Jump to content

Moto Zajednica

Suzuki V-Strom 650 i alternative

Recommended Posts

  • U prolazu, 7 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Suzuki SV650N

Pozdrav ekipa :D 

Vec punih 5 godina vozim Suzuki SV650N prve generacije, i mislim da je konacno doslo vreme za kupovinu veceg motora s kojim cu moci na dalji put. Problem kod toga je sto sam se toliko navikao na Suzukijev V2 agregat, da sta god da ostalo probam, nije mi to to. Fali mi i zvuk, a mnogo bitnije i snaga na nizim obrtajima.

Kao jedino logicno resenje mi ostaje opcija da uzmem V-Strom 650. Nazalost, nema ih puno na oglasima, a i to sto ima je prilicno skupo s obzirom na godiste i kilometre. 

Imate li predlog necega slicnog sta bi mogao gledati? I na sta obratiti paznju konkretno kod gledanja V-Stroma?

SV650 sam kupio nakon saveta sa ovog foruma, nadam se da ce i sad biti slicna prica :D 

Hvala!

Promenio član kacadrema

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 3807 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 1000 Kiklop aka Belka, Sym ST200 aka Robb

Prvo i osnovno, moraš da probaš, i probaj sve što ti spada u uži izbor. 

Ti imaš SV650 sa karburatorom, jaaaako ćeš se iznenaditi koliko je to drugačiji motor kad je sa efi (SV), a tek u Stromu je totalno drugi osećaj... 

 

I da, neverovatno su skupi polovni. 

Ja lično bih probao i Transalp 700 (nisam ga nikad ni imao ni probao a imam želju, jer Honda..), NC750dct, versys (pojede stroma za doručak)... 

Promenio član Andrej_Hotstepper
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 2 postova

Pozdrav svima, mislim da nema potrebe da nabacujemo čoveku sve na gomilu.

Prvo on sam treba da razmisli za koje potrebe mu treba motor, a kada to odluči onda polako sistemom eliminacije bez milosti.

Ja sam se vratio na Stroma 650 zato što mislim da je za moje potrebe optimalana mašina, ali što ne mora da znači ništa za nekog drugog.

Smisao mog pisanja je su da mnogi motori stavljeni u isti koš, a da su u stvari totalno namenjeni za različite potrebe, npr. sve stare Honde  Transalp imaju pet brzina menjač i prednji točak 21(osim 700). NC 750 je super za grad, ali se gomila ljudi žalila na dužim putovanjima na bol u leđima. Versis 650 jednako Ninja sa podignutim kormanom.

Hoću da kažem da treba da objasnimo kolegi šta dobija sa Stromom, šta sa Versisom, a šta sa NC-om.

Nije u redu da kolegi nudimo naše snove, nego treba da mu objasnimo šta radi točak 17, 19,a šta 21, pa u čemu je razlika u kratkom međuosovinskom razmaku kod Versisa( 1415mm) u odnosu na Stromov razmak od 1560mm itd...

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja