Ma ovo sam ja "za svoju dusu" nije u opisu posla

Evo ga, sva tri kacenja se otpustaju sa gornje strane.

Koje godiste je Audi? Ovo je slika 2004- donji deo fara i ne vidim kacenje za srafove, strelicom obelezeno moze biti neki zljeb za "jabucicu", tu se nabije samo. Ako se resis da radis operi oba, da budu isti.

@Dejan88 skini far, napravi mlaku sapunicu od tecnog deterdzenta za sudje, naspi u far i dobro muckaj, ispiranje OBAVEZNO destilovanom vodom, susenje fenom, montaza. Ako ne resi problem u potpunosti bar ce vidno popraviti stanje.

Pocivao u miru Ovo samo kod nas ima, isprekidana u krivini

@magico sve je isto kao kod TDM 850 a 3VD cak i boja, da prosiris pretragu.

Tuzno, skoro svako od nas ima neki deo opreme da nas podseca, siroki ti nebeski putevi nasmejani covece ...

Bas tako, jedna od vecih zabluda je da izbori nesto resavaju, prvo se sazna rezultat pa se raspisu. I orasi ispod stola su se kotrljali u jedan amper. Mi kao gradjani mozemo da usicarimo samo na nekim sitnicama, tipa "motoristi blokirali naplatne rampe zbog cena putarine" i slicno ...

Preko se nigde ne vodi broj motora pa ne mozes ni imati neki papir osim racuna, bilo kakav, mehanicarska radionica ...

Od papira nota racun sa podacima, carini se "na licu mesta" tj na granici, ko ti bude donosio stavi u gepek, prijavi carini, mora imati ocitanu tvoju saobracajnu jedino ne znam da li moze bez tebe tj da li je dovoljna tvoja l.k. (ocitana) i kosta nekih 4-5000 din. Kod motora (pocetna slova) treba da bude isti da ne radis ispitivanje kasnije.

Nazubljena osovina sa prve slike zupci se u osovinu na dekli (druga slika), kada svlacis deklu polugu gde se kaci sajla pomeras ka masini, sve radis sinhronizovano. Posebno obrati paznju na polozaj poluge kada vracas, verovatno nije vraceno kako treba pa zato ima mali hod, tako hoze da slomi zub. Mozda nisam najjasnije opisao ali bice ti jasnije kada vidis na slici.

@steefanv atest je 13500 + saglasnost proizvodjaca (zavisi od marke 3000-12000) + tehnicki i na registraciji + saobracajna.

@Blaza jasno, nego je prvo glupost to sa jednim ponovnim, sta nekog briga hocemo jedno vozilo raditi 5 puta, tu je teh. na gubitku jer ne moze naplatiti 5x a na sve pecatom na reg. listu "pustas" vozilo u saobracaj godinu dana a ... ili vozilo vec na regloskopu i ako snop nije usmeren mi ne smemo srafcigerom bukvalno jedan krug napraviti da se koriguje nego rusis

Danasnja situacija- vozilo dolazi na ponovni tehnicki zbog neispravnosti svetlosne grupe, pre ulaska na liniju sve ispravno, kada smo dosli do regloskopa - ne radi jedno svetlo, pregorela sijalica. Bap- iskoristen "popravni" kada je zameni sve se radi ponovo, cela procedura i naplacuje. E sad, rezervne sijalice su izbacene iz obavezne opreme, saobracajna policija ne moze da pise kaznu za neispravnu sijalicu ALI se na tehnickom moze "pasti" i to dva puta. Mi ne smemo da je zamenimo na licu mesta a ni pustimo jer je kamera zabelezila neispravnost.