Jump to content

Moto Zajednica

Moto sport vesti za sezonu 2011

Recommended Posts

  • Drug član, 1497 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: YZF-R1

A sada jedan off ..... pre 10 tak dana saznam da ima i Yamaha R7. Doduše napravljena za trke '99,'00 u samo 500 komada ali ipak tu je! Ju,sramote moje!

 

Da znaš da je sramota :lol:

 

http://forum.bjbiker.../2793-yamaha-r7

 

http://forum.bjbiker...12051-yamaha-r7

 

http://forum.bjbiker...32589-yamaha-r7

Strašno! No,idemo dalje ...1zvizduk.gif

Yamaha SBK 2012.

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5813 postova
  • Lokacija: Minhen
  • Motocikl: K1600GT '23

Ne bi me iznenadilo da ovakve odluke donesu i Suzuki i Kawasaki, a to bi onda bila kompletna katastrofa za SBK. Mada, verovatnije je da će Suzuki napustiti MotoGP.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 12921 postova
  • Lokacija: Buda/Szigliget
  • Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750

1.Siguran sam da sam pre neki dan na motogp.com pročitao da će Hopkins da vozi u Brnu a sad ne mogu da pronađem tu vest. Sve jedno - vozi će.

 

 

 

2. Da li je neko negde čuo nešto Bautistinom mogućem prelasku u Aspar Ducati?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 12921 postova
  • Lokacija: Buda/Szigliget
  • Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750

Prodaja motocikala u Italiji za period Januar - Juli 2011! Prvi na listi od sportskih modela Honda CBR 600 F na 37 mestu.

 

http://www.motoblog.it/post/30885/mercato-classifiche-top-100-di-luglio-in-crescita-honda-hornet-e-piaggio-beverly-300

 

A prvi R, S1000 mesto iza.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4978 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Triumph Daytona 1000

Marco Simoncelli wants Honda offer in Brno

 

http://www.motorcycl...-offer-in-brno/

 

 

Andrea Dovizioso closing on LRC Honda deal

 

http://www.motorcycl...lcr-honda-deal/

 

 

 

ParkinGO to take up Yamaha WSBK role?

http://www.crash.net/world+superbikes/news/171848/1/parkingo_to_take_up_yamaha_wsbk_role.html

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4729 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

SPONZORI ZADOVOLJNI ROSSIJEM

 

Ekipa Dukatija demantovala je spekulacije da su glavni sponzori tima poprililično nezadovoljni rezultatima Valentina Rosija u dosadašnjem delu sezone.

 

’Doktor’ je u italijansku ekipu došao krajem prošle godine i svi su mnogo očekivali od njega, ali je od deset trka u ovogodišnjem Moto GP šampionatu samo jednu završio na podijumu.

 

Rosijev timski kolega, Niki Hejden, koji je u Dukatiju od 2009. godine, takođe je jednom bio na pobedničkom postolju. Upravo zbog toga pojavile su se glasine da kompanija Filip Moris, sponzor italijanske ekipe od 2003. godine, zahteva značajno poboljšanje rezultata.

 

„Na prvom mestu, ljudi koji nisu zadovoljni rezultatima su Dukati, Valentino i Niki“, rekao je prvi čovek Dukatija Alesandro Ćikonjani, „Svi naši partneri nas u potpunosti podržavaju. Znaju da radimo veoma vredno, a to je ujedno jedini način koji znamo, a kojim možemo da rešimo probleme da bismo bili bolje. Nemamo nikakve probleme što se tiče zabrinutosti sponzora. Mi moramo da nastavimo da se borimo, da ne odustajemo“.

 

 

Rosi se nedavno ’prebacio’ na novi GP11.1 Dezmosediči i četiri trke je završio sa oko 30 sekundi zaostatka u odnosu na vodeće, dok je na modelu GP11 bio oko 15 sekundi iza, a u Kataloni samo sedam.

 

’Doktorov’ bivši timski kolega iz Jamahe Horhe Lorenco, inače aktuelni šampion, rekao je da je iznenađen rezultatima devetostrukog svetskog šampiona u crveno-belom.

 

„Valentinovi rezultati su me pomalo iznenadili. Mislio sam da će više biti pri vrhu, da će bar na nekoliko trka biti na podijumu. Ali, do sada je imao samo jedan podijum i to samo jer su dvojica vozača ispred njega odustali. Vozači kao što su Randi de Punije ili Karel Abraham su ponekad brži od njega. Takođe, iznenađen sam i rezultatima koje je Kejsi Stoner imao na Dukatiju proteklih godina, pobeđivao je i borio se za titulu, dok su se svi ostali vozači mučili na tom motoru“, rekao je Lorenco.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4978 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Triumph Daytona 1000

Ovo se zove patka! Kada nema trka daj da navučemo čitaoce, a i da ode tamo neće imati potpunu podršku fabrike jer će je samo HRC momci Kejsi i Dani imati sledeće godine, ostali se suše zbog krize. Izvor je Karlo Pernat - Kapireksov menadžer koji je ovo kao predvideo a sada je i Melendri navodno nešto šapnuo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1497 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: YZF-R1

Da,navodno je Melandri rekao da je saradnja Valea i Ducatija malte ne gotova. Kao meseci su u pitanje. Da,spominje se Gresini Honda ili tim koji ce biti Rosijev. Licno mislim da su to gluposti i španska sapunica!

Melandri je isfrustriran zbog Yamahe u SBK i lupeta gluposti u bunilu-

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1497 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: YZF-R1

Evo čime se bave trenutno u garaži Ducatija . Slabo ti ja tu šta razumem. Alex Briggs

 

Ride hight 101: The front forks & The rear shock can be adjusted via there mountings to change the ride height of the bike. This means if u lowered the rear ride height heaps the bike would look like it was doing a wheelie! This is done via the suspension linkage. Its very easy. What that does is make that part of our triangle from the top (CG) to the rear wheel shorter. This has the effect of putting more weight 2 the rear & taking some from the front. Now guess what happens if we raise the rear ride height....(Yep, the oposite) I think u have it. Now we can move 2 the forks!

So the forks can be moved up & down in their clamps. This is the way we make big steps in front ride height. If you push the forks thru & kinda make em longer like a chopper you put weight 2 the rear (makes the front of the triangle longer) & take weight from the front. If you make the front lower by pushing them the other way, u put more weight on the front like you are braking. Hope this make sense? Now if you lower the rear & raise the front u can have a massive change in the bikes weight balance 2 the rear. When ever u get confused just exaggerate everything in ur head till it make sense

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 12921 postova
  • Lokacija: Buda/Szigliget
  • Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750

Evo čime se bave trenutno u garaži Ducatija . Slabo ti ja tu šta razumem.

 

Ne bave se oni ovim trenutno. Uvek se bave. Ovo je nekakvo generalno objašnjenje kako se prebacuje težina i šta su posledice menjanja visine prednjeg ili zadnjeg kraja. Ovaj "trougao" o kom priča spaja prednju osovinu, gornji most i zadnju osovinu.

Kad se podigne zadnji kraj (bilo kojim od nekoliko metoda: promenom "linkeage-a", extenzijom veze s gornje strane, povećanjem "preload-a") sve iznad amortizera se "gura" ka gore i rotira oko osovine prednjeg točka te u stvari ide ka gore i ka napred i pomera težište ka prednjem kraju. U suprotnom slučaju dešava se suprotno.

Kada se štapovi "spuštaju" u mostovima prednji kraj ide nagore, sve se rotira oko osovine zadnjeg točka i težište se pomera ka zadnjem kraju. I obrnuto.

 

Pomeranja težišta i težine su u mirovanju minimalna ali se pri kočenju i ubrzanju sve množi sa mnogo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4729 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

Sagmajster i 2012. na Dakaru

 

Najprestižniji i najteži reli na svetu od 2009. godine vozi se u Južnoj Americi, samo što će, za razliku od prethodna tri izdanja, etape, pored u Argentini i Čileu, biti vožene i u Peruu.

 

“Podneo sam prijavu i već sada počinjem sa pripremama iako je do starta relija ostalo još više od četiri meseca. Idem u potragu za sponzorima, a usput se i fizički spremam za ono što me očekuje”, rekao je Sagmajster za B92.

 

Dakar je do sada startovao i završavao se u Buenos Airesu, a naredno izdanje kreće 1. januara iz Mar del Plate, dok je cilj u Limi, prestonici Perua, dve nedelje kasnije. Etape će biti ravnomerno podeljene po pet u Argentini i Čileu i četiri u Peruu. Voziće se svaki dan, sem 8. januara, uključujući 1. i 15, a sve učesnike očekuju etape sa divnim pejzažima, ali i velikim preprekama.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1497 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: YZF-R1

Preko vikenda Brands Hatch GP, round 8 BSB

 

BSB »

 

Brands Hatch - Free practice times (1)

1. Tommy Hill GBR Swan Yamaha YZF-R1 1min 26.319s

2. John Hopkins USA Samsung Crescent Suzuki GSX-R1000 1min 26.514s

3. Shane Byrne GBR HM Plant Honda CBR1000RR 1min 26.875s

4. Ryuichi Kiyonari JPN HM Plant Honda CBR1000RR 1min 26.979s

5. Michael Laverty GBR Swan Yamaha YZF-R1 1min 27.052s

6. Martin Jessopp GBR Rapid-Bathams Ducati 1098R 1min 27.202s

7. Josh Brookes AUS Relentless Suzuki GSX-R1000 1min 27.210s

8. Michael Rutter GBR Rapid-Bathams Ducati 1098R 1min 27.273s

9. Graeme Gowland GBR WFR Honda CBR1000RR 1min 27.381s (E)

10. James Ellison GBR Sorrymate.com SMT Honda CBR1000RR 1min 27.387s

11. Gary Mason GBR MSS Colchester Kawasaki ZX-10R 1min 27.387s

12. Alex Lowes GBR MSS Colchester Kawasaki ZX-10R 1min 27.396s

13. Ian Lowry GBR Buildbase BMW S1000RR 1min 27.497s

14. James Westmoreland GBR Motorpoint Yamaha YZF-R1 1min 27.590s

15. Joan Lascorz ESP Kawasaki SRT ZX-10R 1min 27.664s

16. Peter Hickman GBR Tyco Honda CBR1000RR 1min 27.683s

17. Glen Richards AUS WFR Honda CBR1000RR 1min 27.739s (E)

18. Chris Walker GBR Pro Kawasaki ZX-10R 1min 27.824s

19. Glenn Allerton AUS Doodson BMW S1000RR 1min 28.093s (E)

20. Broc Parkes AUS Kawasaki SRT ZX-10R 1min 28.594s

21. Barry Burrell GBR Buildbase BMW S1000RR 1min 28.824s (E)

22. Scott Smart GBR Moto Rapido Ducati 1098R 1min 28.997s (E)

23. Jon Kirkham GBR Samsung Crescent Suzuki GSX-R1000 1min 29.151s

24. Karl Harris GBR Splitlath Aprilia RSV-4 1min 29.225s

25. Patric Muff SUI Tyco Honda CBR1000RR 1min 29.295s (E)

26. Jake Zemke USA WFR Honda CBR1000RR 1min 29.616s (E)

27. Aaron Zanotti GBR Quattro Plant Spike BMW S1000RR 1min 29.763s (E)

28. Dan Kneen GBR Marks Bloom Kawasaki ZX-10R 1min 30.808s (E)

29. Hudson Kennaugh RSA Splitlath Aprilia RSV-4 1min 32.297s (E)

30. Matteo Mossa ITA 777R Suzuki GSXR-1000 1min 35.564s (E)

 

Elsewhere, the factory Kawasaki World Superbike team were down to 15th and 20th in the order of Joan Lascorz and Broc Parkes ... Tuga!!!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1497 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: YZF-R1

Brands Hatch - Qualifying times

 

 

1. Tommy Hill GBR Swan Yamaha YZF-R1 1min 25.357s

2. John Hopkins USA Samsung Crescent Suzuki GSX-R1000 1min 25.404s

3. Michael Laverty GBR Swan Yamaha YZF-R1 1min 25.601s

4. Joan Lascorz ESP Kawasaki SRT ZX-10R 1min 25.827s

5. Shane Byrne GBR HM Plant Honda CBR1000RR 1min 25.936s

6. Martin Jessopp GBR Rapid-Bathams Ducati 1098R 1min 25.987s

7. Michael Rutter GBR Rapid-Bathams Ducati 1098R 1min 26.180s

8. James Westmoreland GBR Motorpoint Yamaha YZF-R1 1min 26.208s

9. Gary Mason GBR MSS Colchester Kawasaki ZX-10R 1min 26.485s

10. Graeme Gowland GBR WFR Honda CBR1000RR 1min 26.683s (E)

 

11. Broc Parkes AUS Kawasaki SRT ZX-10R 1min 26.270s

12. James Ellison GBR Sorrymate.com SMT Honda CBR1000RR 1min 26.311s

13. Josh Brookes AUS Relentless Suzuki GSX-R1000 1min 26.366s

14. Chris Walker GBR Pro Kawasaki ZX-10R 1min 26.434s

15. Peter Hickman GBR Tyco Honda CBR1000RR 1min 26.466s

16. Jon Kirkham GBR Samsung Crescent Suzuki GSX-R1000 1min 26.484s

17. Alex Lowes GBR MSS Colchester Kawasaki ZX-10R 1min 26.508s

18. Ryuichi Kiyonari JPN HM Plant Honda CBR1000RR 1min 26.523s

19. Ian Lowry GBR Buildbase BMW S1000RR 1min 26.688s

20. Glen Richards AUS WFR Honda CBR1000RR 1min 27.004s (E)

 

21. Barry Burrell GBR Buildbase BMW S1000RR 1min 27.450s (E)

22. Karl Harris GBR Splitlath Aprilia RSV-4 1min 27.565s

23. Patric Muff SUI Tyco Honda CBR1000RR 1min 27.605s (E)

24. Jake Zemke USA WFR Honda CBR1000RR 1min 28.449s (E)

25. Scott Smart GBR Moto Rapido Ducati 1098R 1min 28.833s (E)

26. Aaron Zanotti GBR Quattro Plant Spike BMW S1000RR 1min 28.891s (E)

27. Dan Kneen GBR Marks Bloom Kawasaki ZX-10R 1min 29.729s (E)

28. Hudson Kennaugh RSA Splitlath Aprilia RSV-4 1min 30.715s (E)

29. Matteo Mossa ITA 777R Suzuki GSXR-1000 1min 32.146s (E)

30. Glenn Allerton AUS Doodson BMW S1000RR No Time (E)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1497 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: YZF-R1

Brands Hatch BSB

Race 1

 

1. Josh Brookes AUS Relentless Suzuki GSX-R1000 22mins 53.718s

2. Michael Rutter GBR Rapid-Bathams Ducati 1098R +2.072s

3. Gary Mason GBR MSS Colchester Kawasaki ZX-10R +2.322s

4. John Hopkins USA Samsung Crescent Suzuki GSX-R1000 +5.022s

5. Chris Walker GBR Pr1mo Kawasaki ZX-10R +8.111s

6. James Westmoreland GBR Motorpoint Yamaha YZF-R1 +10.783s

7. Graeme Gowland GBR WFR Honda CBR1000RR +11.626s (E)

8. Michael Laverty GBR Swan Yamaha YZF-R1 +18.849s

9. Jon Kirkham GBR Samsung Crescent Suzuki GSX-R1000 +22.729s

10. Glen Richards AUS WFR Honda CBR1000RR +26.227s (E)

11. Ian Lowry GBR Buildbase BMW S1000RR +50.648s

12. Patric Muff SUI Tyco Honda CBR1000RR +50.872s (E)

13. Dan Kneen GBR Marks Bloom Kawasaki ZX-10R +51.114s (E)

14. Jake Zemke USA WFR Honda CBR1000RR +53.014s (E)

15. Barry Burrell GBR Buildbase BMW S1000RR +58.176s (E)

Race 2

1. Shane Byrne GBR HM Plant Honda CBR1000RR 29mins 01.030s<0/b>

2. Tommy Hill GBR Swan Yamaha YZF-R1 +0.580s

3. John Hopkins USA Samsung Crescent Suzuki GSX-R1000 +1.853s

4. Michael Laverty GBR Swan Yamaha YZF-R1 +4.016s

5. Michael Rutter GBR Rapid-Bathams Ducati 1098R +6.891s

6. Josh Brookes AUS Relentless Suzuki GSX-R1000 +14.036s

7. Joan Lascorz ESP Kawasaki SRT ZX-10R +17.006s

8. Jon Kirkham GBR Samsung Crescent Suzuki GSX-R1000 +17.175s

9. Martin Jessopp GBR Rapid-Bathams Ducati 1098R +17.180s

10. Peter Hickman GBR Tyco Honda CBR1000RR +17.375s

11. Graeme Gowland GBR WFR Honda CBR1000RR +19.173s (E)

12. Ryuichi Kiyonari JPN HM Plant Honda CBR1000RR +23.497s

13. Broc Parkes AUS Kawasaki SRT ZX-10R +23.542s

14. Glen Richards AUS WFR Honda CBR1000RR +25.740s (E)

15. Chris Walker GBR Pr1mo Kawasaki ZX-10R +25.792s

Generalni plasman

RiderTeamPts1S. ByrneHM Plant Honda2392J. HopkinsSamsung Crescent Racing ...2113T. HillSwan Yamaha1854M. LavertySwan Yamaha1505J. BrookesRelentless Suzuki1466R. KiyonariHM Plant Honda1257M. RutterRapid Solicitors Ducati1198G. MasonMSS Colchester Kawasaki1069J. KirkhamSamsung Crescent Racing ...10610P. HickmanTyco Honda91

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5413 postova
  • Lokacija: Trebinje
  • Motocikl: Honda Varadero 1000 ABS

Jos 3 ili 4 ... 2012. se ukida kontrola proklizavanja u BSB

 

Oooo yeah. Pa ni ovako nisu bili dobri u glavu, a mogu da zamislim, ustvari ne mogu, sta ce biti sljedece godine. :moto3:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Gost
Ova tema je zaključana za nove odgovore.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja