Jump to content

Moto Zajednica

Sprint Apollo

Recommended Posts

  • Drug Član, 370 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Sprint Apollo RX250

Kao sto kaze malizmaj na namotajima nepostoji nikakva mogucnost stelovanja,batice ocisti karburator i to ti je to 0takoje.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 9 postova

Pa jedino mi je to i ostalo da odradim na motoru posto sam sve ostalo uradio. Morao sam da izbacim frajlauf (startno kvacilo (bendix) kako god), jer mi vec 2 puta puca opruga koja drzi rolnice i blokira motor, i sada palim normalno na kurblu. Zvao sam i direktno servis u NS rekli su mi da nemaju na lageru i da im stize tek marta tako da cu do tada morati samo na kurblu da palim.

Planirao sam, cak i kupio kineski KN filter, sa zastitom bas za kros i enduro motore, medjutim ne znam kako ce da se ponasa tada jer ovaj karburator nema mogucnost stelovanja vazduha nego se koliko sam ja ukapirao to vrsi na samoj dizni u karburatoru, sto je glupost.

Sto se ovog problema tice prvo cu da proverim i ocistim karburator i filter za vazduh i videcu kako se tada ponasa, ako je isto onda kapa i bobina, i na kraju cdi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • zaludan, 383 postova
  • Lokacija: Tamo Negde

Nema ptrebe da diras diznu posto nema nacina da stelujes vazduh, tebi je problem ili prljav karb. od rezervoara sitni komadici plastike ili lose podesen plovak.

 

Skini lepo ocisti i vrati, mozes da skines onaj sunjder sa airboxa i razduvas filter, sundjer nemoj vracati pa vidi kako ce se ponasati.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 10 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Apollo 250cc

Cisto da kazem i ja koju o mom apolu :) Kupio sam ga u januaru 2011god., bas tada jer je bio na popustu, do sada sam presao oko 6500km i mogu da kazem da me fino sluzi. Redovno sam odradjivao svaki servis i najveci problem sa njim koji sam imao je prelivanje karburatora, koji sam pokusavao sam da sredim, i uspeo sam jer sad ne preliva, ali nije bas dobro odradjeno jer se gusi i gasi pri vecoj brzini (100+ km/h) jer sad ima mali dovod benzina u karb, al' bar ne preliva vise :D plairam da skinem karb i da odnesem kod majstora da on to odradi jer mi podesavanje tog plovka i ne ide bas najbolje, a zelim da bude spreman za novu sezonu...inace nikakvih problema nisam imao ni sa amortizerom ni sa hladnjakom, da ne ureknem :) jedina ulaganja su bila u nove rucice (jer su mu fabricke katastrofalne), farbanje felne i kormana, skidanje katalizatora iz auspuha i farbanje istog i jos neke sitnice poput filtera za gorivo (jer se desilo da trokira i da se gusi motor zbog trunja u karburatoru, neki kazu da je i od plovka koji se kruni, ali je meni resen problem stavljanjem novog filtera za gorivo, sto znaci da je u mom slucaju los benzin krivac), zamena srafova imbus srafovima ukoliko lopov opet odluci da mi krade retrovizor i kvacilo sa masine (da se malo pomuci :)). Eto ukratko sve moje "muke" sa njim za ove tri godine :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 9 postova

Danas mi se desilo nesto neocekivano... Nakon voznje od nekih 20ak km, je poceo da trokira i da puca iz auspuha, nece da prima gas uopste gusi se i mogao sam do kuce da ga vozim jedino na meru nekako ili do 3000rpm. Takodje mi je u tom trenutku na displeju pocelo da svetli 1 N 2 3 4 5 u isto vreme i tako je i sada, a obrtomer brljavi pokazuje nesto bezveze tipa 127 i td... Ili se desilo nesto u karburatoru (na 100-110km/h) da je smesa losa, ili je crkao cdi ali tada ne verujem ni da bi radio uopste.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ★★★★★, 654 postova
  • Lokacija: Ruma

Да је цркао CDI не би свећица бацала варницу колико ја знам тј. не би могао радити..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 9 postova

Da, i ja to znam zato mi je i cudno, evo i sada sam pokusao da upalim i radi na leru super drzi obrtaje a kada dam gas, digne do negde obrtaje i onda kao da se zagusi i pukne, i vatra na auspuhu izbije...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 241 postova
  • Lokacija: Pancevo
  • Motocikl: HONDA VARADERO XL1000V

Da, i ja to znam zato mi je i cudno, evo i sada sam pokusao da upalim i radi na leru super drzi obrtaje a kada dam gas, digne do negde obrtaje i onda kao da se zagusi i pukne, i vatra na auspuhu izbije...

Proveri mu punjenje sa unimerom da te ne zeza struja,nesme da ima ispod 12,8 a vise od 14.00, promenljiv napon kod dodavanja gasa je normalan,ako nema odgovarajuci napon nemoze da ima ni dobru varnicu i onda brljavi CDI. I obavezno promeni svecicu hoce da zeza, imas u forumu ja sam pisao o toplotnoj vrednosti za NGK. Nadam se da ces naci i otkloniti kvar. A sto se tice smese ja sam je podesavao na sraf koji je od strane zadnjeg amortizera sa nekim krivim srafcigerom, ili bese obrtaje?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 9 postova

To cu da proverim na to sam zaboravio. Svecicu sam zamenio stavio sam novu ngk i isao je mnoooogo bolje sa tom novom svecicom tada nisam imao problema u radi nikakvih dok eto na nekih 110km/h nije poceo da puca iz auspuha, trokira na vecim obrtajima i displej poceo da zeza, pokazuje sve brzine i obrtomer poceo da brljavi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 9 postova

Neverovatno, danas kada sam uzeo da proveravam dalje i trazim kvar nije hteo ni da upali, ne baca cak ni varnicu. Izmerio sam bobinu na ulazu daje dobru otpornost tako da sam nju za sada iskljucio sto se kvara tice. Tako da je najverovatnije cdi crko...

 

Da prepravim post da ne bih spamovao- Nisao bio lenj i otisao sam odmah da uzmem novi cdi, i nije on u pitanju nema varnice, sledeca stanica namotaji...

Promenio član IceIce

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 9 postova

Delimicno resen problem, bio je do instalacije. Zamenio sam i kabli za svecicu i kapu, nov cdi, sve sam prekontrolisao i prekopcao, sada pali radi lepo na leru lepo prima gas do nekih 6000 obrtaja e tada pocne da puca i da izbacuje plamen na auspuh, kada je na leru i dodam do kraja gas kada probije tih 6000 obrtaja nabije bez problema 9000-9500 medjutim problem je u voznji jer tada ne moze tako lako da predje tu barijeru od 6000. Dakle sada je ostalo ili smesa, ili svecica, svecicu sam kupio novu i sa njom se super isao nekih 20km ukupno kada je i pocelo da me zeza ovo, nije original oznaka nego sam kupio DR8AE a bila je pre nje DR8AC cini mi se ili AS.

Da li neko ima neki predlog sta bi moglo da bude sto mi non stop pokazuje sve brzine istovremeno na displeju, trazio sam u instalaciji problem i do zadnjeg konektora pre fara je sve ok, ima masu samo na jednoj zici kako bi i trebalo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • YouTube.com/CrazySupermoto, 566 postova
  • Motocikl: Suzuki GSX750F | Apollo RX250

Planiram da uzmem nove gume za apola posto se ove fabricke vise klizaju nego sto se obrcu.

 

Prednja dimenzije 110/70-17

Zadnja dimenzije 130/70-17

 

Koje mislite da su najbolje za njega, neke miselinke?

 

 

 

Pozdrav!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 87 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: Apollo

Pametna odluka i ja cu mom da zamenim prednju sigurno a za zadnju ako mi ostane para posto mi zadnja nije fabricka. Danas sam ga isterao iz garaze i upalio pa ovih dana da otvorim sezonu. Mile kad ces ti da registrujes masinu ? :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 210 postova
  • Lokacija: Zajecar
  • Motocikl: Yamaha 500XTZ Tenere (3AJ) - AGAIN :)

Vuce, gde, ako nije tajna? Meni aku vrisnuo jos letos i od tada ga palio na kurblu i gurku :) Red je da to resim...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • YouTube.com/CrazySupermoto, 566 postova
  • Motocikl: Suzuki GSX750F | Apollo RX250

Razmisljam da mu zamenim antifriz sad pred sezonu, pa me zanima vase misljenje koji je najbolji za njega.

Gledao sam na motobikeshop imaju samo Ipone Radiator Liquid 1l. Da li njega da uzmem i koliko se mesa sa destilovanom?

 

 

 

Pozdrav!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 87 postova
  • Lokacija: Nis
  • Motocikl: Apollo

ma bitno ti je samo da uzmes za alu hladnjake i pise ti na pakovanju za koju temperaturu koliko treba da ga razblazis... jel tapacirao neko sediste na apola zbog udobnosti i sta mislite kako bi to izgledalo da se uradi ?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja