Blackbite 7 Napisano April 17, 2009 Drug član, 2265 postova Lokacija: Stara Pazova Prijavi odgovor kao problematičan Nije li puno 100konja za prvi motor? Naravno, da je kolega mladji, svakako mu ne bih preporucio motor od skoro 100ks. Posto kolega ima 35 godina, mislim da je dovoljno zreo da sedne i na 150ks, bez obzira na iskustvo koje ne poseduje. Motor se vozi glavom a ne srcem, tako da mislim da mu 100ks nece predstavljati problem, plus sto u skorije vreme nece morati da menja motor i da se muci sa prodajom i kupovinom drugog. Ako bi kupio Fazera, mislim da za 2 godine ne bi izgubio vise od 500e, mozda cak ni toliko, sve zavisi kako ga bude odrzavao, dok sa kineskim motorima to nije slucaj. Nemoj pogresno da me shvatis, ali mislim da je ovaj motor bolji od bilo kog novog kineza. Naravno da je bolji ukoliko je u dobrom stanju, ipak je to mnogo ozbiljniji motor u odnosu na to sto kinezi imaju da ponude. Nije cilj okupljanje sekte, nego smo malo i upuceni, pa shodno tome i napisah par reci. Sto se tice pada cene postoji neka granica i kod kineza. Tih 500e ce gotovo sigurno izgubiti za 2 god, ali ce ustedeti kroz registraciju i odrzavanje. Procentualno je veliki pad vrednosti, ali kada se gleda izgubljena suma i nije tako strasno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
b2man 236 Napisano April 17, 2009 taraba, 612 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan vratrio sam se sa usca. poterala me kisha. tamo je bila neka ekipa na motorima, ali cini mi se da su se i oni ubrzo razbezali. inace, malopre sam dobio kacigu (na koriscenje dok ne kupim svoju. dobro ce mi doci za polaganje). dakle, prvi korak je napravljen pozdrav. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ćili 674 Napisano April 17, 2009 Drug član, 935 postova Lokacija: Beograd - Mirijevo Motocikl: Kawasaki ZZR600 Prijavi odgovor kao problematičan Izgleda da ove iskusnje kolege mrzi da pisu nesto sto nije stvar oko koje se raspravlja, nego, sto bi se reklo aksiom, a na kraju ipak preraste u raspravu. Dakle, Fazer od 600 kubika i 100 konja nije motor za nekog ko nikad ranije nije vozio motor, pa makar taj imao 35, 45, 55 ili bilo koliko godina. To nije stvar mog ili necijeg drugog misljenja, to je tako. Deyan76 vozi Fazera, a pre toga je vozio.... u stvari, bolje njega da pitas koliko dugo vozi, sta je vozio i da li bi ti preporucio Fazera, kojeg sada vozi, za prvi motor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kobra 152 Napisano April 17, 2009 Free rider, 814 postova Lokacija: Beograd/Borca Motocikl: 2014 BMW R1200RT Prijavi odgovor kao problematičan Mikelevw prodaje Dominatora 250. Ako te interesuje posalji pp Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jimmy 327 Napisano April 17, 2009 Balkan Hard Enduro, 600 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Sherco SER 300 Factory, Beta 300RR, Husqvarna Te300i Prijavi odgovor kao problematičan Izgleda da ove iskusnje kolege mrzi da pisu nesto sto nije stvar oko koje se raspravlja, nego, sto bi se reklo aksiom, a na kraju ipak preraste u raspravu. Dakle, Fazer od 600 kubika i 100 konja nije motor za nekog ko nikad ranije nije vozio motor, pa makar taj imao 35, 45, 55 ili bilo koliko godina. To nije stvar mog ili necijeg drugog misljenja, to je tako. Godine u saobracaju i kilometri ispod dupeta imaju najveceg udela samom iskustvu vozaca,ali sa druge strane ima i ljudi koji su operisani od voznje bilo motora ili auta,i dzaba im to sto voze od npr.'75,oni su opasnost za sebe i druge cim izadju na ulicu..u bilo kojoj "kubikazi"!Tako da je to vise manje individualna stvar kao i za sve drugo, ALI kad bi generalizovali,ima velike razlike izmedju 20-to godisnjaka,i zrelog coveka od 35-40god. Tako je i u ovoj temi,uglavnom svi mi generalno savetujemo da se pocne od lakseg-slabijeg motora..sto je i normalno,ali neko ce se brzo sroditi sa masinom od 500ccm a neko ne moze godinama da se sastavi i sa onom od 125,i mislim da je covek od 35god sposoban da definise svoje mogucnosti i uzme konkretno u ovom slucaju odgovarajuci motor za sebe. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abby 21 Napisano April 17, 2009 Svrati ponekad, 156 postova Lokacija: Subotica Motocikl: šerpa plav, penzionerski Prijavi odgovor kao problematičan Da se nadovežem na Ćilija,- 100ks, početnik, muško. Kombinacija ubitačna i sa 35 godine, i nula km iskstva. Zbog gabarita - tvojih - , koji su slični mojima, ostaje ti enduro, što su iskusniji i preporučili. Na www.bikez.com pogledaj gabarite motora, izgled, položaj sedenja, i tehničke podatke. Napraviš izbor od par tipova, prostudiraš cene www.mobile.de www.avto.net (slovenija) na to dodaš 1000 evropskih, da bi ga sveo na domaće vlasništvo. Prelistaš naše oglase, proveriš kakva je mogućnost sevisiranja i dostupnost delova, kako se dotični motor pokazao u expoaltaciji i izabereš. Okvirno evropski motori su skuplji od japanskih, skuplji su delovi, a i sat sevisera. Stariji motori su jeftiniji, pogotovo oni modeli koji se više ne proizvode, pa može bit problema sa delovima. Kod nas ni ovlašteni sevisi, delovima, ne spadaju u rang opremljenih, ako izuzmemo potrošni materijal, pa te razni majstori mogu zavlačiti pola sezone zbog neke flanšne ili dizne, džeksne, buxne i sl. Razmotri kobrin predlog, deluje razumno za početak, a konstatacije prerašćeš ga i izgustirat za pola sezone ne piju vodu. Svaki motor može više od početnika koji sedi na njemu. Ko druga alternativa, možda neka mašina od 600 - 650 ccm, redukovane snage na 25kW. U narednim godinama, po novom zakonu o saobraćaju one će imati cenu jer će i oni da 19 godina moći voziti ~veliki~ motor, ili ga zadržiš kao gradsko prometalo, a za duže putovanje putovanja kupiš jaču i veću makinu ( uzgred supruga i ja smo se i sa 20kW navozali i naputovali ), BMW GSA - zbog gabarita i svega ostalog, ako ćebence dopušta . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Njegova klinceza 183 Napisano April 17, 2009 Svrati ponekad, 446 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki Ninja ZX250R Prijavi odgovor kao problematičan Da ne otvaram novu temu sa slicnom tematikom, ja cu ovde da pitam moje pocetnicko pitanje. Ja sam gledala i gledala i gledala oglase, review-ove, slike, citala po foumu sta se pise i sta se pisalo i na kraju svela izbor na 3 motora, i sad se troumim izmedju sledecih: 1. Yamaha TDR 125 (eventualno 250) 2. Yamaha YBR 125 3. Honda 250 Dominator Ono prvo je dvotaktna, ostale 2 masine su 4T. YBR125 je najlaksi (dry weight 124 kg) TDR 125 ima 128 kg, TDR 250 ima 137 kg Dominator 250 ima 133 kg (Ja imam 65 kg i 176 cm) Ja nekako tipujem na YBR125, ali bih volela da cujem sta iskusniji forumasi misle o ovome. Inace, do sada sam vozila samo skuter, kvacilo mi je nepoznat pojam u recniku (i prethodna i sadasnja kola su mi automatik) tako da cu morati bas da se navikavam... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bigbad86 825 Napisano April 18, 2009 Drug član, 2285 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda Sevenfifty Prijavi odgovor kao problematičan YBR po mom mishljenju. Vozio sam YBR lako se vozi u PM. Na njemu sam i polozio. TDR je mnogo ozbiljniji motor a i ume BASH da potegne posle 5 hiljada odbrtaja. Za zensko i pochetinka YBR. A da. YBR troshi oko 3 lit a TDR moze i do 7 litara meshavine pa ti vidi. Dominatora nisam vozio. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
johnynovak 4 Napisano April 18, 2009 Svrati ponekad, 471 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan glavna razlika izmedju ova tri motora jeste sto je dominator mali enduro, TDR je dvotaktni a YBR je neki kao naked fazon TDR je zastarela koncepcija i ako neces da ti ruke budu masne od ulja uzmes recimo ybr e sada ostaje da biras izmedju ybr i dominatora, sednes na jedan, sednes na drugi i vidis koja ti pozicija sedenja najvise odgovara i tako resis dilemu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
b2man 236 Napisano April 18, 2009 taraba, 612 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan cini mi se da cu ipak poslusati johnynovak-a, Ćili-a i abby-a za Fazer. Cini mi se da se u to ne uklapam ni "konceptualno". hvala abby-u i za sajtove koje je dao, pa cu i tamo pomalo da se informishem. eto mene uskoro sa novim pitanjima. pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Njegova klinceza 183 Napisano April 18, 2009 Svrati ponekad, 446 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki Ninja ZX250R Prijavi odgovor kao problematičan Drugari, ja se ponovila! YBR sam pazarila danas, sad odo' da otvorim temu povodom toga. Malo sam probala, i odlican je! Svaka preporuka za nekoga ko je pocetnik. ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Popsy 2907 Napisano April 18, 2009 Ministar za Enduro, ratluk i ženske motore, 5393 postova Lokacija: Južna Čukarica / Beograd Motocikl: HTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan pa nek je sa srecom ;D e ljudi a kakav je yanaha xj 600 diversion ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
b2man 236 Napisano April 19, 2009 taraba, 612 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan OLE!!! svaka cast i da bude sa srecom. salji neke slike. pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Njegova klinceza 183 Napisano April 19, 2009 Svrati ponekad, 446 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki Ninja ZX250R Prijavi odgovor kao problematičan Hvala! Slike su u posebnoj temi: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=34479.0 (da ne offujem ovde). ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
b2man 236 Napisano April 23, 2009 taraba, 612 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan samo da znas da nas ima jos sa tvojim problemima ;D 192cm 127kg ja bi ti predlozio da krenes da polazes (ne moras na svom motoru, mozes na motoru auto skole) ja sam uzeo L table i polagacu na Vespi 200e to sto pre skini sa liste... za savet za motor ne znam sta da ti kazem posto i ja gledam sta bi kako bi ;D ;D ;D Hey Popsy, nesto mi se cini da sam propustio. Da li to znaci da u varijanti polaganja na autoskolskom motoru moze da se prodje jeftinije za cca 7000 din (cena L tabli koje se uzimaju u ljermontovoj u muriji). U toj varijanti samo izadjesh i polazesh, ne trebaju ti table za voznju. jedino ako bas hoces da izvozash to neko vreme. Ili ja to negde debelo gresim? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bigbad86 825 Napisano April 23, 2009 Drug član, 2285 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda Sevenfifty Prijavi odgovor kao problematičan samo da znas da nas ima jos sa tvojim problemima ;D 192cm 127kg ja bi ti predlozio da krenes da polazes (ne moras na svom motoru, mozes na motoru auto skole) ja sam uzeo L table i polagacu na Vespi 200e to sto pre skini sa liste... za savet za motor ne znam sta da ti kazem posto i ja gledam sta bi kako bi ;D ;D ;D Hey Popsy, nesto mi se cini da sam propustio. Da li to znaci da u varijanti polaganja na autoskolskom motoru moze da se prodje jeftinije za cca 7000 din (cena L tabli koje se uzimaju u ljermontovoj u muriji). U toj varijanti samo izadjesh i polazesh, ne trebaju ti table za voznju. jedino ako bas hoces da izvozash to neko vreme. Ili ja to negde debelo gresim? Ne ne ne... Ako IMASH svoj motor onda odesh u SUP trazish L table, platish i tek kad odvozaash onda idesh u auto shkolu da ti srede kada polazesh sa uverenjem iz SUP-a da si "izvozio" tih 10-ak dana. Jedino ako nemash svoj motor onda idesh u autoshkolu i trazish da ti pozajme njihov (shto ti naplate) kao da si se na njihovom obuchavao tih 10-ak dana. Tako da ti sa Autoshkolinim izadje SKUPLJE. Ja sam ga koristio samo za polaganje samo a na svom sam vozio L table. Poshto je u autoshkoli bio Yamaha YBR koja se vozi ko bajs. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
b2man 236 Napisano April 23, 2009 taraba, 612 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan bigbad86, nisam te shvatio: L table trenutno kostaju 7000din. Jedan cas na autoskolskom motoru je 1000din. Tih 1000 din cu im rado dati da bi se upoznao sa motorom. test + voznja je 4500 din. Dakle, neminovno je platini tih 5500, ali ne razumem sta je sa L tablama koje mi u varijanti autoskolskog motora ne trebaju. Ili to sto sam ja zmislio nije moguce??? ajd, fala ti na tumacenju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Njegova klinceza 183 Napisano April 23, 2009 Svrati ponekad, 446 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki Ninja ZX250R Prijavi odgovor kao problematičan poenta je u tome da moras da imas onih 15 dana samoobuke, tj. moras da uzmes L tablicu na 15 dana i platis danak od 7 tisuca dindzosa e, sad - ako imas svoj motor, onda ok, a ako nemas, onda uzimas ovlascenje auto skole, koje te kosta koliko te kosta (dakle - u tom slucaju je cena ovlascenja + 7 000 din) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DzOkS 1172 Napisano April 23, 2009 NW, 2593 postova Lokacija: НОВИ САД Motocikl: R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan L tablice 7300din ja platio pre 2-3 nedelje (jos mi je na motoru, ako si zainteresovan ;D ) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
b2man 236 Napisano April 23, 2009 taraba, 612 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan jbg, ok, cisto sam mislio da li moze "na foru" neka kinta da ostane u dzepu. fala vam na informacijama iz prve ruke. u medjuvremenu sam shvatio da je bolje da polazhem na autoskolskoj vespi 125ccm, nego da kupujem nesto vece, pa da se na tome zlopatim i blamiram po poligonima pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Popsy 2907 Napisano April 23, 2009 Ministar za Enduro, ratluk i ženske motore, 5393 postova Lokacija: Južna Čukarica / Beograd Motocikl: HTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan Eve me sad dodjoh kucama... lova koju mozes da ustedis u autoskoli je jedino ovlascenje koje ti je potrebno za L table (3000 dinara mene a ima i jeftinije) kesh flow ide ovako 2000-3000 ovlascenje za motor ako ga nemas (na njemu mora da pise da je za obuku i polaganje) i za njega dobijas L table i na njemu polazes 7000 L tablice - SUP 2400-2800 dinara lekarsko uverenje 2x2000 za polaganje (Test & voznja) 1000 dinara cas ako nemas motor... i jos neka sitnurija.... tipa ako ti je saobracajna SCG i nju ces da menjas kad ti budu lupili A ;D ;D ;D u svakom slucaju da se nesto pristedi nikako :-\ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
b2man 236 Napisano April 24, 2009 taraba, 612 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan nista brate, onda znam koji je recept: stisnem se za tih cca 200 eur, pa u skolu. fala za info. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
b2man 236 Napisano Maj 20, 2009 taraba, 612 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan u medjuvremenu sam konstatovao skolu u kojoj cu pohadjati "nastavu". jos jednom hvala na informacijama i savetima. ps. sve ovo ide isuvise sporo za moj ukus. dok ja sve sredim, procice sezona... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
