serecko93 4 Napisano Avgust 21, 2011 U prolazu, 15 postova Lokacija: Beograd-Mirijevo Motocikl: longjia alien r50 Prijavi odgovor kao problematičan tesko moze da se dodje do njih...tj do karb da se slika Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
enzo 21 Napisano Avgust 21, 2011 Svrati ponekad, 100 postova Lokacija: Kotor Motocikl: Yamaha TDM 850 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima. Pazario sam početkom ljeta kineza Jonway 50 kubika, četvorotaktna mašina. Nemam ni jednu moguću zamjerku osim toga što je jako mali agregat Ljudi, može li ovo ikako išta brže Vodio ga kod jednog majstora - kaže ne može. Kod drugog - kaže može - ali mi nije pričao šta i kako - ali mi je rekao to ti ne preporučujem... Imate li vi kakvih ideja ? On je super , troši 2,8 litara na 100 km, koči dobro, udoban, šta znam, ono sviđa mi se jbg, nisi pješke, i to je to ali čim dođe neka uzbrdica, shit . Ima li neko nekakvu ideju ? Čuo sam priče neke za modifikaciju auspuha - ali o čemu se tu radi, šta kako, pojm nemam. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
icatenej 2425 Napisano Avgust 21, 2011 (promenjeno) Duh Bez Sekire, 1037 postova Lokacija: Beograd - Miljakovac, Ljubovija Motocikl: Yamaha XJ600N, Cagiva Canyon 600, Husqvarna TE 250 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima. Pazario sam početkom ljeta kineza Jonway 50 kubika, četvorotaktna mašina. Nemam ni jednu moguću zamjerku osim toga što je jako mali agregat Ljudi, može li ovo ikako išta brže Vodio ga kod jednog majstora - kaže ne može. Kod drugog - kaže može - ali mi nije pričao šta i kako - ali mi je rekao to ti ne preporučujem... Imate li vi kakvih ideja ? On je super , troši 2,8 litara na 100 km, koči dobro, udoban, šta znam, ono sviđa mi se jbg, nisi pješke, i to je to ali čim dođe neka uzbrdica, shit . Ima li neko nekakvu ideju ? Čuo sam priče neke za modifikaciju auspuha - ali o čemu se tu radi, šta kako, pojm nemam. Može jače. Potrebno je da zameniš postojeći cilindar sa 80ccm cilindrom. Eventualno možeš staviti i bregastu sa malo oštrijim bregovima. I jedno i drugo ima da se nabavi u Srbiji i nije uopšte skupo. Cilindar: http://shop.motobike.rs/SKUTERI/4T-KINA-SKUTERI/MOTOR/CILINDRI-I-KLIPOVI/Cilindar-s-klipom-GY6-80cc-4T-fi-47-kpl-China/prod_6247.html Bregasta: http://shop.motobike.rs/SKUTERI/4T-KINA-SKUTERI/MOTOR/GLAVE/BREGASTA-OSOVINA-GY6-50CC-RACING-NARAKU/prod_2171.html Kad ovo staviš potrebno je malo preštelovati karburator (malo veća dizna pre svega) i staviti lakše rolnice. Ovo je već stvar štelovanja na konkretnom motoru. Auspuh nema potrebe da diraš, nije 2T motor u pitanju. Sa gore navedenim dobićeš da skuter mnogo lakše podnosi brdo uz minimalno veću potrošnju (ali u svakom slučaju treba da bude ispod 3 l). Edit: U principu, bregastu i ne moraš da diraš, mada se sa ovom "racing" bregastom ipak oseti neka razlika. Promenio Avgust 21, 2011 član Blackbite 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Goblin 238 Napisano Avgust 21, 2011 Svrati ponekad, 425 postova Lokacija: Beograd - Borca Motocikl: Futong 250 Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi gde kupujete delove za vase ljubimce? Imam Sprint Classica i, za sada, nemam nekih vecih problema, ali bih, u slucaju da mi zatreba neki deo (pu,pu, daleko bilo), voleo da znam gde traziti. Ja jedino znam za uvoznika Sprint motocikala iz NS-a i za onu radnju na Cukarickoj padini, posle OMV-a. Takodje, praktikujete li da, kada do toga dodje, originalne delove zamenite nekim kvalitetnijim? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
enzo 21 Napisano Avgust 22, 2011 Svrati ponekad, 100 postova Lokacija: Kotor Motocikl: Yamaha TDM 850 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Može jače. Potrebno je da zameniš postojeći cilindar sa 80ccm cilindrom. Eventualno možeš staviti i bregastu sa malo oštrijim bregovima. I jedno i drugo ima da se nabavi u Srbiji i nije uopšte skupo. Cilindar: http://shop.motobike.rs/SKUTERI/4T-KINA-SKUTERI/MOTOR/CILINDRI-I-KLIPOVI/Cilindar-s-klipom-GY6-80cc-4T-fi-47-kpl-China/prod_6247.html Bregasta: http://shop.motobike.rs/SKUTERI/4T-KINA-SKUTERI/MOTOR/GLAVE/BREGASTA-OSOVINA-GY6-50CC-RACING-NARAKU/prod_2171.html Kad ovo staviš potrebno je malo preštelovati karburator (malo veća dizna pre svega) i staviti lakše rolnice. Ovo je već stvar štelovanja na konkretnom motoru. Auspuh nema potrebe da diraš, nije 2T motor u pitanju. Sa gore navedenim dobićeš da skuter mnogo lakše podnosi brdo uz minimalno veću potrošnju (ali u svakom slučaju treba da bude ispod 3 l). Edit: U principu, bregastu i ne moraš da diraš, mada se sa ovom "racing" bregastom ipak oseti neka razlika. Velika hvala na savjetu. Ako budem imao novca da dam u motor za ovo što bi trebalo, definitivno ću uraditi. Ovo bi me sigurno izašlo 150 € najmanje da sve stavim. 50 € ovaj dio, i onda za ruke da mi rastavi motor i sastavi i našteluje i sve, eto šta znam. Vidjeću. Nije ovo mali posao uopšte. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Si-MKSA 8 Napisano Avgust 24, 2011 Svrati ponekad, 264 postova Prijavi odgovor kao problematičan Koji je najzahvalniji model od sprintovih skutera a da se nema bas mnogo kvarova i slicnog ? Jel bolji 4t ili 2t masina ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
enzo 21 Napisano Avgust 25, 2011 Svrati ponekad, 100 postova Lokacija: Kotor Motocikl: Yamaha TDM 850 3VD Prijavi odgovor kao problematičan Ono što ti ja sa mojim skromnim znanjem mogu reći je sljedeće: dosta hvale salcano modele 2T. Kažu da idu ko metak i da se ne kvare ( dakle, najprosječniji skuter. Izgled mu je ne kao oni minijaturni - već veliki skuter- fini, kao peugeot speedfight, na taj kalup ) Meni su pričali kako je malo zajebancija sipati svaki put ulje i da smrdiš navodno od izduvnih gasova na 2T motoru, ali jebem ga - ovo pričam što su meni rekli - a što nisam probao. Ja imam 4T skuter, i super je sve, samo je male snage. Eto. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
besantesteras 13 Napisano Octobar 5, 2011 Svrati ponekad, 124 postova Lokacija: Vrsac Motocikl: jinlun 250v Challenger Prijavi odgovor kao problematičan extra ti je motor vrh...koji je to model? Moj kinez Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DzOkS 1169 Napisano Octobar 5, 2011 NW, 2593 postova Lokacija: НОВИ САД Motocikl: R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan Кинроад 250.... исти као мој некадашњи....или као овај на слици.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
besantesteras 13 Napisano Octobar 9, 2011 Svrati ponekad, 124 postova Lokacija: Vrsac Motocikl: jinlun 250v Challenger Prijavi odgovor kao problematičan jel ima negde taj motor nov da se kupi u Srbiji??? Kinroad 250??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Octobar 9, 2011 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan Ето ти "Спринт Принц" 250 - практично иста ствар. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DzOkS 1169 Napisano Octobar 9, 2011 NW, 2593 postova Lokacija: НОВИ САД Motocikl: R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan Ето ти "Спринт Принц" 250 - практично иста ствар. Ни близу иста ствар... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
besantesteras 13 Napisano Octobar 12, 2011 Svrati ponekad, 124 postova Lokacija: Vrsac Motocikl: jinlun 250v Challenger Prijavi odgovor kao problematičan pa vidim i ja da nije ni blizu i cini mi se da je princ mnogo manji...xtedox da pitam da li je svejedno kod kineza na kojoj se pumpi sipa gorivo ili postoje vec neke benz pumpe cije je gorive bolje za kineske motore...? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Goblin 238 Napisano Octobar 12, 2011 Svrati ponekad, 425 postova Lokacija: Beograd - Borca Motocikl: Futong 250 Prijavi odgovor kao problematičan Za copere ne znam,ali ja u skuter sipam gde stignem onaj bmb95 i nisam primetio nikakvu razliku... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZEMZEM 2265 Napisano Octobar 16, 2011 ODUSTO OD DIJETE, 2497 postova Lokacija: ZEMUN Motocikl: GSX650F + NMAX155 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima,vidim da ima gomila starna pa bi bilo suludo da ih sve izlistam u potrazi za mojim odgovorima ali krenuću polako pa dok ne prelistam sve. Mene interesuje sledeće ja vozim SPRINT MAXX 125cc pa me interesuje nešto o ovom motoru,čija je kopija mašine,neki korisni savet ,mane i.t.d Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
melcor 60 Napisano Octobar 21, 2011 Svrati ponekad, 249 postova Lokacija: BGD - Zarkovo Motocikl: HD Sportster 1200 Prijavi odgovor kao problematičan jel ima negde taj motor nov da se kupi u Srbiji??? Kinroad 250??? Na zalost zbog loshe prodaje( chitaj nemaju ljudi para) Top-shop motors koji su bili glavni uvoznici i distributeri za Kinroada nisu vecj duze vreme nabavljali motore i poitanje je da li cje. Ovo je info od pre 3 meseca kad sam bio kod njih zbog nekih delova . Jedino da jurish negog polovnog , a da se nadash da je dobro odrzavan. Nema neke velike razlike izmedju Princa 250cc i Kinroada 250cc, shta vishe agregati su identichni , jedino shto je u pochetku zavrshna obrada bila bolja kod Kinroada, mada su poslednjih par godina uvoznici da bi spustili cenu u maloprodaji trazili od proizvodjacha da kvalitetnije delove, tipa onih ukrasa na prednjoj viljushci umeso od metala ( kako je bilo na prvim modelima ) zamene plastichnim i josh gomilu takvih sitnica su zamenili dosta loshijim materijalima , dok je recimo Princ zadrzao malo kvalitetnije. Moj ti je savet ako ti se bash svidja takav model kruzera, da potrazish Qingqi QM250 isti agregat kao i Kinroad i Princ ali neuporedivo kvalitetnija zavrshna obrada. Vozio sam i Princa i Kinroada i sad vozim Keeway Superlight . Najvishe problema sam imao sa Princom , dodushe ja sam vozio 125cc. Kinroad mi je bio extra, ali sam se na zalost slupao i sad vozim ovog malog Spartanca i svakim danom sam sve zadovoljniji. On je 150cc ali jedan cilindar i mogu ti recji da ide ko i 250cc. 01. Prince 125cc 02. Kinroad 250cc 03. Keeway 150cc Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
besantesteras 13 Napisano Octobar 31, 2011 Svrati ponekad, 124 postova Lokacija: Vrsac Motocikl: jinlun 250v Challenger Prijavi odgovor kao problematičan I molio bih sve koji bi da se raspravljaju o tome da je neki polovnjak star 10 godina bolji od novog kineza suzdrze slicnih komentara.. ja sam kupio skoro Challengera i skoro sam na ovom forumu, takodje i clan MK Vrsac i mnogi brate kao da nisu procitali ovu tvoju recenicu...ne znam koji im je to fazon....ja kupio vec motor i kazem da mi se svidja takav kakav je, naravno, sa malim promenama na njemu, i usput se konsultujem sa par mehanicara koji rade uglavnom kineze i razumeju se ljudi vise nego ja, i svi mi kazu da je to dobar motor - ne ok - nego dobar motor (za te pare najbolji u klasi) i da sa par prepravkki mogu dosta zadovoljnih km da predjem sa njim, i uglavnom, ok komentari, dobronamerni i prakticni saveti, da bi se potom pojavili likovi, koji su navodno ranije vozili kineze (pa, Boze moj, otud i oni bas sada na forumu KInesk Imperija) sa exo komentarima: 1. polovan japanac 2. dobro razmisli (a ja vec naglasio da sam vec kupio motor) 3.polovan korejanac 4.polovan japanac 5, malo KS 6. videcu tek koji je to krsh kada predjem sa njim 10-ak hiljada km 7.pa Jovo nanovo... ne kapiram te ljude... inace, druze, jedva cekam da mi motor stigne iz radnje u da ga do proleca nabudzim i sredim (jeste da je nov motor, ali sa par prepravki, bez obzira na gubitak garancije) bice to extra masina i bas bih na prolece voleo da sretnem nekog polovnog japanca - da uporedim TU OGROMNU RAZLIKU... P.S. a videcete kada kinezi uskoro izbace chopere sa 600-650cc pozzzzz i vidimo se uskoro na nekom moto skupu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Decembar 12, 2011 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan Некоме ће можда добро доћи - шема шта је који контакт на CDI-јима (тиристорима) који се срећу на кинеским двоточкашима. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Februar 27, 2012 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan Вид шта се и пошто нуди у комшилуку - http://hamachi.mk/ponudi/AKCIJA-NEW-1.pdf Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
melcor 60 Napisano Mart 22, 2012 Svrati ponekad, 249 postova Lokacija: BGD - Zarkovo Motocikl: HD Sportster 1200 Prijavi odgovor kao problematičan Kao prvo uzmesh onaj mali far od Golfa (dodatni za maglu) On pasuje bez problema u tvoju plastichnu sholju. Zalijesh ga malo sa strane poshto ima lufta. Mi smo koristili neki dvokomponentni git . E sad taj far dolazi za H1 sijalicom i troshi 55w shto moze da ti troshi dosta struje koje inache nemash. Postoji varijanta da malo obradish sochivo i da ugradish grlo za H4 i ima da sijash ko blesav. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
melcor 60 Napisano Mart 23, 2012 Svrati ponekad, 249 postova Lokacija: BGD - Zarkovo Motocikl: HD Sportster 1200 Prijavi odgovor kao problematičan Nishta posebno, kupish grlo za H4 sijalicu i verovatno cjesh morati malo da proshirish rupu. To opet malo zalijesh chisto da se ne mpomera i to je to. Za Golfa imash 2 vrste tih farova. Sa obichnim staklom i senilom i sa nekim skroz chistim staklom ( bez onih shara) i sa izlomljenim senilom. Mala razlika u ceni a mnogo mi je lepshe ovo drugo. Mislim da sam ga ja proshle godine platio oko 1000 din. Ponesi metar za svaki sluchaj i nema greshke. Mislim da je tebi prechnik stakla oko 14,5 cm ili 15cm nisam siguran a da je od golfa 14 cm valjda. Zato morash malo da zalijesh sa strane i to je to. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Mart 26, 2012 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan 2 as3 Брате мили, јеси ли ту луд? Регистровао си се синоћ, а јутрос већ имаш преко сто постова. Куд журиш? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shadeless 17 Napisano Mart 26, 2012 ♠♥♦♣, 40 postova Lokacija: Beograd-Kragujevac Motocikl: U delovima Prijavi odgovor kao problematičan Kako gde, pun gas u pravcu oglasa Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zodini 1287 Napisano Mart 29, 2012 Drug član, 1040 postova Lokacija: Niš-Donji Dušnik Motocikl: Honda NT650V deauville Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi, moze li neko opisati sta je sve potrebno da bi se napakovao far od Golfa 2 u Princezu 125? I koji je proces, ako nije tesko ja bih to kupio pa odneo Arakisu u laboratoriju da ubaci, iskren da budem Ja sad videh ovu poruku pa kasnim sa odgovorima, mada vidim da je Melcor vec rekao By the way jel princ ima far od 15,5 cm ili 14,4 ako je 14,4 onda je bolje da trazis socivo za tristaca, fap kamion ili citroen sa duplim farovima, skodu 120ls ili ako nema ni ejdan od njih inda far za golfa 2 unutrasnji ali ako moze bez sara i brazdi-zasto ovo pa ovako 1. Fabricki far od gorepomenutih vozila je predvidjen za rad i sa kratkim i dugim svetlom te je tako i izbrazdan 2 ako se kupi unutrasnju far koji je samo vertikalno izbrazdan dobija s edobar snop dugog ali ocajno kratko svetlo je r s emnogo rasipa 3 je ok varijanta jer moze da s epakuje bilo koja sijalica Ako je far 15,5 onda ima lufta pored oboda pa mora da se doglavljuje Struju imas za sijalicu od najvise 45w preko toga prazni akumulator, crkava regler Pre bilo kog menjanja sijalice odradi sledece, a to je da sve sijalice koje imas u motoru zamenis led varijantama-time stedis oko 10w struje pa onda moze s da se igras sa farom Ako ne nadjes drugi far, vec koristis tvoj imas opcije razne 1 kupis S4 halogenku 35/35W pa ubacis-rezultat bolje svetlo, al moze jos bolje 2 obrusis svoj fa tamo gde upada sijalica pa ubacis traktorsku balonku 40/45w, nije lose moze da prodje, nije idealno 3 nabacis xenon resio si sve svoje probleme, kosta te 30e plafon a ne cimas se oko fara, sociva i ostalih kerefeka U svakom slucaju ubacices LED u sva sijalicna grla osim migavaca posto oni i ne rade uvek Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zodini 1287 Napisano Mart 29, 2012 Drug član, 1040 postova Lokacija: Niš-Donji Dušnik Motocikl: Honda NT650V deauville Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi, moze li neko opisati sta je sve potrebno da bi se napakovao far od Golfa 2 u Princezu 125? I koji je proces, ako nije tesko ja bih to kupio pa odneo Arakisu u laboratoriju da ubaci, iskren da budem Ja sad videh ovu poruku pa kasnim sa odgovorima, mada vidim da je Melcor vec rekao By the way jel princ ima far od 15,5 cm ili 14,4 ako je 14,4 onda je bolje da trazis socivo za tristaca, fap kamion ili citroen sa duplim farovima, skodu 120ls ili ako nema ni jedan od njih onda far za golfa 2 unutrasnji ali ako moze bez sara i brazdi-zasto ovo pa ovako 1. Fabricki far od gorepomenutih vozila je predvidjen za rad i sa kratkim i dugim svetlom te je tako i izbrazdan 2 ako se kupi unutrasnji far koji je samo vertikalno izbrazdan dobija se dobar snop dugog ali ocajno kratko svetlo jer se mnogo rasipa 3 bez sara je ok varijanta jer moze da se pakuje bilo koja sijalica Ako je far 15,5 onda ima lufta pored oboda pa mora da se doglavljuje Struju imas za sijalicu od najvise 45w preko toga prazni akumulator, crkava regler Pre bilo kog menjanja sijalice odradi sledece, a to je da sve sijalice koje imas u motoru zamenis led varijantama-time stedis oko 10w struje pa onda mozes da se igras sa farom Ako ne nadjes drugi far, vec koristis tvoj imas opcije razne 1 kupis S4 halogenku 35/35W pa ubacis-rezultat bolje svetlo, al moze jos bolje 2 obrusis svoj fa tamo gde upada sijalica pa ubacis traktorsku balonku 40/45w, nije lose moze da prodje, nije idealno 3 nabacis xenon resio si sve svoje probleme, kosta te 30e plafon a ne cimas se oko fara, sociva i ostalih kerefeka U svakom slucaju ubacices LED u sva sijalicna grla osim migavaca posto oni i ne rade uvek Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.gif.3afda113dc924a8797ddc7ad7d8352e2.gif)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
