detektiv kokni kol 90 Napisano Octobar 16, 2010 Svrati ponekad, 154 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Bmw F650gs twin Prijavi odgovor kao problematičan Pod mojim krstenim pojmom "spustenog motora" mislim na efekat koji se dobija pritiskanjem zadnje, ali u ovom slucaju nije podrebno pritiskati zadnju jer taj deo posla odradi sam motor(tj njegovova inercija usled promene brzine(stepena prenosa)- tj kocenje motorom) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5965 Napisano Octobar 16, 2010 Svakom po zasluzi, 12424 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan ...i ne zaboravi da uvežbaš međugas pri šaltanju u nižu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7868 Napisano Octobar 16, 2010 Super specialist, 6023 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Slažem se sa kolegom Arakisem. Ovo što je detektiv kokni kol opisao i ima smisla jedino sa međugasom. U suprotnom će dobiti jedan jako nestabilan motor sa dosta trzanja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
detektiv kokni kol 90 Napisano Octobar 16, 2010 Svrati ponekad, 154 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Bmw F650gs twin Prijavi odgovor kao problematičan Koristim 2 varijante: -sa medjugasom- ovo koristim kad hocu malo da usporim motor, a da ga pri tom vratim u stanje "borbene gotovosti" -bez medjugasa- ovo koristim kad jos vise hocu da usporim. Otpustim gas skroz ,i ostavim ga tako "opustenog" neki period , npr dve sekunde(ne znam tacno nisam merio, mozda je i vise ili manje). Tada se vec malo usporio i onda ga ubacim u nizu ( bez naglog pustanje kvacila) evo primer ( ali sa subjektivnom procenom, verovatno nije tacan) npr prva varijanta sa 90 na 70 km/ h ( za 1-2 sec) npr druga varijanta sa 70 do 30-40 pre raskrsnice ( 5 sec) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Octobar 16, 2010 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Nema mnogo veze sa koliko na koliko za koliko. Uopšteno govoreći, usporavanje i kočenje (smanjenje bzine do potpunog zaustavljanja) se efikasno obavlja motorom ili se njime pomaže kočnicama da obave posao za mnogo kraće vreme. Motor u tom slučaju radi više kao kompresor a ne kao agregat koji višak energije prenosi na točkove. Rezultat je kompresor koji troši energiju sa točkova za sopstveno okretanje i tako oduzimajući energiju usporava vozilo. Kod motocikla se u slučaju kočenja motorom dešava isto što i kod kola ali zbog položaja agregata i oblika i građe vozila, efekat je mnogo izraženiji. Dakle, kod svakog usporavanja, inercija tera motocikl da se pobija na prednju viljušku, pojačava se pritisak prednjeg točka na podlogu ali se, zbog rasporeda masa na vozilu, zadnji točak odiže i smanjuje se njegov pritisak na podlogu. Rezultat je smanjena površina naleganja zadnje gume na podlogu i pojava nestabilnosti. Da bi se to izbeglo, treba sasvim lagano pritisnuti zadnju kočnicu i time smiriti zadnji deo vozila. Bukvalno ga blago pritisnuti na podlogu čime se poboljšava trenje zadnjeg točka i smanjuje pritisak na prednju viljušku što poboljšava upravljivost prednjeg točka. Zapravo, kod svakog usporavanja i/ili kočenja, treba mase na vozilu što više održati u ravnoteži (što je nemoguće potpuno izvesti) ali se ravnomernim opterećenjem na oba točka poboljšava kontakt pneumatika sa podlogom, pojačava efekat usporavanja/kočenja i povećava stepen stabilnosti, tačnije, smanjuje se nestabilnost koja se tada javlja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Octobar 16, 2010 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Ovo što sam napisao važi kad se ne koristi prednja kočnica jer se usporava na vreme tako da motor odradi najveći deo posla. U takvom slučaju pritisak na prednju viljušku nije veliki kao kod kočenja prednjom kočnicom ali ga ipak ima. I odizanje zadnjeg točka nije preterano izraženo ali ga ipak ima. Zato izgleda kao da nema ni jedne ni druge pojave. Prosto, minimalne su. Još jedna tehnika koju sam naučio trenirajući za reli (auto reli) može biti od koristi jer ima direktne veze sa kočenjem/usporavanjem motorom. Bez obzira što sam je naučio u kolima, koristim je i na motociklu. Neko je pomenuo da se kvačilo, prilikom šaltovanja u niži stepen prenosa, otpušta lagano jer se tako izbegava nestabilnost. Svaka radnja sa komandama na vozilu mora biti tačno odmerena, što nikako ne znači polako. Tačno odmerena u svakom smislu. I sila i zaokret i dužina trajanja radnje... svi faktori. Kod usporavanja motorom, kad prešaltujem u niži stepen prenosa, pri otpuštanju kvačila blago prikočim kočnicom, tek da smirim vozilo i tako pomognem agregatu da prihvati niži stepen prenosa a i samom kvačilu jer ublažavam "udar". Čim sam potpuno otpustio kvačilo, otpustim kočnicu i nastavim da usporavam motorom. Opet, ovo važi kad se usporava na vreme. Ne važi za slučaj kad se iznenada koči i štipa se sve što ima na vozilu, a da koči. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada185 56 Napisano Octobar 16, 2010 Svrati ponekad, 330 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Black Adder F4isport Prijavi odgovor kao problematičan Samo da se upisem da pratim temu, ostalo je na znalcima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Octobar 17, 2010 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Može biti da sam umoran a i nešto me lomi kijavica pa nisam baš najbolje razumeo šta se ušta nabraja? Kad blokira lanac? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blackbite 7 Napisano Octobar 17, 2010 Drug član, 2265 postova Lokacija: Stara Pazova Prijavi odgovor kao problematičan Zategni lanac, pa nece spadati. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1362 Napisano Octobar 17, 2010 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Zajebano kad spadne lanac !!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kineziolog 5 Napisano Octobar 18, 2010 Zainteresovan, 730 postova Lokacija: Kotor Varos (Republika Srpska) - Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Ja uvjek kocim motorom. Ne sjecam se da sam ikada kocio samo kocnicom. Kocenje motorom u velikoj mjeri smanjuje zaustavni put a manje trosite kocione plocice. U slucaju kocenja motorom kompresija koci, ne trose se ni lamela nit stetite puno motoru, nista posebno. Kocenje motorom naravno koristiti samo kao usporavac i pri naglom kocenju ili zaustavljanju kombinovati sa kocnicama. Mene otac prvo naucio na autu, pa ja prenjeo na motor. Covjek je sofer 20 i kusur godina i rekao je da je kocenje motorom obavezno. Stisnes kocnicu, pa ubacis u manju, pa kad se izbalansira, ti jos jednu manju, sve vrijeme drzati kocnicu, i sve tako do druge (a motociklom do prve brzine). Znate sta bi se desilo kada bi vozili slepera, 20 tona tereta i pritisnuli kvacilo da zakocite ;D Bilo bi sexa... Kocenje motorom rodjaci... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1038 Napisano Octobar 18, 2010 Drug član, 3000 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: FleXeR Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da je SCUBA sVe objasnio detaljno...... Za PRAKSU vidimo se na Ada Huji sa proleca KOLEGE!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZoranDj 0 Napisano Octobar 25, 2022 (promenjeno) U prolazu, 16 postova Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo svima, Moze li pojasnjenje vezano za kocenje motorom i desavanjima u karburatoru za to vreme? Da li se u karburatoru podize siber kada koci motor niz brdo? Kroz koju diznu uzima gorivo, i tako to? Desilo mi se pre par dana niz brdo motor je kocio i pred kraj strane motor se ugasio, upalio sam ponovo i nastavio dalje bez problema. Istrazujem sta bi bio uzrok toga? Promenio Octobar 25, 2022 član ZoranDj Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aca Strom 134 Napisano Octobar 25, 2022 Svrati ponekad, 237 postova Lokacija: Beograd - Žarkovo Motocikl: Suzuki DL 650 V-Strom Prijavi odgovor kao problematičan Moj Strom 650, 2008. godište, zatvori gorivo sve do odprilike 1500 obrtaja. od 1500 pa na niže ponovo prima gorivo, tako da ne može da se ugasi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bigor 7687 Napisano Octobar 25, 2022 Drug član, 2946 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Super Tenere 750 Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo svima, Moze li pojasnjenje vezano za kocenje motorom i desavanjima u karburatoru za to vreme? Da li se u karburatoru podize siber kada koci motor niz brdo? Kroz koju diznu uzima gorivo, i tako to? Desilo mi se pre par dana niz brdo motor je kocio i pred kraj strane motor se ugasio, upalio sam ponovo i nastavio dalje bez problema. Istrazujem sta bi bio uzrok toga?Ne bih rekao da je karburator uzrok gasenja jer kroz ler dizne gorivo stalno prolazi bez obzira dal je dat gas ili oduzet na nizbrdici.Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZoranDj 0 Napisano Octobar 26, 2022 U prolazu, 16 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pre 19 sati, Bigor je napisao: Ne bih rekao da je karburator uzrok gasenja jer kroz ler dizne gorivo stalno prolazi bez obzira dal je dat gas ili oduzet na nizbrdici. Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока Sta bi jos moglo biti? Jel sumnjas na nesto drugo? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bigor 7687 Napisano Octobar 26, 2022 Drug član, 2946 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Super Tenere 750 Prijavi odgovor kao problematičan Pa ne znam, moguce je i nesto sa strujom da nije ok. Pregledaj osigurace da ne gube gdje kontakte Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
