Endurance 8 Hours Doha 11-13 Nov2010 results

[GixxerK6 820 Napisano Novembar 18, 2010]

Naši momci su 24-ti od 26 koji su se klasifikovali sa više od 177 kruga.

Napravili su 199, tačno 32 manje od pobednika a vreme koje su vozili je najsporije vreme po krugu 2:09:839 dok je najbrže 2:01:483

Rezultati koga zanima prikačeni2010_Qtel_Fim_Endurance_World_Championship_Qatar_8_Hours_8_Hours_of_Doha.pdf

[alex r6 193 Napisano Novembar 18, 2010]

Naši momci su 24-ti od 26 koji su se klasifikovali sa više od 177 kruga.

Napravili su 199, tačno 32 manje od pobednika a vreme koje su vozili je najsporije vreme po krugu 2:09:839 dok je najbrže 2:01:483

Rezultati koga zanima prikačeni2010_Qtel_Fim_Endurance_World_Championship_Qatar_8_Hours_8_Hours_of_Doha.pdf

pa kad nam je prosek godina vozaca 55

[Sasa_Nis 279 Napisano Novembar 26, 2010]

Najbolje da prosek godina bude 12. To je nazalost nemoguce Kule je prvak istocne evrope za ovu godinu u klasi 1000 stock. Najstariji u nasem timu nije bio najsporiji, zezao ih je motor. Pre pet  dana su zadnju trku zavrsili peti (sa sredjenim motorom).

[alex r6 193 Napisano Novembar 26, 2010]

sad bi ti nesto rekao ali posto si Marinkovicev drug necu

[ARES 1240 Napisano Novembar 26, 2010]

Cinjenica je da Kule sada ima dosta godina. Po meni bi trebao da se povuce i bude menadzer tima.

Prvak je iz mnogo razloga, Sone, Zeljko, Martin Choji(Bugarin) nisu vozili sve trke Balkanskog sampion.

Svaka cast Kuletu na onome sta je postigao ali treba znati kada reci "dosta je" i prepustiti mesto mladjem.

[Sasa_Nis 279 Napisano Novembar 26, 2010]

Marinkovic mi je prijatelj  i znam da bi on kao pravi sportista (bivsi prvak Jugoslavije) pozitivno prokomentarisao uspeh svakog, a negativno neuspeh svakog naseg sportiste na takmicenju u inostranstvu. Ako mislis drugacije pusti pp.Ja tebe Alex vise ne komentarisem.

[ARES 1240 Napisano Novembar 26, 2010]

Nema potrebe da se prepucavate.

Opet kazem svaka cast kuletu, dao je mnogo ovom sportu.

Sada shvatam da i moj gornji post moze pogresno da se protumaci.

Alex je preterano reagovao. ko moze bez obzira koliko ima god, neka vozi i neka se takmici. Dobro je da je uspeo da dodje do sponzora u uvoj zemlji koji bi ulozili u trke.

Osvrnucu se na nesto drugo.

 

Posto nema zakona o sportu a jos manje razloga da privatnici ulazu u moto sport imacemo dosta starije vozace. (cinjenica je da je situacija takva). U klasi 1000 je prosek godina verovatno oko 35, mozda koju godinu manje.

Kada pogledamo inostranstvo mislim da je tu oko 25. I odatle se vidi da nema ulaganja u mladje kategorije.

 

E sada ako vam tata nije uspesan biznismen ili sami niste bogati, trke ne mozete voziti.

Sada ce mnogi reci da je ovo tehnicki sport i da puno kosta i da se samo odabrani mogu baviti.

Ja se ne slazem. treba pogurati mlade snage. e tu ce mnogi pitati kako se probiti, kako prepoznati pravi talenat i u njega uloziti novac ako taj pocetnik nema love za konkurentni motor i za gume, ogibljenje, auspuhe, friziranje........na samom pocetku karijere.

Pa meni resenje je naravno u seriskim klasama, ne cak ni u happeningu (jer je happening otvorena klasa , moguce je baciti na motor i 100.000 evra, ograniceni ste samo kubikazom).

Znaci auspuh,oklopi i prenos i to je to, svi jednaki, pa ko je bolji vozac taj ce iskociti. A ne ljuljnuti 5.000 evra na ogibljenje 2000 na auspuh jos 2000 na elektroniku, pa jos 1000 na malo friziranje masine i tako u ne dogled.

Posto sam ja bio pobornik ove ideje pre par godina naisao sam na ne razumevanje ljudi koji su u ovom sportu i koji gledaju svoj interes a ne ozivljavanje ove discipline.

Opravdanje je bilo u tome da sta treba da rade takmicari koji voze i internacionalne trke. onda bi trebali da imaju 2 motora jedan za nase prvenstvo(seriski) i jedan nafurani za preko.

Sve je to lepo ali ja pitam da li treba da se zrtvuje 100 takmicara da bi jedan izasao na alpe adria kup i bio 20. Ruku na srce kada je neki nas takmicar uspeo da uradi nesto napolju. Pa ako imaju novca da idu preko onda sigurno imaju para i za jos jedan motor.

 

Naravno da neko nece da ucestvuje u trkama i tj nece biti motivisan da se preda tome ako ce ga neko dunuti na pravcu, pa zar nije bolje da imamo 30 takmicara na startu kod nas a ne jednog preko grane/ dokle cemo juriti evropu kada znamo da makar u ovome ne mozemo da je stignemo.

Pa da nije napravljen happening imali bi 10 motora u sampionatu. setite se trka pre 4 godine. u 1000 petoro njih na startu.Pa kakve su to trke?

Nadam se da ste shvatili poentu, otisao sam predaleko i ja tako vidim stvari.

Izvinite na smaranju.

[to crank 5361 Napisano Novembar 27, 2010]

Jedino rešenje je STAZA!!! Ovde je iz serijskih kupova (najviše iz GSXR kupa) izašlo nekoliko

vozača koji su uz malo sreće mogli da završe u MotoGp-u ili WSBK. Neki i jesu kao na primer

Balazs Nemeth u 250 ili Talmacsi-ev brat koji je vozio jednu sezonu u W. Supersportu.

Motori su vlasništvo Suzukija, daju se na korišćenje firmi "GSXR Kup" koja ih servisira, neka

veća firma (u ovom slučaju leasing koju neću da reklamiram) sponzoriše... U nekim slučajevima

i učesnici daju neku lovu koja im se ukoliko imaju uspeha vraća kroz nagrade. Sve ovo naravno zavisi od staze. Najviše zbog uvida u interesovnje mladih (i ostalih) za ovu aktivnost.

Sigurno je da je nesrećna ekonomsko politička sudbina Srbije dovela do toga da se imena

dvojice - trojice sredovečih ljudi decenijama vrte u svakoj priči o motociklizmu. Činjenica

je i da su ta dvoica - troica veoma uporni ljudi. Drugo je pitanje da li bi trebalo da polako

svoju upornost preusmere na traženje naslednika i pomaganje istima da ih zamene i budu bolji

od njih.

 

 

p.s. @ Alex $ Saša:

Nemojte u šiframa i na PP, dajte neke pikanterije, zima je - dosadno je...

[ARES 1240 Napisano Novembar 27, 2010]

Kakva je situacija ovde Staze nece biti skoro. Umesto da taj glupi navak bude stalno otvoren, das 20 evra izvozas se sat vremena i puno ti srce.

 

Posto staze nece biti treba smanjiti troskove trkanja i privuci ljude.

[alex r6 193 Napisano Novembar 27, 2010]

ma nekazem ja nista ko ima love nek se vozi gde oce ali pozadina cele price je ta da se zna itekako odakle lova za to,ali nije za pisanje ovde,pravo da vam kazem boli me i uvo,samo nevolim konstatacije svaka im cast i tako to,ja i onako odavno vozim za sebe(van ove zemlje)i naravno sa svoim kesom,Ares ti cesh shvatiti,aj uzdravlje svi

[mixa 1036 Napisano Decembar 5, 2010]

Slazem se u potpunosti sa Aresom. Zasto ne napraviti makar za klince serijske klase, neka se oni kolju, a eto ovim starijim, ako im je bas volja, neka budze? Zasto ne napraviti serijsko scuter, 125ccm prvenstvo,25occm...? Da moze na stazu da dodje po 20 i vise takmicara u klasi, pa ce biti i vise gledalaca, a samim tim i veca sansa da se nahvata neki sponzor. Vise ljudi ce uci u takmicenje, vise novih klinaca na slicnim masinama, pa je krljanje do posljednje krivine zagarantovano, ako nista Moto 2 klasa je dokaz za to.

 

Ove godine, naglaba se raspored trka do samog pocetka sezone, pa se otkazuju, opet zakazuju,...bruka. Pravo da Vam kazem, uopste ne razmisljam da potegnem iz Trebinja na neku trku, prvo ne znam da li ce je biti, a drugo da prevalim 500km da gledam pet motora, ne pada mi na pamet. Zivjeli klinci, zivjele serijske klase, ovo je Balkan, nemamo kesovine na bacanje, pa ako neko prevali manje klase i bude baja, valj da ce lakse doci do sponzora da pokaze sta zna i negdje drugo.

 

A i nije mi jasno zasto se NAVAK ne prezove u Alvirovic Ring?

[Shortshifter 8147 Napisano Decembar 5, 2010]

Normalno od NAVAK-a nema ništa. Nije baš najjasnija ni vlasnička struktura u toj celoj ujdurmi. Negde sam čuo da je neka španska kompanija dala dobar deo novca za NAVAK, ali opet nigde nema podataka, pošto ništa pod imenom NAVAK ili Nacionalna vozačka akademija nije registrovano kao privredno društvo.

 

U dogledno vreme ostaju samo aerodromi kao relativno sigurna varijanta, i možda poneka ulična trka, da bi se privukla malo šira publika, a ne samo mi koji pišemo u podforumu "Sport".

 

Prvenstvo za klince je super ideja, samo treba pronaći kako da se snize troškovi na neki drugi način, pošto teško da će bilo koji poznati proizvođač dati 15-ak motocikala na ime reklame. Ako se ti troškovi koliko-toliko snize, pa ima dovoljno roditelja koji više neće gurati svoju decu na kvazi-sport zvani tenis, već na motociklizam. I za jedan i za drugi sport moraš da imaš novca, a želja svih roditelja je da im dete bude novi Nole. Šta fali da bude novi Valentiino, ili Casey ili ko god već.

 

 

[Pablo 1965 Napisano Decembar 6, 2010]

Pa postojao je skuter kup ili tako nesto, pre 4-5 godina. Ali verovatno nije bilo dovoljno klinaca koji su mogli finansijski to da podnesu...

[Sasa_Nis 279 Napisano Decembar 7, 2010]

U pravu si Pablo. To sto je kup takmicenje uopste ne znaci da je besplatno .Uzmimo za primer Suzuki kup u Madjarskoj. Moj klub je (2008) dobio poziv od Madjara (vreme viza pa je bio neophodan) za Suzuki dan na Hungaroringu.Besplatno je bilo par krugova na serijskim motorciklima (hvala i na tome), a onda su vozene dve trke Suzuki kupa.Iznenadilo me je da su ucesnici kupa vremesna gospoda a ne mlade nade Madjarskog  motosporta. Odgovor je jednostavan. Godisnja cena ucesca na Suzuki kupu je onda bila oko 10 000 e. U to je uracunat najam motorcikla , gume i sve mehanicarske usluge, za trke, zvanicne i nezvanicne treninge za celu sezonu. Motorcikli nisu bili nista specijalno.K5 600 korisceni pre toga na medjunarodnom Suzuki kupu,  godinu na Nemackom, i drugu sezonu u Madjarskoj. Recept je bio jasan.Bogati osrednje talentovani vozaci na izjednacenim motorciklima. Mislim da ni to nije pravi recept za napredak moto sporta.

(mozda su motorcikli bili 750 nisam video obrtomer sto je jedina spojlna razlika kod k5)

[ARES 1240 Napisano Decembar 8, 2010]

Ako tako razzmisljate niko u Srbiji ne bi vozio trke. ustvari ne samo trke vec ni bilo kojim sportom.

Ponovicu ono sto sam i od pocetka registracije foruma pricao. Mi ne mozemo nista uraditi u evropi i toga moramo biti svesni. Znaci takmiciti se iz ljubavi i to je to.

Sale nisi u pravu.

Evo ti moj troskovnik za ovu sezonu.

 

Promenjeno ulje i filteri. cca 60eura

3 para guma x 270 eura 810 eura

Gorivo za 3 trke, kombi + motor 200eura

Startarine za 3 trke 150 eura

 

Naravno imao sam seriskog kawasakija sa oklopima i imao sam pauzu 3 godine van staze a opet sam uzivao u voznji i zadovoljan sam svojim rezultatom.

Nemoj te od naseg prvenstva praviti evropsko prvenstvo i naduvavati cifre.

Znam da je moguce dati 100.000 evra za after market delove ali ako se tako bude razmissljalo niko nece voziti trke.

Trebamo biti svesni svojih mogucnosti uzivati sa sto manje love, druziti se i makar tog vikenda dok su trke pobeci iz ove kolotecine i ovog sumornog zivota, biti sam sa sobom i svojim motorom, biti jedno i to sa maksimalnom posvecenoscu tog trenutka . e po meni to je poenta cele ove price.

Seriski motor, oklopi i krugovi, krugovi, mnogo krugova.

[mixa 1036 Napisano Decembar 9, 2010]

Seriski motor, oklopi i krugovi, krugovi, mnogo krugova.

 

Ovako bi to Njegoš predočio.

[Sasa_Nis 279 Napisano Decembar 9, 2010]

Ares, nesto si pogresno razumeo.Napisao sam da skupa kup taknicenja nisu resenje za razvoj naseg moto sporta, a ne da neko odavde treba da ucestvuje na suzuki kup takmicenju  u inostranstvu.