wice 84 Napisano Septembar 25, 2009 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan zamenio sam nov spaner,i na leru je prestalo zveckanje ali i dalje postoji cankrljanje pri zavrtanju gasa u voznji,u mestu se ne cuje,nije nista previse bucno,sta znam mozda to tako i treba da se cuje nisam pametan.menjao sam ulje ,nema opiljaka u ulju,skidao poklopac brege,nema ostecenja na bregastim, neznam dali je moguce da se cuje ake su ventili rastelovani?ali na leru se nista ne cuje,samo kada poteze i to preko 3ooo obrtaja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6430 Napisano Septembar 25, 2009 Enduraš, 6393 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Da nije korpa lamele, recimo da je neka opruga pukla ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tajson 2 Napisano Octobar 19, 2009 U prolazu, 39 postova Lokacija: Glogonj(opstina Pancevo) Prijavi odgovor kao problematičan mirise na korpu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 84 Napisano Octobar 19, 2009 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan neznam,nisam pametan,skinucu poklopac kada stignem pa cu videti....nisam vozio ni jednu drugu cbr pa neznam dali se to cuje kod ostalih.... padalo mi je na pamet da mozda zvecka siber klip u karburatoru,pa mozda da lupa na maloj pesnici...nisam pametan sta bi moglo da bude,neznam da ne lupka neki ventil.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aslservis 93 Napisano Februar 21, 2010 Svrati ponekad, 258 postova Lokacija: subotica Motocikl: Kawasaki zx6r 2007 Prijavi odgovor kao problematičan Wice, idi kod nekog glodača napraviće ti španer sa ručnim dotezanjem (MCCT) za sitne pare. Mene je koštao 500 din sa materijalom, sam sam ga namestio, dotegao, radi kao doxa. Proveri strane forume, dosta hvale taj način štelovanja lanca. ajde molim te da mi das neki link ako imas da vidim kako izgleda manuelni spaner posto se i kod mene cuje :-\ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10624 Napisano Februar 21, 2010 Hronični Motociklopata, 7371 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan http://www.cyclesrus.net/ht600.htm eto kako to rade komsije Amerikanci Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasafilipovic 290 Napisano Februar 21, 2010 Uploader, 419 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: GSXR 600 Prijavi odgovor kao problematičan Wice, idi kod nekog glodača napraviće ti španer sa ručnim dotezanjem (MCCT) za sitne pare. Mene je koštao 500 din sa materijalom, sam sam ga namestio, dotegao, radi kao doxa. Proveri strane forume, dosta hvale taj način štelovanja lanca. ajde molim te da mi das neki link ako imas da vidim kako izgleda manuelni spaner posto se i kod mene cuje :-\ Prostiju stvar u životu nisam video, kad pogledam koliko ga naplaćuju oduševim se. Skineš tvoj stari španer, kupiš komad aluminijuma i jedan šraf M8 (ja sam uzeo neki tvrđi od 10 neznam čega), dve matice za taj šraf i odeš kod nekog ko ima glodalicu pokažeš mu stari deo, da bi skinuo mere (prečnik dela koji ulazi u blok i raspon između rupa). Obradiš malo šestougaonu glavu šrafa pošto on naleže na plastiku koja gura lanac, matice staviš sa druge strane šrafa, gornju zavariš za šraf i to je to. Mene je koštao 500din sa materijalom ;D Štelovanje: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aslservis 93 Napisano Februar 22, 2010 Svrati ponekad, 258 postova Lokacija: subotica Motocikl: Kawasaki zx6r 2007 Prijavi odgovor kao problematičan Svaka cast na odgovorima a pogotovo na videu krecem da ga pravim.HVALA Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aslservis 93 Napisano Februar 24, 2010 Svrati ponekad, 258 postova Lokacija: subotica Motocikl: Kawasaki zx6r 2007 Prijavi odgovor kao problematičan Wice, idi kod nekog glodača napraviće ti španer sa ručnim dotezanjem (MCCT) za sitne pare. Mene je koštao 500 din sa materijalom, sam sam ga namestio, dotegao, radi kao doxa. Proveri strane forume, dosta hvale taj način štelovanja lanca. ajde molim te da mi das neki link ako imas da vidim kako izgleda manuelni spaner posto se i kod mene cuje :-\ Prostiju stvar u životu nisam video, kad pogledam koliko ga naplaćuju oduševim se. Skineš tvoj stari španer, kupiš komad aluminijuma i jedan šraf M8 (ja sam uzeo neki tvrđi od 10 neznam čega), dve matice za taj šraf i odeš kod nekog ko ima glodalicu pokažeš mu stari deo, da bi skinuo mere (prečnik dela koji ulazi u blok i raspon između rupa). Obradiš malo šestougaonu glavu šrafa pošto on naleže na plastiku koja gura lanac, matice staviš sa druge strane šrafa, gornju zavariš za šraf i to je to. Mene je koštao 500din sa materijalom ;D Štelovanje: i koliko dugo vec vozis sa takvim spanerom i da li si imao nekih problema oko lanca? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aslservis 93 Napisano Februar 24, 2010 Svrati ponekad, 258 postova Lokacija: subotica Motocikl: Kawasaki zx6r 2007 Prijavi odgovor kao problematičan sad sam ga napravio i taj zvuk sto je postojao je odklonjen...sad me interesuje sta bi bilo pametno raditi? da li stavljati nov lanac ili spaner (ili oba) posto nzm koliko je ovo dugovecno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 84 Napisano Februar 24, 2010 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan pa ovo moze da traje,ali ja vise volim fabricko resenje,tako da sam uzeo originalan spaner Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Februar 24, 2010 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan pa ovo moze da traje,ali ja vise volim fabricko resenje,tako da sam uzeo originalan spaner Ovaj iz videa prica o "stetnom djelovanju" fabrickog rjesenja, zbog cega je i uzeo ovaj "rucni". A i nije da nema logike u njegovom rezonu... :-\ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 84 Napisano Februar 24, 2010 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan manuelni je bolji jer je lanac uvek naspanovan istom silom,i nema popustanja lanca usled pustanja gasa koliko dozvoli opruga na mehanizmu spanera,.uzeo sam fabricki,jer me mrzi da povremeno kontrolisem zategnutost lanca,ali da nisam mogao da ga nadjem da kupim,i ja bi stavio mehanicki Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasafilipovic 290 Napisano Februar 24, 2010 Uploader, 419 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: GSXR 600 Prijavi odgovor kao problematičan Ja prešao sa njim oko 2000km. Nisam ga dotezao, ako čujem kliktanje verovatno ću ga dotegnuti. Što se tiče trajnosti... a šta može na njemu da se pokvari??? Na gixxer forumu je u mnogo postova objašnjeno i kako i zašto se stavlja MCCT. Štelovanje and GSXR-Freak recommends checking the tension every 6000 miles or so (tension can only be adjusted on the manual tensioner though, of course). If you have the manual tensioner already and get the "diesel" or clicking sound, it is wise to check the tension in the cam chain immediately. Zašto staviti MCCT APE manual cam chain tensioners are designed to replace the automatic and hydraulic tensioners on high performance engines. The automatic adjusters can back out when the throttle is closed suddenly at high rpm. This allows the cams to go momentarely out of time, and can result in bent valves and/or serious engine damage. Hydraulic tensioners have a tendency to put too much tension on the chain guide under high rpm/high oil pressure conditions, resulting in premature wear. Moji jedini razlozi za stavljanje ovog španera su da nisam imao para za novi, a u ludilu traženja španera po internetu 500 puta mi je u google izlazio "APE manual cam chain tensioners" po "tričavoj" ceni od 51$. Odmah sam video da je upravo model za "napravi sam". Još jedna stvar, ortak koji mi je uzubio motor i namontirao španer, inače mehaničar, je posle 3 dana takođe napravio španer, ali nije smeo da ga stavi na svoj motor (GSXR750K2). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jolehornet 0 Napisano Avgust 5, 2019 U prolazu, 7 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav, da li neko moze mozda da mi pomogne... U pitanju je honda hornet 600. Motor lako pali, kada se upali, nebitno da li je hladan ili ne u masini se nista ne cuje. Kada se vozi motor i samo u dodavanju gasa se cuje neko zveckanje, puckanje u masini. Sumnjam na lanac bregaste. Znam gde se nalazi spaner ali ne znam sta da uradim sa njim. Je l moze neko da da neki savet? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Due 16391 Napisano Avgust 5, 2019 Ne silazi, 1211 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Hornet 600 Prijavi odgovor kao problematičan Podledaj kakav ti je prednji lančanik. Skini dekl i vidi u kakvom je stanju. Ako je pohaban on se čuje. Kad kreneš lanac "preskoči". Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
