krivinu.

[Čeh 1009 Napisano Octobar 10, 2011]

Terenska voznja - za Track Day nije planirana. Moto-trenera za off road nemamo, samo za automobile.

 

Van Track Day tremina staza moze da se zakupi po standardim cenama ali mislim da je mnogo bolje da napravimo institucionalnu saradnju BJB-NAVAK pa da neke termine koji nisu rasprodati ili rezervisani iskoristimo u "dobrotvorne svrhe" - mozda 2-3 sata neki dan popodne ili nesto trece. A za uzvrat da nas hvalite:):)

 

Zvuči dobro - samo da razjasnimo - zakupljivanje ili korišćenje slobodnih termina podrazumeva i taj terenski poligon, ili se radi samo o stazi?

 

Što se saradnje tiče, lepa ponuda. Nadam se da će drugari iz rukovodstva (ako već nisu) razmišljati malo u tom pravcu. Moje lično mišljenje je da pohvale treba da budu spontane, iskrene i zaslužene (ne sumnjam da će tako i biti, u bilo kojoj varijanti), a kompenzacija za termin nešto konkretnije - tipa oglašavanje ili već nešto treće

 

E, da... kad već ne napisah u prethodnoj poruci - svaka čast za interesovanje i učestvovanje u diskusiji.

[easy naked 1099 Napisano Octobar 10, 2011]

lepo, bice izgleda nesto od ovoga.

 

 

 

eto mozda zadatka za vozace koje imaju iskustva na stazama da se zajedno sa menadzerom staze uskladi postojeci pravilnik voznje, koliko god je to moguceprema svetskim standardima za track days (vezano za ovo sto je ARES spomenuo)

mozda vec u terminu koji je spominjan 23.10 (verujem da postoji volja i kod jednih i kod drugih)

[smedic 413 Napisano Octobar 10, 2011]

Lepo je videti normalnu komunikaciju ljudi, uz to je lakse postici napredak u svakom smislu.

[Nucleus 101 Napisano Octobar 10, 2011]

Lepo, konacno da se nesto dogadja.