Jump to content

Moto Zajednica

Homologacije aftermarket delova

Recommended Posts

  • Drug član, 1334 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: GSA

Povodom rasprave koja se povela u temi o Race auspusima, imam pitanje za kolege koji putuju u inostranstvo ili tamo žive. Koliko sam shvatio iz nekih postova (a čini mi se da sam negde i pročitao) za svaki deo na motoru koji nije fabrički mora da postoji atest/homologacija/štagod i to mora da bude negde upisano. Ok, za izduve donekle i razumem (mada me to jako nervira  ;D ) ali mi nije jasno sta sa migavcima, retrovizorima, vetrobranima, farovima itd itd itd... Sta se desava ako nekoga iz Srbije preko zaustave sa motorom punim tih aftermarket stvarcica a kod nas ne postoji opcija (ni obaveza) da se to upise, dakle po njihovom zakonu nemamo potrebnu dokumentaciju za to.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 575 postova
  • Lokacija: New York
  • Motocikl: 2018 BMW C650 Sport

nemoj da mešaš aftermarket delove, koji da bi bili pušteni u slobodnu prodaju moraju da imaju određene ateste i sertifikate, sa delovima iz domaće radinosti..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1334 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: GSA

U principu to i jeste pitanje. Lako cu da skinem auspuh i stavim fabricki ako nekad krenem u inostranstvo, ali me zanima sta se desava ako Hondine kamionske migavce zamenis nekim koje kupis u Louisu, ako na naked stavis neki vizir, ako zamenis fabricke retrovizore, upravljac... A sve to sa "kupovnim" delovima koji nisu iz domace radinosti?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5610 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: XT1200Z Super Tenere

nemoj da mešaš aftermarket delove, koji da bi bili pušteni u slobodnu prodaju moraju da imaju određene ateste i sertifikate, sa delovima iz domaće radinosti..

 

Mislim da je ovo tacno, ali delimicno...

Nemacka je narocito naporna po pitanju tih homologacija i atesta pa postoji obaveza za sve moguce i nemoguce. Tu u praksi znaci da ako nesto ima homologaciju, kosta npr. 100E, a ako nema taj identicni proizvod kosta 50E. Detalje ne znam, ali je moguce kupiti i nehomologiranu stvar, sto na kraju dodje isto kao kucna radinost tj. neispitano.

 

Inace, cini mi se i da se ovi zakoni razlikuju od zemlje do zemlje, pa je nemoguce stvoriti univerzalno primenjiv stav.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6595 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Svaki proizvod,koji se prodaje u Evropi mora na svojoj konfekciji ili na posebnom papiru da ima deklaraciju.Cuvena oznaka CE,izuzev one China Export  ;D,trebalo bi da je dovoljan dokaz.

Istina je da se norme razlikuju od zemlje do zemlje.Recimo to verovatno znate ili ste primetili,na proizvodima koji dolaze iz Nemacke ili se tamo prodaju obavezno moraju da imaju oznake TUV ili GS.

Nemoj Kiro mnogo da brigas,dovoljno je da je to zaista originalan proizvod,a to sto nije upisan u dozvolu to nema nikakave veze.Ako se pridrzavas propisa i motor ti je ispravan u svakom smislu,verovatno niko nece ni da te pogleda.Ti gledaj da uzivas u voznji,bidni fini i ne boj se.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1192 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: R6

odrastao sam u francuskoj,imao sam na suzani devil izduv,koji se jace cuo od ovog sad akrapa sto imam,verujte nikad me policija nije pitala zasto,imam tako bucan izduv,malo se preteruje oko te price(prosao celu evropu niko me nije ni pogledao osim ovi nasi na granici)terao me da skinem kacigu a pljustala je kisa kao iz kabla

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6595 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Zaboravih,jos ovo da dodam.

Vezano za razlike od zemlje do zemlje.Ono cuveno slovce E sa brojem pored-pogledajte kajsic za vezivanje kacige ili pojas od auta.Pored slova je broj koji oznacava drzavu gde i po cijim standardima je radjena proba.Ako se ne varam E3 je Italija.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1334 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: GSA

Ne brigam se, bar ove godine nemam nikakvo inostranstvo u planu.  :) Nego me zanima kako je to reseno za nas strance posto sam u nekom moto casopisu ili ovde na forumu procitao o silnim kaznama za te stvari, čini mi se da je Slovenija bila u pitanju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 6097 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Ja kao nešto planiram da odem do Grčke, i verovatno Hrvatske. Kako sam se raspitivao kod ljudi koji imaju aftermarket izduve (pošto je to ono što mene zanima) i putovali su po inostranstvu dosta, rekoše da ih niko ništa nije pitao. Nit' su im šta gledali, niti od papira tražili.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Nesvrstan, 756 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: R21A

Po nekoj logici ako po zakonu tvoje zemlje (zemlje u kojoj je motocikl registrovan) nije regulisano pitanje aftermarket delova i njihovo eventualno upisivanje,homologacija ili vec kako god nigde u inostranstvu ne bi trebalo da te pitaju nista osim ako grubo ne remetis propise o npr. dozvoljenoj buci! A posto ako sam dobro razumeo ti pitas za RACE izduv budi bez brige,ja sam stavio dB killer na moj RACE izduv i samo je za nijansu jaci i dublji zvuk nego na fabrickom taman koliko treba!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 6097 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Sad, mene kod mog izduva buni oko DB killera, to što on nije skroz otvoren, da tako kažem. Već ima lulu, tako da ovo što sam DB killera video uopšte ne znam ni kako bi stavio. A mislio sam da uzmem jedan. ???

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • MK. Sirius - Srbija, 806 postova
  • Lokacija: Pancevo
  • Motocikl: GSA

Napisao je kolega bmw u Race temi... u principu, strance ne diraju. Naravno, ukoliko se vozi pristojno. Ja za svaki slucaj planiram da nabavim dB killer, ne treba bespotrebno privlaciti paznju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1695 postova
  • Lokacija: Ljubljana
  • Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic

Napisao je kolega bmw u Race temi... u principu, strance ne diraju. Naravno, ukoliko se vozi pristojno. Ja za svaki slucaj planiram da nabavim dB killer, ne treba bespotrebno privlaciti paznju.

tako je....obično strance ne diraju

a i cena dB kilera je smešna , pa stvarno ne vidim razloga, zašto to neko ne bih stavio,kada krene za inostranstvo.....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5816 postova
  • Lokacija: Minhen
  • Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24

Po nekoj logici ako po zakonu tvoje zemlje (zemlje u kojoj je motocikl registrovan) nije regulisano pitanje aftermarket delova i njihovo eventualno upisivanje,homologacija ili vec kako god nigde u inostranstvu ne bi trebalo da te pitaju nista osim ako grubo ne remetis propise o npr. dozvoljenoj buci! A posto ako sam dobro razumeo ti pitas za RACE izduv budi bez brige,ja sam stavio dB killer na moj RACE izduv i samo je za nijansu jaci i dublji zvuk nego na fabrickom taman koliko treba!

 

Upravo tako. U Nemačkoj je bitno da imaš TUV ako registruješ tamo, a ako si na proputovanju, naravno da ne moraš da ispunjavaš te uslove, već samo one osnovne o tehničkoj ispravnosti, gde se uključuje i buka iz auspuha. Znači, manite se ljudi straha, nemojte da budete bučni, ne točkarite, ne turirajte, ne vozite brzo, ne divljajte po Zapadu i niko vas neće ni  pogledati, a kamoli zaustavljati. Verujem da možete i sa Race auspusima da vozite preko, samo ako ispunjavaju norme buke. U isto vreme, stavite neki auspuh sa homologacijom koji je razbušen i bučan i popićete kaznu i to domaćinsku.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1334 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: GSA

Kao sto rekoh, nije poenta samo u (Race) auspusima. U krajnjem slucaju, nije problem vratiti stock auspuh ako se krene na neko putovanje. Mene su vise zanimale te ostale sitnice i da li cimaju strance oko toga.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5816 postova
  • Lokacija: Minhen
  • Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24

Mene su vise zanimale te ostale sitnice i da li cimaju strance oko toga.

 

I na to si dobio odgovor :) Dakle, stavljaj migavce kakve hoćeš, samo da su žuti (i vidljivi), nemoj plava rotaciona svetla ;D i nema problema.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja