2025 KTM 390 Adventure R

[Rider000 2229 Napisano Decembar 8]

Očito problem mape goriva. Iz full lean ide na rich, euro 5 motori koje sam vozio znali su da imaju backfire na usis kad se zaturira iz lera ali se nikad nijedan nije ugasio. Na Africi kad se prvi put desilo mislio sam da mi je pukla prednja guma koliko je glasno bilo, jer joj je usis visoko blizu vozaca. Desavalo se retko. 

Svakako ima recall pa ce ispraviti. 

[mandrak_ 55 Napisano Decembar 9]

Pre 19 sati, lemy je napisao:

To gašenje je prijavljeno u Americi koliko sam ispratio. Kod mene se to ne dešava, tj desilo se dva puta u toku razrade. Zna da se ugasi kad se napravi specifičan brz pokret na gasu ali u toku vožnje taj pokret je skoro nemoguće napraviti. Standardno turiranje može bez problema.

Jeste mrtav na malom broju obrtaja, ali opet sa druge strane u 1 brzini se diže na zadnji bez kvačila, nije baš da se svaki motor u toj klasi tako ponaša. Mislim da su i očekivanja malo previsoko kreirana, ipak KTM adventure motor za 8k je jeftin motor koliko god to nama skupo bilo u Srbiji. Za te pare ne vidim ništa pametnije u ovom segmentu a probao sam skoro sve što kod nas ima, ali nek ostane prostor da je to stvar ukusa i potreba. 

Prijavljuju ljudi u americi, britaniji i australiji samo sto su amerikanci normalno najbrojniji i najglasniji. Sigurno je da postoje specificne mape za odredjene regione pa taj flejmaut moze biti mnogo izrazeniji u tim regionima dok ga u drugim uopsete nemora ni biti. Nije smelo da se dogodi da se pusti u opticaj nepotpuno ispitana mapa ubrizgavanja ali ursula i ekipa iz evrope kazu da zdrava sredina nema alternativu ili kako vec.

 

Mislim da nova mapa nece moci da resi problem u potpunosti jer mora da ispostuje drakonske brojke za emisiju stetnih gasova. Aftermarket tuning i decat je najbolja varijanta i tada ce masina u potpunosti da se otvori i pokaze zube. Nadam se samo da ovo nije sudbina svih novih motocikala.

[shomsi 108 Napisano Decembar 10]

@lemy jesi razmisljao o nekom jacem skid plate-u? 

ovaj mi je jedan od zanimljivih motora i gledam svasta oko njega i primetim da nema uopste ram ispod motora i auspuha 

 

 

[lemy 1423 Napisano Decembar 11]

Trenutno nema baš puno opcija za dodatnu opremu, nov je model. Skid plate jeste opcija za menjanje, ali nije prioritet . Ovakav kakav je i nije loš što se tiče kamenja i sl, ali ne bih smeo preko debljeg stabla sa njim (a i ne umem  ). Problem je promena prednje gume, jer se nesretnik uvija (nosači) pa je sve klimavo ali može, probano.

 

Od dodatne opreme prvo pakujem ono najbitnije da motor bude funkcionalan i siguran na putovanju vam asfalta. Montirani alu štitnici za ručice i nosač telefona za navigacuju, bez toga nema  vožnje u terenu. Čakam isporuku bočnih torbi, Enduristan Blizard 2x14l. Do proleća moram uzeti i neki nosač prtljaga na repu, za sada ima nekih Indisjkih opcija, ali čekam nešto bolje, Givi, Shad, Perun... To mi treba zbog alata, kamp opreme i alu kofera za po gradu, tako da moram nabaviti do marta negde. Skid je na poslednjem mestu, vidim da AXP testira neki svoj model o plastike.

[Gliga 6539 Napisano Decembar 11]

Perun radi na ploči za prtljag, moguće da će biti do proleća. Kako stvari trenutno stoje neće biti kompatibilna sa koferima.

[lemy 1423 Napisano Decembar 11]

Da, upoznat sam da će raditi, pisao sam im pre par meseci, a vidio sam da ste uzeli i model. Prilogođavanje za kofer to ne očekujem, to ću sam  da nabdzim, šta ću kad sam ciganin :). Bitni su mi dobri nosači sa strane i neka ploča, pa ćemo nadograđivati.

 

Muka je što je nov model, kada sam kupovao za DRZ biraš šta hoćeš. ZA 390 Ima za sada nešto Amerika, Kanada ...ali to je kompleksno za nabavku.  Na ebay ima Indijskih opcija za oko 150eur, original KTM power parts nešto preko 200 (sa popustom za kupce motocikla). Ne žurim, do marta bi trebalo da rešim pre nekih ozbiljnih vožnji.

[Hacky 1766 Napisano Subota u 19:12]

Safety Recall Information | KTM United States

WWW.KTM.COM

---

Here you can find the latest information on safety in connection with KTM products. For further details, please contact an...

 

Izvinjavam se ako je neko već kačio.

[Alp 2415 Napisano juče u 08:19]

Vozio sam par KTM-ova ranije. Firma je davno uspostavila standarde nabrijanih motora „readi to race“ i to je stalno potencirala. Naravno pod uslovom da se standard održavanja rigorozno poštovao. KTM je ogromne novce ulagao u timove, ciljeve i marketing. A to neko mora da plati. Uostalom voziti motor koji je ne-znam-koliko-puta bio pobednik Dakara nije šala jel?

I koliko god da sam se trudio da intervale doržavanja poštujem, nisu me zaobišle gomile gremlina i problema koji su se redovno ili sporadično pojavljivali. To me je izluđivalo. I u kasnijem periodu kada sam ih batalio, na novijim (i čak naj-novijim), modelima su se pojavljivali problemi koji kod kompanije te veličine i tog godišta ne bi smele. Svi o tome povremeno čitamo ili se žalimo.

Uporedno sa njima sam imao i par Yamaha. Izdržljive mazge koje su stvorene za sudnji dan, prate, služe i zadovoljno brundaju ispod tebe u blatu toliko dubokom gde točkove i ne vidiš pa čak i kada debelo promašiš intervale održavanja. Istina, ti motori možda nisu stako britki, oštri i laki kao predhodni, ali nisu ni daleko. U istoj klasi razlika je u par kila. Nikada nikakav problem, nikada nikakva frustacija. Čak i moja nežna Beta se pokazala bolja.

Odmah sam shvatio da je to za moje potrebe, stil i način vožnje ono što mi treba. Otarasio se predhodnih i uživao u izabranim.

Druga stvar je pristup menadžmenta tržištu, tj korisnicima. Tu se KTM po mom mišljenju pokazao kao najgori bezkurpulozni vlasnik pokretnine koju prodaje ili „izdaje“. Mislim, da se neko seti načina izvlačenja para od kupaca na način da ti proda mašinu kojoj se posle 1.500 km softverski isključe različine funkcije? Za to stvarno trebaju jaja. Još više isprovocira stav KTM-a koji se ni jednom rečju, izjavom ili objašnjenjem nije obratio ogorčenim kupcima. A takvih nije malo. Jednostavno ih nije bilo briga. Platio si motor 15k ali ako opet želiš da imaš „ride by wire“ ili neku sličnu funkciju, doplati. Ludilo mozga. Dok je ovaca, biće i džempera. Milionski mesečni prihodi menandžmenta su normalna stvar. Većina primedbi na hardwer i softwer (čak i u garantnom roku), su sa arogancijom odbijane kao neosnovane. Jedan od stubova poverenja je definitivno uništen.

A onda su došli finansijski problemi. Trajalo je to neko vreme, medijski članci su bili puni različitih špekulacija i teorija ali nije mirisalo na dobro. Onda su u zadnjem momentu su uskočili Indijci koji su i ranije radili sa KTM-om ali ovog puta kao investitori. Kupili su paket akcija, stabilizovali firmu, dobili status nekoga ko se pita ili odlučuje i vidi vraga? Stvari su počele da se menjaju na bolje. Ovaj gornji opoziv se pre par meseci pojavio u UK, pa sam pomislio da će isti ostati samo na tim „razmaženim“ tržištima, a boraniju ko jebe. Ali izgleda da nije.

Još uvek imam odbojnost prema brendu, ali priznajem, pojavljuje se i neko svetlo koje treba uzeti u obzir.

[lemy 1423 Napisano juče u 10:03]

Da vrlo čudan zaokret, ali dobar, vazi recall i za nas boraniju, dok ih je ranije bolela ona stvar. Ja sam kontaktirao servis, naručeni su delovi zvaće me. Pod delovi misli da je samo opruga bočne nogare, ali dobro pozitivno je što su počeli da malo misle na mušterije