GhostMile 4614 Napisano Decembar 16, 2010 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Logicno zboris scubo, ali zasto je cekao 20K da bljucne? Nije da se nesto brinem, nego mi fali logike u svemu ovome... btw, kako se provali da li curi na semeringu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1750 Napisano Decembar 16, 2010 Drug član, 1693 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Logicno zboris scubo, ali zasto je cekao 20K da bljucne? Nije da se nesto brinem, nego mi fali logike u svemu ovome... btw, kako se provali da li curi na semeringu? pa masno je oko semeringa... ne sekiraj se đžaba...scuba ti je lepo napisao šta se verovatno desilo (moguče je i da nisu dovoljno "iscedili" kardan, pa su sipali novu količinu. Zabrini se kada ga počne da ti ponestaje ulje ili kada ulje drastično promeni boju. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Decembar 16, 2010 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Pa balavo je sve oko osovine A to za 20K... jbm li ga, možda si ga terao otrije nego pre? Duže? A ima još nešto. Proveri nivo ulja u cevi kardana. Nisam pratio od početka, pa ne znam da li curi na ventilaciji tanjirastog ili na ventilaciji cevi roz koju ide kardan? Da li su ta dva prostora odvojena? Ako jesu, proveri da nije procureo semering između kućišta kardana i kućišta tanjirastog zupčanika. Može se desiti da je taj semering procureo pa da sliva ulje iz kućišta kardana u tanjirasti i tako diže nivo. edit: preteče me Janez Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Decembar 16, 2010 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Imas sliku na prvoj strani. Meni se cini da je sve to zajedno. A kad malo razmislim, jeste bilo malo ostrije i duplo duze (zato je i bilo ostrije ). Moja prosjecna brzina je oko 100 km/h, od vrata do vrata. Uglavnom dodjem za sat (cca 90 km auto puta + 10 km grada), svaki dan tamo vamo. LM, vecina puta je pod relativno velikim gasom (100-160) give or take. V-max = 200-210. @bmw kao sto rekoh, nema sekiracije, samo misterija. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1750 Napisano Decembar 16, 2010 Drug član, 1693 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Imas sliku na prvoj strani. Meni se cini da je sve to zajedno. A kad malo razmislim, jeste bilo malo ostrije i duplo duze (zato je i bilo ostrije ). Moja prosjecna brzina je oko 100 km/h, od vrata do vrata. Uglavnom dodjem za sat (cca 90 km auto puta + 10 km grada), svaki dan tamo vamo. LM, vecina puta je pod relativno velikim gasom (100-160) give or take. V-max = 200-210. @bmw kao sto rekoh, nema sekiracije, samo misterija. kada sam pročitao ovaj tvoj post misterija je nestala....to curenje ulja na "odušku" ti se pojavilo zbog "dugotrajne" i oštre vožnje pošto se kardan ugrejao i pritisak ulja u kardanu je drastično narastao. Kod honde su ispuštanje tog viška pritiska rešili oduškom, a kod bmw-ja balavi na semeringu obično sa unutrašnje strane tako da se ne vidi. Sekiraj se samo kada kardan počinje da pušta čudne zvukove,ili je ulje drastično promenilo boju ili počinješ da osečaš tresenje na nogosturima. Sve ostalo je normalno, pa čak i povremeno "prokišnjavanje" kardana. Mada FJR je jako osetljiva na vrstu ulja u kardanu i koliko je meni poznato ovde kod nas serviseri sipaju samo Yamalube ulje u kardanske prenose. Valjda Yamalube ima neki dodatak (grafit ako se ne varam) u ulju baš za te kardane. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Decembar 17, 2010 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ovdje se konkretno radi o XJ-u. Brzine na FJR-u (koji jos nije na putu) bi trebale biti jos vece. Duuugi njemacki autoput se jede velikim brzinama, pa je ova prica prilicno zabrinjavajuca. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dfast 446 Napisano Decembar 23, 2010 Zainteresovan, 493 postova Lokacija: NL / Bgd Motocikl: Honda Vision Prijavi odgovor kao problematičan Ima i jos jedna sitnica, pomenuo si da ulja ima do vrha, jesi li kontrolisao na br26 ili br28 ? Kontrolise se posle voznje dok je ulje ugrejano. Taj breather valve treba povremeno ocistiti, jer ako se zacepi dolazi bas do slicne stvari ne dozvoljava ulju da se brzo slegne pa izbija napolje. U svakom slucaju zameni ulje jer mi se cini da je gusce pa ga dize skroz do gore na ovom minusu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Decembar 23, 2010 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pa na 26 naravno. 28 ni ne znam "odvrnuti". Bem li ga, kad malo popusti ovaj minus i bude vremena...samo jos da provalim kako se "odvrce". Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dfast 446 Napisano Decembar 23, 2010 Zainteresovan, 493 postova Lokacija: NL / Bgd Motocikl: Honda Vision Prijavi odgovor kao problematičan Ma bre, to je obican cep sa oduskom/rupicom. A fora je samo u ulju koje je gusce zbog minusa pa ga zupcanici podizu skroz do cepa. Nemas brige, a ako se ova zima nastavi ovim tempom sipaj malo redje ulje ili punu sintetiku i nece biti curenja. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
supatje 103 Napisano Decembar 24, 2010 Zainteresovan, 645 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW F900GS Prijavi odgovor kao problematičan Proveri da ne peni ulje :S (nisam citao celu temu, ali mi to prvo palo na pamet). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
draza 548 Napisano Januar 24, 2011 Drug član, 1030 postova Lokacija: Soko Banja Motocikl: APRILIA Caponord & Transalp 1999 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima !!! Evo i ja da kazem moje iskustvo i kako sam ja proso sa odredjenim motorom ( necu da navodim kad i sta je bilo ) Kako si ti napisao br 28 je odusak a br 29 za ispustanje a br 26 za sipanje ulja . Da odmah kazem i ne solim pamet sraf na kome se sipa ulje nije pokazatelj maximuma !!! Tu se samo sipa ulje . Na mom motoru u servisu su uradili tako i sta se desilo . Na leto i prolece nista ali zimi kad je bilo oko nule i malo vise cini mi se u plusu , pocelo je da curi ulje . Naravno to se desilo zato sto je ulje gusto i sipano vise nego sto treba pa ga zupcanici izbacuju na odusak . Opet u prolece kad je otoplilo sve super . Ne budem ja lenj i nesto mi ne da mira ispustim svo ulje i covek sipao dosta vise nego sto pise u manual-u . Kad sam ga pitao sta i kako , kaze tu se proverava koliko treba ulja . Naravno nisam vise ni iso u taj servis . Ulje je prestalo i nikad cise nije ni curilo kada sam sipao ulje koliko pise u manuali i koje ulje pise . Memoj da te lazu polu sintetika ili da promenis vrstu ulja . Mora da bude ulje namenski za kardane . Evo skoro sam i u skuteru zamenio ulje i ista stvar . Znaci sraf nije merilo nego onoliko koliko pise u manual-u . Znaci manual , koje ulje pise i koliko . Zasto se desilo . Mozda je bilo previse ulja ili ako nisi uopste gledao to ulje neko pre tebe sipao recimo sae 90 . Naravno da mora da izbacuje . Eto to se meni desavalo i nista strasno !!! Pozdrav !!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Januar 24, 2011 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Sve 5, ali meni u manuelu pise "do vrha rupice za punjenje". Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
