vlada185 56 Napisano Octobar 16, 2010 Svrati ponekad, 330 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Black Adder F4isport Prijavi odgovor kao problematičan Sto se tice guma ja sam pretnodne 3 zime i to na kinezu koji nema centralnu nozicu nego copavu po savetu komsije naduvao normalno gumu, a onda na svakih 7-10 dana rotirao tockove za 1/4 i nisam imao nikakvih problema sa deformisanjem guma. Ove godine ce biti druga prica, drugi motor sa centralnom nozicom i ne brinem za zadnju gumu koja ce svakako da visi, al ne znam sta da radim sa prednjom? Inace motor mi stoji na terasi i samo je prekriven ciradom, mada cu ove godine da nabacim prvo neko staro cebe, pa ciradu. Jeste da je natkrivena terasa al zna da naduva sneg po oluji. Najbitnije pitanje paljenja zimi mi postaje dilema. Dosad sam ga palio na 3 nedelje po 10-15 min ali ima logike sto neko rece da se onda skuplja kondenzacija u auspuhu i masini, pa sta vi mislite o tome? Mozda je i samo rotiranje gume da se pokrene ulje i malo podmaze masinu ok, bar teoretski. Sto se tice rezervoara ja ostavljam pun preko zime i normalno koristim kad krenu voznje. Jer kad krenu brzo se potrosi a i zelja za voznjom zataska ako se nesto kao malo "razblazi" ili "izvetri " benzin u sta iskreno sumnjam. Pa za 3 max 4 meseca sumnjam da to moze tako lako da se desi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22528 Napisano Octobar 16, 2010 Integrisan, 9656 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Palis li televizor ako ga neces gledati, ili ususivac ako neces usisavati .... . Ne mislim da ce motor "crci" ako ga povremeno palis, ali takvo kratko zagrevanje kupi vlagu iz hladnog vazduha pa jos ako ga odmah pokrijes za sat vremena bude ceo kao da si ga crevom zalivao. Fabricki izduvi obicno prvi osete posledice, uglavnom moje razmisljanje je ne paliti ukoliko ga neces voziti. Dvotaktni motori su jos osetljiviji na kondenz u masini koji se stvara prilikom takvog kratkotrajnog zagrevanja u leru zimi. Pozdrav Nenad. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Popsy 2907 Napisano Octobar 16, 2010 Ministar za Enduro, ratluk i ženske motore, 5393 postova Lokacija: Južna Čukarica / Beograd Motocikl: HTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ako ne voziš motor zimi najbolje ga je garažirati u nekoj poluzagrejanoj garaži sa punim rezervoarom i po mogućnosti da bude podignut tj. na centralnom. Šta je izuzetno bitno - najgora su kratka paljenja, ne zbog habanja motora toliko koliko zbog toga što motor ni ne postigne ljudski radnu temperaturu, ti ga ugasiš i onda može doći do pojavljivanja kondenza u cilindri koji vremenom može da se pretvori u rđu pa će ti kasnije tudi prolaziti ulje... ako ga već pališ nek to bude minimum 20-30 minuta Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Octobar 16, 2010 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Heh, najbolje bi bilo provozati ga 5-10km kad god možeš (kad ima uslova). Ali kad zagudi zima, pokrij ga i nek miruje. Što rekoše pre mene, samo će da nakupi klonjdenzaciju i ostaće tako mokar dok se ne osuši ili još gore, dok se ne zaledi tamo gde voda nije isparila. Ako ikako možeš, poturi mu neke klocne pod prednju osovinu da mu se pridigne guma sa tla. Al onda zipa da se ne preturi. Ili okreći gume koje su ti na tlu na po par dana. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DjordjeMijailovic 2663 Napisano Octobar 26, 2010 Strucnjak, 1636 postova Lokacija: Novi Sad - Šabac Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da ne moze bolje da se garazira Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Octobar 26, 2010 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Misiiiiiim... stvarno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DjordjeMijailovic 2663 Napisano Octobar 28, 2010 Strucnjak, 1636 postova Lokacija: Novi Sad - Šabac Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Misiiiiiim... stvarno To se zove briga o motoru Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Decembar 13, 2010 Ne silazi, 5815 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Ove godine ce biti druga prica, drugi motor sa centralnom nozicom i ne brinem za zadnju gumu koja ce svakako da visi, al ne znam sta da radim sa prednjom? Podbaci nešto ispod agregata tako da se podigne prednji točak sa tla i rešen problem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KEZA 33 Napisano Decembar 13, 2010 U prolazu, 75 postova Lokacija: Sokolac Motocikl: SUZUKI RM 250, CAGIVA 125 Prijavi odgovor kao problematičan Baci mu dekicu preko repa da ne ozebe svaka cast Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kozmo 83 Napisano Decembar 13, 2010 U prolazu, 84 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: Hyosung Aquila 250 Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da ne moze bolje da se garazira Dirljiva scena. Ne zaboravi da je kod ovakvog garaziranja na 7 dana neophodno promeniti vodu u vazi. Inace na prolece nece da upali. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Decembar 13, 2010 Ne silazi, 5815 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Posto mi je rezervoar metalni, svi kazu da ga treba napuniti za stajanje preko zime i staviti neki stabilizator u gorivo. Da li je neko negde kupovao taj stabilizator? Ja nisam imao pametnija posla večeras pa sam obišao nekoliko pumpi u Požarevcu (OMV, Eko, JP), ali su me uglavnom bledo gledali, osim na Eko, gde su mi rekli da su imali ranije, ali da više ne nabavljaju zbog slabe potražnje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Decembar 13, 2010 Ne silazi, 5815 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Izgleda da ima u Plattneru Yamalube, 1116 dinara http://www.yamaha-motor-srbija.rs/CENOVNIK YAMALUBE SREDSTVA I AGREGATI.pdf . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
_milosh 12 Napisano Decembar 14, 2010 U prolazu, 47 postova Lokacija: Arandjelovac Motocikl: SV1000S Prijavi odgovor kao problematičan Izgleda da ima u Plattneru Yamalube, 1116 dinara http://www.yamaha-mo...ija.rs/CENOVNIK YAMALUBE SREDSTVA I AGREGATI.pdf ima u mass-u , i cena je u tom rangu negde. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DjordjeMijailovic 2663 Napisano Decembar 14, 2010 Strucnjak, 1636 postova Lokacija: Novi Sad - Šabac Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Ne zaboravi da je kod ovakvog garaziranja na 7 dana neophodno promeniti vodu u vazi. Inace na prolece nece da upali. Do pola recenice te shvatam ozbiljno, od pola se valjam od smeha btw, ako neko hoce da kupi pazljivo odrzavan motor neka se javi Ja gledam acimov oglas za fazera i place mi se, fali mi 1000 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Decembar 15, 2010 Ne silazi, 5815 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Ja gledam acimov oglas za fazera i place mi se, fali mi 1000 I još je lepo uzimljen Ništa, skupljaj ostatak, motor je još uvek tu, mada imam jednog ozbiljnog kupca, treba da dodje neki dan. Elem, centralna nogara na motoru je zakon za zimu, podigneš ga na nju, nešto podbaciš ispod agregata i oba točka lepo stoje u vazduhu. Ja još uključim onaj pametni ispravljač i držim ga uključenog celu zimu. Sada imam problem jer imam dva motora, pa ispravljč držim malo na jednom, malo na drugom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 2024 Napisano Decembar 15, 2010 Teoreticar ..., 12115 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Koji pametni ispravljac koristis?? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Decembar 15, 2010 Ne silazi, 5815 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Imam Saito Procharger. Kupio sam ga u Louisu na akciji. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DjordjeMijailovic 2663 Napisano Decembar 15, 2010 Strucnjak, 1636 postova Lokacija: Novi Sad - Šabac Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Sto se tice tih pametnih punjaca, oni koriste trickle charge, sto znaci kratki impulsi visikog napona. Zbog toga predlazem da akumulator bude raskacen sa motora prilikom punjenja da ne bi neki od tih impulsa zalutao u osetljivu elektroniku motora. Dovoljno je skinuti jednu klemu. Ovo nije strucni savet vec pretpostavka, ali mislim da ima logike. neka me neko ispravi ako gresim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Decembar 16, 2010 Ne silazi, 5815 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam ga priključivao na više motora i nije bilo problema, pu, pu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 2024 Napisano Decembar 16, 2010 Teoreticar ..., 12115 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Imam Saito Procharger. Kupio sam ga u Louisu na akciji. Koliko vidim, uz njega ne ide adapter za punjenje preko uticnice za 12V (upaljac)? Steta... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 766 Napisano Decembar 16, 2010 Ne silazi, 5815 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Ne, ali može dodatno da se kupi u Louisu za 7€. http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003741〈=en Meni i ne treba, jer nemam utičnicu za punjač, mada nije loše imati je (jbg, ne vozimo svi BMW ). Pak, imam ovo: http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003835〈=en Trajno ga montiraš na akumulator, sakriješ konektor i po potrebi veoma brzo zakačiš na punjač. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bigbad86 825 Napisano Decembar 16, 2010 Drug član, 2285 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda Sevenfifty Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam napunio rezervoar do vrha, gume napumpao 0.2 atmosfere vise nego sto treba kao kad se voze dvoje na njemu. Lanac nisam nesto posebno podmazivao, ionako ga menjam sledece sezone. Skinuo sam akumulator i stavio ga u podrum odmah pored podstanice za grejanje. Napon na akumulatoru 12.64V (odlicno) Stvarno imam pametnija posla nego da prskam kojekakva ulja u cilindar ionako cu da ga vozim negde oko 20-30 Januara A ovaj stabilizator za benzin mi deluje kao nesto sto ce da spreci da brnzin ekplodira u rezervoaru ako ga ne stavim . Sarena laza verovatno, samo da se uzmu ljudima pare. A znam da i neki sto su stavljali sredstvo protiv korozije u rezervoar preko zime da je samo GORE napravilo, bilo ovde da forumu. Jedini problem mi je za gume, moracu da uzmem nesto da podbacim pod agregat da visi u vazduhu. Ili cu ko sto je neko reko da okrecem gume za 1/4 kruga i gotovo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skyrunner 5034 Napisano Decembar 16, 2010 Drug član, 1888 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Gorivo se stvarno `pokvari` kad dugo stoji tako da moze da se desi da slabije pali a bogami losije i da vuce dok ne isprazni taj rezervoar Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DjordjeMijailovic 2663 Napisano Decembar 16, 2010 Strucnjak, 1636 postova Lokacija: Novi Sad - Šabac Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Jedini problem mi je za gume, moracu da uzmem nesto da podbacim pod agregat da visi u vazduhu. Ili cu ko sto je neko reko da okrecem gume za 1/4 kruga i gotovo. Ako imas centralni stender, samo stavis nesto pod prednji tocak da se malo podigne, ali ne toliko da motor legne na zadnji. Opterecenje na prednjem je onda zanemarljivo i 98% tezine je na stenderu. Svakako ne skodi da povremeno okrenes tockove povremeno ali u ovom slucaju i nije potrebno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
marshall 380 Napisano Januar 19, 2011 motordzija opste prakse, 700 postova Lokacija: Novi zaSad Motocikl: Tomos, Sprint (Jonway) Explorer 150, Yamaha TDM 850 Prijavi odgovor kao problematičan Gume se stajanjem na istioj tacki deformisu. Treba izvesti njihovo rasterecenje kako bilo. Pritisak treba povecati, malo. Rezervoar na ledenom vazduhu i promenama temperature zimi magli kao staklo prozora iznutra. Kapljice kondenzovane magle padaju na dno svih rezervoara ovog sveta, otud misteriozna voda u rezervoaru koju neki misle da su platili na pumpi. Zimski rezervoar pun do vrha nema vazduha, pa nema ni vodene pare u rezervoaru, a onda ni na dnu ne bude vode. Karburator nacelno treba rucno isprazniti. Isparavanje zaostalog goriva ostavi nepovoljan kruti talog, izjeda membranu (ako ima), ako je mesavina sa mineralnim dvotaktolom polimerizuje u smolastu naslagu, mesavina sa sintetickim dvotaktolom ocvrsne nerastvorno (unisten karburator). Bez napajanja novim gorivom, paliti motor dok pristaje da radi i potrositi sve iz lavirinta karburatora. Agregat u slucaju kratkog nekoriscenja nema stete, ulje je neko vreme jos makar mikronski razmazano. Za duze nekoriscenje odvrnuti svecicu i sipati u cilindar cisto novo motorno ulje koje inace ide u karter 4T, isto ako je 2T. Ne dvotaktol ili nesto! Auspuh ce se obradovati masnoj krpici u otvoru, ali odmah posle poslednjeg rada. Akumulator je potrebno dopunjavati svakako, u slucaju kratkog nekoriscenja, dovoljna su i retka palenja sa radom u mestu, dopuni se tako. Za duze nekoriscenje, akumulator skinuti, drzati u toploj prostoriji i dopunjavati punjacem. Auto punjaci su prejaki, puniti jacinom do 10 posto nazivnog kapaciteta ili nizom, na primer akum. od 7Ah puniti sa 0,7A (700mA) ili nizom jacinom struje. Sta marshall primenjuje od ovog? Sada na skuteru nista. Period nekoriscenja nije duzi od 3 sedmice. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
