Jump to content

Moto Zajednica

Zimski san

Recommended Posts

  • U prolazu, 24 postova

Sta sve treba da uradim na motoru ako ne zelim da ga vozim zimi. Procitao sam da treba da napunim rezervoar, podmazem sve sklopove, zacepim auspuh (sunjerom natopljenim u ulje) i izadim akumulator.

Da li je potrebno uraditi jos nesto?? Koliko je neophodno da ispustam gorivo iz karburatora, i ako jeste, kako to da izvedem? Napominjem, nemam iskustva s motorima.

Da li je potrebno paliti motor povremeno?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 726 postova
  • Lokacija: Zemun

Već je pisano o spremanju makina na poduži počinak...pokušaću pronaći temu i staviti link kako bi smo ih spojili i imali sve na jednom mestu kao generalno uputstvo kako maziti i paziti (nečemo ih zvati Đole) naše ljubimce!! ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Çelebi, 2415 postova
  • Lokacija: Beograd - Vuk
  • Motocikl: Imam

Ne prazniš karburatore. Ili, druga varijanta, da ga totalno konzerviraš (mariniraš ga u ulju) i ne diraš do Đurđevdana. Bukvalno ga napuniš uljem kroz svećice, sipaš dizel u rezervoar do čepa, natrpaš masti i gde treba i gde ne treba, pokriješ ga i umotaš u najlone, ćebad, digneš na klocne, meteš vreicu silika-gela pod najlon i ostaviš u grejanoj prostoriji. E a na proleće ti treba jedno par dana da ga prizoveš pameti iz hibernacije. Bolje ga pali redovno i grej do radne tepmperature ili, još bolje, provozaj po kraju par krugova pa natrag u garažu. Tako se gume ne uleže, ležajevi se razgreju i podmažu, svi sklopovi rade i bolje mu se održava kondicija. Na proleće menjaj ulja i masti, sipaj novo gorivo i teraj.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 413 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Vfr 750

I mene bi zanimali ti stabilizatori goriva, ako ne ovaj konkretni, bilo koji dostupan kod nas...

 

Bio bih zahvalan i za još jednu konkretnu sugestiju vezanu za garažiranje motora tokom zime- da li pumpa za gorivo propušta gorivo kada motor ne radi (na mom motoru, pumpa niskog pritiska- karburatori su u pitanju)? Ovo me zanima iz sledećeg razloga- ukoliko slavinica goriva na zatvorenom ne dihta idealno i pušta gorivo (ne znam, samo crna pretpostavka), hoće li poplaviti mašinu tokom 4-5 meseci koliko će motor biti garažiran i van upotrebe?

 

Što se tiče paljenja motora, zakleo bih se da je prošlogodišnji zaključak iste ove teme bio NE paliti mašinu, skinuti akumulator, podmazati, nauljiti,napuniti,  pokriti i ćao do proleća...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 894 postova
  • Lokacija: Gornji Milanovac
  • Motocikl: Kawasaki Versys 650 '10; Kawasaki KZ 440 LTD '82 & '83

Što se tiče paljenja motora, zakleo bih se da je prošlogodišnji zaključak iste ove teme bio NE paliti mašinu, skinuti akumulator, podmazati, nauljiti,napuniti,  pokriti i ćao do proleća...

 

I ja bih rekao da je tako bilo...  ::) Sto ljudi - sto cudi!  ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9656 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Opisacu svoj "ritual" koji se do sada pokazao kao dobar.

 

Prvo zamenim sve tecnosti_napunim rezervoar gorivom i sipam STP stabilizator(ima ga u metro-u),zamenim antifriz i ulje u kocnicama i kvacilu.

Dalje,svaki spoj na el.instalaciji raskacim,proverim u kakvom je stanju pa poprskam WD-om, u sve sajle sipam po malo ulja...

Operem lanac te isti dobro podmazem sae90 uljem(istim uljem podmazem i sve pokretne delove na motoru).

Provozam se 20-ak minuta kako bi stabilisano gorivo proslo kroz sistem,a ulje na lancu se lepo rasporedilo...

Kada se motor ohladi u cilindre sipam po malo ulja koje je ostalo od zamene,kill prekidac na off pa okrenem anlaserom par krugova.Skinem,napunim akumulator i odlozim ga negde na toplo do proleca.

Operem pa ispoliram plastike,proverim pritisak u gumama te iste premazem glicerinom.

Parkiram motor u garazu,podignem oba tocka stenderima i pokrijem cebetom (ispod plasticnih cirada se kondenzuje voda tako da ih ne koristim).

Ne palim ga do proleca.

 

Honda koju posedujem je stara 20 godina a masina "dise" bolje od dosta novijih motora koji se jedva "bude" u prolece zbog ne adekvatnog spremanja za mirovanje.

 

Pozdrav Nenad.

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Çelebi, 2415 postova
  • Lokacija: Beograd - Vuk
  • Motocikl: Imam

Što se tiče paljenja motora, zakleo bih se da je prošlogodišnji zaključak iste ove teme bio NE paliti mašinu, skinuti akumulator, podmazati, nauljiti,napuniti,  pokriti i ćao do proleća...

 

I ja bih rekao da je tako bilo...  ::) Sto ljudi - sto cudi!  ;D

 

Ili ga ne pališ do Đurđevdana ili ga pališ, ali!!! Ako ga pališ onda ga i provozaj i to dobro, da postigne radnu temperaturu i da ga voziš na radnoj temp. desetak km.

 

@Neskebg

Trebbalo bi da ga promeiš jer se ulje "uleži" preko zime.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • motoras, 2485 postova
  • Lokacija: PECINCI
  • Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500

Ja sam moju munju spremio za zimu.Nista posebno.Akumulator sam skinuo i stavio u toplo (dopunicu ga par puta tokom zime),u auspuhe sam stavio masne krpe,podigao sam ga na centralnu nozicu (obe gume su u vazduhu),napunio rezervoar...Pokrio sam ga sa sedam cebadi i mislim da je to dovoljno.S vremena na vreme,tokom zime,na prazno malo izkurblam,da se pomere klipovi,lezajevi,radilica...Ne palim do proleca.Ko nema kurblu neka ubaci u brzinu i okrene zadnji tocak koji krug.Podmazao sam sajle,a instalaciju svu pregledam na prolece pre prve voznje.Tada ga ponovo i operem kompletno,poliram farbu,nikl,aluminijum...Mmmmmm...jedva cekam prolece... 8)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Çelebi, 2415 postova
  • Lokacija: Beograd - Vuk
  • Motocikl: Imam

Kako moze da se ulezi kad ga redovno palis i grejes do radne temperature?

 

Kad ga ne pališ, menjaj. A kad ga pališ, menjaj. Što da ti ne isteram kintu iz džepa? I onako ćeš doći kod mene na ostatke tvog AT ulja dot 4  ;D ;D ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • MiNistrY oF SillY WaLkS, 2096 postova

Možda bi trebalo ovakvu temu staviti u lepljive...pretraga mi nije mnogo pomogla, a verujem da je dosta ljudi zainteresovano za detaljnija uputstva.

Kod komšija nađoh nešto što bi pomoglo:

http://forum.adventurer.hr/index.php?topic=1403.0

Ako ovo nije u redu, molim admine da reaguju...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6393 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

MOj ritual spremanja motora za zimu je sledeci: dodjem sa zadnje jesenje voznje, podignem motor na centralni stender, pokrijem cebadima. Budjenje iz zimskog sna: skinem cebad, promenim ulje, palim i vozim.  

 

Ovom bi trebalo dodati (to mene mrzi da radim) skinuti akumulator, uneti ga u toplo, napuniti rezervoar do cepa. Sve ostalo je za mene bespotrebno preterivanje, no ko voli da prska plastike silikonskim sprejevima, maze delove kolomazom, sipa ulje u stublinu, rastura elektro instalaciju, pali motor svaka 5 dana u 12h, niko ne moze da mu zabrani :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 150 postova
  • Motocikl: SV 650

A i to sa sipanjem ulja u stubline ??? mislim nije to Tomos, motori imaju ventile i ostalo potrebno pa nisam cuo da to neko radi sa kolima ako treba da mu stoje par meseci... aj ostalo ko voli nek izvoli.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9656 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

A jos da sam napisao da i diskove prskam WD-om...zlo i naopako ;).Elem,garaza u kojoj drzim motor ima velike oscilacije u temperaturi(da neobjasnjavam) tako da ima dosta kondenzacije i naravno korozije ukoliko se motor ne zastiti adekvatno,

Sto se tice ulja u cilindrima (preporuka honda user manual-a) ono je tu da stvori "film" koji stiti od vlage nagomilane u cilindru preko izduva i i izduvnih ventila (mozda masna krpa u loncu pomogne).

Za sve nabrojano u mom prethodnom postu nije potrebno dva sata...A to da li neko motocikl drzi kaljav vezan za sljivu ili ga ugura u spavacu sobu stvarno me se ne tice...Izneo sam svoj "ritual" u nadi da ce nekom biti od koristi.

 

Pozdrav Nenad.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • drkadzija, 1227 postova
  • Lokacija: novi sad
  • Motocikl: njemac tisuca za na koleno, talijansko prdekalo za grad, debeli nindza

Koma brate, ne žvaći te kockice već reci koju pametnu :) :) :) :) :) :) :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja