jazznrolla 60 Napisano April 3 (promenjeno) U prolazu, 41 postova Lokacija: Banovci kod Pazove, BG, NI Motocikl: CB Seven Fifty Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav. Ukapirao sam imam sledeći bag na Hondi Sevenfifti, te da to nije specifičnost modela. Kada spustim ćopavu dok motor radi u leru, on se ugasi kao da sam ubacio u brzinu. Svetlo za ler, inače, više ne radi no što radi, i pomišljam da bi trebalo da zamenim ,,neutral switch". Vidim u uputstvu da postoji i ,,side stand switch", i ne bi mi bilo mrsko da zamenim oba, no prvo bih voleo testirati i njih i žice im. Pa ako neko zna kako se to radi, neka me slobodno posavetuje. Srdačno, Nikola Promenio April 3 član jazznrolla Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 16636 Napisano April 3 Integrisan, 8467 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan To je običan prekidač koji možeš da ispitaš unimerom. Podesiš ga za proveru kontinuiteta. Kad je prekidač u mirovanju, trebalo bi da ne pišti. Kada se pritisne, pišti. Znači da radi, ili obrtno. Bitno je uglavnom da na promenu položaja prekidača dobijaš i prekidaš provodljivost. E sad, šta god radio. NI U KOM SLUČAJU nemoj da prevezuješ ili budžiš prekidač. To je potencionalno opasno po život bez ikakvog preterivanja. 1 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jazznrolla 60 Napisano April 4 U prolazu, 41 postova Lokacija: Banovci kod Pazove, BG, NI Motocikl: CB Seven Fifty Prijavi odgovor kao problematičan 9 hours ago, Alekre said: To je običan prekidač koji možeš da ispitaš unimerom. Podesiš ga za proveru kontinuiteta. Kad je prekidač u mirovanju, trebalo bi da ne pišti. Kada se pritisne, pišti. Znači da radi, ili obrtno. Bitno je uglavnom da na promenu položaja prekidača dobijaš i prekidaš provodljivost. E sad, šta god radio. NI U KOM SLUČAJU nemoj da prevezuješ ili budžiš prekidač. To je potencionalno opasno po život bez ikakvog preterivanja. Hvala. Nisam vičan budženju, što se njega tiče, pa se svakako ne bih usudio da budžim. Možda je pitanje glupo, ali, na koji od dva prekidača se ovo testiranje odnosi i gde da bocnem pipke unimera za kontinuitet? Je l' to ona buksna/džek koja se istakne, pa onda jedan pipak u utičnicu a drugi ma utikač onda kad je motor u leru? Pa ako ima kontinuitet samo onda kad je u leru, onda nije prekidač u pitanju? A ako nema kontinuitet, ili je prekidač ili su kontakti? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 16636 Napisano April 4 Integrisan, 8467 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Mislim na prekidač ćopave ali isti princip je gore ma ručici. Oslobodi ga da dođeš do kontakta/provodnika. Evo npr. https://youtu.be/bh8hAliRaH0?si=6QUsvj6udLoWlUko 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jazznrolla 60 Napisano April 4 U prolazu, 41 postova Lokacija: Banovci kod Pazove, BG, NI Motocikl: CB Seven Fifty Prijavi odgovor kao problematičan 13 hours ago, Alekre said: Mislim na prekidač ćopave ali isti princip je gore ma ručici. Oslobodi ga da dođeš do kontakta/provodnika. Evo npr. https://youtu.be/bh8hAliRaH0?si=6QUsvj6udLoWlUko Hvala još jednom. Pogledah malo po Jutjubu, sutra u garažu pa javljam šta sam napravio. Ako se ne zdrmam strujom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sharky - Alex 8127 Napisano April 4 Drug član, 2305 postova Lokacija: Beograd-Borča Motocikl: CFmoto 800MT Prijavi odgovor kao problematičan Sredi ti prvo neutral, motor ako ne zna da je u neutralu onda je logicno da ce na copavu ugasiti. Po tvom pisanju bih rekao da ti prekidac copave radi dobro eventualno pogledaj zice i da ne pipa negde masu. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kvaicnenad 406 Napisano April 5 Svrati ponekad, 210 postova Lokacija: Futog Motocikl: SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan Kad je hladan pokazuje da je u neutral, kad se ugreje onda ne pokazuje uopste zalenu lampicu na tabli i kad ga ubacis u N. Jel tako? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jazznrolla 60 Napisano April 5 (promenjeno) U prolazu, 41 postova Lokacija: Banovci kod Pazove, BG, NI Motocikl: CB Seven Fifty Prijavi odgovor kao problematičan 4 minutes ago, kvaicnenad said: Kad je hladan pokazuje da je u neutral, kad se ugreje onda ne pokazuje uopste zalenu lampicu na tabli i kad ga ubacis u N. Jel tako? Hm, da, čini mi se da kad je hladan svetlo brljavi (nekad ga ima a nekad nema), a da kad se ugreje uopšte ne vidim svetlo. Proveriću danas opet ali mislim da je tako. Promenio April 5 član jazznrolla Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kvaicnenad 406 Napisano April 5 Svrati ponekad, 210 postova Lokacija: Futog Motocikl: SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan Onda nemas problem sa copavom, nego sa senzorom za neutral. Ja sam taj problem imao sa cb500, i jednostavno sam navikao na to da ga ugasim kad spustim copavu, nije mi se dalo da cackam, prilagodio sam se. Gemini - direct access to Google AI G.CO Created with Gemini 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jazznrolla 60 Napisano April 5 U prolazu, 41 postova Lokacija: Banovci kod Pazove, BG, NI Motocikl: CB Seven Fifty Prijavi odgovor kao problematičan Just now, kvaicnenad said: Onda nemas problem sa copavom, nego sa senzorom za neutral. Ja sam taj problem imao sa cb500, i jednostavno sam navikao na to da ga ugasim kad spustim copavu, nije mi se dalo da cackam, prilagodio sam se. Gemini - direct access to Google AI G.CO Created with Gemini To radim i ja, nego mi je s mojih 65 kila mučno da ga dižem na centralni štender svaki put kad hoću da pustim malo da radi, tako da ću sad proveriti i verovatno zameniti taj neutral switch. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GixxerK6 862 Napisano April 5 Drug član, 1467 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW S1000R, APRILIA RSV4 E5 Prijavi odgovor kao problematičan Neutral switch je zapravo GPS (Gear position sensor), prva indikacija da on zeza je da NEUTRAL lampica ne radi iako je motor zaista u leru. Kada lampica ne radi a motor je u leru tada i ECU misli da si u brzini jer on veruje sensoru da nisi u leru. Kruznog je oblika obicno blizu izlazne osovine menjaca, Prvo to resiti pa onda ako treba proveriti druge uslove, prekidac na kvacilu i copi BTW na GPS kontakti ponekad mogu da se fino ociste i poprave i da bude sve OK a nekada mora zamena 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JoeD 777 Napisano April 5 Drug član, 675 postova Lokacija: Niš Motocikl: Honda VFR800 FI Prijavi odgovor kao problematičan Zameni neutral switch, ja sam imao iste probleme na vfr-u. U stvari, za pocetak mozda i ne moras da ga zamenis, stavi samo tanju podlosku ispod njega. Pojede mu se vrh. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jazznrolla 60 Napisano April 6 U prolazu, 41 postova Lokacija: Banovci kod Pazove, BG, NI Motocikl: CB Seven Fifty Prijavi odgovor kao problematičan Hvala, ljudi. Poručih drugi neutral switch. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
.thumb.jpg.1a942d578341b377433ecc3972b4163c.jpg)
