Jump to content

Moto Zajednica

Сделано в СССР - мотоцикли ИЖ, ЗиД, ММВЗ

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 450 postova
  • Lokacija: nis - bela crkva
  • Motocikl: voshod 3m, moto guzzi falcone

nazalost nije ga bilo... :neznam: ovo je pravljeno, rol barovi prema slici originala (na jedan prema otprilike :jee: ) a gepek je pravljen po uzoru na gepek od televizora. taj motor je spasen da ne bude unisten, jer je lik od kog sam ga kupio za male pare ( :lud: ) posle njega unistio dva es 150, jedan t12, a ispred nosa su spasene jawa policajka i nsu prima. mikac, jel sam zaboravio nesto? ::)

 

@lisica

treba mi 100% auspusi ako su dobri (ovi su sve zardjali pa farbani bojom otpornom na temperaturu, ali izgleda da nije otporna na vlagu, sve je pocela da se spira >:( ), gume za lanac, komplet rucice i lancanici (ako se ne snadjem za iste), ali otome cemo na pp.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1306 postova
  • Lokacija: Nish
  • Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom)

nazalost nije ga bilo... :neznam: ovo je pravljeno, rol barovi prema slici originala (na jedan prema otprilike :jee: ) a gepek je pravljen po uzoru na gepek od televizora. taj motor je spasen da ne bude unisten, jer je lik od kog sam ga kupio za male pare ( :lud: ) posle njega unistio dva es 150, jedan t12, a ispred nosa su spasene jawa policajka i nsu prima. mikac, jel sam zaboravio nesto? ::)

 

 

Nemoj tako mislice ljudi da sam ja taj unistitelj.... pa spisak motora koje je misko "sredio" je podugacak, njegova parola je: "vozi malo pa rashoduj"

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 450 postova
  • Lokacija: nis - bela crkva
  • Motocikl: voshod 3m, moto guzzi falcone

boze sacuvaj, pa da si ti taj unistitelj ne bi tvoj ts radio to sto radi :moto3: nit je pa ovde ko tolko :lud: pa da to pomisli. a zamisli ironiju - ja se zezao "vashod za rashod", a jedino on preziveo :jee:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

Videcu sutra za auspuhe ( mislim da ih ima ) i u kakvom su stanju , a i za nosac fara !

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

Auspusi nadjeni, levi skoro kao nov, ali desni ima dobre tragove vremena. E sad, mogao bi da se tu stavi jos jedan levi koji je dobar, samo sto ce mu sa spoljne strane biti onaj nosac auspuha pa ce se to videti ( mada - sve je niklovano ). Nosace fara smo nasli dva para , nisu od Voshoda, al bi se mogli montirati. Potrazicemo jos dal ima originalnih ( mada su problematicni jer su pravljeni od neke legure aluminijuma i lako su se lomili jer su liveni ). Postoji mogucnost da se to nartuci iz Rusije, al bi se moralo cekati da stigne, a i cena se ne zna dok to ne stigne !

 

img1150.jpg

 

img1151.jpg

 

img1154.jpg

 

img1152.jpg

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 18 postova
  • Lokacija: novi sad
  • Motocikl: bmw

Evo i ja videh ovu za mene interesantnu temu. Pre 10 ak godina moj prvi veci motor bio je IZ planeta 4. Kad sam ga dovezao kuci bio sam valjda najsrecniji covek na svetu. Medjutim sreca nije dugo trajala jer je imao ozbiljan problem sa menjacem. Prethodni vlasnik je pao i polomio viljusku, zatim je istu pravio od obicnog gvozdja koje je kasnije unistilo vodjicu na zupcaniku. Medjutim, vrlo brzo sam nasao jedan isti u Subotici za celih 100 evra. Nije mogao da ubaci u brzinu. Kad sam ga dovezao kuci samo sam pritegnuo srafove na masini i sve je savrseno radio. Na ovom nije valjao karburator i potrosio mi je oko 20 litara benzina. Sa onog razdrndanog stavim karburator i prednju viljusuku jer je bila niklovana i dobijem sasvim pristojan motor. Medjutim prodao sam ga kasnije prijatelju koji ga i dan danas vozi. Moje impresije u vezi sa ovim motorom je da je robustan, sa ogromnom vibracijom u svim rezimima rada. Medjutim, vibracija i nije tako losa, jer i to ima svojih drazi. Dosta je pouzdan motor, nece ostaviti na putu, ali najlepse radi pri brzini izmedju 70 i 80 km na cas. Sve preko 80 km, u motoru se javlja neki cudan iritirajuc zvuk, iako je normalan za njega. Posebno mi je bilo interesantno da se veoma lepo ponasa u krivini i moze pristojno da se i zalegne. Takodje, nekako mi od svih dvotaktasa ima najozbiljniji zvuk i kad se pojavis medju drugim vecim motorima on im ozbiljno parira svojom velicinom. Najveca zamerka koju sam ja imao, je da kad se dobro ugreje, nekako se izgubi osecaj na gasu i ostrina primanja gasa, sto je mozda moglo da se dotera i nekim stelovanjem. Verujte, iako sam za ovaj motor uvek imao mnogo vise zamerki nego pohvala, uvek mi oci ostanu na njemu kad god ga negde vidim i najverovatnije da cu jednom sebi opet kupiti IZ-a i srediti ga maksimalno, jer zaista ih je malo u Srbiji. Eh da, ovaj moj kad sam mu sredio standardan karburator nije prelazio potrosnju od 5-6 litara pri normalnoj voznji.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 415 postova
  • Lokacija: sokobanja
  • Motocikl: Honda cbx 750f, Jawa 350/361, Jawa 250/559,

pozdrav ljubitelji motocikla istocnog bloka. vlasnik sam Cz 175/450, koju sam poceo sredjivati. imam jednu nedoumicu koju mi vi nadam se mozete razresiti. Naime, nasao sam obruce tockova (nove) od Zida Voshoda. cena im je duplo niza od Jawinih. da li neko zna da li se mogu namontirati na Cz-ove glavcine. pozdrav

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 18 postova
  • Lokacija: novi sad
  • Motocikl: bmw

Eh da, zaboravio sam da kazem da sam ja na svom IZu nazad nekako uglavio gumu 140-19 uz veoma malu korekciju na lancanicima (distancirao ih oko 3 mm). Posto je felna uska guma se malo deformisala, pa je sam tocak dosao dosta visi nego sto je inace bio, ali je mocno izgledao i mislim da je tek ovakva guma taman za ovaj motor. Osim toga stavio sam mu nove karike, a poklopac cilindra sam malo ostrugao (za oko 3-4 mm) sto je neverovatno pojacalo kompresiju, pa je ovaj IZ sa ovakvom kompresijom i ovom gumom veceg opsega uvek mogao ici 130 km na cas, a ako je gorivo bilo dobro i vetar naklonjen mogao je i da zakuca kazaljku na 140 km na cas. post-14282-058708200 1291488049_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 18 postova
  • Lokacija: novi sad
  • Motocikl: bmw

Prethodna slika je malo neuko postavljena jer prvi put i stavljam sliku u poruku. Imam ih jos nekoliko pa cu staviti. Skroz simpatican motor. Jedino bih voleo znati da li su i ostali vlasnici IZa primetili da kada se dobro zagreje (npr. posle voznje od 25 km konstantom brzinom od oko 90 km na cas) gas mu postane znatno losiji nego kad je hladan, odziv na gas je veoma los, a od lera ni L.

I jos jedna ispravka, guma nije bila 140-19 nego 140-18.

Evo sad jos jedna slika

 

post-14282-065943400 1291488755_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja