mick 4950 Napisano Mart 12 Drug član, 3024 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X, SVT650X...VOGE DS900X Prijavi odgovor kao problematičan pre 1 minut, sale-kum je napisao: Akumulator na 368e nije nimalo pristupačan za pritiskanje na njemu. Ima na Temu mnogo jevtinije rešenje, prekidači koji se stavljaju na bateriju i isključuju se daljinskim upravljačem. Predvidjeni su za kola i trpe 500A. Meni je pitanje, ako se to koristi, šta će sve motor da zaboravi bez akumulatora. Ne verujem da će ''nešto zaboraviti'' mislim da se to u memoriji čuva. To treba možda fabriku pitati pošto te stvari naši definitivno ne znaju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6832 Napisano Mart 12 Ne silazi, 4940 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Trebalo bi da zaboravi samo sat i eventualno vrednost trip. Al moguće i neke kastomizacije displeja (osvetljenje, tema)... ništa krucijalno , al valjalo bi da se proba. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vidakn 2269 Napisano Mart 12 Drug član, 1679 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki DL 1000 2014 Prijavi odgovor kao problematičan Ja bi stavio kineski aluminijumski kofer od 65l i u njega kamionski akumulator!Pa da vidim da li će se isprazniti...To mi nekako najviše pije vodu...Sent from my SM-A556B using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sale-kum 380 Napisano Mart 12 Zainteresovan, 445 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Čekam... Prijavi odgovor kao problematičan pre 2 minuta, boza_kg je napisao: Trebalo bi da zaboravi samo sat i eventualno vrednost trip. Al moguće i neke kastomizacije displeja (osvetljenje, tema)... ništa krucijalno , al valjalo bi da se proba. Bilo bi naporno sve ovo svaki put podešavati. Bilo bi isto kao kad se menja akumulator. To bi servis morao da zna. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dr.srba 129 Napisano Mart 12 U prolazu, 82 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Zontes 368E, Honda Forza 350 Prijavi odgovor kao problematičan Dobio info iz servisa da je sve u redu, da nema parazitskih struja, ne prijavljuje gresku...idem sad po njega sa nekim dodatnim pitanjima,koje nisam hteo preko telefona...sledi up to date ove sage o zontesima...ps. mirisem lopticu tipa vojska desetara s jedne, kapetan desetara sa druge strane...Sent from my SM-A536B using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sale-kum 380 Napisano Mart 12 Zainteresovan, 445 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Čekam... Prijavi odgovor kao problematičan Valjda su ti bar napunili akumulator. Možda da pitaš u vezi mog prethog posta. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sale-kum 380 Napisano Mart 12 Zainteresovan, 445 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Čekam... Prijavi odgovor kao problematičan Šteta što nemamo nekoga ovde za Zontes kao što je Sloba za Sym. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dr.srba 129 Napisano Mart 12 (promenjeno) U prolazu, 82 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Zontes 368E, Honda Forza 350 Prijavi odgovor kao problematičan Epilog ove priče je sledeći: Prvo, ni "d" od desetara,greh meni na dušu...momci su vrlo korektni i predusretljivi. Dakle, napunili su akumulator, testirali su ga juče prilično vremena, što se kaže na živu struju, bez paljenja motora, napon je sada konstantno 12,1-12.2 kad dam kontakt. Što se tiče dijagnostike, nikakvu grešku ne pokazuje ni na displeju ni na kompjuteru. Pitao sam koliko je motor stajao u salonu pre moje kupovine, dobio odgovor oko nedelju dana. Ako tome dodamo jedno dva meseca transporta i dolaska do Serbije, plus još nešto malko dok je prešao u njihove ruke, i uz činjenicu da ga nisu napunili kad su mi ga isporučili, došli smo do prostog zaključka da je moguće da je delimično pražnjenje dovelo do ove pojave. Elem, ako i nije, rekli su mi da testiram opet neko vreme, taman do prvog servisa, to je nekih još 400km, pa ako budem smatrao da treba i opet se pojavi movaj problem, ugradiće mi drugu bateriju. Tako da mi ostaje sada vožnja i da primenim Mrkijev recept-sve beležim i matematički proračunavam. Uostalom, prošlo je vreme brzih i lakih improvizacija, nije ovo 41-va... Vama diskutantima zahvaljujem na svim idejama i potencijalnim rešenjima koje ste ovde iznosili, a ja ću nastaviti da updejtujem sa svojim iskustvima, bilo pozitivnim bilo negativnim. Možda bude od neke koristi potencijalnim korisnicima ili postojećim...veliki pozdrav... Promenio Mart 12 član dr.srba 3 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6832 Napisano Mart 12 Ne silazi, 4940 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan @dr.srba dobro je što su u servisu predusretljivi i fini, tako i treba nogekako, nego si ti rekao na početku priče da si prešao 560 km, a od toga 160 prethodnog dana. Što je mislim više nego dovoljno da se aku napuni kako treba, kad je sve kako treba, pa smo se razmahali s analizom ... Nadam se da će biti sve kako valja ubuduće, uživaj u novom skuteru! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dr.srba 129 Napisano Mart 12 (promenjeno) U prolazu, 82 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Zontes 368E, Honda Forza 350 Prijavi odgovor kao problematičan Citiraj Što je mislim više nego dovoljno da se aku napuni kako treba, kad je sve kako treba Potpuni si u pravu, od te pretpostavke sam i ja pošao...videću kako bude bilo... Ima još jedna sitnica koju sam primetio sada u toku vožnje, kad sam ga preuzeo. Punjenje ne prelazi 13.9V, a kad sam ga terao u servis, išao je od 13.8-14V. Ako je suditi kao po današnjim "pametnim" reglerima, koji ja imam u kolima, mislim da on sada ne tera više struje punjenja nego što treba, jer je u medjuvremenu akumulator napunjen...ako uopšte ima pametan regler, a, s druge strane, što pa ne bi imao... Promenio Mart 12 član dr.srba Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sale-kum 380 Napisano Mart 12 Zainteresovan, 445 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Čekam... Prijavi odgovor kao problematičan Morao bi da ima. U svakom slučaju, svi ovi dodaci o kojima diskutujemo, dolaze u obzir po isteku garancije. A dotle u servis, pa nek rešavaju... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Loshmi82 407 Napisano Mart 12 Drug član, 1155 postova Lokacija: Beograd, Vracar... Novi Sad Motocikl: Pojela maca... Prijavi odgovor kao problematičan Na mom proslom skuteru je punjenje bilo zakucano na 14.5V, bilo na gasu, ili na leru...ako je verovati prikazu na instrument tabli. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dr.srba 129 Napisano Subota u 13:32 U prolazu, 82 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Zontes 368E, Honda Forza 350 Prijavi odgovor kao problematičan Stigao do zlatne hiljadarke, u utorak posle servisa otkljucavam jos 1000 obrtaja...aku drzi na kontaktu 12.6 -12.3, za sada nikakvih problema. Posle vrlo pazljive razrade, primetio sam jednu sasvim izvesnu stvar...kad sam krenuo u voznju sa 0 km na 4700 obrtaja sam dobacivao do 67-68,dakle na ravnom putu uz inerciju i peiriodicnu dopunu gasa. Sada pod istim uslovima stignem do 73-74km i zvuk motora se malo "utisao", ali i dalje sam mislima u kanadskim sumama i obaram trupce samo tako...Sent from my SM-A536B using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dr.srba 129 Napisano juče u 07:24 U prolazu, 82 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Zontes 368E, Honda Forza 350 Prijavi odgovor kao problematičan Saga o Zontari se nastavlja. Dakle, dva dana nisam seo na skuter, jer sam popunio kilometražu na 1000rku i čekao prvi servis. Za to vreme, napon na aku sa 12.2-12.3 pao na 11.7 pri davanju kontakta. Upalio je bez nekih većih problema u prvoj jutarnjoj vožnji, možda malko duže verglao, vrlo brzo je u vožnji stigao do vrednosti od 12.2-12.3, struja punjenja stalno 13.9-14V. Moj brat vozi 368G i kaže mi sledeće: njegova struja pri kontaktu je uvek 12,6-12.7, a struja punjenja 14.5 ili 14.6. Iz ovoga proizilazi moje prvo pitanje za uvažene članove foruma: da li neko ko vozi 368E ili 350T ili 368K može da podeli sa mnom, koju struju punjenja pokazuje tabla kod njih tokom vožnje i koliki je napon pri davanju kontakta pre prve vožnje. Počinjem da kapiram da senzor (ili već šta meri) koji meri struju akumulatora laže (kao i gps), jer nemam drugo objašnjenje, zašto su mi sve vrednosti ispod preporučenih prema uputstvu koje sam dobio. Ne verujem da regler nije dobar, jer bi na dužim vožnjama do sada već uveliko sve stalo u praznom. Taj aku me i dalje malo opterećuje, jer ako nije punog kapaciteta, neću da povlači za sobom neki maler u elektronici, zameniću ga u krajnjem slučaju.Ponavljam, u servisu sve istestirao i rekli da ne prikazuje nikakvu grešku. Drugo pitanje za uvažene članove foruma: juče uradjen prvi servis, zamenjeno ulje u motoru, filter i ulje u final drive ili ti pogonu. Na moju molbu da u final drive stavi 75W 90, mesto motornog ulja koje ide po preporuci fabrike, rečeno mi je da kod ovog modela ulje iz pogona i ulje iz motora se u nekom delu mešaju, tako da ne sme da ide ulje za diferencijal. U svim (malobrojnim) YT tehničkim video prilozima o načinu zamene ulja u zontes skuterima (368 G E ) koje sam našao na netu, kinezi i tajvanci listom sipaju isto ulje u motor i menjač. Ja sam u Forzu stavio 75W, ovde sam čitao da može i jedno i drugo u diferencijal, ali ovo je prvi put da imam info da ne ide nikako 75w u pogon. Ima li ko od vlasnika gore navedenih skutera iste informacije ili su gurali menjačko ulje u final drive bez posledica... thnks Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6832 Napisano juče u 07:56 Ne silazi, 4940 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Što se tiče gear ulja, u uputstvu stoji da se stavja motorno ulje, a i u servisu su ti tako rekli. Nisam baš ubeđen da se ulje iz prenosa igde meša sa motornim, ali svakako, ja bih tu priču zatvorio. Stavlja se isto ulje, tačka. Ne znam koliko je lako izvodljivo, možda da izmeriš unimerom napone na akumulatoru, pri paljenju, verglanju, pa ćeš tako bolje znati dal senzor laže? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sale-kum 380 Napisano juče u 08:17 (promenjeno) Zainteresovan, 445 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Čekam... Prijavi odgovor kao problematičan Naravno da treba poštovati uputstvo fabrike što se tiče ulja. Pogotovo što je motor u garanciji. Svojevremeno, davnih godina, sam imao Ladu Samaru kod koje se takodje sipalo motorno ulje u menjač. Neki "stari" majstori nisu verovali fabričkom uputstvu i sipali menjačko ulje, ti menjači su samo tako crkavali, verovatno se pregrevali. Malo je komplikovano kod 368E doći do akumulatora. Mala ispravka za Srbu, svi podaci koje daješ su naponi, nigde tu nema struje. Napon punjenja, napon akumulatora... Promenio juče u 08:19 član sale-kum 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6832 Napisano juče u 08:29 Ne silazi, 4940 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Naponi koji moj skuter prijavljuje na displeju: Pri paljenju: 12,4-`12,6V Pri verglanju: 11,7-11,8V U leru: 13,9-14V U vožnji: 14,3-14,4 V Nisu ti senzori ekstra precizni, ali otprilike ovako bi trebalo da se kreću vrednosti, na svakom skuteru, +- nešto sitno. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Loshmi82 407 Napisano juče u 09:21 Drug član, 1155 postova Lokacija: Beograd, Vracar... Novi Sad Motocikl: Pojela maca... Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da konstrukcijski nije moguce da se ulje iz motora i ulje iz reduktora negde pomesaju... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dr.srba 129 Napisano pre 18 sati U prolazu, 82 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Zontes 368E, Honda Forza 350 Prijavi odgovor kao problematičan Pa i ja sam prilicno ubedjen...Sent from my SM-A536B using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sale-kum 380 Napisano pre 2 sati Zainteresovan, 445 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Čekam... Prijavi odgovor kao problematičan Još malo oko elektrike. Naponi koje je Boža naveo su pravi, po meni na Zonti definitivno nešto nije u redu. Ako napon padne na 11,7V za dva dana, šta bi bilo za dve nedelje. Meni liči da ipak aku nije ok. Ne znam kakav je konektor, ali se naponi možda mogu izmeriti na konektoru za punjenje u desnoj kaseti. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6832 Napisano pre 2 sati (promenjeno) Ne silazi, 4940 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Pa, ili senzor laže, ili akumulator na valja. Ili oba Trebalo bi izmeriti napone direktno na aku. Ovaj video prikazuje kako pristupiti bateriji na 350E modelu, što je nadam se isto i na 368E modelu. Promenio pre 2 sati član boza_kg Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dr.srba 129 Napisano pre 1 sat (promenjeno) U prolazu, 82 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Zontes 368E, Honda Forza 350 Prijavi odgovor kao problematičan Meni niko nije rekao šta su tačno radili, ali dok je motor bio u servisu, rečeno mi je da je sve provereno i da je za sada sve u redu sa naponima. E sad, da li su merili direktno aku ili su ga samo stavili na punjac pa posle punjenja gledali cifre na displeju to ne znam. Ja ga u svakom slučaju ovih dana vadim i stavljam na moj punjač. Ako mi pokaže i neposredno posle vožnje da nema pun kapacitet, ide u djubre. Mogao bih da ga nosim i kod drugara na sto za opterećenje, ali on je mnooogo daleko od mene, za Bg malo komplikovano, mada nije isključeno i da ću to da uradim, samo da se organizujem... @boza_kg isto je sve na 350E i 368E... Promenio pre 1 sat član dr.srba 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dr.srba 129 Napisano pre 1 sat U prolazu, 82 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Zontes 368E, Honda Forza 350 Prijavi odgovor kao problematičan Od kad ga vozim ovo nije bilo ni jednom...direktno iz uputstva... Znači full 13.1-13.2 never...uvek 12,7-12,8...pogotovo ujutru, pre prve vožnje...pada ispod 12V. Kad završim vožnju pokaže 12.8 npr i gledam dok ne ugasim displej kako pada do 12.2V ( na moje oči brate, tuga) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6832 Napisano pre 1 sat Ne silazi, 4940 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Ja nisam video nikad preko 13V da piše pri paljenju na mom displeju, pa ni kad sam stavio novu, tek formiranu i napunjenu Yuasu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
.thumb.jpg.1a942d578341b377433ecc3972b4163c.jpg)
