bmw 1750 Napisano April 6, 2011 Drug član, 1693 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam te kapaljke sredio sa spojnicama za pneumatiku ,nepovratnim ventilom i cevi 4mm. Posebno me zanima ovaj deo sa nepovratnim ventilom. Od cega je? ....za sada radi perfektno i koristim ulje 80-140W. Je li to gusce ili redje ulje u odnosu na ulja kakva se inace koriste za ovu namenu? Sutra ču okačiti slike da vidiš kako sam ja to izveo Super, hvala. Bas me zanimaju detalji. Inače koristim OVU PUMPU i za sada radi perfektno.... Veoma slicna ovoj mojoj, samo sto je nesto slabija - 0.8 bara naspram moje 1.5 bar, sto mislim da dobro dodje ako se koristi gusce ulje. Lepo je uvek imati malo rezervne snage. Koliko je kostala ta tvoja? sa tim uljem daje na svaki impulz tačno 3,5 kapi..... Gde nadje pola kapi Evo ti kataloški broj Festo dela (nepovratnog ventila), pa ga potraži na netu....153462 (tip H-QS-4)... tip Festo razvodnika....QSY-B-4-20 Iskreno,oko gustine ulja pojma nemam...uzeo sam gusto ulje pošto neču da mi razbacuje po feltni, a i voda ga teško ispire...ali koliko mi se čini, to ulje je mnooogo gušče od ulja za tu namenu. oko detalja.... još malo strpljenja molim....Honda mi je na drugoj lokaciji, tako da tek sutra predveče....okačiču slike Pumpa me je koštala 35 evrosonga....mada mislim da može i jeftinije...i radi posao za sve pare.Količinu sam više puta merio sa različitim gradacijama ulja,vodom, jedino pivom i kafom još nisam probao.....tačno 3,5 kapi....švajcarski nema šta. inače sam več prešao cca 1000 km sa sistemom i moram reči da radi. Najbolja kombinacija mi se pokazala 1 impulz na cca 4000 metara. Lanac izgleda kao suv, ali kada ga pipneš tek vidiš da je mastan. još link do festovog kataloga KLIK OVDE 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fibra 345 Napisano April 7, 2011 Drug član, 1826 postova Lokacija: DE Prijavi odgovor kao problematičan Druze, hvala na detaljima. Nije zurba za slike, kad ti bude zgodno ti postavi. Vidim zabavljao si se sa tom pumpom ...pivo velis? Zamisljam te kako hvatas kapljice u letu. Vreme ce pokazati koliko je tvoja pumpa dobra jer je 1000km ipak malo za neki zakljucak o kvalitetu. Znam da je ovima iz McCoi-a ovo 4ta pumpa i za sada najbolja i dovoljno testirana. Ove ranije se nisu bas sve pokazale najbolje. Da li su materijali siceva bili problematicni (neotpornost na neka ulja), ne secam se vise, ali ova poslednja je dokazana. Ja bas zbog toga nisam hteo da experimentisem, vec sam se odlucio za proverenu stvar. Reci mi gde si stavio ovaj nepovratni ventil? Na svaku granu posle razdelnika ili kako? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šćepa 19 Napisano April 7, 2011 U prolazu, 91 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Malecni Sprint Eagle i Suzuki GSX750F Prijavi odgovor kao problematičan Evo samo da odgovorim Fibri, elektronika je homemade i nesto je izmedju joskinog motogadgeta i McCoi-a, generalno je McCoi ali sam dodao displej i sve se podesava putemamlog menija i prikazuje jos i temperature i tako to. Inace koristim pumpu, elektromagnetnu klipnu slicno ovom postu gore, razvija mali protok a pritisak do 0,8bar. Pumpa u sebi ima protivpovratni ventil, malih je gabarita, bas mi je nekako ok. Evo slike sa mog GSXF: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fibra 345 Napisano April 7, 2011 Drug član, 1826 postova Lokacija: DE Prijavi odgovor kao problematičan Ako sam te dobro razumeo ti si u stvari koristio originalni source kod od McCoi-a kome si dodao neke funkcije? Koristis AtTiny2313 ili neki drugi? Je li ti to spric rezervoar za ulje? Ako jeste... kako si resio odusak? Nekako mi deluje da 0.8bara dovoljno da isisa ulje uz sprica uz otpor klipa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šćepa 19 Napisano April 7, 2011 U prolazu, 91 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Malecni Sprint Eagle i Suzuki GSX750F Prijavi odgovor kao problematičan Ne, nije spric, To je iz kompleta za infuziju iz apoteke, taj deo se nabode u kesu i ima odusak sa filcom, samo sam ga ja malo skratio, puni se spricem i iglom i stane 15ml ulja, i na dnu gde izlazi crevo ima filc kao filter, to je za probu, a spremam sud od 200ml za konacno resenje. Softver nije niciji, ja se bavim programiranje mikrontrolera Microchip PIC, pa sam krenuo od nule, ceo uredjaj i program za njega. Implementirao sam sve te opcije kao i McCoi, osim kros moda (imam tourer-a), povecanje podmazivanja sa povecanjem brzine, intenzivnije podmazivanje kad prepozna kisu, merenje nivoa ulja u kantici (samo rezerva), merenje temperature spoljne i ulja ili rashladnog fluida..... itd. Ne znam sta bih jos rekao, i ovo mi se cini kao off. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano April 7, 2011 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Za vikend mi vreme dozvolilo da ugradim McCoi i evo vec par dana ga testiram. Iskreno nije mi bas jasno kako da ga podesim. Ocekivao sam da ce na HEX polozaju 1 guma biti sva isprskana uljem jer je pozicija 5 uglavnom najoptimalnija. Na poziciji 1 podmazivanje se vrsi svakih 2994m. Guma mi nije isprskana, iako se tu i tamo vidi po neka kap, ali mi iz stitnika malog lancanika kapa ulje kad motor stoji. Ne koristim Stihl ulje za motorne testere koje McCoi preporucuje, vec zeleno - Scotovo, i to samo zato sto sam ga vec imao, inace bih isao sa Stihl. Ono sto mi nije jasno jeste kako izgleda lanac kad je lepo podmazan sa Scotoilerom sa njihovim uljem. Tj. ne znam kako izgleda optimalno podmazivanje. Do sad sam koristio motorno ulje koje je gusce i lanac izgleda podmazanije. Ocekivao sam da jednostavno smanjim podmazivanje dok ne prestane da prska po tocku, ali meni i ne prska po tocku, bar ne u gradskoj voznji. Kakva su vasa iskustva? Imate neki savet? Optimalno podmazivanje je na oko suv lanac, ali kad predjes prstom preko ruba lanca treba da ti ostane grafitni masni trag na prstu. Kao da si povukao crtu nekom super mekanom grafitnom olovkom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1750 Napisano April 7, 2011 Drug član, 1693 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Evo ovako izgleda na mojoj Hondi.... rezervoar u desnom boku (custom made by dvojac "čekič i sirova snaga"...vidi se i crevo za ulivanje ulja i odušak.... čep za dolivanje ulja (urađen na strugu sa O-ringom), rezervoar je 0,8 litara ovako je sve to sakriveno ispod plastika...odušak je sveden na najvišu tačku iznad zadnjeg svetla, jer inače preliva ako se ide uzbrdo.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1750 Napisano April 7, 2011 Drug član, 1693 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan ovako sam proveo providne cevi (prvo fi6 pa reducir na fi4).odabrao sam providne jer tako uvek mogu da vidim da li ima ulja...spajanje je sa brzim spojkama za pneumatiku.... iz inox-a napravljen nosač za cevčicu...toliko da mi ne "pobegne na lanac"... još malo detalja....tu se vidi i nepovratni ventil pre razdvajanja.... posle nepovratnog ventila ide Y spojnica i dve cevčice na zupčanik... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1750 Napisano April 7, 2011 Drug član, 1693 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan ovako to izgleda sa strane..... inače ovako to izgleda iznutra... HALL senzor na PREDNJEM točku.... slatki mali magnet zalepljen epoksi lepkom na prednji disk na strani gde nema senzora za ABS AND THAT'S ALL FOLKS.....moj skromni doprinos ovoj temi... nadam se da nisam smorio sa slikama... 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1750 Napisano April 7, 2011 Drug član, 1693 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Druze, hvala na detaljima. Nije zurba za slike, kad ti bude zgodno ti postavi. Vidim zabavljao si se sa tom pumpom ...pivo velis? Zamisljam te kako hvatas kapljice u letu. Vreme ce pokazati koliko je tvoja pumpa dobra jer je 1000km ipak malo za neki zakljucak o kvalitetu. Znam da je ovima iz McCoi-a ovo 4ta pumpa i za sada najbolja i dovoljno testirana. Ove ranije se nisu bas sve pokazale najbolje. Da li su materijali siceva bili problematicni (neotpornost na neka ulja), ne secam se vise, ali ova poslednja je dokazana. Ja bas zbog toga nisam hteo da experimentisem, vec sam se odlucio za proverenu stvar. Reci mi gde si stavio ovaj nepovratni ventil? Na svaku granu posle razdelnika ili kako? ta pumpa je proverena, pošto je te pumpe ugrađivao moj kolega na više motora (doziranje tasterom i levim palcem) i dečko je odradio više 10.000 kilometara i pumpa radi bez ikakvih problema... prvo sam stavio nepovratni ventil na svaku kapaljku posebno ali mi se to nije najbolje pokazalo, pošto uvek jedan ventil nije baš dobro zatvarao, pa je bila "barica" ujutro kod motora....e sada je ventil ispred Y elementa i lepo zatvara.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fibra 345 Napisano April 7, 2011 Drug član, 1826 postova Lokacija: DE Prijavi odgovor kao problematičan Bojane, ovo tvoje je stvarno profi uradjeno! Svaka cast i hvala za slike/inspiraciju. Pretpostavljam da je i to crevo iz pneumatskog "kompleta". Bolje je kad je uze i malo kruce. Meni se ne dopada narocito akvaristicko crevo koje trenutno koristim, voleo bih da ga zamenim. Moracu da vidim da li negde mogu u srbiji da nadjem sve te pneumatske elemente. Reci mi... da li si probao sistem bez nepovratnog ventila? Nisam nigde naleteo da to preporucuju. @GhostMile Hvala druze za slikovito objasnjenje, upravo tako ostaje na prstu kad predjem preko lanca. Mislio sam da to nije dovoljno podmazano. @Šćepa Super akcija. Ipak razmisli o implementaciji Coss rezimu bez obzira sto vozis turera, mislim da je zgodno kad nakon pranja lanca mozes da ga "brze" podmazes ili isperes od prasine. Verovatno bar nekad prodjes deo nekog pasnjavog puta. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1750 Napisano April 7, 2011 Drug član, 1693 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Bojane, ovo tvoje je stvarno profi uradjeno! Svaka cast i hvala za slike/inspiraciju. Pretpostavljam da je i to crevo iz pneumatskog "kompleta". Bolje je kad je uze i malo kruce. Meni se ne dopada narocito akvaristicko crevo koje trenutno koristim, voleo bih da ga zamenim. Moracu da vidim da li negde mogu u srbiji da nadjem sve te pneumatske elemente. Reci mi... da li si probao sistem bez nepovratnog ventila? Nisam nigde naleteo da to preporucuju. @GhostMile Hvala druze za slikovito objasnjenje, upravo tako ostaje na prstu kad predjem preko lanca. Mislio sam da to nije dovoljno podmazano. mea culpa....otkad imam i Hondu, koristim sve "sive ćelije" da je customiziram po svojem ukusu. Samo što uvek fali vremena za to... bez nepovratnog ventila je ujutru bila barica ulja ispod motora....majčica zemlja ima neku čudnu osobinu koja se zove "gravitacija" i bez obzira da nigde ne ulazi vazduh ulje samo je toliko teško da kaplje.....kap po kap i evo barice. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fibra 345 Napisano April 8, 2011 Drug član, 1826 postova Lokacija: DE Prijavi odgovor kao problematičan Vidis, meni se ne pojavljuje barica pozadi, vec samo napred, ali to je od nagomilanog ulja usled prekomernog podmazivanja. Jebiga, moram da skidam obe plastike i sediste kako bi promenio program podmazivaca. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano April 8, 2011 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Probaj da nadjes ovako nesto (klik na sliku za 2592x1944): Crijevo je od neke tvrde plastike, sa vrlo malim unutrasnjim fi-om (cca 1 mm ili nesto vise), ali dovoljno elasticno. Kad je mali unutrasnji fi, onda vakuum lako zadrzava ulje, a pumpa ga gura bez problema. Ja sam koristio 10W40 motorno ulje bez i jedne nezeljene kapi cak i na + 40. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fibra 345 Napisano April 8, 2011 Drug član, 1826 postova Lokacija: DE Prijavi odgovor kao problematičan Kad je mali unutrasnji fi, onda vakuum lako zadrzava ulje, a pumpa ga gura bez problema. Ja sam koristio 10W40 motorno ulje bez i jedne nezeljene kapi cak i na + 40. Upravo tako. Ovo moje je ø5-6 i jako mekano-elasticno. Moze da se oseti pulsiranje, tj. nadimanje kad pumpa okine. Takodje mi deluje nekako ranjivo za offroad. Malo ostrija grana moze da ga pocepa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šćepa 19 Napisano April 8, 2011 U prolazu, 91 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Malecni Sprint Eagle i Suzuki GSX750F Prijavi odgovor kao problematičan Kolega BMW, svaka cast za izvedbu stvarno je lepo napravljena uljna instalacija. Fibro, sto se tice pranja lanca, palo mi je i to na pamet pa sam napravio da kad se drzi "+" dugme, generisu se impulsi za pumpu "rucno" tako da se uvek moze "domazati" lanac. Sto se tice kapaljki i dalje mislim da je resenje u jako tankim cevima <1mm na zavrsetku instalacije, jer po meni puno ulja treba da istekne iz cevi da bi do racve evenualno dosao vazduh, a kad se uzme u obzir duzina te tanke cevi, nekako mi ne ide u glavu da sama gravitacija moze toliki potpritisak da napravi i toliko ulja da istekne. E, sad ovo je malo konfuzno sto sam napisao, ali ko razume shvatice, ja vestije ne umem da objasnim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fibra 345 Napisano April 8, 2011 Drug član, 1826 postova Lokacija: DE Prijavi odgovor kao problematičan Scepo, to sa + dugmetom je jednako dobro kao cross kod mccoi-a. Mislio sam da si skroz prevideo pojacano podmazivanje. Videcu za vikend da zamenim scotovo ulje za nesto gusce. Najverovatnije za mesavinu testerola i SAE90 ili tako nesto. Do sada sam koristio SAE90 za manuelno mazanje lanca. Ako to ne resi problem sa falsiranjem vazduha, `cu da suzim kapilare na krajevima, i kao krajnja solucija montiram spric igle. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fibra 345 Napisano April 12, 2011 Drug član, 1826 postova Lokacija: DE Prijavi odgovor kao problematičan Dvostruka mazalica je stvarno P.I.T.A. sto bi Englezi rekli! Svi dosadasnji pokusaji nisu urodili plodom. Prvo sam Scot-ovo ulje zamenio Stihl polusintetikom za motorke, koje McCoi preporucuje. Ulje je gusce (lepljivije), ali ne bas koliko sam ocekivao. Drugi pokusaj je suzavanje zavrsetka kapilara. Treci pokusaj je pravljenje cele nove mazalice sa 1.5mm iglama za spric. Jutros kad sam kretao na posao vidim baricu pored motora. Inace, svi spojevi savrseno dihtuju - utegnuti su koncem natopljenim neostikom. Spoj Dovodnog creva i mazalice je stegnut vezicama. Znaci problem ostaje kod same mazalice tj. ulaska vazduha na jednu kapilaru i curenja ulja na drugu. Ima li neko ideju gde u Srbiji da nabavim tanko crevo kao sto je GhostMile koristio? Jednino ovo jos nisam pokusao. Ili nepovratni ventil... 2 komada. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fibra 345 Napisano April 13, 2011 Drug član, 1826 postova Lokacija: DE Prijavi odgovor kao problematičan Nisam imao srece sa trazenjem tankog creva kod nas, pa sam upravo porucio od Pro-Oilera 2m tankog creva za 3.50€ sa uracunatom postarinom. http://www.pro-oiler.nl/store/index.php/spare-parts/oilline.html Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano April 13, 2011 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ja ti htjedoh to preporuciti, ali razmisljam rekao si "u Srbiji". Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fibra 345 Napisano April 13, 2011 Drug član, 1826 postova Lokacija: DE Prijavi odgovor kao problematičan Kontao sam da je jeftinije ukoliko moze da se nabavi lokalno, ali posto Pro-Oiler ne naplacuje postarinu ovo i ne izadje skupo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šćepa 19 Napisano April 14, 2011 U prolazu, 91 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Malecni Sprint Eagle i Suzuki GSX750F Prijavi odgovor kao problematičan Fibro, ja sam zavrsio moj oiler i nisam primetio ni posle dva dana protekla od igranja sa istim, da je napravio fleku ispod. Znaci, po mom iskustvu, samo tanko zavrsiti instalaciju, sto duze taj bude to bolje. Trenutno ide fi 6/4mm crevo (spolja/iznutra) od rezervoara do pumpe, od pumpe do cevi fi5 na koju su zalemljene dve bakarne kapilare i na krajevima medicinske igle. Motor jos nije registrovan, tako da nema jos nekih konkretnih rezultata iz voznje, ali mislim da ce biti ok. Trenutno je unutra motorno ulje 15W40 (zrtvovala se Opel Omega za napredak motociklizma ) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fibra 345 Napisano April 14, 2011 Drug član, 1826 postova Lokacija: DE Prijavi odgovor kao problematičan Videcemo kad mi stigne ovo pro crevce. Ajde otvori neku temu o tvom sistemu da malo vidimo kako to izgleda. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kawazoki 5846 Napisano April 17, 2011 Zainteresovan, 654 postova Lokacija: CACAK Motocikl: SUZUKI DR650se `96g Prijavi odgovor kao problematičan Izvinjenje za "upadanje" Za enduro -off road motore mislim da je bakarna cev sa mekim letovanjem najbolji nacin da se ulje dovede do zadnjeg zupcanika. Posto nisam pristalica elektronike koja samo moze da zadaje glavobolju,moj "oiler" je cisto mehanicki...odsrafish ga kad ti treba ...zasrafis ga kad ti ne treba. Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
HOGAR STRASNI 1168 Napisano April 17, 2011 BJB Maxi Scooter Club, 507 postova Lokacija: Beograd - epicentar Motocikl: BMW R1150RT Prijavi odgovor kao problematičan Ima li neko ideju gde u Srbiji da nabavim tanko crevo kao sto je GhostMile koristio? Jednino ovo jos nisam pokusao. Ili nepovratni ventil... 2 komada. Slucajno nabasah na ovu temu, pa mi pade na pamet da se za tu vrstu creva obratis nekom servisu ili proizvodjacu stomatoloskih stolica i opreme kod nas, jer oni imaju izuzetno tanka i kvalitetna creva sa strasno malim precnikom (za dovod vazduha iz kompresora na turbinu), otporne na sve i svasta od visokih temperatura do lomljenja i struganja.Ovo navodim iz iskustva, jer sam ista koristio za sve i svasta i prezadovoljan sam njima. Izvinite za "padobranisanje", ali rekoh, mozda moze da pomogne. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.2e5a8b937ce6b5b0f17156cfebfb8373.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
