Jump to content

Moto Zajednica

HONDA CB 500

Recommended Posts

  • Drug član, 1054 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Honda CBF 600, Honda Rebel 125, Automatik A35.

Kolege, cime da odarbam fabricki izduv, ima po koju ogrebotinu i hteo bih da ga sredim da bude sve kako treba. 

Iz dosade sam ga stavio da vidim kako se cuje i mogu reci da sam odusevljen. Veoma tih, cuje se hondino 'zvizdanje' iz masine, ama bas po mojoj meri. Remus ce ostati kao ukras. 

A da, stavio bih sliku ali nikako ne moze izgleda da sam potrosio memoriju, ili kako to vec ide. :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 182 postova
  • Lokacija: Futog
  • Motocikl: SVT650X

Kod mene je ofarban pre nekih 4-5 godina, mozda i vise. Crna boja otporna na visoke temperature. Jos uvek dobro drzi i ok izgleda.

Izduvne grane bi trebalo ponovo uraditi.

IMG_20191009_163045.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1054 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Honda CBF 600, Honda Rebel 125, Automatik A35.

Mislio sam da ima da se uzme set da stvarno to odradim kako treba, ali koliko vidim i sprej zavrsava posao. Totalno drugi motor sa fabrickim izduvom. Skidanje izduva je komplikovano isto kao i skidanje kofera. :jee1:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1054 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Honda CBF 600, Honda Rebel 125, Automatik A35.

Planiram da ga oblozim kod nekog majstora, cini mi se da sam to vec negde video na forumu. Ali me zanima kako je onda za tehnicki, do sad sam ga uvek registrovao sa Remusom (cak i sa bocnim nosacima i glavnim koferom). 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 729 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: X8

Milos bi mogao da ti odgovori za tehnicki.

Na drugom motoru sam imao zavijene cevi da ih malo sacuvam i niko nije pravio pitanje. Ako iskopam neku fotku, stavicu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 48 postova
  • Lokacija: Сингидунум
  • Motocikl: HONDA XL 650 V TRANSALP

Да ли је ико на ЦБу монтирао штитнике за руке? Где се могу наћи за њега и колика је уопште заштита од хладноће са њима у односу на без њих?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 215 postova
  • Lokacija: Becej
  • Motocikl: Honda cb 500

Ima onih univerzalni na kp i na aliju. Gledao jesam al sam odustao, mislim da mu ne bi stojao nikako. I ovaj vizir što sam stavio mu kvari izgled al godi na otvorenom, baš godi... Pre sam za neke bolje rukavice, al o ukusima se ne raspravlja. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 48 postova
  • Lokacija: Сингидунум
  • Motocikl: HONDA XL 650 V TRANSALP

Нисам палио мотор 3, 4 дана и као хајде да га упалим мало да се загреје кад оно вергла и никако да пребаци.

И запнем ја ту мало верглам, мало га пустим, окрећем кључ итд, па тако у круг и у неком тренутку крене с времена на време звук сличан пуцњу и тако пар пута и упали он након неког времена понављања процеса. Кад сам га упалио држим га ја неко време на обртајима око 2000 да се загреје, међутим чим пустим гас одмах се угаси. После сам га палио без проблема из прве међутим опет иста прича упорно чим се не држи гас угаси се одмах. Постепено сам смањивао обртаје наравно нисам пуштао ручицу. 

Да напоменем да нисам приметио никакав чудан рад, нити се гуши нит ишта слично, само то што се нагло гаси при не додавању гаса, значи фактички не може да ради у леру.

Е сад моје питање под један шта могу да представљају ти звуци пуцња јер су ме баш забринули, а под два шта може да проузрокује то гашење?

Да није нешто што могу сам да отклони јер овако не могу ни до мајстора да добацим?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7332 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder

Nataložilo se đubreta i zapušila se ler dizna, u prevodu, najbolje uraditi komplet čišćenje karburatora, slavine i filtera u njoj, i isprati rezervoar.

I još jedna stvar, nemoj bez veze paliti motor ako ga nećeš voziti, ne činiš mu uslugu, pogotovo akumulatoru.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 71 postova
  • Lokacija: Glibovac
  • Motocikl: CB500XA

Ja sam imao slican problem, kao sto Biker-boy kaze verovatno se nakupilo svega. Ja sam problem resio sipanjem novog goriva i ciscenja sita u rezervoaru. Neverovatno koliko gorivo koje duze stoji moze da napravi problem.

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 48 postova
  • Lokacija: Сингидунум
  • Motocikl: HONDA XL 650 V TRANSALP

Па, није лоше, бојао сам се неког горег сценарија...

Таман ћу да га освежим чишћењем карбова. 

Него постоји ли нека краткорочна опција коју могу сам као лаик да направим да држи лер само да га одвезем до мајстора?

Хвала обојици!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9541 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Nema gde dole, moze samo na gore :D 

Salim se malo...

Kada na motoru sa CV karburatorima "otvoris gas" tj. otvoris leptire ti u stvari otvaras prolaz vazduhu. Stoji sve ovo sto kolege iznad napisase ali probaj i sledece.

Prvo ocisti filter vazduha, zatim eventualni talog ispusti iz loncica karburatora (srafic skroz na dnu lonceta).

Meni lici da se naliva gorivom, "zalije" svecice na pokusavanju startovanja.

Skini, ocisti svecice i vrati, motor probaj da upalis sa zatvorenom slavinom goriva, prvo sa sauhom a ako se "javi" sauh skroz vrati pa probaj ponovo.

Rekao bih da plovci ne zatvaraju dobro pa se "naliva".

Stavis providno crevce na sisicu lonceta (ono za akvaristiku moze) pa ga podignes u vis (uz telo karburatora), zatim odvijes par krugova sraf za ispustanje taloga i gledas nivo goriva, treba da bude ili na sastavu lonceta i tela karburatora ili 1mm ispod. (slavina otvorena dok ovo radis).

Ako nivo ode u vis, taj karburator ima muku sa zatvaranjem dovoda (busan plovak, prljavstina ili nesto trece), ako goriva "nema" i bude ispod nivoa plovak je zalepio/ ne otvara koliko treba.

Na oba karburatora odraditi opisano. 

 

P.S. Ispravan i pun akumulator se podrazumeva, ventili u toleranciji takodje, kompresija i karike....! 

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 319 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Triumph Tiger 800

@tifoso To sto se gasi kad pustis gas moze da bude i nesto debilno poput nedovoljno ler gasa. Mislim jeste banalno ali ne znam jel si probao. Mislim verovatno je nesto od ovoga sto su iskusnije kolege predlozile ali nista te ne kosta da probas. Pretpostavljam da je na CB500 isto kao i na CBF500 posto su agregati isti, postoji navoj za regulisanje kolicine ler gasa. Probaj da ga dotegnes malo da podignes broj obrtaja u leru. Zategni ga malo vise pa popustaj lagano dok ne dodjes do 1000rpm. 

 

 

LerGas.png

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 480 postova
  • Lokacija: Podgorica
  • Motocikl: CF MOTO 150NK
  On 31. 12. 2019. at 15:02, Zlatko LA je napisao:

Ova slika mi je bila vodilja. :) 

A torbe mrzim vise od svega, slazem se da se one brze montiraju i demontiraju.

Ponovo je to stvar ukusa. :takoje:

Sad je sve rastureno i motor je spakovan do proleca.

$_57 (1).jpg

Raširi  

a stvarno je stvar ukusa, ali opet, ovo nezgrapno djeluje i za gs a ne za malu hondicu...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 182 postova
  • Lokacija: Futog
  • Motocikl: SVT650X
  On 24. 1. 2021. at 14:43, Steva992 je napisao:

Drugari jedno pitanje! Gde mogu da nabavim orvinal polovne ili nove zmigavce za cb500 s ?

Raširi  

Ja imam male trouglaste (ne led) na motoru, meni mnogo lepse izgledaju od fabrickih kockastih, prolazim sa njima vec 3 godine tehnicki bez problema. 

Ako ne uspes da nadjes po pristojnoj ceni fabricke, nadji lepe aftermarket...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1054 postova
  • Lokacija: Vlasotince, Ladovica
  • Motocikl: Honda CBF 600, Honda Rebel 125, Automatik A35.

Stvarno prelepa nema sta, vidi se da je dobro cuvana. U zdravlju da je vozis. :)

Nego reci cime je ofarban izduv?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja