Mali savet za potpunu početnicu

[Bobni 95 Napisano Mart 27]

21 minutes ago, Gordak985 said:

Velika polovna početnička trojka od 500ccm ne upada u A2, osim možda Suzukija GS500

Sent from my SM-S911B using Tapatalk
 

Moja greska,ucinilo mi se A,Tek sada vidim da je A2.

[laki13 80 Napisano Mart 27]

Pozdrav i dobro dosla,

moj predlog

BMW G 310 R A2

WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM

---

BMW G 310 R A2, 2023. godište, Naked, vozilo prešlo 4011 km, Martonoš. Cena 4.799 € - Motori - Polovni Automobili

visina sedista 785mm

tezina 164kg(sa tecnostima)

nije bas okrugao far ali moze da prodje

ima i par modela 310GS na oglasima ali imaju malo vecu visinu sedista(835mm)mada se moze i to naknadno podesiti nize

 

 

[RankoBg87 3684 Napisano Mart 27]

Naked je ono sto ce ti vetar dodje glave a enduro je za po livadi 

[Peppermint 752 Napisano Mart 27]

Pre sat vremena, Natasa92 je napisao:

ne vidim kako su one i kilaža relevantne za motor

veruj mi da jesu

imala sam i ja puno, ajde da ne budemo odmah strogi, predrasuda i pravila se pametna; da sam pitala na vreme i slušala savete imala bih duplo bolji motor i bar 2000e u džepu

tvojih 166cm, odnosno mojih 168cm (bilo nekad kad sam bila mlada, sada sam verovatno bliža tvojoj visini) su definitivno možda ne otežavajuća stvar ali sigurno ograničavajuća; običan parking sa minimalnim nagibom koji okom i ne primetiš (dok par puta ne poljubiš asfalt) može da bude razlika izmedju uživanja i mučenja; kretanje unazad (onako nogicama pokušavaš da dohvatiš tlo koje je često klizavo, neravno i puno iznenadjenja) je uslovljeno ne samo tvojoj visinom nego i težinom

kada sedneš na motor u salonu, puna adrenalina i oduševljenja nije ni približno ono kada natovarena punom opremom koju si oblačila i po 15 minuta, već preznojena i umorna, sa nekim rancem na ledjima, glave pune ludila od proteklog dana znajući da je koncentracija jedino što ti pravi razliku da li ćeš da pretekneš, nakon što si shvatila da ti je ključ još uvek u džepu a taman si navukla rukavice - e tada ti svaki cm znači; postoji sedenje na motociklu i pravilno sedenje na motociklu - nebo i zemlja, vremenom će ti neko pokazati pravilno ili ćeš sama ukapirati kako možeš da se voziš a da se na kraju ne osećaš kao da su te tukli

moj savet da ne bi morala da prolaziš kroz bespotrebne kupovine opreme ili kupovinu motocikla za koji ćeš samo posle 1000km da shvatiš da nije ono što si očekivala za početak nadji nekoga da ti objasni kako se pravilno sedi, u kom položaju treba da su ti stopala da bi mogla da izguraš motor sa parkinga unazad a u pitanju nije nizbrdica, položaj ruku i gde idealno treba da ti bude korman (ja sam moj morala da pomeram što je posle dovelo do menjanja neke opreme koju sam prvobitno kupila), verovatno će se kolege setiti još nečega

naravno da motocikl možeš kupiti i bez svega toga, nije to baš spejs šatl a ti kosmonaut koji leti na Mars, pričam ti iz iskustva jer su to sve sitnice koje posle kvare sreću; definitivno kad dodaš gas, mašina zabruji, tebi noge na fuzasteru ništa od toga nije bitno; ipak vožnju čine i guranja, preparkiravanja i uparkiravanja, čak i skretanja na raskrsnici koja nije ravna pa te samo zaustavljanje i spuštanje pogrešne noge može dovesti do preturanja; verovatno ti i nisam neki savetodavac jer vozim moj motocikl manje od 6 meseci a mislim da sam se preturila bar deset puta, svaki put me spasila full oprema (ona koju navlačiš 15 minuta unutra gde je toplo dok te napolju čeka 3 stepena, ok ja sam onaj ludak što vozi čim nije minus pa makar i padala kiša); pre pet dana sam kupila moto čizme sa malo debljim djonom od moto patika koje obožavam i ne mogu ti opisati razliku u osećaju da mi sada fali samo koji mm da mi stopala budu na zemlji, uskoro stiže unutrašnji uložak sa podignutom petom i nadam se da će to rešiti stvar

u salonu kada sam prvi put sela na moju Džoli bila sam ubedjena da je to motocikl pravljen za moju visinu, tek kada su mi na početničkoj vožnji koja je organizovana ovde na forumu ukazali šta sve treba da promenim shvatila sam da nisam imala pojma kada sam kupovala ljubimicu; činjenica jeste da su problemi sa skuterom mnogo manji ali šta ću kad ja volim da menjam brzine i kočim motorom

to što misliš da ako živahno voziš auto ne moraš tako i motor odmah zaboravi, trajaće to par meseci a onda ćeš početi sebe da hvataš kako radiš baš ono što si tvrdila da nećeš u prvih pet godina vožnje, prilikom vraćanja sa jedne forumske vožnje jedan kolega mi je, pošto sam se još uvek plašila da vozim sama kroz gužvu, ponudio pratnju, dobro pratila sam ja njega, vozio je kao ludak, provlačio se, skretao, preko šina, trotoarom, a ja sve za njim, iskreno ništa mi nije falilo, sve mi je bilo prirodno i moram ti reći da nikada nisam bila srećnija nego u toj "suludoj" vožnji koju bi svako sa više iskustva nazvao uobičajenom beogradskom vožnjom; od tada vežbam i nadam se da ću jednog dana imati dovoljno samopouzdanja da tako vozim i sama; tako da na tu verziju "ja ću polako" odmah zaboravi - mislim vozi tako u početku ali ne biraj motor prema toj ideji

od okruglog fara ako ti je to lepo ne odustaj ako baš, baš ne moraš, ipak nama više znači vizuelno nego tamo neki kw koje i tako nikad ne dostignemo; računaj da ćeš kroz vožnje i sama shvatiti šta ti treba od opreme na motoru, evo primer, kupila sam repnu torbu, em je premala da i doručak ponesem na posao em ne mogu da prebacim nogu preko nje pa se penjem preko fuzastera što nije baš lako ako si na nagibu, onda sam kupila platnene bočne torbe pa su drugari ipak morali da mi budže privremeni nosač za njih jer bi mi inače izlomili migavce (tako je sve postavljeno na mom motoru, na nekom drugom bi možda bilo ok) a onda je pala i prva kiša pa sam shvatila da vodoodbojne nije isto što i vodootporne - juče u garaži sam praznila dva bazena u kojima je legodno mogla da živi porodica zlatnih ribica

ipak, na kraju ove preduge poruke da ti kažem samo jedno - sve zaboraviš dok se voziš, život ti se promeni to je tačno ali postane mnogo lepši, pun pozitivne energije i dragih ljudi (koje inače nikada ne bi upoznala), zajedništvo i osećaj da će ti uvek neko pomoći u nevolji nadoknadi i sve vreme uloženo a na novac više i ne misliš, njega jednostavno nikad nema za sve što zamisliš

uživaj i dobrodošla u svet ludaka, pozitivnih ludaka definitivno

[Gordak985 3134 Napisano Mart 27]

Godine su bitne za motor ali je bitniji vozački staž. Nije isto preporučiti nekome od 20 ko je tek položio i nekom od 30 koji ima 10 godina iskustva u saobraćaju. I 10 godina životnog iskustva više.

Težina i visina su bitne zbog lakoće baratanja motorom. Ne možeš početniku krhke građe preporučiti nešto veliko i teško, ne ako mu želiš dobro. Mada ovo manje-više važi za početnike uopšte.



Sent from my 2107113SG using Tapatalk

[Scholesy198 2322 Napisano Mart 27]

Pre 2 sati, Natasa92 je napisao:

 

Godine pišu u nadimku

Da nije malo kasno da se počne sa 92 godine? 

[živke 6491 Napisano Mart 27]

Nikad nije kasno !
Podrška za baka Natašu!

[Alexandra995 4852 Napisano Mart 27]

Evo ovako, ja sam metar i šumska bobica (165 bez obuće), vozila sam Hondu CBR od 200kg, pa sam zamenila za Hondu CBF od 250 kg (šta zna dete šta je četvrt' tone), pa kad treba da se motor preparkira, ispadaju creva. I te kako je važna težina za nas, a i visina sedišta.

Pošto ne volim čopere, kruzere, trenutno su mi sport-touring interesantni, gledala sam da težina ne bude preko 200kg i visina sedišta do 80cm. Ipak mi je neprijatno da stojim na prstima, osećam veću sigurnost kad su mi stopala na petama (svaka čast ko sme drugačije). 

[Natasa92 58 Napisano Mart 27]

Peppermint hvala na odgovoru! Upravo sam čitala tvoj odgovor na drugoj temi što mi je neko preporučio ovde i oduševila sam se iskustvom koje si podelila, svaka čast!

 

Da me ne shvatite pogrešno, nisam mislila na to da bezobrazno reagujem kad sam napisala za godine i kilažu, samo godine iz godine u godinu rastu kao i kilaža, pa ako se to stalno menja neće valjda i motor?  Elem, imam 32 godine, punim 33 u novembru i trenutno sam na 74kg, ali pošto sam se dala u mršavljenje (nije da se hvalim, ali pohvaliću se da je za 3 nedelje otišlo 4kg), računajte da ću motor voziti negde sa između 60 i 65kg. Treniram aktivno i smatram da sam realtivno jaka (radim velike težine za rekreativca) ali isto tako smatram da mi ne treba motor teži od 200kg (bez opreme). 

 

Ciljam da uzmem neki gde mi je visina sedišta do 80cm maksimum, a verovatno niže jer ne želim na prstima da se oslanjam, radije bih na puno stopalo. 

 

Vozački staž na motoru nemam iskreno, položila sam davne 2013. godine i eto neki strah me uhvatio a i besparica (bila sam student) pa se nisam odvažila da kupim motor i uđem u celu priču. 

 

Inače sam arhitekta, radim kao odgovorni izvođač radova, tako da sam "terenac" u smislu da mi je radno mesto gradilište. Dosta vozim u toku dana pa sam počela da razmišljam i u tom smeru da bi odlazak na gradilište bio lakši motrom nego kolima.

 

Neko je bio stavio sliku CF motora, šta mislite o njima? Ovako nešto možda.. 

CFMOTO 300 CL-X || Motocikli || CFMOTO

CFMOTO.RS

---

CFMOTO CL-X 300 je dokaz da klasika ne mora da znači dosadna. Dokazana tehnička osnova njegovog brata 300NK, koji nudi obilje zabave I čistog uzbuđenja u vožnji.

 

Jedino što me muči je to što ne znam na koje motore može da se stavi zadnji kofer a na koje ne...

[Gordak985 3134 Napisano Mart 27]

Htedoh da stavim i taj ali sam mislio da je 450 pa ga nisam našao.

Vidi, ja bih ljudima sa 30+ uvek preporučio da idu na gornju granicu A2, što više ks i ccm, pogotovo u tvom slučaju koja imaš A2, ako sad kupiš motor koji ti se dopada možeš godinama da budeš mirna. Znači ja bih gledao preko 35ks, što bliže 500ccm, i dva cilindra. Jedino izuzetak bih napravio za Gerilu jer mi je prelepa u onoj žuto-crno-ljubičastoj kombinaciji.

Sve ovo ako uzimaš novo. Ipak je ne mali izdatak. Ako uzimaš polovno, za tvoju građu je CBF250 izmišljen motor, mala registracija i potrošnja, ide i preko 100 ako treba a po gradu je zvrk. Ne košta mnogo i nećeš izgubiti na preprodaji. Druga opcija negdegorepomenuti Suzuki GS500. Sve važi kao i za malu Hondu.

Sent from my 2107113SG using Tapatalk

[andrej. 1126 Napisano Mart 27]

57 minutes ago, Natasa92 said:

Jedino što me muči je to što ne znam na koje motore može da se stavi zadnji kofer a na koje ne...

Na svaki se namesti nešto  Evo npr. taj CF, iako nema ništa fabrički:

 

Imaš i na forumu čoveka koji pravi nosače kofera ukoliko nema fabrički da se kupi - to se uvek reši

[Peppermint 752 Napisano Mart 27]

pre 40 minuta, Natasa92 je napisao:

CF motora

Uporedila sam na brzaka ovaj 300 cl-x i moj 300NK, oprema ista, karakteristike tu negde, ovaj je malčice duži, širi i viši. Iskreno mislim da to i ne pravi nikakvu razlike.

CFMoto je ok uradjen kad je u pitanju kvalitet, servis je isto ok ali moraš računati da je to fabrika kojoj mi i motori od 300cc nismo ciljna grupa. Nema ništa od originalne opreme da dokupiš, rezervne delove imaju u odredjenim količinama na stanju a ako se poručuje čekaš minimalno 4 meseca (htela sam da preradim sedište ali ne moje nego da kupim još jedno, jeftinije je nego na internetu ali mi je ćovel pošteno rekao da ću čekati od 6 meseci pa na dalje jer samo postoji mogućnost da se napravi u fabrici ali ga nemaju trenutno na lageru ni u skladištu u Kini). Za svu dodatnu opremu (nosači, torbe, zaštite, čak i proširenje ćopave) izbor na aliexpresu i temuu su katastrofa. U stvari svega ima ali ne pod tim modelom, ili nadješ proganjaš sve po zajedničkim vožnjama da im premeravaš ćopavu ili kao ja kupuješ dok ne ubodeš odgovarajuću veličinu. Tank torbe sam kupila dve i iako su jako male obe smetaju za puno skretanje. Repna torba je kao za pidžamicu i patofne za vrtić a bočne koje sam kupovala po željenoj veličini moraju na nosače. Činjenica jeste da ima ljudi koji kvalitetno rade sve to prilagodjeno tvom modelu motora (na primer Seba za sve varijante nosača i kreš barova) pa ti to rešava deo problema. Pogledaj vizir na 300NK (onaj koji ne postoji ) i veruj mi da je i 60 km/h na autoputu bolno, kao da ti je neko seo na pluća a glavu ti gura rmpalija od 200kg. Isto na slikama možeš videti i vizir sa alija koji sam ja kupila jer je jedini koji sam našla da može da se namontira. Spas definitivno ali sam zato izgubila mesto da montiram na korman bilo šta. Jedva mi uguraše nosač za mobilni i to ne kakav sam ja planirala. Znači za sam motocikl sve preporuke, za bilo kakvo prilagodjavanje tvojim željama noćna mora.

Dobro razmisli da li su ti ovakvi "motorići" nešto čime bi uopšte i prišla gradilištu. Čak i ako je neko kao gradsko. To je moj utisak iz kraja, uglavnom Lekino brdo i Banjica, kuda zujim. Pesak, blato, kamenčići, rupe, ekseri, zamke kao u crtanom filmu. To ti kažem jer sam imala nesreću da godinu dana na placu do mene zidaju zgradu pri čemu su majstori spavali u stanu u prizemlju u mom dvorištu. O samim majstorima i njihovom komentarisanju ne treba ništa da ti pričam (moji su bili začudjujuće fini), tu si iskusnija od mene ali muško će uvek prokomentarisati ženu na motoru osim ovde na forumu, šta će mukice kad su navikli na nas. U početku ćeš biti malo nespretna kod svakog zaustavljanja, parkiranja, silaska ili penjanja na motor. Najmanje ti treba podsmevanje i gubitak koncentracije u manevrima koji su komplikovani početniku i u idealnim uslovima. Možda ima još kolega iz vaših struka pa mogu da ti objasne kako to funkcioniše.

Smisli, guraj svoju priču i uživaj punim plućima. A ako treba da poplašimo majstore samo vikni i tu je nas bar 500

[balinjera 100 Napisano Mart 27]

Ja sam nekako više u fazonu "manje je više", 1 cilindar, zračno hlađenje, 20 konja, lagan, oku ugodan, dodana oprema je isto kul i pristupačna (ne znam za dostupnost preko loko dilera) - nabaciš par platnenih torbi iza i možeš "na kraj svijeta" sa stilom.

 

 

RE nisu za ljude kojima se žuri, kao ni za one koji pate od OKP-a  Kratki servisni intervali (mislim na svakih 5k provjera ventila) te ne trebaju brinit jer ako voziš auto vjerojatno nećeš napravit motorom više od 5k u godini dana.

 

Idealno bi bilo pratit oglase i ubost neki polovni par godina star za 3 do 4 k €

[Skittles 5137 Napisano Mart 27]

Ako se spominje offroad, Himalajac?

 

 

Stariji, 411, zbog budžeta.

[Gajo Sevojno 1741 Napisano Mart 27]

Ma zezam se za kilažu i godine,  to se racuna samo za saputnicu na motoru . .. Gledaj po tvom opisu za sta bi koristila motor, ja bih ti prodlozio neku hondu crf 300 ili sličnu adventure kategoriju.. A to okrugli far i sam izgled motora je po meni skroz manje važno, bitno je da si zadovoljna kako ide i kako služi svrsi..

[Natasa92 58 Napisano Mart 27]

RE nije loš, ali mi deluje malko nizak za planinske puteve ili možda samo umišljam. Ovaj CF 300NK što je Peppermint predložila nije loš, deluje da bi najviše odgovarao mojim potrebama.

Honda CRF 300 mi je previsoka, a i ona je baš za avanturu samo na motoru. Ja ću imati saputnika u vidu šatora, kamp opreme i slično

 

Gordak985 zbog čega na maks. KS i 500cc? Ja sam kontala da mi je do 30KS i 300cc dovoljno. Planiram jednog dana da položim za A, ali mi se ne žuri, to tek kad se ispraksiram sa motorima i vidim šta mi se i kako dopada. Nije da patim nešto da imam Bog zna kako jak i velik motor.

 

Peppermint navikla sam se na komentare majstora (nažalost), a i kako je sve više turaka, indijaca i pakistanaca po gradilištima, njih ni ne razumem pa mi svejedno šta dobacuju  

[balinjera 100 Napisano Mart 27 (promenjeno)]

pre 58 minuta, Natasa92 je napisao:

RE nije loš, ali mi deluje malko nizak za planinske puteve ili možda samo umišljam. Ovaj CF 300NK što je Peppermint predložila nije loš, deluje da bi najviše odgovarao mojim potrebama.

Pola milimetra razlike u visini okvira od poda u korist RE.

 

Svi mi sanjamo u toplini svog doma o "avanturi", međutim u realnosti to se najčešće svodi na par km makadama do kamp sajta.

 

To možeš sa svakim motorom.

Promenio Mart 27 član balinjera

[mick 4045 Napisano Mart 27]

Pre 3 sati, Natasa92 je napisao:

Peppermint hvala na odgovoru! Upravo sam čitala tvoj odgovor na drugoj temi što mi je neko preporučio ovde i oduševila sam se iskustvom koje si podelila, svaka čast!

 

Da me ne shvatite pogrešno, nisam mislila na to da bezobrazno reagujem kad sam napisala za godine i kilažu, samo godine iz godine u godinu rastu kao i kilaža, pa ako se to stalno menja neće valjda i motor?  Elem, imam 32 godine, punim 33 u novembru i trenutno sam na 74kg, ali pošto sam se dala u mršavljenje (nije da se hvalim, ali pohvaliću se da je za 3 nedelje otišlo 4kg), računajte da ću motor voziti negde sa između 60 i 65kg. Treniram aktivno i smatram da sam realtivno jaka (radim velike težine za rekreativca) ali isto tako smatram da mi ne treba motor teži od 200kg (bez opreme). 

 

Ciljam da uzmem neki gde mi je visina sedišta do 80cm maksimum, a verovatno niže jer ne želim na prstima da se oslanjam, radije bih na puno stopalo. 

 

Vozački staž na motoru nemam iskreno, položila sam davne 2013. godine i eto neki strah me uhvatio a i besparica (bila sam student) pa se nisam odvažila da kupim motor i uđem u celu priču. 

 

Inače sam arhitekta, radim kao odgovorni izvođač radova, tako da sam "terenac" u smislu da mi je radno mesto gradilište. Dosta vozim u toku dana pa sam počela da razmišljam i u tom smeru da bi odlazak na gradilište bio lakši motrom nego kolima.

 

Neko je bio stavio sliku CF motora, šta mislite o njima? Ovako nešto možda.. 

CFMOTO 300 CL-X || Motocikli || CFMOTO

CFMOTO.RS

---

CFMOTO CL-X 300 je dokaz da klasika ne mora da znači dosadna. Dokazana tehnička osnova njegovog brata 300NK, koji nudi obilje zabave I čistog uzbuđenja u vožnji.

 

Jedino što me muči je to što ne znam na koje motore može da se stavi zadnji kofer a na koje ne...

CL-X 300

Himalayan

Beneli Leoncino Trail 500

Voge ds300

Versys 300

Strom 250

Beneli TRK 251

 

Sve iznad zadovoljava tvoje potrebe...nejkede ne bih gledao ako imaš određen poslovni deo koji se tiče bilo kakvog off-a.

 

[Gordak985 3134 Napisano Mart 27]

Zbog dugoročnog zadovoljstva motorom, čast izuzecima ali ta 300 klasa sa jednim cilindrom se baš brzo preraste. Ja Er-5 ne bih menjao da mi nije smetao vetar. Za mene jednog više nego dovoljno snage i agilnosti u svim prilikama. A imao okrugli far i satove, crven lep...

Sent from my 2107113SG using Tapatalk

[mick 4045 Napisano Mart 27]

pre 36 minuta, Gordak985 je napisao:

Zbog dugoročnog zadovoljstva motorom, čast izuzecima ali ta 300 klasa sa jednim cilindrom se baš brzo preraste. Ja Er-5 ne bih menjao da mi nije smetao vetar. Za mene jednog više nego dovoljno snage i agilnosti u svim prilikama. A imao okrugli far i satove, crven lep...

Sent from my 2107113SG using Tapatalk
 

Брате ти си матор...као и ја! Клинци данас не гледају тим очима мотоцикле!  

[Gordak985 3134 Napisano Mart 27]

Jeste koleginica mlada ali nije klinka :-)

Sent from my 2107113SG using Tapatalk

[Gajo Sevojno 1741 Napisano Mart 27]

Pre 1 sat, mick je napisao:

Брате ти си матор...као и ја! Клинци данас не гледају тим очима мотоцикле!  

Ja se iskreno obradujem kad neko od današnjih klinaca izjavi da voli motore.. skoro pričam sa momkom od nekih 20 godina, žalio mi se njegov otac da ga ne zanima društvo, devojke nista, samo video igrice..Pitam ga jel voliš motore, jel hoces da se provozas samnom na motoru, da ti pokažem kako ide itd.. kaze volim ali samo u video igri.. to je jako opasno u stvarnosti.. mislim se..jbt.. da je meni neko kad sam bio klinac ponudio da me provoza, ma da samo pogledam motor ja bih bio presrećan, ovo danas sve naopako. 

[balinjera 100 Napisano Mart 27]

Kroz zivot se covjek navoza svega, ali nista ne navuce osmijeh kao prvih par sezona, Poslije vozimo i jace i brze i bolje i skuplje, ali nista nam ne daje buzz kao kad se na prvom motoru (bez obzira kakav bio) otisnemo u nepoznato.

[Vujka 263 Napisano Mart 27 (promenjeno)]

Pozdrav koleginice i dobro ti nama dosla... Ja ti savete ne mogu dati, jer nisam bas nesto kompetentan za to, a pogotovo za takav tip motora... No, to ne znaci da necu da uzivam dok pratim temu. Volim kad ljudi kupuju stvari, iskreno voleo bih da svi imaju sve sto pozele, tako da srecna potraga i kupovina. 

P. S. Ako nejada budes kampovala gore malo severnije, slobodno se javi... Pozz

Promenio Mart 27 član Vujka

[Natasa92 58 Napisano Mart 27]

Nisam klinka, al nisam baš ni matora. Ja sam "baba devojka"

 

To što klince danas ništa više ne zanima kriva je pre svega kuća iz koje potiču što ih ni za šta nije zainteresovala. A kada detetu nemaš šta da ponudiš, onda će naći u svom okruženju ono što ima. Kako su to računar i mobilni telefon, lako je zaključiti gde ide priča. Bila sam i ja okoreli gejmer tokom srednje škole i fakulteta, al je*iga, moralo je da se radi pa me to prošlo (srećom).

 

Inače, nekoliko vas je pomenulo probleme sa vetrom na "naked" motorima. Gde je tačno problem? Kontam nema prednje staklo zaštitno pa tu udara, ali gde se još javljaju udari vetra i problemi tokom vožnje? To mi recimo uopšte nije palo na pamet kao stavka o kojoj treba razmišljati tokom vožnje.

 

Hvala Vujka, javiću se ako budem negde na severu, mada sam uglavnom po centralnoj Srbiji, ravno mnogo na severu :)