Jump to content

Moto Zajednica

Kako odnegovati motor tokom zime

Recommended Posts

  • Integrisan, 12810 postova
  • Lokacija: Buda/Szigliget
  • Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750

Zašto ne sme da se pali jednom nedeljno?Ja baš to radim.Motor mi je inače u grejanoj garaži i akumulator je stalno priključen.

 

To je jedna od tema u kojoj se vrlo lako stvore suprotstavljeni stavovi. Ja svoj stav temeljim na clanku koji sam nekada procitao u nemackoj reviji "Auto motor und sport". Preneli su rezultate ispitivanja na osnovu kojih je utrvrdjeno da 98% ostecenja na motoru nastaje u prva dva minuta po paljenju. Sve ostale stotine hiljada kilometara koje motor napravi su u preostala dva procenta. Nedeljnim paljenjem prisiljavamo masinu da ima cesto ta dva kriticna minuta i to bez ikakve potrebe.

 

Svako naravno moze da radi svom motoru sta zeli. Ja se pridrzavam pravila da ga ne palim ako ne zelim da vozim.

 

Ako ptretpostavimo da motor "stoji" tri meseca i to pomnozimo sa 4 to je 12 "ladnih" paljenja za zimu. Sigurno da nije dobro ali nije ni tragedija.

Ali kad se na to doda kondenzovanje vlage dok se mučenik na hladnoci hladi, mislim da se operacija potpuno obesmisli. Ja moj vozim cele zime

sto svakom preporucujem. Obuces se ko za skijanje ne gazis ga 200 i da vidis uzivanciju. Naravno, u zavisnosti od vrste motora treba da se

odluci da li da se vozi po snegu ili ne. Ja ne vozim a moj rodjak s endurom ide na posao svakog dana pa i po mećavi. Hteo sam na jesen da stavim neke

"zimskije" gume ali me mrzelo pa se ladim kad pada sneg.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1537 postova
  • Lokacija: Svemir 2,8342534 svetlosnih godina zapadno od Marsa

Ovo za ulje je teska glupost......nema to veze dali si sipao u prolece ili zimu...ULJE SE MENJA NA 5000 ( ili kako proizvodjac kaze ) a ne na pola godine ( neko za pola godine napravi 100km )....ulje nije kvarljivo 100%

 

 

A ti Milosmtt pogresno radis sto si izduvao gume...tako se mogu izdeformisati jer se u njima nalaze celicne zice.......kako neznas da kad neko vozilo duze stoji oce gume da se idebilisu i da bacaju.......naduvaj to kako preba i uzivaj:)))))

 

Sipaj u tanjir malo vozenog ulja (min 3000km) i u drugi NOVO ulje, ostavi u garazi celu zimu, pa probaj da OPERES oba pa nam javi...... ;D

 

Ulje menjam 6000 km ili 6 meseci pa sta pre bude..... ;D

 

Prijatelju stvarno si me nasmejao....da sipam ulje u tanjir.....hahhahah.......i kazes da ti menjas na 6 meseci ili 6k??????????........i sta ako si za 6 meseci vozio 100km???????????.............uzgred reci mi dge i na kom vozilu pise da se ulje menja na 6 meseci?????

 

Naravno vozis i na Motul ( plati skupo i vozi se ) ja bi za Motul rekao da je to fensersko ulje........kao sto je nekad bio Castrol tako je danas Motul

 

Reklama je cudo.........mnogi od vas puse cigareta a jel pusi neko JPS???    John Player Specijal??????...........znate o cemu pricam jer je JPS bio pre 20tak godina na formuli jedan i bio je reklamiran kao uvek Marlboro gde god si se okrenuo video si reklamu za JPS.............a gde je sad JPS????......tako i Castrol........

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Teoreticar ..., 12102 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: BMW R1200GS Adv

Dzigorius, zaista za skoro sva vozila postoji uputstvo da se ulje menja ili posle odredjenog broja kilometara ili posle odredjenog vremena - pa koji se uslov pre stekne.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 857 postova
  • Lokacija: BGD
  • Motocikl: KTM 1190 ADV R ROTTWEILER

kazi mi molim te milosmtt,sta si konkretno isprskao sa wd40?

 

Osovine, ručicu kvačila, kočnice, nogostupe, bravice, prekidače.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1740 postova
  • Lokacija: JAGODINA
  • Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R

Ne bih nikad prskao prekidace WD-om, isjkucivo neki od kontakt sprejeva (WD to nije).

 

Bravo evo jedan pametan!!!!    WD je provodnik i u prekidacu pravi otpornost koja cini da se prekidaci greju ...

Iskljucivo koristite KONTAKT SPREJ ZA ELEKTRONIKU..

 

WD je keva koristi ga ceo svet ali nije za struju....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1537 postova
  • Lokacija: Svemir 2,8342534 svetlosnih godina zapadno od Marsa

Ne bih nikad prskao prekidace WD-om, isjkucivo neki od kontakt sprejeva (WD to nije).

 

Bravo evo jedan pametan!!!!     WD je provodnik i u prekidacu pravi otpornost koja cini da se prekidaci greju ...

Iskljucivo koristite KONTAKT SPREJ ZA ELEKTRONIKU..

 

WD je keva koristi ga ceo svet ali nije za struju....

 

Pa za to sluzi kontak sprej.......

 

A Lalajko na temu ulja se moramo sloziti da je 6 meseci nista i da mi nebulozno zvuci da menjam ulje na 6 meseci.......kako god ja menjam na 5000 a nema sanse da mi motor stoji vise od 10 dana........stoji mi motocikl u podzemnoj garazi pa i kad sekire padaju mozes se vozati po njoj.....moze cak i mali zadnjak da se udari ali treba rano kociti da se nezalepis za zid hehhehheh

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

  Meni je najsmesniji sam naziv ove teme  " Kako odnegovati motor tokom zime " . Pa nije motor kuce ili mace pa da ga odnegujes dok ne poraste .  A o ovom sto pisete vec postoje teme ovde :

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=3545.0

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=26018.0

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=940.0

  Ima toga jos, samo treba potraziti !  ;D ;D ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2996 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: K5Tan600A

Meni naziv NE smeta,  neko svoju ljubav prema motorima iskazuje tako da mu tepa kao kucnom ljubimcu.....  ;D

 

Definitivno je postao problem, sVe je manje konkretnih postova sa resenjim, savetima.... A sVe vise nekog prepucavanja i dokazivanje!!!!

 

Hvatam i sebe da se uvlacim u tu zamku!!!!!!

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 12810 postova
  • Lokacija: Buda/Szigliget
  • Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750

Definitivno se preteruje sa "konzerviranjem". Uoliko se motor ostavlja u voznom stanju preko zime, dovolno je

da se nalije do čepa, skine akumulator i rotiraju točkovi ukoliko se ne pomera više nedelja. Kad se uhvati lep

dan vrati se akumulator motor se provoza čuku vremena i natrag na parking. Ne radi se ovde o arktičkim zimama

od 6 meseci. Ovde su zimice od 2 - 2.5 meseca. Ako baš hoćeš možeš da zapušiš auspuh, usisnike i ostale otvore.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 12810 postova
  • Lokacija: Buda/Szigliget
  • Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750

Meni naziv NE smeta,  neko svoju ljubav prema motorima iskazuje tako da mu tepa kao kucnom ljubimcu.....  ;D

 

Definitivno je postao problem, sVe je manje konkretnih postova sa resenjim, savetima.... A sVe vise nekog prepucavanja i dokazivanje!!!!

 

Hvatam i sebe da se uvlacim u tu zamku!!!!!!

 

 

 

U stvari ovde se javlja mešanja tema. Treba ih razdvojiti na "kako tretirati motor za vreme zime" i sasvim drugu temu

"kako konzervirati motor za dugo stajanje". Da ne bi mešali frogz end grenmaz.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

  Motor tretiram zimi isto ko i leti . S'obzirom da imam dva motora koja su u voznom stanju i registrovana, pa malo vozim jedan, malo drugi - desava mi se da i leti ne upalim motor po mesec dana, pa nista. Oba mi stoje na suvom i toplom, vozim se i zimi, jedino sto radim je da isprskam WD-om niklovane i hromirane delove .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 474 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: XV 250

Neki zurnali kazu da se treba menjati ulje pred stajanje preko zime, neki kazu da ne treba a neki kazu da ga treba skroz ispustiti i ostaviti tako  ???

Neki spominju koroziju ako ulje dugo ostane unutra, ali zar delovi unutra nisu od legura otpornih na rdju (zar proizvodjachi ovo do sada nisu shvatili i preuzeli odredjene korake) i aluminijuma (karter je aluminijumski) ?

No mene najvishe interesuje kako tretirati hladnjak na motorima koji ga imaju ? Sipati novu tecnost,ostaviti staro ili ga potpuno ispustiti? Da li tecnost za hladjenje ostecuje hladnjak ?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6313 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

Najsigurnije je rasturiti kompletan motor i masinu, svaki deo premazati kolomazom i uviti u najlonsku kesu. Te delove drzati na sobnoj temperaturi, cisto da im ne bude hladno. Na prolece oprati kolomaz i sastaviti motor ponovo. Sto je sigurno, sigurno je.

  • Haha 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • :), 5943 postova
  • Lokacija: Nova Pazova!
  • Motocikl: Bicikl

Najsigurnije je rasturiti kompletan motor i masinu, svaki deo premazati kolomazom i uviti u najlonsku kesu. Te delove drzati na sobnoj temperaturi, cisto da im ne bude hladno. Na prolece oprati kolomaz i sastaviti motor ponovo. Sto je sigurno, sigurno je.

a zato vama afrike dugacko traju,,sad sam skapirao  ;D ;D ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 474 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: XV 250

Najsigurnije je rasturiti kompletan motor i masinu, svaki deo premazati kolomazom i uviti u najlonsku kesu. Te delove drzati na sobnoj temperaturi, cisto da im ne bude hladno. Na prolece oprati kolomaz i sastaviti motor ponovo. Sto je sigurno, sigurno je.

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 12810 postova
  • Lokacija: Buda/Szigliget
  • Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750

Najsigurnije je rasturiti kompletan motor i masinu, svaki deo premazati kolomazom i uviti u najlonsku kesu. Te delove drzati na sobnoj temperaturi, cisto da im ne bude hladno. Na prolece oprati kolomaz i sastaviti motor ponovo. Sto je sigurno, sigurno je.

 

Nikako  najlon. Neki prirodan materijal da mogu da dišu. Najbolje rukom čupkani pamuk.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1740 postova
  • Lokacija: JAGODINA
  • Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R

Najsigurnije je rasturiti kompletan motor i masinu, svaki deo premazati kolomazom i uviti u najlonsku kesu. Te delove drzati na sobnoj temperaturi, cisto da im ne bude hladno. Na prolece oprati kolomaz i sastaviti motor ponovo. Sto je sigurno, sigurno je.

 

Nikako  najlon. Neki prirodan materijal da mogu da dišu. Najbolje rukom čupkani pamuk.

 

i sve to staviti u laboratoriski inkubator koji drzi strogo 36 celzijusa

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja