Jump to content

Moto Zajednica

Moto sport vesti za sezonu 2011

Recommended Posts

  • Ne silazi, 4913 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Triumph Daytona 1000

birtymotogp Matthew Birt

Colin Edwards said Nicky Hayden now understands what its like to be Rossi's team-mate as he has to wait until Laguna for new Ducati. :lol:

Colin je Rossiev veliki drugar. On ne bi izjavio tako nešto! Sigurno su mu namestili.

Da li je baš tako?

 

"I've got the same bike and tyres as last year and I'm going faster. But I'm further down the field and the results aren't there. “Even when I was on the factory team I didn't have factory stuff.

 

"There was still somebody that had better stuff than I did. The way the politics work here sucks at times.”

 

While Edwards was a factory worker he'd test a ton of parts and tires showing excellent performance through practice and qualifying only to be fighting for top six on race day something that a lot of people kept scratching their head about. What was on his contract him and yamaha only know but that he was a clear developer and parts tester for Rossi was clear. It was obvious he was riding a different bike on Sunday.

Rossi's departure from honda was for the same exact reason he went to ducati and that is because he lost the exclusivity of having all the goodies to himself. Not because he didn't get to take home a rcv or because his girlfriend was getting anymore freebies like some people want to make believe. Rossi knew he was gonna have a very hard time if honda gave everyone of the riders updates at the same time as him. The mistake honda made was to think they knew their bike, that they knew what they were doing and that the bike was just a winner regardless of rider or "crew" work.

 

Unless ducati comes out with a new bike miles ahead of the competition and Rossi has a mechanical advantage over the other aliens and his teammate, I don't see him as the favorite to win any races next season let alone the championship. The number 1 status he always whines about means exactly that. Remember when Barros got his RC211v for the Sepang Race and spanked Rossi in 2002? This has been going on for years. He demanded that nobody get the same bike all throughout the 4 stroke era. He has had some thrilling rides, he has been a brilliant tactician. But one cannot leave out that part of those tactics is keeping all of the goodies to himself when it comes to machinery. Thats why he left Honda and also why he left Yamaha.

Nismo se razumeli. Bio sam ciničan.

Onda neki smajli za mene glupog da prepoznam ciničnost. :lol:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4913 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Triumph Daytona 1000

Možemo i tako gledati na to. Priča ide ovako; Rossi je prvo bio nezadovoljan što je Jorge Lorenzo dobio istu mašinu kao i on. Njegova sujeta je opet bila povređana kada je Lorenzu ponuđen jednogodišnji ugovor - nešto što nikada nije bilo ponuđeno Italijanu. Na kraju novac, odnosno kap koja je prolila čašu. Rossiu je bilo ponuđeno smanjenje plate, dok je u isto vreme Yamaha ponudila Špancu povišicu, i to slobodno možemo reći značajnu. Rossi je onda dao čuveni ultimatum; On ili ja. Yamaha je odbila da bira, Japanci su mislili da ima mesta za obojicu. Rossi je hteo da ode, ali pošto je Stoner već potpisao za Hondu, Ducati mu je ostao jedina ozbiljna opcija.

Priča ide malo drugačije. Pobegao je iz Yamahe kad je video da je mali počeo da ga dobija. Pogledajte kada su ih italijanski paparaci ili novinari snimili u Dukatiju (According to the story in Il Riformista at 6:30pm on Monday, September 14th, 2009 an Audi S6 with tinted rear windows was seen entering the Via Antonio Cavalieri Ducati entrance of the Ducati factory, with Rossi's best friend and assistant Uccio at the wheel, and Jeremy Burgess, Rossi's long-time crew chief, in the passenger seat.

 

http://www.motomatters.com/news/2009/10/16/rossi_denies_ducati_switch_rumors_more_i.html

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3618 postova
  • Lokacija: Kovin

Znam, ali da bi uopšte i mogao da ga pobedi trebala mu je mašina. Ista mašina. Mislim da je Lorenzo napravio taj čuveni 'novi' ugovor (koji mu je garantovao istu mašinu) negde oko Indianapolisa 2009, koji se vozio krajem avgusta, a ti pominješ septembar, sve se uklapa.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4913 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Triumph Daytona 1000

Slažem se, samo mislim da nije trebao da pobegne iz Yamahe... Takođe mislim da je trebao da pokaže svoju veličinu prošle godine kada je konačno dobio timskog kolegu koji je bio na istoj mašini kao i on (Jorge se za to izborio 2009), kao što je Doohan radio iz godine u godinu. Nekome ove stvari ne smetaju i to je potpuno 0k, međutim meni bacaju veliku senku na njegovu karijeru.

Tačno, potpuno se slažem. Ili da uzmemo na primer Mat Mladina u AMA superbajku. Tri godine u istom Jošimura Suzuki timu na potpuno indentičnim mašinama sa mladim ekstra talentovanim i 11 godina mlađim Ben Spizom. Nije se povukao kada je Ben počeo da ga dobija nego je trenirao još jače i žešće i prihvatio izazov. Iako je Ben uzeo 3 titule Mat je imao ukupno više pobeda, e to se zove fajter. :takoje:

 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4913 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Triumph Daytona 1000

Znam, ali da bi uopšte i mogao da ga pobedi trebala mu je mašina. Ista mašina. Mislim da je Lorenzo napravio taj čuveni 'novi' ugovor (koji mu je garantovao istu mašinu) negde oko Indianapolisa 2009, koji se vozio krajem avgusta, a ti pominješ septembar, sve se uklapa.

A uklapa se i Laguna Seka u Julu te godine kada je Lorenco herojskom vožnjom onako izlomljen skoro bio brži od Rosija u top formi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6351 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Dolazak rossija u Ducati je mnogo vazniji od ovogodisnjih rezultata.Da se ne lazemo bilo bi jos vaznije da su bili bolji...kako bilo Ducati dresi kesu (al' je ocigledno doticna puna) pa da ostanemo u duhu teme evo slike

http://www.motosprint.it/edicola/2011/05/6.html

novog Dukatija koji bi trebalo da zameni 1098.

Zvace se Extreme i vec postoje verzije Superbike i Superstock.

Prosle nedelje u MUgellu ga je testirao Bayliss,napravivsi (njegov licni)najbrzi krug IKADA.

Bio sam na Mugellu za vikend,kao posmatrac...bio slobodan ulaz (ne ovog testa,nego ono ljudi se zezaju...).Staza kao i uvek,fenomenalno izgleda...jos sad nov asvalt,pa nove tribine...bice slika ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3618 postova
  • Lokacija: Kovin

Za koga je važno Pronto? Italijane? Njegove fanove? Šampionat? On mora da se povuče jednog dana i trkanje neće prestati zbog toga...možda će šampionat malo štucnuti, ali sigurno neće prestati da postoji. Pa i veliki Schumacher je otišao, neko je prestao da gleda ali F1 nije zbog toga prestao da postoji, došli su neki novi momci...sve se vratilo na svoje mesto.

 

Otvorena je tema za Ducati Extreme.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3618 postova
  • Lokacija: Kovin

birtymotogp Matthew Birt

Colin Edwards said Nicky Hayden now understands what its like to be Rossi's team-mate as he has to wait until Laguna for new Ducati. :lol:

To se desilo za vreme jučerašnje konferencije za štampu. Kada je Colin to dobacio svi su vrištali od smeha, a Nicky se nije osećao ni malo prijatno. Još jedanput se pomenuo Rossi (incident na Jerezu) i opet su se svi smejali.

 

Italijanski novinar je zatim pitao Caseya šta misli o izjavi Rossia koji kaže da Australijanac prošle godine nije dobro razvijao Ducati, a Stoner je uz osmeh odgovorio: "Ja bar ovaj (motor) mogu da vozim!", na šta su se svi nasmejali. Šteta što Rossi nije prisusutvovao, bilo bi još bolje.

 

Stičem utisak da mladi vozači sve više i više pod**bavaju Rossia, a povremeno ga bocne i koji veteran (Edwards).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6351 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

:zbunjen:

Meni je muka vise od tih prica i merenja ciji je veci.Ako je za nekoga vazno,to je onda za sam Ducati,jer je ono malo...jako malo...novih motora sto se proda,dobrim delom sa markom Ducati na rezervoaru.Sto je bio i cilj,verujem.

Post o Extreme-u prebacite ili brisite

Sto se tice tih prica da ce trka biti i kad nekih ne bude bilo,sa time se potpuno slazem,ali isto tako moram da dodam da ovaj Ducatijev pokusaj da bude brzi i konkurentniji,moze samo da doprinese da trke budu makar malo zanimljivije.Koliko god da je ovo ili ono kopija,oni su ocigledno jedini koji su voljom i lovom u stanju da promene nesto.

Sampionat je krajnje ne zanimljiv i da nema ovih zakulisnih prica i gluposti (ljudima ocigledno interesantne) gledanost bi prilicno opala,a ja sam po prvi put gledajuci trku motoGP-a pre par nedelja zaspao.Los znak

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3618 postova
  • Lokacija: Kovin

Kada sam napisao Italijani mislio sam Ducati. Tako da mi ovaj smajli " :zbunjen: " nije jasan.

 

Neka stoji Extreme, Motosprint je to.

 

Čudno je kako npr. Stonerove gluposti voliš da iskomentarišeš, i onda budeš pristrasan u negativnom smislu, a kada god se bocne Rossi onda promeniš priču i budeš neutralan. Mnogo puta si je do sada menjao, kao npr. sa Simoncelliem, sećaš se?

 

Ako ćeš biti neutralan, onda budi, ako ne - zauzmi jasan stav, ovako si nekako uvek na pola puta.

 

Meni je šampionat veoma zanimljiv, kao i prethodnih godina, ne treba mi Rossi na podijumu da bih bio srećan.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6351 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Ima ko bi ovde bio mnogo srecniji od mene da cesce vidi Valentina na podijumu.

Ja bih jednostavno da vise vidim na pisti,manje van nje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1221 postova
  • Lokacija: Valjevo
  • Motocikl: BMW sekta

Ja ponekad stičem utisak da u ovoj temi samo mrzitelji Rosija pišu. Kako je samo Yamahi zinulo dupe kad je Lorenco postao prvak, pa su brže bolje otpustili Rosija. I ko može da tvrdi da Rosi na zalasku karijere. Ima 32 godine, mislite li da je za penziju. Tako su mislili i za Bjađija pa je on prošle godine osvojio SBK šampionat u svojoj 40 godini.

Da Rosi nikad nije znao da vozi, pa nije znao ni da unapredi Hondu, Yamahu i da nekonkurentnim motorima unapredi sve da bi postao šampion, kolko ono beše puta 7,8,9. :zdravo:

Naš narod kaže tiha voda breg roni, pa eto videćemo i koliko će onda Stonerko i Lorenco znati da voze svoje unapredjene motore.

I jesam navijač Rosija ali sam vrlo objektivan. Rosi se nije povukao, pa se vratio u Moto GP, al Šumaher jeste, napravio veliku pauzu i zato se njih dvojica ne mogu porediti. Dok je Šumaher bio u Ferariju, niko iz Maranela nije ni razmišljao da ga otpusti jel im je donosio šampionske titule (bez obzira na druge dobre vozače i niko nije imao pravo da posmatra telemetrijeske podatke njegovog bolida dok je on imao to pravo) on je sam odlučio da ode u penziju. Toliko o odanosti i zaslugama vozača prema timu i timu prema vozaču.

A nešto se i ne sećam ko je od krišine Yamahe uspeo da napravi šampionski tim. :zvizduk:

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3618 postova
  • Lokacija: Kovin

U tome i jeste stvar. Rossi nije razvijao Hondu. Dobio je od Honde provereni Doohanov tim koji je i pre Doohana radio za šampione. Honda ga je baš mrzela :aha: . Kada se sa dvotaktnih prešlo na četvorataktne mašine njegova uloga u razviću RC211V mašine je bila minorna (pogledaj ovu priču). Vozio je najbolju mašinu 2002 i te godine lagano osvojio titulu. Njegov odlazak u Yamahu nije toliko potresao Hondu koliko je odlazak tog šampionskog tima. Trebali su više da paze.

 

Yamaha nije bila krš, samo je trebalo srediti šasiju, agregat je bio pun snage, trošio je gumu kao lud, pa su stoga tražili novi - slabiji. Najveći problem kod Yamahe je bila šasija koju su Burgess i Rossi rešili na stručan način, kao i sada - kopiranjem. Tada su od Yamahe napravili Hondu, a ove godine od Ducatia prave Yamahu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 5938 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Da ima "taktiziranja" u MotoGP-u mislim da nije nikakva tajna, manje-više ako nismo znali, bar smo naslućivali. Sigurno je Rossi tražio svašta što drugi nisu mogli da dobiju. Colinu verujem sve što kaže, pokazao je do sada više puta da zna šta priča. Samo bi bilo dobro da objasni jedan detalj: kako mu je kao sjajnom "razvijaču" i testeru delova za Rossia više puta ugovor visio o koncu? I da li je u takvim prilikama izgleda "dobijao" isti motor kao Rossi i pravio sjajne rezultate?

 

Ovo podjebavanje Rossia je OK, i sam je to radio, a i tu ima dosta "taktiziranja" u smislu održavanja pažnje publike i tsl. Doduše, on kad je druge podjebavao uglavnom je to radio sam, nije mu trebao niko da mu tercira. Jeste da nisam pratio svaku konferenciju za štampu, ali koliko me sećanje služi, veći deo podjebavanja je bio u intervjuima.

 

Jedno je sigurno, po titulama je Rossi No1, Stoner je bez sumnje najintuitivniji vozač viđen u MotoGP-u u poslednjih 20-ak godina, najbrže se prilagođava motoru. Ovi ostali što kukaju a nemaju rezultate... sećaćemo se dvojice-trojice maximalno za deset godina.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1221 postova
  • Lokacija: Valjevo
  • Motocikl: BMW sekta

U tome i jeste stvar. Rossi nije razvijao Hondu. Dobio je od Honde provereni Doohanov tim koji je i pre Doohana radio za šampione. Honda ga je baš mrzela :aha: . Kada se sa dvotaktnih prešlo na četvorataktne mašine njegova uloga u razviću RC211V mašine je bila minorna (pogledaj ovu priču). Vozio je najbolju mašinu 2002 i te godine lagano osvojio titulu. Njegov odlazak u Yamahu nije toliko potresao Hondu koliko je odlazak tog šampionskog tima. Trebali su više da paze.

 

Yamaha nije bila krš, samo je trebalo srediti šasiju, agregat je bio pun snage, trošio je gumu kao lud, pa su stoga tražili novi - slabiji. Najveći problem kod Yamahe je bila šasija koju su Burgess i Rossi rešili na stručan način, kao i sada - kopiranjem. Tada su od Yamahe napravili Hondu, a ove godine od Ducatia prave Yamahu.

 

Složiću se za Hondu, ali ako za Yamahu to pričaš pa da su bili neki tim mogli su sami to odraditi, a ne tražiti pomoć sa strane za sve šampionske titule koje su sa Rosijem osvojili. Kad bi Mercedes GP F1 konsolidovao svoje difuzore i sredio da bolid ima bolje vešanje jel troši gume kao lud, Šumaher bi opet bio šampion pored svih ostalih šampiona i bolida u F1.

Znači došli smo do zaključka da Rosi ima tim i vozačke sposobnosti da od tima napravi šampionsku ekipu. Zašto onda se svi trude da dokažu da ništa od Dukatija neće biti. Jel to želja onih koji navijaju protiv njega.

Bez obzira na suprostavljanje misljenja, meni je iskreno više drago da gledam 125 i Moto 2, jer tu je ludilo, em mnogo vozača, em mnogo preticanja, em ludilo do beskraja. Dok Moto GP polazi linijom Formule 1 do pre neku godinu da postane jako dosadan i nezanimljiv za gledanje bez obzira ko za koga navija.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 666 postova

Možda grešim, ali mi se čini da se Stoner nije "prilagodio" Hondi, nego da mu je legla k'o budali šamar. A što se prilagođavanja tiče, čini mi se da je Lorenco tu kralj. To je izjavio i Edvards, a on nema dlake na jeziku.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • "Greasy Thumb", 442 postova
  • Lokacija: Beograd - neka buregdzinica jedem bureG :)
  • Motocikl: F650 ST Furuna

kao guster u moto GP vodama, ne dozvoljavam sebi prosipanje pameti jer generalno i nemam sta pametno da kazem , pa se bavim vise citanjem , kako o dogadjanjima u 2011 tako i u onim predjasnjim 10-09-08....

 

ne znam da li primecujete, ali ova sezona GP-a je preslikana i na forum, jer uporedjujuci vase kometare od ranije i sada , mnogo vise snage i vremena se trosi na kuloarske price, ko zna da vozi a ko ne, ko je koga potkacio, ko kome ne da da vozi njegovu masinu ili ....

 

ono sto je najgore od svega jeste sto je u neku ruku sve ovo zanimljivije kako onima koji su u ovome odavno tako i pridoslicama... jer price iz zute stampe vole i akademici i pevaljke :)

 

mada da ima malo vise peglanja na stazi ne znam ko ne bi voleo... ali za to uvek ima slabijih kategorija gde je sve osim dosadno :)

 

a da... sto se tice Rossija... mislim da ce njegovim odlaskom stvari na stazi ostati iste... ali van nje... sigurno nece... vec vidim sutra na MTV neki Rossi reality ... what-a misteke-a I make-a :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 12795 postova
  • Lokacija: Buda/Szigliget
  • Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750

Znači došli smo do zaključka da Rosi ima tim i vozačke sposobnosti da od tima napravi šampionsku ekipu.

 

Pa to svi znaju. Likovanje ne-Rossijevaca se bazira uglavnom na se*endanju od prošle godine (više J.B. nego Rossi)

kako će oni ovo i ono ("za 80 sekundi") pa će Ducati da leti po stazi a sve se svelo na prepravljanje Ducati-a u Yamahu

kao što je jednom i Yamaha prepravljana u Hondu. To sve zato što Valentino Rossi ume da pobeđuje samo na jednom motoru a to je

"Jeremy Burgess GP". Zalepi mu ovu ili onu marku to je jedan isti motor. Potreban je i dodatak a to je da klupski kolega ne bude

konkurent za titulu i da mu se ne da isti paket.

Bez ta dva uslova bi sigurno uzeo nekoliko titula zato što je opasan trkač

ali cela ova "Schumaherština" (a i taj je imao auto sa budžetom jednakim zbiru budžeta svih ostalih timova) ne bi ni postojala.

 

 

Dok Moto GP polazi linijom Formule 1 do pre neku godinu da postane jako dosadan i nezanimljiv za gledanje bez obzira ko za koga navija.

 

Ako je išta doprinelo sličnosti MotoGP-a i Formule 1 to je Valentino Rossi/Dorna preduzeće. Sad kad je s njim manje više završeno setili

su se da uvedu izmene koje će da povećaju broj timova i naprave takmičenje zanimljivijim. Promene bi trebalo da budu takve da CRT timovi mogu ida pobede po nekad a ne samo da učestvuju. Sumnjam ali videćemo.

 

Možda grešim, ali mi se čini da se Stoner nije "prilagodio" Hondi, nego da mu je legla k'o budali šamar.

Nije se prilagofio Hondi nego Ducati-u.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1221 postova
  • Lokacija: Valjevo
  • Motocikl: BMW sekta

Jesam li ja nešto propustio da je napisano da Rosi odlazi iz MOTO GP. :stabre:

 

Ili sam takodje propustio da se pravila u MOTO GP šampionatu nisu menjala već 15 godina, pa sve što Rosi vozi je u stvari Duanova mašina napravljena pre mnogo godina. Kakav je onda tek majstor taj Rosi :moto3: , kad vozi zastarelu mašinu i osvaja titule, dok ostali prave neke nove inovacije.

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1221 postova
  • Lokacija: Valjevo
  • Motocikl: BMW sekta

Ono u čemu ste sigurno u pravu jeste da se motor pravi prema vozačkim kvalitetima Rosija i da mu je očigledno teško da se navikene na drugačiju konfiguraciju od onog što njemu odgovara, Ali Šampionima se i prave motori da njima odgovaraju, a ne oni da se prilagodjavaju. Na kraju i Duanu je mašina pravljena prema njemu pa se Rosi u mladjim danima tome privikavao, ali sada kao šampion za to nema potrebe, jer će motor biti sašiven onako kako to Rosiju odgovara.

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3618 postova
  • Lokacija: Kovin

U tome i jeste stvar. Rossi nije razvijao Hondu. Dobio je od Honde provereni Doohanov tim koji je i pre Doohana radio za šampione. Honda ga je baš mrzela :aha: . Kada se sa dvotaktnih prešlo na četvorataktne mašine njegova uloga u razviću RC211V mašine je bila minorna (pogledaj ovu priču). Vozio je najbolju mašinu 2002 i te godine lagano osvojio titulu. Njegov odlazak u Yamahu nije toliko potresao Hondu koliko je odlazak tog šampionskog tima. Trebali su više da paze.

 

Yamaha nije bila krš, samo je trebalo srediti šasiju, agregat je bio pun snage, trošio je gumu kao lud, pa su stoga tražili novi - slabiji. Najveći problem kod Yamahe je bila šasija koju su Burgess i Rossi rešili na stručan način, kao i sada - kopiranjem. Tada su od Yamahe napravili Hondu, a ove godine od Ducatia prave Yamahu.

 

Složiću se za Hondu, ali ako za Yamahu to pričaš pa da su bili neki tim mogli su sami to odraditi, a ne tražiti pomoć sa strane za sve šampionske titule koje su sa Rosijem osvojili. Kad bi Mercedes GP F1 konsolidovao svoje difuzore i sredio da bolid ima bolje vešanje jel troši gume kao lud, Šumaher bi opet bio šampion pored svih ostalih šampiona i bolida u F1.

Znači došli smo do zaključka da Rosi ima tim i vozačke sposobnosti da od tima napravi šampionsku ekipu. Zašto onda se svi trude da dokažu da ništa od Dukatija neće biti. Jel to želja onih koji navijaju protiv njega.

Bez obzira na suprostavljanje misljenja, meni je iskreno više drago da gledam 125 i Moto 2, jer tu je ludilo, em mnogo vozača, em mnogo preticanja, em ludilo do beskraja. Dok Moto GP polazi linijom Formule 1 do pre neku godinu da postane jako dosadan i nezanimljiv za gledanje bez obzira ko za koga navija.

Ne verujem da je Honda puno oštećena u smislu titula Rossievim odlaskom. Rossi je zbog svoje politike prvog vozača Yamahi doneo samo tri titule konstruktora (nisam računao prošlu godinu). Pa i nije puno, zar ne?

 

WfSEd_screenhunter01jun231128.jpg

 

Ja sam davno došao do zaključka da Rossi ima tim i vozačke sposobnosti da od tima napravi šampionsku ekipu. Pogotavo što je nekoliko članova tog tima (Burgess) bilo u Hondi još za vreme Spencerovog pohoda na titulu 1985.

 

Čini mi se da je različitost u konstrukciji Ducatia sa ostalim japanskim mašinama glavni razlog zbog kojeg većina misli da od Rossieve avanture sa Ducatiem neće biti ništa. Ducati nema ram za razliku od japanskih mašina (npr. Yamahin deltabox) i nije nešto sa čime Rossiev tim ima mnogo iskustva. Videćemo šta će biti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 12795 postova
  • Lokacija: Buda/Szigliget
  • Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750

Jesam li ja nešto propustio da je napisano da Rosi odlazi iz MOTO GP.

 

Pa znaćemo nakon sledećih par trka, ako nastavi sa neviđenim uspesima i skupi dva 6-a mesta i jedan podijum po kiši...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Gost
Ova tema je zaključana za nove odgovore.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja