Jump to content

Moto Zajednica

Naši padovi

Recommended Posts

  • Drug član, 1985 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere

Ma kakvi - desio se splet negativnih okolnosti, i to je to. Bitno je da nema nekih većih posledica. Mudriji i iskusniji nastavljamo dalje :D

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1294 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Yamaha Tracer 700 Traveler 2
39 minutes ago, beretta021 said:

Huh, nismo dobro rasirili informaciju :ups:

Jа sam uzbrdo takođe imao situaciju tu, proklizao kao i većina. U povratku sam posebno vodio računa, ali je i blaga krivina na levo tu gde je Opel iskočio, i plus je onaj najklizaviji deo u senci. Imao sam samo malo više sreće od Živketa jer sam kočio zadnjom preko tog blata. Ševrdao je zadnji kraj levo desno, u širini barem 70cm, ali sam se nekako izvukao na suvo i nogama ispravio motor. U pozadini sam čuo samo BUM, to je bio drugi šok u drugoj polovini iste sekunde...

Hvala Bogu nije bilo strašno.

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 337 postova
  • Lokacija: Mali Pozarevac,Sopot
  • Motocikl: Suzuki GS 500
Pre 17 sati, beretta021 je napisao:

Huh, nismo dobro rasirili informaciju :ups:

Pa ne znam u kampu se bas dosta pricalo o tom mestu skoro svi su klizali na tom mestu u dolasku

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 173 postova
  • Lokacija: Бор
  • Motocikl: Yamaha XTZ660 Tenere

за барице на путу најбоље исправити мотор успорити пре ње, раније сам тестирао могућности са гасом и нагибом два пут направио пируетице тако сад увек на ризлу у кривини барицу и слично мало кочења пре ње исправи се мотор и шта буде (без гаса и кочница преко ризле барице, ако треба брзина две мање и нема грешке, можда ово чита неко ко је на почетку, извињавам се ако неком смета :))))

Promenio član тене рас
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 173 postova
  • Lokacija: Бор
  • Motocikl: Yamaha XTZ660 Tenere

да поделим још још једно прошлогодишње искуство, зауставио сам мотор на великој узбрдици није могло да се укочи да ме је пребацио кад сам га угасио, скоро ми се поново десило нешто слично. Јака узбрдица крупна ризла и на 5м крвина под 90* у том трену изашао џип, застао сам, мотор кренуо да проклизава у назад, благо прва и тежиште напред ...исчупао се :)

Promenio član тене рас
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 37 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: ZZR250

Evo i mene da se priključim :D

imao sam svoj prvi pad , na auto putu vozim iza kolege motocikliste u levoj traci u jutarnjem špicu. On je prošao kada je gospodnja odlučila da iz srednje trake udje u levu(iz kolone u kolonu) i popreči mi put. Kočio sam nekih 2m verovatno, nakon toga mi se motor izvio na levu stranu pa smo obojica malo klizali.

 

Da li sam mogao bolje da prođem? Pitanje za iskusne kolege. Da li sam trebao da seckam sa kočenjem pošto nemam ABS , da li bi možda to popravilo situaciju? Kako delovati u ovakvim situacijama?

Btw išao sam između 40-50km/je , nije previše

Promenio član Bojan000

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 989 postova
  • Lokacija: Svuda po malo
  • Motocikl: Lep
3 hours ago, Bojan000 said:

Evo i mene da se priključim :D

imao sam svoj prvi pad , na auto putu vozim iza kolege motocikliste u levoj traci u jutarnjem špicu. On je prošao kada je gospodnja odlučila da iz srednje trake udje u levu(iz kolone u kolonu) i popreči mi put. Kočio sam nekih 2m verovatno, nakon toga mi se motor izvio na levu stranu pa smo obojica malo klizali.

 

Da li sam mogao bolje da prođem? Pitanje za iskusne kolege. Da li sam trebao da seckam sa kočenjem pošto nemam ABS , da li bi možda to popravilo situaciju? Kako delovati u ovakvim situacijama?

Btw išao sam između 40-50km/je , nije previše

Po ovome sto si napisao, trebao si samo da cimnes motor do bankine i prodjes.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 740 postova
  • Lokacija: Srbija i okolina
  • Motocikl: Tomos 14 M 1981

Da li je ista najavila prestrojavanje  pokazivačem pravca?

U svakom slučaju, tvrdila bi da jeste.

A ti bi bio kriv da si je stigao.

Dobro si prošao.

Promenio član feniks
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 989 postova
  • Lokacija: Svuda po malo
  • Motocikl: Lep

Ja sam razumeo da je on bio u levoj traci i da je ona iz srednje usla u njegovu levu.

 

Inace, pretpostavljam da decko ne vozi dugo. Na motoru, nije uvek samo kocenje, mnogo puta se desi da upravo samo promena pravca bude brza i efikasnija nego recimo panicno kocenje.

Promenio član Abi
  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 740 postova
  • Lokacija: Srbija i okolina
  • Motocikl: Tomos 14 M 1981

Izvini, ja sam se preusmerio u drugom pravcu.😉

Izmenio sam predhodni post.

 

"Na motoru, nije uvek samo kocenje, mnogo puta se desi da upravo samo promena pravca bude brza i efikasnija nego recimo panicno kocenje."

To je ono na šta bi trebalo stavljati akcenat (tehnika bezbedne vožnje).

Praktična primena countersteering-a (ne samo kroz krivinu, nego i za efikasno izbegavanje prepreke).

 

Promenio član feniks
  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 37 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: ZZR250

Hvala na videu :)

upravo zbog saveta i pitam , kako bih ukoliko se desi sledeći put mogao da odreagujem bolje i pametnije. Možda da sam u trenutku i spustio u manje brzine i iskoristio motorno kočenje , možda bi bilo bez pada

 

Nisam imao prostora za prestrojavanje i izbegavanje, bio sam možda nekih 10m iza nje kada je započela radnju...

 

Srećom motoru nije ništa sem izgrebane leve strane maske , a ja sam nosio kacigu, jaknu, rukavice tako da sam prošao ok :)

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki sv650N, Honda Hornet 900
18 hours ago, Bojan000 said:

Evo i mene da se priključim :D

imao sam svoj prvi pad , na auto putu vozim iza kolege motocikliste u levoj traci u jutarnjem špicu. On je prošao kada je gospodnja odlučila da iz srednje trake udje u levu(iz kolone u kolonu) i popreči mi put. Kočio sam nekih 2m verovatno, nakon toga mi se motor izvio na levu stranu pa smo obojica malo klizali.

 

Da li sam mogao bolje da prođem? Pitanje za iskusne kolege. Da li sam trebao da seckam sa kočenjem pošto nemam ABS , da li bi možda to popravilo situaciju? Kako delovati u ovakvim situacijama?

Btw išao sam između 40-50km/je , nije previše

Ne znam da li se kolona u susednoj traci kretala ili ne, to je jako bitna informacija.


Nesporno da je ovde ona pogrešila, ali svaka ti čast na tome što si prepoznao da si možda mogao nešto bolje.

 

Ovo mi najviše liči na to da si se pomirio sa padom i pre nego što si pao, to se najčešće dešava ljudima kada samo stisnu kočnicu do kraja, pa šta bude, bez razmatranja mogućnosti da puste kočnicu i probaju uz manevar da izbegnu prepreku. Česta greška kod početnika bilo koje kategorije.

 

Kojim se principima vodim:

  1. Leva traka što bliže levom kraju, desna traka što bliže desnom kraju (srednja traka = sredina);
  2. Pratim čudna ponašanja ostalih učesnika, njihove gestikulacije i predviđam situacije;
  3. Susednu traku obilazim sa razlikom od maks. 10 do 20km/h, ukoliko kolona susedne trake stoji sigurno je neću prolaziti sa 50km/h jer je to prebrzo za reakciju;
  4. Pod pretpostavkom da se obe trake kreću, nikada ne vozim uporedo sa automobilom u susednoj traci, pogotovu ne u delu gde su zadnja vrata/zadnje krilo, tzv. mrtva tačka, uvek gledam da sam dovoljno iza ili dovoljno ispred;
  5. Zauzmem takav položaj da sam vidljiv u retrovizoru;

 

Tačka 1. – u slučaju da ti preseca put, imaš dovoljno vremena da uočiš i da kočiš tako da je verovatnije da ćete se susresti kod zadnjeg krila gde će ti najčešće ostati dovoljno prostora da se „zavučeš“.

Tačka 2. – gledam najčešće tuđe retrovizore, gledam da li me je zapazio, ukoliko vidim da nije, očekujem da ni ne zna da sam tu, tada obično svirnem ako se provlačim kroz kolonu (friendly tap the horn pravilo). Pratim pokrete glavom, pratim da li je čudno ostavio previše prostora u odnosu na automobil ispred, ako čudno vozi baš uz razdelnu liniju, pratim točkove (obično kada kolona stoji počnu sa motanjem malo pre nego što krenu). Često primetim naginjanje ka retrovizoru, osvrtanja, itd. Ne znam kako dovoljno dobro da to opišem, ali najčešće znam da će da skrene i pre nego što da migavac.

 

Sličnu situaciju sam imao pre neki dan, bezbedno ukočio i stao, žena se okrenula i šrecnula/poskočila kada me je videla. Ona se izvinjava, ja se nasmejao njenoj uplašenoj reakciji i nastavio svojim putem. 🙂

Promenio član Luka9905
  • Hvala 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 989 postova
  • Lokacija: Svuda po malo
  • Motocikl: Lep
13 hours ago, Bojan000 said:

Hvala na videu :)

upravo zbog saveta i pitam , kako bih ukoliko se desi sledeći put mogao da odreagujem bolje i pametnije. Možda da sam u trenutku i spustio u manje brzine i iskoristio motorno kočenje , možda bi bilo bez pada

 

Nisam imao prostora za prestrojavanje i izbegavanje, bio sam možda nekih 10m iza nje kada je započela radnju...

 

Srećom motoru nije ništa sem izgrebane leve strane maske , a ja sam nosio kacigu, jaknu, rukavice tako da sam prošao ok :)

Cisto da napomenem, iz svega ovoga sto si napisao i u prosloj poruci i sada i dalje mi deluje da nije cak ni moralo preterano da se koci, tako da moj ti je savet izmedju ostalog da odes na neki parking i vezbas :) Vezbaj, zabadaj kocnice, vezbaj eskiviranje (dovoljno je da zamislis da je odjednom neko ispred tebe i cimnes motor) itd. I sto sam vec pisao u nekim temama, najbolji savet koji sam pokupio upravo ovde sa foruma nekada davno - vozi kao da si nevidljiv.

Promenio član Abi
  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 699 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Tdm 900
On 26. 9. 2024. at 16:57, Bojan000 je napisao:

Evo i mene da se priključim :D

imao sam svoj prvi pad , na auto putu vozim iza kolege motocikliste u levoj traci u jutarnjem špicu. On je prošao kada je gospodnja odlučila da iz srednje trake udje u levu(iz kolone u kolonu) i popreči mi put. Kočio sam nekih 2m verovatno, nakon toga mi se motor izvio na levu stranu pa smo obojica malo klizali.

 

Da li sam mogao bolje da prođem? Pitanje za iskusne kolege. Da li sam trebao da seckam sa kočenjem pošto nemam ABS , da li bi možda to popravilo situaciju? Kako delovati u ovakvim situacijama?

Btw išao sam između 40-50km/je , nije previše

Kako delovati? Pa lako je reci dok razmisljas o tome... kad te iznenadi situacija samo te iskustvo vadi odatle jel reagujes bez razmisljanja. Naravno i maksimalna koncentracija.

  Meni u 11 nocu po mrklom mraku na Pesteru u sred nicega, istrci ker iz zbunja i pravo pred prednji tocak. 

 Interesantno je kako mozak radi u toj situaciji. U toj sekundi mi je proslo hiljadu misli ali ni jedna korisna... ili mozda telo nije stiglo da isprati... naravno udaram psa i gubim ravnotezu. Mozak trazi izlaz iz situacije i prevrce sva moguca iskustva u toj sekundi ali ne nalazi nista sto bi moglo da pomogne... odabir pravog resenja je bio prespor. 

  Pored milion misli uspevam jednu da izvucem a to je - kako da padnem sa sto manje posledica.

  Vazno mi je da se svalim na stranu i da motor bude ispred mene, da me u klizanju ne sustigne. 

  Pad pri brzini od 70 - 80km/h je mogao biti vrlo opasan ali sam prosao sa malo ugruvanim kukom i odranim kras barom na motoru. Kada sam shvatio da je van moje kontrole svalio sam se na stranu i motor je otklizao dosta dalje od mene. 

  Naravno nije sve izgledalo tako jednostavno... tek dosta kasnije sam sabirao misli i polako shvatao sta se desilo.

  Kazem, interesantno je na koji nacin i koliko brzo nam mozak radi u takvim situacijama.

   Samo iskustvo, to znaci prepoznavanje situacije, nam omogucava da odaberemo pravo resenje i odreagujemo dovoljno brzo... ili bar sto je brze moguce.

  Malo je mesta ovde da bi se sve opisalo, izvinjavam se na ovako dugackom postu... 

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 699 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Tdm 900

Jedan pad je posebno zanimljiv... nikome nece posluziti da izvuce neku pouku ali ce bar nasmejati kao sto je nasmejalo bar 300 prisutnih...

  Krecemo sa parkinga nekog etno restorana negde u zapadnoj Srbiji... deset ljudi, 7 motora... cekaju da se moja zena popne na motor iza mene. Ocekujem je sa leve strane a ona staje na desni nogostup. Posto smo stariji ljudi, ona malo punacka, ne penje se lagano na snagu nego na cimanje. Navikao sam da mi zariva nokte u rame, vrat... ali ovde me iznenadila plus zemlja i prasina na parkingu...

 Uspela je da se uspravi na nogostupu, ja ne mogu da zadrzim motor i vicem "cekaj, cekaj, cekaj..." ona stoji na nogostupu i ceka...

 Naravno padamo a njoj ne pada na pamet da se spusti sa nogostupa nego zajedno kao daska padamo u prasinu  

  i dan danas se smejemo kada se skupimo a bilo nas je 10... ostalu publiku ne poznajem ali verovatno se i oni smeju

  • Haha 9

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7381 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900
2 hours ago, salem said:

Navikao sam da mi zariva nokte u rame, vrat...

Bitno da još uvek imate strast :D

 

 

  • Haha 8

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 699 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Tdm 900
Pre 1 sat, Alekre je napisao:

Bitno da još uvek imate strast :D

 

 

Ahahahaa...

 U ovim godinama i tolikim stazom u braku jedino na motoru zariva nokte u vrat ili rame. Kada smo kuci zarila bi mi u oci. . 

  E najvise zbog toga bih voleo da znam vise o mehanici. 🤣

  • Haha 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja