Jump to content

Moto Zajednica

TDM Srbija

Recommended Posts

  • Ne silazi, 7392 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Nisu prave maglenke, LED kocke sa rasipajućem svetlom. Narandžasto su samo filteri koji se montiraju. Koštaju 200 dinara na Aliji. Dosta privlače pažnje noću. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 254 postova
  • Lokacija: Vidikovac
  • Motocikl: KTM 790 Adv

Bogami za malo I da bude "neki kolega na dotičnom motoru gazi kroz vodurinu" jer sam ja u to vreme bio bas tu na autoputu, vraćao se iz NS-a. Sreća pa sam otišao kolima, a planirao motorom. Bilo bi veselo

Sent from my HTC One M9 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4503 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE
On 6/21/2019 at 6:49 PM, Astral said:

Joj i ja znam jednog takvog. Sakupi delove i doteraj motor. 

Sastavicemo ga. Jedino sto nije majstor. 

 

Ja znam dvojicu kojima prodas motor, oni ga srede i potom ponovood njih otkupis za istu cenu.

 

:D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4503 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE

Sto? Zar ti on liči na takvog?? :D


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1550 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Čekam Zlatkovog Bandita

Ja sam od njega kupio 2 motora, i kupio bih jos, cak i na nevidjeno :) covek zna da odrzava, i da sredi, i zna sta vozi...

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9546 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

Ja na jednom motociklu zaradih oko 200 eura a vi kako hocete!!! 

Ako ne racunam da sam tek registrovao, servisirao i kupio nove gume.... :D

Svaki sraf proverio moment kljucem (ne kineskim) i svaki el. kontakt ocistio/po potrebi zamenio...

Ne racunam ni znanje niti utroseno vreme, dokupljen namenski alat... :D

Ma nek" se vrti nesto, recicu vam onako medju nama, iskreno... Ukucane lazem za cifru po kojoj prodam!!!

Da, da.... Neko prica manju a ja vecu! I onda sam kao na nuli.... Moji nas hirovi nisu kostali :D

  • Sviđa mi se 4
  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3384 postova
  • Lokacija: Arandjelovac-Darosava
  • Motocikl: Blackie
Pre sat vremena, N.F.S. je napisao:

 Ukucane lazem za cifru po kojoj prodam!!!

Zar i ti ?:)

Ja pogotovo za kupovnu...mislim,da ih ne opterećujem!!!:)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 213 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: (Ex) Yamaha TDM 850 3VD, Aprilia Mana, Yamaha FZS1000 Fazer

Društvo, problem..

Krenuli smo iz Subotice za Srebrno jezero na kampovanje. Usput svratili u Novi Sad i po završetku obaveza krenemo normalno dalje i u jenom trenutku motor se ugasi u vožnji i posle par sekundi se upali dok je još bio u pokretu. U tom stanem na semaforu i posle par sekundi se ugasi i više nije hteo da upali. Gurnem ga na trotoar, proverim gorivo za svaki slučaj, ali nije to. Promrdam kablove svećica i nije hteo da upali. Prilikom verglanja se osetio miris benzina. Skinem svećicu da proverim varnicu i daje varnicu a iz cilindra se čuo mali prasak. Vratim svećicu i upali. Probam još par puta, upalio je svaki put. Pošto mi je ipak bilo sumnjivo, krenuli smo nazad i još jednom se desilo da se ugasio u vožnji, stao, upalio na pola zuba.. :gaa:

Pitanje, šta mu je kad to radi?

Druga stvar, primetio sam (posle štelovanja karburatora) da ako držim gas na nekih 3000 rpm, kao da izgubi snagu i počne da puca u auspuhu. Ovo je postalo učestalije nakon prvog opisanog problema.

Saveti, ako neko ima, unapred zahvalan 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3827 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36
pre 22 minuta, TomyB je napisao:

Društvo, problem..

Krenuli smo iz Subotice za Srebrno jezero na kampovanje. Usput svratili u Novi Sad i po završetku obaveza krenemo normalno dalje i u jenom trenutku motor se ugasi u vožnji i posle par sekundi se upali dok je još bio u pokretu. U tom stanem na semaforu i posle par sekundi se ugasi i više nije hteo da upali. Gurnem ga na trotoar, proverim gorivo za svaki slučaj, ali nije to. Promrdam kablove svećica i nije hteo da upali. Prilikom verglanja se osetio miris benzina. Skinem svećicu da proverim varnicu i daje varnicu a iz cilindra se čuo mali prasak. Vratim svećicu i upali. Probam još par puta, upalio je svaki put. Pošto mi je ipak bilo sumnjivo, krenuli smo nazad i još jednom se desilo da se ugasio u vožnji, stao, upalio na pola zuba.. :gaa:

Pitanje, šta mu je kad to radi?

Druga stvar, primetio sam (posle štelovanja karburatora) da ako držim gas na nekih 3000 rpm, kao da izgubi snagu i počne da puca u auspuhu. Ovo je postalo učestalije nakon prvog opisanog problema.

Saveti, ako neko ima, unapred zahvalan 

Ovo je nešto do struje. Proveri prekidač ćopave, moguće da on gubi kontakt, pa da se zato gasi motor. Svakako ispitaj kablove svećica i samo bobinu i kako kablovi stoje u bobini, da li su dobro učvršćeni.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 213 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: (Ex) Yamaha TDM 850 3VD, Aprilia Mana, Yamaha FZS1000 Fazer
11 minutes ago, NIKOLA 1 said:

Moguce da prelivaju karburatori pa nalije mnogo goriva i ugusi ga

Jel svecica bila vlazna kad si je izvadio ?

Ne, suva 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 213 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: (Ex) Yamaha TDM 850 3VD, Aprilia Mana, Yamaha FZS1000 Fazer
3 minutes ago, ThePainkiller said:

Ovo je nešto do struje. Proveri prekidač ćopave, moguće da on gubi kontakt, pa da se zato gasi motor. Svakako ispitaj kablove svećica i samo bobinu i kako kablovi stoje u bobini, da li su dobro učvršćeni.

U slučaju da je sve dobro pričvršćeno, kako se ispituje bobina?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3827 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36

Bobina ne može da bude problem u ovom slučaju, jer da je ona crkla, motor ne bi nikako upalio posle. Svakako, možeš da je proveriš, tj. ispitaš omski. U manualu imaš podatak kolika impedansa treba da bude između kojih kontakata...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 213 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: (Ex) Yamaha TDM 850 3VD, Aprilia Mana, Yamaha FZS1000 Fazer
33 minutes ago, bocca_bastard said:

Boja vrha svecice?

braon

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 213 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: (Ex) Yamaha TDM 850 3VD, Aprilia Mana, Yamaha FZS1000 Fazer
2 minutes ago, bocca_bastard said:

Sumnjam na dva:

 

1. Nivo goriva u soljici karba preveliki

2. Los kabl, kapa svecice ili oba

 

Ok tri

 

3. Zameni svecicu i ako je ta ok, probaj

 

Mozes i da ih okrenes tj zamenis u cili drima

1. U tom slučaju, da li bi mi se javljalo to gubljenje snage na 2500-3000 rpm i da li bi pri otpuštanju ručice gasa dolazilo do pucanja u auspuhu?

2. Da li se menjaju zajedno sa bobinom ili mogu da se odvoje?

3. Svećice su obe stavljene nove u aprilu, ne kažem da je nemoguće da je neka od njih(ili obe) loša, ali ne idem baš na tu varijantu, iako bi mi bila najlakša za sanaciju

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3827 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36

Pre bilo kakvog ozbiljnijeg kupusanja motora, proveri prvo prekidač ćopave... ;)

Nešto mi se javlja da je dotični odgovoran za to brljavljenje... :aha:

Dok motor radi, ubaci u brzinu i dok stojiš pod kvačilom, neka ti neko drmusa ćopavu, vidi hoće li se ugasiti...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3827 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36
pre 42 minuta, bocca_bastard je napisao:

Sumnjam na dva:

 

1. Nivo goriva u soljici karba preveliki

Da je preveliki nivo goriva, motor ne bi promenio rad nego bi samo višak goriva curio na prelivni kanal na lončetu. Moj stari 3vd je prelivao, zato znam... ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3827 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36
pre 37 minuta, TomyB je napisao:

 

2. Da li se menjaju zajedno sa bobinom ili mogu da se odvoje?

 

Kablovi mogu da se odvoje i od kapa i od bobine. U bobinama ih drži vrlo specifična ˝kvačica˝, hoće da pukne pa onda kabel ispada iz bobine...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 213 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: (Ex) Yamaha TDM 850 3VD, Aprilia Mana, Yamaha FZS1000 Fazer
12 minutes ago, ThePainkiller said:

Pre bilo kakvog ozbiljnijeg kupusanja motora, proveri prvo prekidač ćopave... ;)

Nešto mi se javlja da je dotični odgovoran za to brljavljenje... :aha:

Dok motor radi, ubaci u brzinu i dok stojiš pod kvačilom, neka ti neko drmusa ćopavu, vidi hoće li se ugasiti...

To mi je najlakše, a mogu i sam ;) 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja