Kove 625X

[alexanto 8853 Napisano Septembar 25]

Ako se ova sprava dokopa Evrope, biće vrlo zanimljivo. Evidentno je da se gadja klasa "malog GS-a". Elektronsko vešanje će sigurno da "promeša" razmišljanja i akcije kod konkurencije. Ako se ne bude halapljivo za krajnju cenu, obzirom da je projektovana cena u Kini 3900 usd, biće ovo zanimljivo motorče za razmotriti...

 

 

[Marko05 7078 Napisano Septembar 25]

Узели Voge и заменили знак.

[alexanto 8853 Napisano Septembar 25]

Meni taman dovoljno različit vizuelno, čitaj lepši od Voge-ta da bi' ga razmatrao  E sad agregat, ne znam da li je Voge 270 stepeni?

 

[nuk 444 Napisano Septembar 25]

Ovo je Voge agregat

[Gordak985 3784 Napisano Septembar 25]

Meni taman dovoljno različit vizuelno, čitaj lepši od Voge-ta da bi' ga razmatrao  E sad agregat, ne znam da li je Voge 270 stepeni?
 

Voge 625dsx jeste 270°

Sent from my 2107113SG using Tapatalk

[mali_zmaj 1625 Napisano Septembar 26]

Ebali slike svoje sliku ,pa svaki dan Kinezi izbace po nešto.. ?? Opasno su se naoštrili da uzmu srednju klasu!!

[srbac 2762 Napisano Septembar 26]

Probao sam Benelli 702 trk valjda, OK je  ali je daleko od japanaca a još dalje od BMWa...

Kolko para, tolko muzike, uvek je bilo i biće 

[vladags 182 Napisano Septembar 26]

1 hour ago, srbac said:

Probao sam Benelli 702 trk valjda, OK je  ali je daleko od japanaca a još dalje od BMWa...

Kolko para, tolko muzike, uvek je bilo i biće 

Sa Benelija TRK 502X prešao na Hondu NX 500. Za Benelija ne mogu ništa loše reći, dve godine me lepo služio i bez greške. Tako i otišao od mene. 

Međutim, stvarno sesti na Hondu eto posle iskustva sa kinezom, stvarno je velika razlika.

Da guraju modele guraju i da daju opremu daju za razliku od Honde gde sam se pitao da li ću uz motor

dobiti i akumulator ili ću morati da ga donesem sa sobom kad sam preuzimao motor... 

 

Ne bih ni menjao TRK, nego eto, počeo neki crv sumnje da mi radi vezano za istek garancije, za kilometražu koja se već skupljala, za podršku za delove obzirom da se 502X više ne proizvodi. Za našeg uvoznika, kako će u budućnosti da se odnosi prema delovima koji trebaju, a već tu i tamo ima iskustava koja su kako tako...

 

Generalno nisu ni Delta mnogo bolji po pitanju lagera, ali bar znaš da će delovi stići u razumnom roku, na kraju krajeva, Honde ima u celom svetu, pa će uvek imati gde da se nadje neki deo ne daj bože.

Naručio sam preko Delte 12v utičnicu i eto stigla za 2 nedelje, možda malo manje. Pošteno.

 

Ono što mene kod kineza brine je upravo to izbacivanje modela i modela. Sve kao isto ali drugačije, pa svaki model ima po nešto specifično, a mi generalno nismo nikakvo tržište i broj prodatih motora je za te fabrike mizeran, pa eto kad se sve to sabare i razmisli, ipak se držati proverenih Brendova. Za sada sam prezadovoljan.

 

 

[Rider000 2001 Napisano Septembar 26]

pre 6 minuta, vladags je napisao:

 

Ono što mene kod kineza brine je upravo to izbacivanje modela i modela. Sve kao isto ali drugačije, pa svaki model ima po nešto specifično, a mi generalno nismo nikakvo tržište i broj prodatih motora je za te fabrike mizeran, pa eto kad se sve to sabare i razmisli, ipak se držati proverenih Brendova. Za sada sam prezadovoljan.

 

 

Suština cele debate japan vs kina.  

Konkurencija je dobra stvar, neka.

[vladags 182 Napisano Septembar 26 (promenjeno)]

Podržavam kinu, što da ne, neka malo Japan utanji sa cenama, pa onda na volju svima.

Evo novi NX500 je 7200 što je konkurentna cena, bar se meni čini tako.

Promenio Septembar 26 član vladags

[mali_zmaj 1625 Napisano Septembar 28]

On 26. 9. 2025. at 17:10, srbac je napisao:

Probao sam Benelli 702 trk valjda, OK je  ali je daleko od japanaca a još dalje od BMWa...

Kolko para, tolko muzike, uvek je bilo i biće 

Da, upravo to govorim ljudima, nemojte ulaziti sa previse ocekivanja od motora kojeg platite poprilicno malo kao novog. Sto se tice TRKa 702, ima mnogo mjesta za poboljsanje, da ne kazem fino ugladjivanje. Ja krecem sa tim sto cu kupiti novu ECU jedinicu, koja ce mu popeglati zatrzavanja,dati nesto konja, a da ne kazem remaping i vadjenje katalizatora,ko je raspolozen za takav potez..i nekad Mivv ili neki drugi lonac.  Nov lanac i lancanici su vec naruceni..,veoma los fabricki. Zvukovi od vibracija se daju rjesiti, ali treba se citava maska rastaviti do fara i staviti smoljepljive gume na spojevima fara i maske. Za ostale stvari nemam neke primjedbe,kocnice su dobre, dobro vuce za 70 tak konja, povozljiv i lijepo se krivinari. I da tezina mu je poprilicna, ali aluminijum je skup jbg.   Dizajin mi je cist pogodak, barem meni je najljepsi za sada od svih kineza.. Morini ni Morbideli nisu losi. Zontes mi je ruzan ubi boze!!!

[mali_zmaj 1625 Napisano Septembar 28]

I da dodam jos nesto, nije iskluceno da cu opet kupiti Kineza kad odlucim zamjeniti TRKa. Nisam se dosad pokajao.. Jedino i iskljucivo jedina stvar je neozbiljnost servisa. Sta god ih pitas, pojma nemaju, Jednostavno su dobri trgovci.  Ali da se udube u problematiku zvanu Benelli.. tesko. Nadam se boljitku sa vremenom koje dolazi.

[mali_zmaj 1625 Napisano Septembar 28]

On 25. 9. 2025. at 19:48, alexanto je napisao:

Meni taman dovoljno različit vizuelno, čitaj lepši od Voge-ta da bi' ga razmatrao  E sad agregat, ne znam da li je Voge 270 stepeni?

 

Evo tek sad sam uspio poslusati video. Cijena mi je bas niska, mislim nije to lose, ali kako ga napravise za tako male pare, sa aktivnim ovjesom, sa 218 kila??  Ako je to tako, i ako se pokaze imalo kvalitetnim, barem na nivou sadsanjih Kineza, to je definitivno best buy!! I jos ako se izbore sa Euro 5 normama naravno!! To je unazadilo moj motocikl, npr. 

[alexanto 8853 Napisano Septembar 28]

Vreme će pokazati kao i za sve dosad... 

[mick 4436 Napisano Septembar 28]

Izašao je i TRK552X...nešto preko 60ks gura a koliko vidim izgleda da je šasija ista kao na 502X. Ne znam kod nas kako će ići obzirom na nakaradu oko kubikaže i registracije.

[alexanto 8853 Napisano Septembar 29]

Navodno 200 mm klirens, vešanje 195 mm, rezervoar 21 litra.

[živke 7852 Napisano Septembar 29]

On 9/26/2025 at 6:56 PM, vladags said:

Međutim, stvarno sesti na Hondu eto posle iskustva sa kinezom, stvarno je velika razlika.

Šta konkretno, daj malo detaljnije ?

[vladags 182 Napisano Septembar 29]

Razlika najpre u izradi u kvalitetu. 

Nemam recimo dilemu ni prema čemu o  čemu pišu vlasnici kineskih brendova, da će mi se desiti.

Neki modeli o vibracijama, neki u krckanju plastike, neki o lancima koji su lošijeg kvaliteta, o zvuku menjača. 

Mislim, samo sam nabrojao ono što čitam u temama. 

 

Mada, ne bi to ni bio problem, od modela do modela i marke do marke, da nije naših uvznika gde eto čitamo razne situacije gde osim osnovnih delova za servis, sve ostalo može da bude problem da se naruči i nabavi. 

 

Naravno tu je i dugovečnost samih mašina, koje su ipak kod nas dosta mlade i sa malom km... 

 

Šta znam, kao što sam i napisao prethodno sa TRK 502X sam bio jako zadovoljan i navikao sam na njega i služio je bez greške ali... Da su recimo samo malo ozbiljniji po pitanju nabavke delova jer kad sam išao na servis i pitao za lanac i lančanike odgovor je bio da nemaju. Pre toga još par ljudi je pisalo isto da se dešavalo mesecima unazad, znači da nije bio trenutak u kome sam ja pitao i dobio taj odgovor. 

Tu je nekako najpre počeo da radi crv sumnje u dalje održavanje motora.

 

Nisam nešto ni fan da mora Japanac, Honda se samo namestila sa dobrom cenom za proverenu mašinu i bolju izradu. 

 

[živke 7852 Napisano Septembar 29 (promenjeno)]

Ok, ja sam mislio tvoje lično iskustvo, eto seo si na Hondu posle kineza, ne postoji internet i informacije - i šta je to što ti govori da je mnogo velika razlika u korist Honde? Nešto u vožnji , jel neki skroz drugačiji osećaj voziti je ? To što ljudi pišu to stoji, ali nisam mislio na to. 
edit:
Mada ok, nije mi namera da ulazim u neku raspravu. 
Ja sam sa japanca prešao na kineza. Prvi utisak mi je bio upravo suprotan od tvog. Koliko je kinez uglađeniji, koliko se lakše i lepše vozi. Ista kategorija maltene. Tako da mi je teško da poverujem da je u tvom slučaju nešto drastično drugačije. U najmanju ruku je vrlo sličan osećaj nema tu neke velike razlike kad sedneš na motor. Sve te mane koje imaju stoje - ali to ne možeš da uvidiš kad sedneš na njega i provozaš se. To se ispoljava tek posle nekog vremena, i tek će se ispoljavati. To je bila poenta mog pitanja. 

Promenio Septembar 29 član živke

[mali_zmaj 1625 Napisano Septembar 29]

@vladags ne znam koliko sam puta ovdje spomenuuo, za novac koji sam dao za svoj motocikl,koji je u fulu, od ABS-a, kofera i crash barova, on je odličan i kvaliteta zadovoljava. Nije premijum klasa, nije premijum brend. To je što je! Vjeruj mi na moto sajmu u BG sam prišao sve i jednom Japancu srednje klase, sve i jednom EU proizvođaču, pa nije toliko kvantni skok u kvaliteti, ali cijene su bile poprilično. Pali su svi sa kvalitetom u nižim klasama. 

Ali avaj, nadam se iskreno da će Japanci i ostali barem malo spustit cijene u budućnosti, posebno dodatne opreme koja je preskupa, pa makar i sam motor bio jeftin. Nisam te pohvatao da li si uzeo novu Hondu, i da li su došli koferi i crash barovi  npr, u toj dobroj cijeni koju spominješ. Ti si TRKa prodao iz straha, a nisi imao nekih problema sa njim. Ne osuđujem te, opravdano. Ja iskreno ne bih to uradio.. mene može samo onaj "hamprc" mijenjanja sada natjerat da prodam 702-icu. Te mane koje sam ja nabrojao, su riješive i to vrlo lako.. Isključivo govorim o motociklu kojeg ja posjedujem.  Uživaj u Hondi.. 

[vladags 182 Napisano Septembar 29]

@živke da odlutao sam sa pričom izvinjavam se.

Za ovo kratko vreme sa Hondom, mogu reći da si u pravu sve je to sličan osećaj, samo eto uglađenije. 

Na TRK sam se navikao na sve te neke sitne vibracije i sam rad motora, ovde je to mirnije, onako najednostavnije rečeno pozadina mi 

ne oseća ništa odozdo, pored toga i kvalitet plastike i sama završna obrada ipak jeste bolja. 

@mali_zmaj Uzeo sam novu. Nije ništa došlo uz nju i to bih i mogao da kritikujem, ali sam od iskusnijih dobio savet da je to tako i da se sa tim moram pomiriti kad je u pitanju Honda i naši uvoznici u paketu. Do sada sam stavio Turing vizir GP composit i kreš barove gornje i donje. Čekam montažu 12V utičnice i kad stigne nosač bočnih i zadnjioh kofera.

 

Da će sve koštati hoće i s tim se moram pomiriti, malo razvući na kupovinu preko zime pa da manje boli. Tu kinezima skidam kapu i sve pohvale. Ako ni zbog čega drugog ono bar zbog te kompletnosti motora i opreme privlače kupce.

[bmw 1861 Napisano Septembar 29]

On 28. 9. 2025. at 19:50, mali_zmaj je napisao:

Evo tek sad sam uspio poslusati video. Cijena mi je bas niska, mislim nije to lose, ali kako ga napravise za tako male pare, sa aktivnim ovjesom, sa 218 kila??  Ako je to tako, i ako se pokaze imalo kvalitetnim, barem na nivou sadsanjih Kineza, to je definitivno best buy!! I jos ako se izbore sa Euro 5 normama naravno!! To je unazadilo moj motocikl, npr. 

Još kada ga budu smršali na 180 kg, onda ga kupujem....a do tada je to još jedna teška lešina za asfalt..... kove 800x ima 183 kile, zašto je ovaj teži?

[miki 3195 Napisano Septembar 30]

Zato Kove 800 ima problem gdje puca donje hvatište zadnjeg amortizera.

Postavio sam pitanje kad su izašle brojke o tom motoru, na koji način je postignuta ušteda u težini, pošto znamo da nije pomoću laganih (čitaj skupih) materijala. Jedino ostaje poddimenzioniranje.

Istina, fabrika pokriva u garanciji bez problema, ali nije poznato (za sada) koliko je novi dio teži. I gdje još može da postoji problem zbog neodgovarajućeg dizajna.

 

[mali_zmaj 1625 Napisano Septembar 30 (promenjeno)]

Pre 16 sati, bmw je napisao:

Još kada ga budu smršali na 180 kg, onda ga kupujem....a do tada je to još jedna teška lešina za asfalt..... kove 800x ima 183 kile, zašto je ovaj teži?

Dobro pitanje? Ali pazi moj se TRK približio 230kg, tako da meni sve ispod toga premijum.  A 800-tka Kove je baš lagana, tu im skidam kapu!!

Promenio Septembar 30 član mali_zmaj

[mali_zmaj 1625 Napisano Septembar 30 (promenjeno)]

Pre 10 sati, miki je napisao:

Zato Kove 800 ima problem gdje puca donje hvatište zadnjeg amortizera.

Postavio sam pitanje kad su izašle brojke o tom motoru, na koji način je postignuta ušteda u težini, pošto znamo da nije pomoću laganih (čitaj skupih) materijala. Jedino ostaje poddimenzioniranje.

Istina, fabrika pokriva u garanciji bez problema, ali nije poznato (za sada) koliko je novi dio teži. I gdje još može da postoji problem zbog neodgovarajućeg dizajna.

 

Vidiš nisam čuo za taj problem.., valja forum, zlata vrijedi!!  A mislim ok, zamjene u garanciji, ali ako nisu taj dio unaprijedili čemu?!? Ili možda jesu, ako je teži, logika!?

Promenio Septembar 30 član mali_zmaj