Zbog prevelike zauzetosti nisam skoro imao prilike da se kačim na bjb sajt. I bolje da nisam ni sada, jer koliko se god trudili da učunite dobro, uvek će se naći neka danguba da vam iz čiste nesvesne i neosnovane pakosti i ličnog bolesnog zadovoljstva nanese štetu i ocrni a da vas pri tome u životu nije video a kamo li imao posla sa vama. Očigledno neki ljudi još nisu svatili čemu služe forumi... šluže načelno za razmenu pozitivnih informacija radi unapređenja kvaliteta životnih uslova i potrebština kroz razmenu informacija i eventualno dobara. To je moja definicija i viđenje stvari kroz stečeno iskustvo, koje, moram priznati, oskudeva u pijačarskim i kuluarskim epizodama. Koliko su pojedinci brižni o sudbini kolege koji je podlegao našoj "perverznoj prevari", je vidljivo time što nisu ni pročitali predhodno, jer je navedeni motor i slučaj opisan u mom postu od 03.12.2011 god. u ovoj istoj rubrici. RADNI NALOG za taj motor je još uvek u firmi i vlasnik istog vrlo dobro zna da je maksimalno ispoštovan, i da je agregat uzet u rad i ako je u pitanju potrošni materijal (klizači lanca bregaste i španer) koje ne pokriva garancija i na čiju istrošenost je blagovremeno obavešten (što je objašnjavalo i izuzetno niska prodajna cena motora). Motor je kompromisno uzet u rad (otavara se ceo agregat - bez naplate radne snage) iako je bez našeg znanja i odobrenja neko već "čačkao" što je protivno odredbama ugovora o garanciji. Posle svega što je učinjeno da mu se izađe u susret, vlasnik predmetnog motora izražava negativno mišljenje o Ryu Motors-u, a da pri tome ni jednom rečenicom ne pominje koliko je vremena prošlo od momenta kupovine pa do "reklamacije", pa čak ni ne opisuje stanje njegovog motora posle naše intervencije. Vreme čekanja za delove je uvek nepredvidivo kada se traže polovni a da budu u dobrom stanju... za nove se čeka samo nekoliko dana,i skuplji su, ali ta odluka pada na teret klijenta i nije pitanje kojim se ocenjuje kompetentnost servisa i firme "en general". Gospodin koji je podneo post (u citatu) će ostati anoniman jer i sam očigledno nije upućen u ono što piše i nesmatram da ima toliko loše namere u svom dopisu, te moj uvod nije njemu namenjen, već prvenstveno onima koji su, sada i u ranijim prilikama, jedva dočekali da neosnovano oblate firmu sa kojom nikada nisu poslovali, a da ne pominjemo da većina njih nikada ni kročilo. Apelujem na moral i vaspitanje svih učesnika ovog foruma pa i na urednike, kako bi se sprečilo takvo ponašanje pojedinaca, jer takvo bahato ponašanje ne samo da utiče na ozbiljnost i verodostojnost foruma, već podištava pošten trud i rad zaposlenih u Ryu Motors-u, i u velikoj meri nanosi i materijalnu štetu istom preduzeću, što je zakonom poprilično jasno definisan postupak sankcionisanja takvog ponašanja (emitera i emitenta informacije/posta). U ime svih zadovoljnih klijenata, zaposlenih i moje lično apelujem da zdravim razumom sprečite nekolicinu beskrupuloznih oportunista i švercerčića, kome smo trn u oku, da preko svojih žbirova puštaju neistine o nama - imamo i mi informacije -. Mediokritet i senzicionalizam je definitvno prodro u sve pore našeg društva, samo negativna reč i kleveta privlači našu pažnju. Šteta je već naneta, jer umesto da podelimo nekoliko pozitivnih iskustva i saveta, gubim vreme pisajući ovu “odbranu” u intrigi koju ni sam Kafka u alkoholisanom stanju ne bi smislio. Ovom prilikom molim sve one koji imaju nameru da u narednim postovima istaknu kako se bespotrebno nerviram i kako sam eventualno previše burno reagovao, da se uzdrže komentara i ako su možda u pravu. Jer smatram da je vreme da se stane u kraj tim malim tiranima sa ovog i drugih foruma, koji, udobno zavaljeni u senci svojih pseudonima, pre-često sebi daju za pravo da o svemu i svačemu imaju mišljenje (uglavnom pogrešna i neosnovana) stečena u glavnom tuđim (ne)iskustvom, te isto necenzurisano i nesankcionisano šire internetom i pored “budne” revizije odgovornih lica. Za sve one koji su STVARNO zainteresovani ovom temom, ponavljam da datu GARANCIJU VEOMA OZBILJNO SVATAMO, ali pod uslovom da i kupac ispoštuje svoj deo obaveza koje su navedene u ugovoru o garanciji, odnosno ne sme samoinicijativno menjati ili dirati bilo šta na motoru u garantnom roku, i u obavezi je da pristupa redovnim BESPLATNIM kontrolama tokom trajanja garancije. Već i vrabci znaju da smo jedina firma koja ne vraća kilometražu i ne preparira agregate (od babe ne pravimo mladu babu)...Mene lično nebrine to što pojedini naši motori (naravno ne svi) imaju tragove i oštećenja od pada, naš posao je da ih saniramo, a za šminkanje molimo da se obratite najbližem kozmetičkom servisu :-) Uostalom da su pojedini navodi i optužbe delimično istiniti, verujte da bi stranice ovog sajta bile prepune optužbi... Pobogu, uvezli smo i prodali preko 400 motocikala za ovih par godina i većina klijenata je došlo da pazari po drugi ili čak treći motor kod nas i preporučuju nas svima, da ne pominjem broj stalnih klijenata u servisu koji su zadovoljni a pojedini nisu čak ni kod nas kupili svoj motor. Ali osnovni problem koji se ovde naglašava je taj da naš klijent ne oseća potrebu da nas hvali preko foruma ili već drugih javnih oglašivača jer je strandard dobre usluge jedna normalna i svakodnevna stvar. Ovim ne tvrdim da smo svemoćni i sveznajući, jer kao i svi, imamo slabosti ali se trudimo da ih na neki način prevaziđemo. Uvek gledamo da iskažemo SOLIDARNOST i pomažemo u onoj meri koliko je moguće. Kada se pokaže da je neko u nevolji (iz ličnog neznanja ili nedostatku sredstava) izlazimo u susret, nalazimo kompromise i progledamo i kroz prste ukoliko time možemo da poboljšamo bezbednost i zadovoljstvo kolege motoriste, a da za to nikada ne tražimo javnu pohvalu... Ali ovakva opažanja nas sigurno neće navesti na kontinuirano održavamo human i solidaran stav. Kao i do sada, važi i dalje: Dobrodošlica i otvorena prijateljska vrata će dočekati svakog dobronamernika koji slučajno ili namerno svrati do Ryu Motors-a za servis, kupovinu, savet, pomoć ili razgledanje. Pozdrav i sve najbolje želje svim ljubiteljima dvotočkaša pa čak i onima koji su nas oblatili uz potsećanje na staru dobru Srpsku izreku "ko drugome jamu kopa, sam u nju upada". Vlada

Veliki pozdrav svim bjbajkerima. Prvenstveno da se izvinim svima koji su hteli da stupe u kontakt sa nama a nisu uspeli. Krivi su obimni radovi koji se izvode na objektima moto centra te je firma zatvorena od 01. septembra pa sve do 03.januara 2012. Međutim ko navrati ili bude uporan da zove 060-33.23.007 bude uslužen u meri kojoj nam uslovi za rad dozvole (nema grejanja, pesak imalter na sve strane, atmosfera gradilišta). Mislim da će se novo lice moto centra većini svideti, izgledom i nivoom usluga. Što se tiče garancije, mi smo ranije davali 3 meseca garancije ili predjenih 1.000km, pre zakona i kada je reč garancija u glavnom izazivala smeh kog većine prodavaca. To nije bio samo marketinški potez već smo time želeli da ljudima damo do znanja da smo 100% sigurni u naše motore i da mogu da imaju poverenja. Oni koji su ranije dolazili ili kupili kod nas motor znaju za to. Medjutim zakon kaže da ukuliko nepostoji pisani akt, odnosno ugovor kojim se odredjuju uslovi garancije i koji može biti na minimum 1 godine, garancija se polaže na 2 godine od momenta kupovine. Ne želim komentarisati odredbe zakona, već pitam vas da li bi vi dali garanciju na godinu dana za motor na pr. iz 1993 god. i oko 80.000 km na cajgeru... Ako me matematika još služi taj motor je punoletan i šta ima više ko za njega da garantuje E pa mi smo ispoštovali i ako nas ni jedna odredba zakona na to nije primorala, jer je potrošni deo u pitanju i malo se samoinicijativno čačkalo (verovatno ortak koji se razume u sve) i napravio ršum... <Morao je ceo agregat da se skida i otvara (nabavka delova otećana zbog starosti vozila, itd) i na kraju svi zadovoljni stim što je klijent ipak pokrio deo cene delova. Uvek ponavljam isto, odnosno na količinu prodatih motora nismo do sada imali ni jednu reklamaciju... ne računam sitnice poput sijalica, dotezanja i štelovanja, itd... Ne plaši nas davanje garancija, zato smo i tu sa servisom... Bože moj, nov pa se pokvari a kamo li polovan koji niste vi vozili već utvrđujete ispravnost na radnom stolu i malo voćnje po krugu... Generalni savet je taj da po kupovini polovnjaka budete pažljivi barem prvih 100 kilometara i na naj manju anomaliju odete do servisa. Do skorog viđenja... Pozdrav Vlada

Koješta... Vi stvarno verujete u vaše reči, odnosno da je sekretarica tu da procenjuje ko ima para a ko ne ??? A molim da mi kažete u kojoj firmi možete telefonom da naručite motor a prodavac da ga vam spremi i da vas čeka kada vi dođete ??? Po najviše me iznenađuje to što ste zaključili da ste kupili bolji motor a da ovaj niste ni videli, osim na slici po kojoj ste naprasno rešili da ga kupite ???? Za sve naše motore postoji osnovno pravilo "ko prvi devoci" i neprimamo narudžbine telefonom niti raznosimo motore na željenu adresu poput pizza. A to što ste okrenuli dva ili tri puta telefon a niko vam se nije javio (na svih 5 brojeva ??) možda samo znači da oko nove godine je priprema sezone u jeku, godišnji popisi, dosta odsutnih (zbog praznika) itd, i nije ništa lično ili vidovito. Nadam se da ste pazarili motor koji vas zadovoljava i u buduće nema potrebe da zovete jer svi podaci o motorima su na našem sajtu ( a i drugim) cene su fiksne i radno vreme je vrlo jasno... Ne vidim šta je vas sprečilo da dođete i eventualno kaparišete pa tek onda organizujete prevoz i sve ostalo po redu. Pozdravljam vas i pozivam da sledeći put dođete lično bez posredstva gramzive sekretarice, koju uzgred i nemamo. Verovatno ste mislili na koleginicu koja radi na prodaji opreme, ali ona nema nikakvih dodirnih tačaka sa prodajom motocikala.

Ideja odlična vredi razmisliti o njoj Hvala na podršci i razumevanju. Dobro dođe malo pozitive, jer me potseti da postoji armija pristojnih bajkera sa kojima je prijatno sarađivati i proćaskati. Svi smo u istom vozu (barem ja tako doživljavam) i nema izlaska dok je u pokretu... prema tome kako meni tako i drugima i obrnuto. Stvarno se trudimo da pružimo maksimalno za minimalnu cenu. Mi smo davali garanciju i pre uvođenja zakona (doduše na 3 meseca) kao dokaz da verujemo u kvalitet naših motora, te nam pojedini tekstovi baš nekako teško padnu (meni i kolegama). Uzdržavam se koliko mogu, ali ponekad Nije se ljutiti na pojedine, jer je u moto svetu bilo toliko prevara da ljudi neznaju više kome da se obrate a da ga ne obrlate . Na žalost ništa se nije mnogo promenilo po pitanju sigurnosti u kupovini i slabo se ko trudi da tu zavede red. Ja i moje kolege se trudimo da radimo u skladu sa Zakonom i savešću u nadi da preživimo do normalizacije stanja na tržištu.

Dragi Skyrunner-u, u prinudi sam da Vas oslovljavam po pseudonimu jer mi je vaš identitet nepoznat. Prema tome kao rukovodilac prozvanog preduzeća shvatam veoma ozbiljno svaki animozitet usmeren ka zaposlenima kao i prema robi koju prezentujemo, naročito kada je upućeno anonimno. Kažem anonimno ne samo zbog tajnosti vašeg identiteta, već po prirodi napada (kadrovsko) za koje se niste ni u jednom trenutku prezentovali po pitanju obrazovanja i stažom stečenih radnih veština i sposobnosti. Nemojte misliti da sam arogantan ili neosnovano ljut ali ja sam se, za razliku od vas predstavio u nekoliko navrata na ovom forumu (gunđanje protiv uvođenih nameta na motocikle) i nije tajna da za svojih 50 godina života (skoro)i kao diplomirani ekonomista, imao preko 20 godina iskustva i staža, na raznim rukovodećim mestima i funkcijama (direktor, član i predsednik u nekoliko upravnih i nadzornih odbora, itd) a poslednjih 5 godina, pre stvaranja Ryu Motors-a, predsednik UO i VD direktor biroa za razvoj malih i srednjih preduzeća R.S. Za razliku od vas ne pravim nikakve familijarne ili fudbalske klasifikacije u kadrovskoj strukturi preduzeća, nismo ni familija niti smo fudbalski tim, već određen broj zaposlenih (prijavljenih) koji imaju određene radne zadatke koje obavljamo u skladu sa Zakonom i Pravilnikom o radu, što neko čini uspešnije a neko manje... Moram Vas naučiti da o jednoj firmi govore njen kapital i finansijski godišnji rezultati a ne da li se neko javio na telefon onako ili ovako... To su budalaštine, jer firmu koju nazivate malom (nadam se iz neznanja) spada po kapitalu i obrtu u srednja preduzeća i trenutno je broj jedan u Srbiji po ponudi i prodaji legalnih polovnih motocikala sa kapitalom od ... To Vam neću reći jer je poslovna tajna, ali nije tajna da renomirana firma iz Francuske je sa nama udružila kapital i znanje, te je u toku osnivanje zajedničkog preduzeća o kom će se, na ovom forumu, tek voditi polemika. Osoba koju ste tako lako napali i okarakterisali je jedna izuzetno kulturna i fina damica koja je zaposlena u Ryu Motors-u od novembra 2010 god. i čiji je zadatak da Vaš poziv usmeri ka odgovarajućoj osobi ili pak zabeleži vaše podatke u slučaju da želite da Vam se pošalje roba brzom poštom, a ne da polemiše o motorima (u koje se ne razume), o gumama ili šta već... Ali moliću lepo, svako ima puno pravo da se ponaša adekvatno sagovorniku, odnosno ukoliko je sagovornik drzak, nevaspitan ili provokativan (a znamo da ih ima), odobravam ravnopravan tretman, naravno ne sa oduševljenjem ali stalo mi je da zaposleni u firmi, radi očuvanja ličnog integriteta i identita, drže distansu jer veliki broj ljudi ne shvata razliku između ljubaznosti i servilnosti. Još jednom podvlačim da su svi zaposleni u firmi izuzetno spremni da Vam izađu u susret sa savetom ili informacijom, naravno ukoliko je to moguće. U samom procesu rada, trudimo se i uspevamo da imamo najkvalitetnije proizvode, bilo to motori, gume, skajevi, delovi itd, tako da nam je zajednički cilj i interes da našim proizvodima pružimo zadovoljstvo kod klijenata a ne cvrkutom izgovorene šarene laže telefonom... Naravno pri tome se ne ponašamo kao neandertalci. Priznajem da sam jednom prilikom naseo na priče organizovane hajke protiv jedne predhodno zaposlene devojke, koja se, takođe po navodima pojedinih "klijentima", nije ophodila shodno njihovim očekivanjima. Ukoliko niste želeli prepirku preko interneta (kao navodite) niste trebali ni da je započinjete... Svesnan sam činjenice da će uvek postojati grupa ljudi spremni da iz raznih pobuda kritikuju, bez obzira koliko se vi trudili, kao i činjenice da će se retko ko mašiti pera da pohvali nešto što bi bilo od opšteg interesa... takav smo narod... Ali jedna od mojih dužnosti je da sprečim ili osujetim sve neosnovane napade na firmu, ma koliko one naivno delovale, pa čak i one iz "dobre namere", jer mogu naneti konsekvence sa dugosežnim posledicama. Inače iz vašeg odgovora mogu zaključiti da se bavite privatnim poslom, tako da ću vrlo rado prihvatiti vaš poziv na obilazak vašeg preduzeća, kako bi razmenili iskustva iz obostrane koristi u cilju unapređenja poslovanja. S poštovanjem Vladimir Nikolić

Nisam u toku sa ovim događajem ali mogu da se opkladim da su zatajila dva desna cilindra, odnosno prvi i drugi sa desne strane, jer je motor stajao na ćopavoj... hm.. smatram da je to neotklonjiv kvar . A verovatno je i bilo prašine na njemu što dodatno potvržuje neispravnost motora... Ali dozvolite mi da i dalje tvrdim da je motor izvanredan, pa makar se ugušio u sopstvenom neznanju, te prilažem sliku kao dokaz (zimska idila) pa vi sami procenite, a uzgred rečeno motor je 2000 god i agregat radi perfektno za svojih 20-ak hiljada kilometara. Izvinjavam se kompletnoj fast-fud klijanteli što tračimo njihovo dragoceno vreme što pojedini motocikl ne upale po naredbi (naročito oni od 10-ak i više godina starosti)... ali za to postoji niz razloga koji će vam se ukazati tokom vremena i sticanja znanja i iskustva. Ovo sa kablovima (paljenje pomoću spoljnog akumulatora) se provlači već nekoliko puta i smatram da je vreme i da vam objasnim razlog... 1. kupovina od 100 do 120 akumulatora godišnje (da bi svaki imao nov) je veliki izdatak koji nije neophodan, već se kupuju sukcesivno u tranšama od po 20-30 kom... 2. Retko ostavljamo akumulatore na motorima jer time izbegavamo radoznalima da se zabavljaju paleći motore bez nadzora i još bitnije je to što ako nekoliko puta zaverglate motor a radi samo par sekundi vi drastično sanjujete životni vek istog (jer se isprazni i dopunjuje punjačem i tako nekoliko puta)... Svako ko je kupio motor dobio je opciju da bira nov akumulator. Uostalom pitajte sve one koji su kod nas kupili motore da li ima prostora za sumnju i strah, barem u približnoj meri kojoj vi sami želite da iskažete ovim tekstom... Naravno da nema, ali kako bi svi spavali mirno postoji garancija od 1 godine, koju ne dajemo napamet već time potvrđujemo kvalitet i poreklo naših motora... Što neznači da se neće nijedan pokvariti, ali ako se to desi imate kome da se obratite, a to, morate priznati, mnogo znači. Ukoliko ste stvarno došli sa namerom da kupite navedeni sevenfifty a to niste učinili zbog navedenog u tekstu, moje lično mišljenje da ste strašno pogrešili, ali kao što stalno govorim "mi smo tu da vam ponudimo a vaša je odgovornost gde i od koga ćete kupiti". Vrr, vrr do sledeće vožnje

Voleo bi da kolega svima nama objasni šta misli pod floskulom "ali puno govori o firmi". Naročito bi nas sve zanimalo koja to lična iskustva iz sopstvenog rada i organizacionih sposobnosti kao i stečenih veština može da podeli sa nama kako bi unapredili naš rad. Posebno me zanima da li je kolega bio do Ryu Motors-a i sa kim je to imao negativna iskustva ili je to tek paušalna ocena dodeljena prikupljanjem usputnih neproverenih informacija i napamet datih mišljenja, ili pak (ne daj bože) smišljeno iz nama "nepoznatih" razloga. Postavljam pitanje svim čitaocima ovog sajta koji sebi daju za pravo da napišu bilo šta o bilo kome bez predhodnog iskustva ili još gore na osnovu "rekla kazala" (imam drugara čiji je ortak bio tamo i ...) da ne samo da je neprincipijalno već da takvi natpisi mogu imati veoma velike (nepopravljive) posledice... Razmislite malo o tome, jer u Beogradu, Novom Sadu i ostalim krajevima Srbije postoje ljudi koji su uložili sav svoj trud, vreme i novac (većina svu imovinu) kako bi zaposlili ljude i organizovali svoj posao bez kojeg većina vas/nas nebi imala što sada poseduje, a to je: motor, delove, gume, servis, opremu, potrošne materijale, itd... Sve to bi morali da nabavljate sami po mnogo većoj ceni uz beskonačne peripetije... Pitajte bajkere sa dugogodišnjim stažom kako su se ranije snalazili. Ne želim ovim da pravdam ili optužim ali u Ryu Motors-u postoji više segmenta i ukoliko pitate nekog iz drugog odeljenja da vam objasni nešto što nije iz njegove oblasti on će vas uvek uputiti na odgovarajućeg kolegu (br.tel.) ukoliko vas već mrzi da dodjete lično. Ukoliko niste u stanju to da razumete onda suvišno je dalje objašnjavati jer na primer devojku koju spominjete je zadužena za opremu a za sve ostalo upućuje dalje. U ostalom ne bi postali vodeća firma za uvoz i prodaju motora u Srbiji (za relativno kratko vreme) da je sve tako crno kako pojedini vole da prikažu, ali sreća oni se računaju u veoma malom procentu (možda i promilima) jer je absulutna većina klijenata i posetioca zadovoljna i isti nam pružaju satisfakciju svojim pozitivnim ocenama koji su rezltat našeg rada i truda i daje nam elana da u skorije vreme proširimo delatnost, i to opet sa ciljem da pružimo još kvalitetniju i raznovrsniju uslugu. Svim sadašnjim i budućim ljubiteljima dvotočkaša upućujemo poziv da nas posete i uvere se lično o našim kvalitetima, ili pak svojim konstruktivnim, izvodljivim i održivim predlozima usmere ka obostrano korisnim rešenjima.

Pošalji nam svoj CV na e-mail ryumotors@gmail.com

Šteta što nisi bliži Zemunu, jer nam je potreban neko mlad i ambiciozan a pre svega sa C kategorijom.

Ukoliko nisi još našao javi mi se na 060-33.23.001 - Vlada U slučaju da se nešto i dogovorimo, morao bi da u toku radnog vremena ublažiš tvoj moto "born to be wild" Ryu Motors doo se nalazi u Zemunu - vidi sajt www.ryumotors.rs

Druže... Vrlo se dobro sećam tvog dolaska (iako imam dosta godina vrlo dobro pamtim) i nije mi jasna tvoja primedba jer ti je prezentovano dva cajgera jedan polovan koji mije adekvatan po godiđtu modela koji je tebi potreba (ali se može ugraditi) i drugi koji je nov ali kineske proivodnje za koji ti je rečeno da liči (ko jaje jajetu) na original za traženo godište, ali niko nije u stanju da ti garantuje kako i koliko će funkcionisati. Objasni ti nama ko je i šta je pokušao da ti "uvali" , a što se tiče izloženih motora, verovatno si pomešao informacije i cene, u ponudi od preko 60 motora (tada kada si ti bio) bilo je i top modela a i onih sa malo oštećenja a bogami i onih sa više oštećenja... A cene su uvek prikladne stanju, estetskom izgledu i kilometraži motora... Što se može proveriti ne samo pregledom našeg sajta nego i ličnim dolaskom u salon. Ako koza laže rog nelaže, odnosno činjenica da godišnje prodamo blizu 100 motocikla govori o našoj ponudi. Sledeći put (ako budeš uopšte i dolazio) molio bih te samo da sve primedbe izneseš na licu mesta kako kasnije nebi došlo do nesporazuma i nepotrebnog objašnjavanja. Što se mene lično tiče vrlo mi je žao što je došlo do toga a po najviše što nas nazivaš lažovima... Naročito što sam se potrudio da ti izađjem u susret. Što se tebe tiče, nadam se da si pronašao cajger koji ti odgovara i po odgovarajućoj ceni.

Poštovani kolega uspeli ste vašim komentarom da izazovete još jednom potrebu da se umešam u diskusiju. Moram Vam u startu priznati da Vas se ne sećam niti epizode koju opisujete kao neprijatno iskustvo, ali poznat mi je snenario koji želite da prenesete kao što su mi i akteri poznati, jer simptomatično i periodično se dešava jedna te ista stvar, odnosno protivno našim apelima da se početnici i neiskusni motociklisti ne upućuju kod nas sami već u društvu mehaničara ili već veštog motocikliste (koga je muka naterala da nauči i mehaniku), povremeno isti dolaze sa personama (neretko u grupi od 4 do 5 osoba) koje često imaju malo iskustva iz tražene materije ali koji znaju da zauzmu negativan stav i veoma su hostilnog ponašanja prema prodavcu, podcenjivačkog prema motociklima u ponudi i kritičnog prema detaljima, tipa zagreban blatobran, auspuh, itd. a da pri tome ne obraćaju pažnju na ciklični deo ili ispravnost agregata, na šta neretko moramo da ih sami uputimo. Predpostavljam da tako ponašanje vuče koren iz nekog ranijeg lošeg iskustva koje je možda ostavilo traume ali to nije opravdanje za loše manire koje ispoljavaju.... Mene su kao malog učili da kada uđem u tuđu kuću domaćine ne nazivam lažovima i prevarantima. Vršim poređenje sa kućom jer je najpribližnije našim ciljevima i prema zadatom se i ponašamo, ne samo ja nego i zaposleni koji su u svakom trenutku spremni da izađu u susret, ali dozvolićete da i mi ne znamo baš sve odgovore na vaša pitanja i zahteve i da budem iskren, smatram da naša iskrenost da kažemo "ne znam" je u isto vreme i jedan od naših kvaliteta. A činjenica je da smo jedni od retkih u Srbiji a možda i jedini (kada je profi uvoz i prodaja u količinama preko 100 motora) koji ne "čačkaju" kilometražu (o poreklu i ispravnosti da ne pričamo), jer mi imamoi motore sa 800, 2500 i 4000km ali i sa 80.000 i 93.000km...Šta je, tu je. RYU MOTORS doo je po svom obrtu, lageru i opremi broj 1 u srbiji i u regionu u prodaji polovnih motocikala, te nas teško možete okarakterisati sa komentarom "jelte, neka firma". Napominjem da Kupovina motocikla na placu pravnog lica (firme) vam garantuje mnogo više prava, veću sigurnost i bezbednost. Koliko vidim negativne ocene našem Moto centru mahom daju kolege koji su bili sa nekim ili koji su bili pa je bilo zatvoreno ili su čuli da...ili nisu mogli da.... A pozitivne dobijamo od ljudi koji su kupili motor, gume ili koristili naše usluge. Nije potrebno biti ekonometričar da bi se izvukao zaključak i ocena. Apelujem još jednom da svi koji žele da kupe motocikl a nemaju neko preterano iskustvo, da prvo dobro prouče koji im motor treba i odgovara, nemojte oklevati, pozovite ili dođite do nas na konsultacije (bez ikakvih obaveza)i tako na još 2 mesta. Nakon toga obično sledi kupovina i tu treba da budete oprezni u odabiru savetnika. Po mogućnosti uz vas treba da se nađu maksimalno još 2 osobe, od kojih je i vaš dobar prijatelj jer ćete dobiti na samopouzdanju (dobro je ako je on bajker ali nije presudno) i po mom iskustvu najbolje je da platite majstora da dođe sa vama (dnevnica pošto ćete obići nekoliko motora) i to će vam biti najbolja investicija u kupovini motora, jer će iskusna osoba znati da prepozna rane znake potencijalnih naknadnih ulaganja (gume, lanac, španer, semerinzi, itd), naravno ukoliko imate prijetelja koji je maher, iskoristite ga, bitno je samo da vam niko ne mlati pred očima zagrebanim repom, blatobranom, deklom, itd jer je to sve kozmetika koja se dotera za prosečnih 150 do 200 evra (farbanje kompletnog motora). Nema potrebe da se ponašate šizofrečno ako motor ima tragove ranijeg ili ranijih padova jer stara poslovica kaže da postoji dve vrste motora 1. Oni koji su pali, 2. Oni koji će pasti. Mala je verovatnoća da se kod nas nađe motor koji je 10 godina star a da nije padao, ali nema mesta za dramu ako su nepromenjene tehničke i ciklične osobine koje je proizvođač propisao, međutim treba paničiti ukoliko su opravku vršili Žika sa kumom u šupi iza tečine garaže, što je na žalost kod nas (i po nama) čest slučaj. Napominjem da nekoliko godina vožnje motorom ne čini potrebno iskustvo da bi nekoga savetovali do te mere da bi vas slepo slušao, jer i ja znam da radim na računaru, da igram igrice i da serfujem po internetu ali kada me neko pita za savet koji računar da kupi ja ga uputim na par proverenih adresa... Tako da znanje i sigurnost ove firme ne čini iskustvo mojih 34 godina vožnje motorima već kvalitet nabavke, izuzetan tim, marljivost i savest naših majstora i prodavaca. Veliki pozdrav svim ljubiteljima motocikala. Ryu Motors

A za kaj pa ne...

E pa došlo vreme i da mi prozborimo koju...I ako nemam običaj da se mešam u temu u kojoj smo predmet diskusije, jer uvek postoji mogućnost da uredništvo shvati tekst odgovora kao nekakav marketing ili pokušaj besplatnog reklamiranja, medjutim u ovoj temi smo u nekoliko navrata neosnovano prozvani a jedan tekst poprima i preteći karakter, što smatram nedopustivim jer Forum treba imati informativni a ne kafanski karakter. Prvenstveno želim da se, u moje ime (vlasnik) i zaposlenih u Ryu Motors-u, zahvalim svim prijateljima ovog sajta i naše firme. zatim želim istaknuti da smo zadovoljni tokom ove teme i ako se pojedinima čini da je negativan, ja sam naprotiv iznenađen tako malom količinom negativnih ocena. Nemojte misliti da ih priželjkujem ili prizivam ali moram priznati da u masi ljudi koja je prošla ovm firmom, kao i broju prodatih motora (preko 140), količini servisiranih motora i ne maloj količini prodate opreme i delova, očekivao sam više govora zavisti i mržnje... Ipak smo mi Srbi, što su poneki članova ovog foruma i potvrdili. Decenijama smo prednjačili u tome da volimo da kritikujemo sve što je nama neshvatljivo, nepoznato ili nedostižno, ali drago mi je da se vremena menjaju i da sada ljudi ne uzimaju zdravo za gotovo svaki banalan trač koju mu zapadne za uvo, već želi da se sam uveri. Mi smo oduvek pozivali sve motoriste, posebno početnike, da se ličnim dolaskom (po mogućnosti sa majstorom a ne sa dobronamernim priučenim ortakom) uvere u kvalitet naših motocikala, i ponosam sam našom ponudom jer mi, za razliku od mnogih, NE VRAĆAMO KILOMETRAŽU, NE PRODAJEMO MOTOCIKLE SUMLJIVOG POREKLA (bez rominga), NE SKLAPAMO MOTOCIKLA OD DVA MOTORA i ukoliko je motocikl farban ili sredjivan (zbog starosti ili minornih oštećenja prouzrokovani benignin padovima) dokumentujemo izgled motora slikama sa carine. Ja prvi ne bih seo na motor koji ne ispunjava osnovne standarde bezbednosti i ispravnosti a komo li da ga nekom prodam, jer osnovni razlog što je ova firma osnovana je to što nisam imao pre dve godine mogućnost da kupim motor sa placa koji ispunjava 100% sve uslove koje sam naveo - čast izuzetcima. rezultat takve politike nam se pokazaoi već posle 2 godine poslovanja, tako da je danas RYU MOTORS lider u Srbiji u prodaji motocikal po NAJVEĆOJ PONUDI (trenutno 75 i 26 na carini), PO BROJU PRODATIH MOTORA kao i po nesumljivo NAJNIŽOJ CENI, odnosno najbojem odnosu KVALITET-CENA na tržištu, suprotno od zapadno evropskih placeva gde su cene veće nego kod pojedinca ali zato dobijate sigurnost, aftersale podršku i garanciju (mi smo uveli i pre novog zakona). Sve primedbe i žalbe vrlo rado prihvatam, ozbiljno razmatram i uvek rešavam (i uputiocu odgovorim pisanim putem), tako da ukoliko postoji dobra namera, prijave za primećene anomalije u našem radu se šalju na mejl počinioca i od toga se ne pravi javni spektakl, jer rezultat povike je rezultirao otkazom više puta prozivane osobe a moglo se možda drugačije rešiti... Vlasnička struktura firme je javna stvar (imate slobodan pristup podacima u APR-u) i od osnivanja postoji samo jedan vlasnik, t.j. Vladimir Nikolić ali kao i svaka firma ovih gabarita, pored majstora i administracije, mora imati pomoćnike i savetnike, naravno i oni su se menjali ukoliko nisu ispunjavali naša očekivanja i svoja obećanja, ali ukoliko je neko spreman da se odvoji od poveće sume novca, ima dobre namere i voli motore možemo sesti i porazgovarati. Pozivam sve one koji su se zakleli da neće kupiti motocikl u Ryu Motors-u (po meni iz detinjastih razloga) još jednom porazmisle i ipak navrate, naravno bez ikakvih obaveza kupovine. Ko zna, možda se i predomisle. Inat je rđav zanat i obično šteti onome koji ga sprovodi. I za kraj da pomenemo i tog bandita... Umesto da se dopisujete, dodjite i pogledajte ga. Ja vam odgovorno tvrdim da se tako dobar bandita teško može naći kod nas a vaša je odgovornost gde ćete ga kupiti. Preko 30 godina vozim motocikle i uvek mi je bila bitnija (u svemu) suština od forme, jer se estetika može naknadno utvrditi mnogo jeftinije nego mehanika (agregat) ili ciklika (ram i viljučke). Još jednom se izvinjavam svim bajkerima koji me nisu mogli dobiti lično telefonom, ali moram Vam napomenuti da iako uživam u ličnoj komunikaciji sa kolegama bajkerima, moj posao je prvenstveno da Vam dobavim i garantujem; što kvalitetnije motore po najnižoj ceni; najbolje gume (Michelin); najkvalitetnije skajeve za vaša sedišta; jeftine i kvalitetne delove i opremu a da pri tome obezbedim najbolje uslove za servis i obavljam sve redovne administrativne radnje... tako da moj radni dan traje po 16 sati dnevno a i ostao deo tima po potrebi zna muški da zapne i ostaje mnogo duže nego što bi im porodične obaveze to dozvoljavale. Sa željom da nam ubuduće pomognete da sve nepravilnosti u našem radu ispravimo jer ide svima u korist. POZDRAV SVIMA ,

Ryu Motors doo - Ohridska bb, Zemun . tel 060-33.23.002 / 001 / 005, itd... Mašinska demontaža stare gume i montaža nove sa balansiranjem iznosi 750 din. (+ 250 din. skidanje točka sa motora.) Ukoliko kupujete nove MICHELIN gume dobijate besplatnu montažu jer je Ryu Motors zvanični uvoznik i diler za Srbiju.