Salis se, ozbiljan servis vs djunta bez segrta?

Sta ako je stavio zicani tocak na CBR? Mene cudi da djunti nisu pokucala dvojica sa aktovkama iz BMW-a.

Dali je otkriven ucitelj u obrisanim, ako nije mozda jos ima nade!?

Presovani sundjer i pruza zastitu samo od drljanja po asfaltu.

Ako se ne varam @N.F.S. se "igrao" sa sirenama i farbao, sigurno u foto arhivi ima.

To je siber, moze i to jacinom opruga ali... zaboravi Svecice ce ti biti boje u kom je rezimu vozen pa ako je gas bio odvrnut to je boja tog rezima. Inace masine i karbovi su nam identicni (par ccm u korist tdm) a karb je Mikuni BDST38 na oba.

Nisam pitan al' da probam, na slici imas koje dizne rade u kom rezimu, za smesu lagana voznja ili u mestu pa pogledaj svecice, na osnovu boje dodaj/oduzimaj. Za igle sibera voznja pod turazom, stani i vadi svecice odma pa na osnovu toga ih podesi. Bez sprave za proveru smese probaj ovako.

@Psy1ch0 nemoj se zaletati, od 2021 krece ozbiljna zurka sa teh. pregledima, steta izbrojati pare da se vozas jednu sezonu.

@SkoMy lepi kako znas tu tvoju, selotepom providnim, silikonom za dihtunge (lako se posle oguli)... kopija je 2800. Moj primer je, stranki odstampaju tekucu godinu, trazili 2800 za novu, svadja, prepiranje, klanje... izdaju novu ali naplate 450 din. za njihovu ociglednu gresku.

Ja sam imao pa skinuo, nisam ga bas cuo ispod kacige a pesaci se osvrcu, pomisle kamion ide u rikverc. Namesticu sijalicu iznad sata, kao blokada na R zverima, samo da mi je naci od TAMica.

Takodje apel, usled retkog koristenja migavca izgubi se navika i kada ga ukljuce u retkoj situaciji, zaborave iskljuciti, ukljucen (zaboravljen) migavac je recept za katastrofu. Stvorio sam naviku da svako malo a narocito ako prilazim raskrsnici gde prolazim pravo, proveravam tj pritisnem prekidac, za svaki slucaj.

Da se ja pitam (a ne pitam se ) donji deo bi bio na sarke, kada nema torbi da se "sklopi".

Zna se kako ce da radi, ode kod Marka na teh. gurne sondu i podesi u bobu identicno sva cetiri. @ThePainkiller samo napravi odma cevcicu da je mozes usrafiti u granu pa kad dodjes tamo samo gumeno crevo da nabijes na nju i uvrces je u grane, 6mm je crevo unutrasnji fi.

Treba na izduvu (svakom ponaosob) proveriti vrednosti, mozda su skoro iste, ovo mu dodje kao ugao odvijenosti srafa na karburatoru, ne znaci ako su isto odvijeni da ce vrednost CO biti ista posle sagorevanja.

Eto, ako zatreba zna Di ima.