Kobaja 269 Napisano Decembar 30, 2009 Svrati ponekad, 434 postova Lokacija: Sremska Mitrovica / Nemacka Motocikl: Suzuki GSX 600F Prijavi odgovor kao problematičan ja ga lično ne bih kupio jer meni ne odgovara ali bih uzeo bandita bez razmišljanja kada bi ga pravili u XL veličini (Sa mojih 192 i preko 100 kg a i višak godina se moram zadovoljiti Varaderom). Pa ima Bandit u tvojoj velicini ;D Suzuki GSF / Bandit 1200 S fenomenalan motor Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6164 Napisano Decembar 30, 2009 Ne silazi, 6370 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Iako je kubikaza manje vise ista,radi se o potpuno razlicitim konceptima.Tako da su sasvim normalne razlike u gledanju na citavu problematiku. Usput mislim da je posedovanje jednog ili drugog,najbolje bi bilo oba ,izuzetno vazno za izradjivanje sopstvenog stila voznje i kapiranja motocikla opste. Ima ljudi kojima jednostavno prija "sut u dupe" na 8,9 iljadarki,drugima pak snaga u "bunaru" i to nema veze sa kvalitetom ili jos bolje sa markom motocikla. U tom smislu,jedni ce ili drugi doneti sasvim drugaciji sud kada nakon tog iskustva sednu na neki drugi motocikl. Pravo zboris pronto, samo sto ja ne mogu da se nadjem u toj tvojoj prici. Mene kad pitaju sta vise volis, "shut u dupe" ili "bunar" , ja se odmah vratim u djetinstvo i ona pitanja "Koga vise volis, mamu ili tatu?".... ;D zato ti volis babe :D Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vlada_Ryu 72 Napisano Decembar 30, 2009 U prolazu, 10 postova Lokacija: Beograd Motocikl: XJR 1300 Prijavi odgovor kao problematičan Pa ima Bandit u tvojoj velicini Zelenko Suzuki GSF / Bandit 1200 S fenomenalan motor Namigivanje Imam i to ali u Nejkid izdanju i to prelep primerak (pogledaj na sajtu). Nije problem pretvoriti u S jer je ram unapred pripremljen za oklop (mislim da su i cajgeri isti - samo se uklone šolje da bi legli u plastiku). Ako uspemo da se dogovorimo za protest i uklonimo harač , odnosno otimačinu para pri registraciji... braćo, ništa me više ne zadrži na 1000 ccm... 3 motora me čak i u snu posećuju: Yamaha XJR 1300, Honda CB 1300 i Suzuki Bandit 1200 Ko nije probaoni jedan od ovih motora ... neka to i ne čini ... inače je prso' Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5140 Napisano Decembar 31, 2009 Integrisan, 12818 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Evo šta Ben Spies ima da kaže na temu SV650!! Ako nećete da gledate ceo video "premotajte" na 2min i 15sec Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kobaja 269 Napisano Decembar 31, 2009 Svrati ponekad, 434 postova Lokacija: Sremska Mitrovica / Nemacka Motocikl: Suzuki GSX 600F Prijavi odgovor kao problematičan Pa ima Bandit u tvojoj velicini Zelenko Suzuki GSF / Bandit 1200 S fenomenalan motor Namigivanje Imam i to ali u Nejkid izdanju i to prelep primerak (pogledaj na sajtu). Nije problem pretvoriti u S jer je ram unapred pripremljen za oklop (mislim da su i cajgeri isti - samo se uklone šolje da bi legli u plastiku). Ako uspemo da se dogovorimo za protest i uklonimo harač , odnosno otimačinu para pri registraciji... braćo, ništa me više ne zadrži na 1000 ccm... 3 motora me čak i u snu posećuju: Yamaha XJR 1300, Honda CB 1300 i Suzuki Bandit 1200 Ko nije probaoni jedan od ovih motora ... neka to i ne čini ... inače je prso' Video sam tu verziju naked kod vas na sajtu znam i da moze sve da se doradi za S ;D Kad bi dao bog da se smanju registracije ili bar sezonske table ovaj bi bio moj ;D ;D ;D On ispunjava sve moje prohteve Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FreeBird 173 Napisano Januar 4, 2010 Svrati ponekad, 277 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: Honda cbr 1000rr fireblade Prijavi odgovor kao problematičan Ako si sity-driver i stunter onda sv... Ako si roker-bajker onda hornet... Mada ja iako volim stunt, pre bi uzeo horneta. Jer dok ne zapiste cetiri cilindra nema adrenalina.... ;D To je moje subjektivno misljenje, al ajde da se ukljucim malo u polemiku. Probao sam i jedno i drugo, oba motora su pravi dragulji... Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
redoran 73 Napisano Januar 4, 2010 Svrati ponekad, 426 postova Lokacija: Beograd/Surcin Motocikl: Suzuki SV650S Prijavi odgovor kao problematičan redoran misli da ako kupujes motor da ga prodas nemoj da kupis SV-a horneta nisam vozio tako da o tome ne mogu nista da kazem ali o SV-u mogu da ti kazem samo najbolje, imam ga nesto vise od godinu ipo dana i od tad sam presao oko 10.000km na njemu bez ijednog kvara, krajnje pouzdan krajnje zanimljiv za voznju. odlican zvuk dobar odziv rucice gasa i fenomenalan zvuk, zastita od vetra i nije neka ali bolje nego da je skroz naked. udobnost. paa..... ono zavisi koliko si ti izdrzljiv meni ne smeta malo tvrdje sediste. Sve u svemu ne znam sta bi ti preporucio od ovih motora koje si nabrojao da ulaze u uzi izbor, svi su dobri. neko gore rece najbolji je onaj sa najmanje kilometara na sebi i u najboljem stanju. Slazem se sa tim u potpusnosti. bitno je da je japan! Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RAmireZ 1240 Napisano Januar 4, 2010 bez čvaraka, 1212 postova Lokacija: na severu Motocikl: Naked u najavi Prijavi odgovor kao problematičan tocrank: ali ako staviš ravan volan kao što je Rboban uradio možda dobiješ idealnu kombinaciju. Kako je rboban resio problem lose pozicije volana? P.S. Sorry za off... Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5140 Napisano Januar 5, 2010 Integrisan, 12818 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan tocrank: ali ako staviš ravan volan kao što je Rboban uradio možda dobiješ idealnu kombinaciju. Kako je rboban resio problem lose pozicije volana? P.S. Sorry za off... http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=45409.0 Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bugsy 380 Napisano Januar 7, 2010 Zainteresovan, 791 postova Lokacija: Beograd, Palilula Motocikl: Honda CBR1000RR 2005, Honda CBR600F4 1999, KTM 950SMR 2007 Prijavi odgovor kao problematičan Probao oba motora i ne mogu ništa da kažem što je zasnovano na nekom iskustvu od više hiljada kilometara ali mogu reći da čim sam seo na SV uopšte mi nije odgovarao položaj. Kum je zbog toga i prodao motor. Inače ga je novog kupio. Savršen menjač, lepo povlači ali za vožnju po gradu ili čak i dužu vožnju mi je totalno nepojmljiv. Nekako je suviše dugačak i previše napora imaš na rukama pa ako nisi Švarceneger ili želiš da budeš mister univerzum bilo bi bolje da zaobiđeš taj motor. Ja sam visok 187 i težak ispod 90 pa proceni sam. A mogu tek da zamislim kako je kada voziš nekoga. Ovaj koji sam probao je bio S varijanta 2007 godište. Hornet jeste lenj na nižim obrtajima ali dosta udobniji položaj tako da je meni to presudno i neću više ništa reći osim da mislim da je motor bio 2003 godište. Pozdrav. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Biker Boy 2205 Napisano Januar 7, 2010 Braveheart, 663 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Bmw K1300s, Piaggio Madley 150. Prijavi odgovor kao problematičan moj glas ide za Hondu Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5140 Napisano Januar 7, 2010 Integrisan, 12818 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Probao oba motora i ne mogu ništa da kažem što je zasnovano na nekom iskustvu od više hiljada kilometara ali mogu reći da čim sam seo na SV uopšte mi nije odgovarao položaj. Kum je zbog toga i prodao motor. Inače ga je novog kupio. Savršen menjač, lepo povlači ali za vožnju po gradu ili čak i dužu vožnju mi je totalno nepojmljiv. Nekako je suviše dugačak i previše napora imaš na rukama pa ako nisi Švarceneger ili želiš da budeš mister univerzum bilo bi bolje da zaobiđeš taj motor. Ja sam visok 187 i težak ispod 90 pa proceni sam. A mogu tek da zamislim kako je kada voziš nekoga. Ovaj koji sam probao je bio S varijanta 2007 godište. Hornet jeste lenj na nižim obrtajima ali dosta udobniji položaj tako da je meni to presudno i neću više ništa reći osim da mislim da je motor bio 2003 godište. Pozdrav. Ja kad sam predlagao SV-a mislio sam na naked. Ja ga imam. Udoban ko fotelja. Razlika izmeđ njega i S verzije je ogromna. Ako ne kupiš do proleća daću ti da probaš kad buem dolazio u Srbiju. Sve u svemu dvoumiš se između dva dobra rešenja. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bugsy 380 Napisano Januar 7, 2010 Zainteresovan, 791 postova Lokacija: Beograd, Palilula Motocikl: Honda CBR1000RR 2005, Honda CBR600F4 1999, KTM 950SMR 2007 Prijavi odgovor kao problematičan Kako gest jedne osobe pokreće lavinu. Ima li neko da daje SRADa (750) i CBR900 ili 1000RR ili možda ZX12R na probu? Šalim se naravno. Svaka čast momci. Kada bi ljudi koji voze kola znali koliko su ljudi koji voze motore prijatniji, kulturniji i više spremni da pomognu svi bi vozili motore i više ne bi bilo gužve u našim gradovima. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RAmireZ 1240 Napisano Januar 7, 2010 bez čvaraka, 1212 postova Lokacija: na severu Motocikl: Naked u najavi Prijavi odgovor kao problematičan Vozim SV 650s neke 2-3 godine i prezadovoljan sam njime, osim u jednoj stvari. To je polozaj vozaca (i suvozacice, sto je nebitno). Naked varijanta ima puno udobniji polozaj jer korman nije slomljen i siri je i otvoreniji. Pri tom su na "s" varijanti nozne komande i fuzasteri smesteni vise prema nazad nego sto bi trebalo, tako da pri duzim voznjama osecam zamor na sakama i zglobovima ruku, ali nije neizdrzivo i zbog tog razloga nemam nameru da ga prodajem. Znaj da je to motor za uzivanje i zezanje (fun bike). Sve pozitivno sto je navedeno u prethodnim postovima je istina i zaista je odlican i kad se stavi prst na celo tesko je za te pare pronaci motor koji vise pruza. U mnogim stranim analizama SV 650 je odnosio titulu "best buy" i to nekoliko godina za redom. Ali sve ovo mozes odmah da zaboravis ukoliko je Hornet u boljem stanju. Pre kupovine sam imao slicnu muku izmedju Horneta, Bandita, ZR-a i SV-a. Znas za cega sam se ja odlucio, ali ti treba jako dobro da rascistis sa samim sobom za koju namenu TEBI treba motor, gde ces ga voziti, koliko ces ga voziti, sta trazis od njega itd, pa ce ti se reci samo od sebe. Puno srece! Trebace ti. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
karaula 115 Napisano Januar 7, 2010 Zainteresovan, 605 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR600RR Prijavi odgovor kao problematičan nozne komande i fuzasteri smesteni vise prema nazad nego sto bi trebalo. "vise nego sto bi trebalo"? kad kazes to zvuca kao da je to neka greska a ne polozaj sedenja na sportskom motoru Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RAmireZ 1240 Napisano Januar 7, 2010 bez čvaraka, 1212 postova Lokacija: na severu Motocikl: Naked u najavi Prijavi odgovor kao problematičan Ma nije to ni pravi polozaj kao na sportskom motoru. To ti je neki polozaj "ni ovamo - ni onamo". Nisam siguran gde bi tacno trebala biti pozicija nogu. Da bih dosao do toga prvo treba staviti drugaciji korman pa se odvozati na nekoliko lepih tura. Ako neko ima resenje za ovaj problem, puno mu hvala unapred ako mi oda tajnu sta da radim. Opet napominjem da je to mozda jedina mana ovom modelu i sigurno nije neresiva. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bugsy 380 Napisano Januar 8, 2010 Zainteresovan, 791 postova Lokacija: Beograd, Palilula Motocikl: Honda CBR1000RR 2005, Honda CBR600F4 1999, KTM 950SMR 2007 Prijavi odgovor kao problematičan Ma položaj više liči na neku napornu varijantu motora pravljenih za drag trke nego za vožnju po gradu ili za duže ture. Pre bi rekao da je to opis položaja nego R ili nešto blaže tipa naked. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5140 Napisano Januar 8, 2010 Integrisan, 12818 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Da, upravljač je kao na sportskom a fuzasteri kao na naked-u. Imaš samo dve opcije. Da uradiš isto što i Rboban (http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=45409.0) ili da promeniš fuzastere u sportske (eng: rear sets) Pa ili dobiješ turera ili twin sport, kako ti volja! Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RAmireZ 1240 Napisano Januar 8, 2010 bez čvaraka, 1212 postova Lokacija: na severu Motocikl: Naked u najavi Prijavi odgovor kao problematičan Cini mi se privlacnijom prva varijanta da ispravim ledja i odmorim ruke, to jest prerada kormana. Verujem da je to i jeftinija opcija. Vratimo se na temu: pomozimo pocetniku u dilemi. Slazem se da i ova polemika oko polozaja vozaca na sv 650s moze da mu pomogne da prelomi u odluci, ali hajde neka se javi Wisdom da vidimo da li ima nekog napretka u odabiru. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sablast 0 Napisano Januar 9, 2010 U prolazu, 58 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda CB600F Prijavi odgovor kao problematičan Hvala svima koji su se ukljucili u ovu temu, i pomogli mi da sagledam situaciju iz vise uglova. Pogotovo se zahvaljujem gospodinu Vladi i drugim drugarima koji su cak ponudili da se probaju motori, zaista impresivno, kolegijalno, neocekivano i svake hvale vredno. Ono sto mi je jako interesantno je da se ova tema pretvorila u jednu raspravu koja mnogo ima veze sa samom ergonomijom motora i jako bi lepo mogla da se poveze sa temom koju sam (iako sam pocetnik), saznanja i ucenja radi postavio prosle godine, a zove se: Pitanje pocetnika - Udobnost, ergonomija, zdravlje i sportski motor http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=36239.0 pa vas pozivam drugari (pogotovo Ramirez, Tocrank, Bugsy, Freebird, Redoran..i drugi), pogledajte je i bas bih voleo vase misljenje o tome jer ja svakako imam nula sati voznje na ozbiljnom sportskom motoru pa mogu da komentarisem samo iz ugla neke moje subjektivne logike. Pogotovo su mi intersantni komentari GhostMile-a, Zogua i Dexterra na moju temu o ergonomiji. Veliki pozdrav jos jednom! Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
