admiki 1609 Napisano Novembar 12 Drug član, 596 postova Lokacija: BiH Motocikl: - Prijavi odgovor kao problematičan Pre 1 sat, živke je napisao: Sve ok, ali šta taj dugo očekivani 800 mtx ima da traži pored Kove 800, koji koristi isti agregat i ima nekih 30kg manje za sličnu cenu - to mi samo nije jasno. A ni kako je Kove uspeo da napravi takav motor. Možda nešto na gedžetima, ali jedino ostaje ram. E sad, da li je u pitanju materijal, tipa vrste metala, ili sama količina materijala, ostaje da se vidi? A i opet se vratimo na dilersku mrežu. Može Kove da bude mnogo bolji, ali meni se ne ide u Beograd da ga kupim ili da ga servisiram. CF je na 30 km od mene. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2418 Napisano Novembar 13 Andragog, 4987 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan WSBK dizu na 1100ccm uskoro. Svi izbacuju modele, verovatno ce i CF moto uskoro... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jovan Ristic 5423 Napisano Novembar 14 Ne silazi, 4819 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan On 13. 11. 2024. at 2:04, srbac je napisao: WSBK dizu na 1100ccm uskoro. Svi izbacuju modele, verovatno ce i CF moto uskoro... WSBK ide ka tome da ga uspore i da ga maksimalno vrate na stock, jer će MotoGP na 850 cc i strah ih je da WSBK ne postigne bolja vremena. Otud prvo i gušenje SSP kategorije. R9 120 KS Novi Ducati V2 sa kojim će se takmičiti 2026. godine takođe 125 - 126 KS I ostali će uskoro tim trendom, a videćemo šta se smera za WSBK. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jovan Ristic 5423 Napisano Novembar 14 Ne silazi, 4819 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan Moto Morini je bar za mene veliko iznenađenje na ovogodišnjoj EICMA. X Cape 700 je dobbio snažniji agregat od 71 KS i sad je to to. Cena će ostati ista ili neznatno veća. Druga stvar koja je neočekivano stigla je Allthrhike 450. 44,2 KS, 450 cc, podesivo ogibljenje i masa sa svim tečnostima od oko 190 kg (rezervoar zapremine 18 litara), suva masa 170 kg. Corsaro GT ozbiljna sprava i jedini će biti u klasi sa V2 agregatom i više nego dobrih 96 KS. Kad smo kod V2 agregata, čak su upotrebili V2 agregat za mali 3 ½ Sport. V2 sa cilindrima pod uglom od 60 stepeni, zanimljiv agregat skroz. Takođe napokon stiže i X Cape 1200. Prve specifikacije kažu da će isporučivati 125 KS i da masa sa svim tečnostima iznosi 245 kg. Malo opširinije info u tekstu: Moto Morini na EICMA sajmu motocikala - BJBikers.com BJBIKERS.COM Moto Morini je od predstavljanja X Cape 650 i Seiemmezzo motocikala tavorio u poslednje vreme, ali je očigledno da su samo uzimali zalet, što dokazuje i ovogodišnji EICMA sajam... P.S. preliminarne info kažu da Corsaro GT neće preći 9.000 EUR i da X Cape 1200 neće biti preko 12.000 EUR, ali je svakako rano gađati se sa cenama. Svi motocikli stižu do sredine 2025. godine. 4 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12740 Napisano Novembar 14 Ne silazi, 7375 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Jel taj V2 još uvek CorsaCorta? To je ozbiljna sprava. Beše i onaj Morini ružni sa dva sočiva, ali Brembo, Ohlins, sve vrhunske komponente. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 16853 Napisano Novembar 14 Integrisan, 4995 postova Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vandrokaš 667 Napisano Novembar 14 (promenjeno) Svrati ponekad, 218 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: F900 GSA Prijavi odgovor kao problematičan On 11. 11. 2024. at 0:43, Kkovic je napisao: Baci pin Dainese outleta. Jel kod Milana ili usput, bliže Sloveniji? Ima online slovenačka vinjeta. Pretpostavljam da su iste cene kao za nalepnicu. Ako idem više od 3 puta godišnje kupim LETNU (i to pošteno daju za narednih 12 meseci). Zelena metro linija u Milanu ima ogroman zatvoreni parking, stanica Gobba, Area parcheggio Cascina Gobba. Za duže boravke vozom do jezera gde je besplatan otvoren parking (a i ova Goba je sa istočne strane grada). Google мапе WWW.GOOGLE.COM ★★★★★ · Продавница спортске одеће Bukvalno 100 m pored autoputa Apsolutno svaki put kad se prolazi treba svratiti jer ponekad se naleti baš na ludačke cene. Naravno na outlet odeljenju. Ima i skijaške opreme. Promenio Novembar 14 član Vandrokaš 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kkovic 37 Napisano Novembar 14 Svrati ponekad, 95 postova Lokacija: NBG Motocikl: TBD Prijavi odgovor kao problematičan Hvala. Video sam naknadno da je kolega postavio u drugom postu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
OgiBG 278 Napisano Novembar 16 Svrati ponekad, 190 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Benelli Leoncino 500Trail Prijavi odgovor kao problematičan Zaboravih na ovo Qj Srt 800 Neka adv verzija, ali nisu dali inf. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10505 Napisano Novembar 16 Hronični Motociklopata, 7328 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan On 14. 11. 2024. at 13:03, Jovan Ristic je napisao: Moto Morini je bar za mene veliko iznenađenje na ovogodišnjoj EICMA. Apsolutno se slazem, pogotovo sto se tice dizajna, iako je u vlasnistvu kineza, vidi se da je dizajn radjen u Italiji, Morini je jedan od retkih brendova danas koji ima 90% lepe motore, po mom skromnom misljenju. Da imam kinte ko sto nemam za nov motor i da mora da bude "kinez", uzeo bi nekog Morinija bez razmisljanja, znaci nema ni jedan ruzan model u ponudi 2 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jovan Ristic 5423 Napisano Novembar 16 Ne silazi, 4819 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, Disko Nindža je napisao: Apsolutno se slazem, pogotovo sto se tice dizajna, iako je u vlasnistvu kineza, vidi se da je dizajn radjen u Italiji, Morini je jedan od retkih brendova danas koji ima 90% lepe motore, po mom skromnom misljenju. Da imam kinte ko sto nemam za nov motor i da mora da bude "kinez", uzeo bi nekog Morinija bez razmisljanja, znaci nema ni jedan ruzan model u ponudi U Moriniju dizajner je ranije radio u MV Agusti, na dizajnu Brutale-a i još nekih motora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10505 Napisano Novembar 16 Hronični Motociklopata, 7328 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan Svaka mu dala, skroz pristojan posao je odradio Japancima i Bavarcima a pogotovo Austrijancima treba jedan takav da ga uposle, ono je sramotno sta rade u zadnje vreme... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivanhoe 160 Napisano Novembar 16 Svrati ponekad, 106 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: BMW R 1200 GS, BMW R 1200 GS Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Nije politika, ekonomija je - evropski proizvodači trebaju biti srećni ako dočekaju kraj ove decenije. "Pucanjem" u nogu time što su se odrekli jeftinih energenata od Rusije i jeftinih komponenti od Kine, uz skupu domaću radnu snagu, mislim da su sebi u dobroj meri zapečatili sudbinu ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12740 Napisano Novembar 16 Ne silazi, 7375 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Zna se ko je i gde je gazda. Amerika je podigla Evropu i spustiće je kad zatreba. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jovan Ristic 5423 Napisano Novembar 26 Ne silazi, 4819 postova Lokacija: Srbija, Padej Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4 Prijavi odgovor kao problematičan Par reči o novim Yamaha i Voge novitetima za 2025. godinu. Yamaha redizajnirala Tracer 9, Tracer 9GT i Tracer 9GT+. Sada više opreme koja dolazi kao standardna, a na nekim verzijama Y-AMT kao deo standardne opreme. MT-07 sa režimima vožnje, kontrolom proklizavanja i još nekim elektronskim stvarčicama. NMAX ažuriran, sada liči na XMAX 300. Očekuje se još da u narednih mesec - dva predstave novi Tracer 7 i Tracer 7GT za koji takođe verujem da će imati Y-AMT i da će dobiti elektorniku kao MT-07, a očekuje se i novi XMAX 300. Nažalost reči o novoj Teneri još nema. Yamaha noviteti za 2025. godinu - BJBikers.com BJBIKERS.COM Yamaha se pred i za vreme EICMA sajma motocikala u Milanu potrudila da budu prikazani svi noviteti za 2025. godinu. Voge predstavio 625DSX, naslednik 525DSX. Za oko 100 cc veća radna zapremina, maksimalna snaga porasla na 63 KS, ali će biti i verzija sa 35 kW za vozače sa A2 vozačkom kategorijom. Predstavljen je 800DSX Rally model, video sam ga uživo u Milanu, izgleda impresivno i trebalo bi da cena bude ispod 10.000 EUR. Mada je Kove 800X i 800X Pro tu sada opasno pomrsio konce. Voge noviteti za 2025. godinu - BJBikers.com BJBIKERS.COM U 2025. godini videćemo dosta novih modela, između ostalih, Voge noviteti unapređuju postojeću gamu i donose jedan nov adventure motocikl Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kkovic 37 Napisano Novembar 26 Svrati ponekad, 95 postova Lokacija: NBG Motocikl: TBD Prijavi odgovor kao problematičan I dalje mi je neverovatno da se adv kategorija toliko gura… Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Džim Džarmuš 2559 Napisano Novembar 26 Drug član, 1127 postova Lokacija: 🌍🌎🌏🇷🇸 Motocikl: BMW C400GT🏍 🛵Beverly300hp,Honda x-adv 750,BMW F900 GS⬜🟦🟥 Prijavi odgovor kao problematičan @Kkovic Bez da budem maliciozan,zlonameran stvarno me intersuju argumenti,logika zašto je to neverovatno? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lemy 1041 Napisano Novembar 27 Drug član, 1074 postova Lokacija: Novi Sad-Sabac Motocikl: Suzuki DR-Z400, KTM 790 adventure Prijavi odgovor kao problematičan Meni baš logično da se forsira adventure segment, nije što sam i ja u njemu :). Alternative su race i turing. Ljudi, posebno oni koji imaju novca za novi motor, sve više teže prirodi a imaju sve manje vremena za neke duže vožnje, tako da se ova kategorija (posebno manje kubikaze) uklapa u to, vikend vožnje, izleti. Drugo, ta ciljna grupa sve više problema ima sa leđima a na ovim motorima se sedi ''gospodski''. Takođe, druga grupa adventure motocikala, ovi veći i skuplji , sada već pariraju R-ovima na putu, 140-160ks nije za podcenjivanje. Na kraju nisu oni u ovo ušli bez ozbiljnog istraživanja tržišta. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12740 Napisano Novembar 27 Ne silazi, 7375 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Ma većina nisu ADV motocikli nego drumski koji su našminkani da izgledaju tako. Nego to je sad popularno i ljudi vole tako da se identifikuju. Počeo je da se koristi termin crossover. To je u stvari sportski motocikl na kojem se sedi "normalno". 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bopk 1408 Napisano Novembar 27 Drug član, 1944 postova Lokacija: Prokuplje Motocikl: Strom 650 xt Prijavi odgovor kao problematičan Ja napr ne mogu da verujem da neko kupi sportski motor da ga vozi svakodnevno sa ispruzenim rukama nq ulici. "Adv" klasa je popularna zbog načina sedenja i udobnosti. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sharky - Alex 6355 Napisano Novembar 27 Drug član, 1811 postova Lokacija: Beograd-Borča Motocikl: CFmoto 800MT Prijavi odgovor kao problematičan Plus na sve to euro norme guse sve motore pa proizvodjaci vise nece da prave sportske motore za evropsko trziste. Uskoro ce moci da se kupe novi ali nece moci da se registruju nego samo malo za stazu da se izduvas. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12740 Napisano Novembar 27 Ne silazi, 7375 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Da. Mada već sada su postali rekreativne mašine. Prikolica i staza. To je baš za ljude koji imaju puno para. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Darko 012 1027 Napisano Novembar 27 Drug član, 1009 postova Lokacija: Požarevac Motocikl: Yamaha xtz 660 tenere Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam da li sam to samo ja ali meni ADV i nije bas udoban, pogotovu ne za duže ture, pričam za dual sport motore koji to stvarno jesu. Ruke su visoko a i kičma pravo pa lepo prima udarce odozdole. Jesina orednost što možeš da ustanes i da se rastegneš. Ali sa suvozačem katastrofa.Poslato sa ALI-NX1 pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kkovic 37 Napisano Novembar 27 Svrati ponekad, 95 postova Lokacija: NBG Motocikl: TBD Prijavi odgovor kao problematičan Pre 21 sati, Džim Džarmuš je napisao: @Kkovic Bez da budem maliciozan,zlonameran stvarno me intersuju argumenti,logika zašto je to neverovatno? Već su kolege odgovorile ali se to većinom ne korist kao adv nago kao touring tj. klasičan putni motor na asfaltu. Zaostale karakteristike koje su možda nekada bile korisne čak i iotežavaju korišćene novim korisnicima. Pretpostavljam da je postojanje unutrašnje gume bilo korisno ako neko sam menja gumu, sedne negde pored puta pa lagano, ali to niko ne radi i za sve ostalo je tubeles praktičniji i pouzdaniji. Onda imaš gume koje se ne ponašaju optimalno na asfaltu na kome se koriste itd. Čak je meni i ružnije sa velikim točkovima ali to nema veze sa tehnikom. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Džim Džarmuš 2559 Napisano Novembar 27 (promenjeno) Drug član, 1127 postova Lokacija: 🌍🌎🌏🇷🇸 Motocikl: BMW C400GT🏍 🛵Beverly300hp,Honda x-adv 750,BMW F900 GS⬜🟦🟥 Prijavi odgovor kao problematičan Hmmm..Znači nešto kao džip u gradu Ok, ja recimo na ADV imam tjubeles gume,to je razlog,problem manje. Veliki točak do '21,sa gumama za asfalt je meni ok za moj stil vožnje .Nije da ga ne obaram na magistralama. Ne bih se odrekao velikog točka,treba mi za 20-30% makadama i po livadama. Šta znam, meni je uz položaj sedenja bingo za moje potrebe.Sve više bežim sa asfalta i zavlačim se po nekim v.j.binama.A i kakvi su nam putevi,za asfalt mi malo,malo treba veliki točak i dobra suspenzija. Nisu ni ADV modeli svi isti ,neki naginju vise ka turingu a neki suprotno, neki su više komforniji za dvoje od drugih."Sivo" je to,treba probati pogotovo novije modele. Promenio Novembar 27 član Džim Džarmuš 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
