SYM ADXTG 400 premijera

[Džim Džarmuš 3824 Napisano Jul 26]

 

 

[Loshmi82 402 Napisano Jul 26]

Pratim ovaj serijal kupovine skutera, ali stice se utisak gledajuci klip da su SYM samo lagano i nezainteresovano pretrcali...

[alexanto 9791 Napisano Jul 26]

I meni se tako čini. Evidentno je bilo i "zapišavanje" bmw c-400, pogotovo ako uzmemo u obzir saradnju dilera i način na koji ih prime i predstave svoj proizvod ( za razliku od Honde jel?) Ne ulazim u opravdanost... Nekako mi se oteo utisak da nisu svi zastupljeni jednako u opisu a bilo bi korektno... Svakako, rado ih gledam i uživam u serijalu. 

[andrej. 2783 Napisano Jul 26]

Ne znam do kog se videa stiglo ovako, ja uzmem onaj membership kad je tako neki serijal da me zanima pa odgledam.. uzeo je Zontesa 368g, odvozao vec dosta i uradio prvi servis.

 

E sad, Zontes definitivno izgleda najbolje i najopremljeniji je, mislim da je i @Andrej_Hotstepper probao oba i rekao da je dosta življi agregat od Syma,ali sasvim slučajno je Voja išao do Monte Karla sa 703F iz Autoprometa nedavno

[Andrej_Hotstepper 8555 Napisano Jul 26]

Ha.. Ptošlo je skoro dve godine od tad.. Ali definitivno se sećam iznenađenja koliko  je zontes bio bez vibracija i da je vukao neverovatno... Nekako je agregat jako puterast, i prenos je bez onog klasičnog "katapult" osećaja za skuter (prvo odu obrtaji pa imaš pauzu da i varijator isprati... Na zontesu je nekako sve bilo momentalno. Zaista je fenomenalan. 

Nego mani to.. Ako sve bude kako treba, idem uskoro do Slobe da se dogovaramo, otprilike sam u glavi i rešio, jer znam da šta god drugo da uzmem sada bi imao osećaj "a trebalo je TG".

[milomir22 3958 Napisano Jul 27]

Da sada kupujem skuter, bilo nov, bilo polovan, znam da bi bio ili sym ili kymco.

 

To su marke "razumnih cena", a dobrog kvaliteta. Inače, u Grčkoj je sym brend korišćen od strane većine rent-a-scooter firmica, a to nikako nije slučajno.

[slobasuper9 2896 Napisano Jul 27]

Nisam se najbolje snašao na videu

Imao sam tremu od "javnog" nastupa. Plus, sve kolege su bile sa druge strane kamere pa sam se osećao kao na optuženičkoj klupi ahhahahah

Takođe nisam ja ni trebao da budem u videu ali ajde. Makar znam sad da nisam za to hahahah

Elem, drago mi je da se TG dopao svima koji su ga probali a posebno onima koji znaju da prepoznaju benefite tehničkih rešenja kod ovog skutera kao i sam osećaj u vožnji zbog istih.

[alexanto 9791 Napisano Jul 27]

@slobasuper9

 

Mislim realno da se na tvoj "nastup" nema šta zameriti - sve korektno, istinito, bez uvijanja, dosta precizno, ostavio si utisak da imaš poverenja u proizvod koji prodaješ a to je jako važno 

[slobasuper9 2896 Napisano Jul 27]

Hvala kolega. Pa realno, jeste istina kako zboriš. Ja koristim većinu motocikala koje imamo u ponudi i realno mi to dosta pomogne u prodajnom razgovoru.

Osim toga, takođe je za osobu koja prodaje neki proizvod jako bitno da veruje u taj proizvod i to kupci vide. Ja verujem zato što ih vozim i kad to prenesem na (potencijalnog) klijenta, ne može da omane.

[boza_kg 6302 Napisano Jul 27]

Samo malo više potenciranja da je motor "brutalan" i "podvozan", i bilo bi savršeno

[slobasuper9 2896 Napisano Jul 27]

Ako mi je negde promaklo izvinjavam se, dešava se

Nesam školovala od vremena pa do sad.

[Andrej_Hotstepper 8555 Napisano Jul 27]

Sve je super, odličan si, deluješ prirodno i opušteno - nije to lako, a po znanju si astronaut za prodavce sa kojima sam se susretao!

 

Gledam ja u Hondi CL500, onako, pored njega stojim, i čudim se čudu, i đavo mi nedade mira da ne prokomentarišem "zadnju vilu" i kažem, kako je Honda dozvolila sebi nedopustivo.. A tvoj kolega u hondi mi kaže da ja možda ne znam ali CL500 pre svega pravljen za off road i da je zato takva zadnja vila... 

Googlaj "CL500"

[Alekre 15440 Napisano Jul 27]

Zamisli da je umesto Voje bila atraktivna devojka. Sloba bi ukrstio SYM i Hayabusu

[Loshmi82 402 Napisano Jul 28]

On 7/27/2025 at 12:30 AM, andrej. said:

uzeo je Zontesa 368g

Stiglo se upravo do tog videa sa TG-om...

99% sam znao da ce uzeti jedan od dva Zontesa...

Mozda gresim, ali deluje mi kao da je to odluceno i pre pocetka serijala..

[dexex 131 Napisano Septembar 10]

Jel moguce da niko nista novo ne napise na ovu temu?

[Džim Džarmuš 3824 Napisano Septembar 10]

Pitanje je i kako se to prodaje kod nas.Mislim da ih je zontes sve ušio.

[dexex 131 Napisano Septembar 10]

joj meni je nekako ruzan Zontes a tek sto nema draži kako je nakrcan...

Najbolji deo kad uzmeš makinu pored voznje je kad je polako opremaš.

[Džim Džarmuš 3824 Napisano Octobar 4]

[Ji 4Tze 94 Napisano pre 16 sati (promenjeno)]

Zahvaljujući predusetljivosti ekipe Eurosumar, koju ovom prilikom želim da pozdravim i da se zahvalim javno, juče sam uzeo ovu makinu na kraću test vožnju. Sve pohvale za ekipu pogotovo za mladog momka kome nisam ni ime ukačio na čemu mu se izvinjavam

Što se skutera tiče, mogu samo da potvrdim sve što je već napisano i potpuno se slaže s mojim generalnim utiscima.

Od subjetivnih utisaka, da napomenem da sam ga probao po gradu gde sam najviše i vozio skuter misleći da ću imati problema sa provlačenjem, ali generalno ih nema, par puta se desilo da ne mogu da izbijem napred od automobila na semaforu ali to je već do same širine koja je veća nego na Sh, koji je baš uzak i zgodan za provlačenje. Mene vožnja van grada ni ne brine za ovaj model jer lepo to prolazi i kroz krivine i kad se malo zavrne, dobro je balansiran pozicijom agregata i rezervoara, baš onako kako treba, nema iznenađenja u zdravoj logici u krivini kao sa skuterom da onako potera napred, ne znam kako da to objasnim, laik sam.

Drugo, zvuk je malo drugačiji, nekako više mehanički od skutera koje sam vozio (SH350, Forza350) na šta me je kolega značajno pogledao pokazujući na lanac

Treće, sedenje - definitivno je osećaj kao da sedim unutra, što kolega prosto i reče da je sedenje kao na motoru.

Četvrto, ovo realno i nije skuter nego manji motor koji može i van puta. Nisam smeo da eksperimentišem sad sa raznim podlogama, nisam ni imao ni vremena ali vidim po netu da mu makadam i ostali pristupni putevi nisu nikakav problem. Mali je prventsveno zbog točkova. Recimo one delove puta koje sam izbegavao skuterom po gradu sam sa ovim normalno vozio, osećaju se neravnine ali nije to na nivou skutera niti sličnih konfiguracija jer je cela težina između točkova a ne na zadnjem točku. Recimo između tramvajskih šina oko Mite Ružića ka Cvetku, pa gore kaldrmom oko Zvezdarske šume. Penjanje na trotoar ne oseća kao ni silaske, lepo upija i amortizuje sve neravnine. Sve u svemu taj raspored težine mu je glavna prednost. Nije tako agilan u izbegavanju rupa kao Sh što mu naravno nije ni domet ali eto da napomenem, ali to je isto vrlo subjektivan utisak.

Agregat je linearan i treba mu malo više vremena da se pošteno ugreje nego Hondin 330ccm tako da mislim da mu ne bi prijale česte skuter vožnje. Onog trenutka kad je ugrejan i kad proradi varijabilni sistem ventila, stvarno vuče lepo i linearno. 

Peto, svaka stavka pod prstima i rukama odaje čvrstinu, vizir se podiže lako na zaustavljenom motoru, nisam probao u vožnji, podigao sam čim sam krenuo. Stao sa strane, uspravio se i povukao ga nazad tj. ka gore. Dalje što se zaštite od vetra tiče, pa recimo prešao sam 50ak km po jučerašnjem danu a da nisam stavio štitnike za kolena, nosio sam i opremu, letnje rukavice. Sve u svemu, da je malo hladnije možda ne bi bilo loše da ima neke deflektore za kolena pošto Termoscud još nije napravio model za ADXTG. Plastika je čvrsta ali ne deluje da će se zagrebati oštrim pogledom kao kod Honde. Posebno mi se sviđaju nogostupi koji deluju nekako pouzadno i čvrsto.

U povratku u salon, kolega je išao i iza i ispred mene sa RT1200 kaže da se lepo ispaljuje sa semafora a ja u toku voožnje nisam imao problema da ga pratim, naravno da to nije moguće na otvorenom AP-u ali ovako po širem lokalu nema nikakvih problema.

Šesto, težina se ne oseća, to je jedan od "na papiru" parametara koji je loš u odnosu na konkurenciju. 

Kad smo kod konkurencije, na kraju možda ipak ovaj ADXTG nema realnu konkurenciju, jedini sličan je duplo skuplji. Ovih ostalih ima za izbor, sad se na EICMA videlo da Zontes u G model pakuje i dva cilindra na zadnju osovinu tj. u istoj konfiguraciji kao i klasičan skuter. Opet, subjektivno, meni je to bezveze.

Par slika, na kraju je ono što je na mene i ostavilo najjači utisak a to je da može lepo da se pere zadnji deo pod punim pritiskom jer nema one budže od motora i CVT-a na zadnjoj osovini.

 

 .  .  . 

Promenio pre 16 sati član Ji 4Tze

[boza_kg 6302 Napisano pre 16 sati]

I, jesi li ga kaparisao? Nekako, imam utisak, bar ovde sa foruma - probaju ljudi, pohvale, al slabo se ko maša za novčanik  

[nuk 496 Napisano pre 15 sati (promenjeno)]

Niko detetu patike da kupi 

Promenio pre 13 sati član nuk

[Andrej_Hotstepper 8555 Napisano pre 11 sati (promenjeno)]

...ja sam bio blizu da prelomim. 

Jedini razlog zbog kojeg neću je što sam konačno uspeo da saznam kako izgleda taj njegov prenos.

Neću da kažem da je loš, on radi jako dobro, samo ja ne želim da kupim motor sa takvim rešenjem. 

Inače, on mi je do sad bio prvi pik na draftu. Fenomenalan. 

Promenio pre 11 sati član Andrej_Hotstepper

[Ji 4Tze 94 Napisano pre 4 sati]

Šta je s prenosom?

["name=boza_kg]I, jesi li ga kaparisao? Nekako, imam utisak, bar ovde sa foruma - probaju ljudi, pohvale, al slabo se ko maša za novčanik

Ne, uzeo sam kreditnu ponudu ali nisam ga kaparisao, malo me žacnuo išijagikus sutradan pa me to omelo u odluci. A jesam imao čudan osećaj da sam nekako previše upao u motor. No i onako sedim po ceo dan, ali ovde sam promenio nekako položaj sedenja pa je možda i do toga.
Sviđa mi se zapravo toliko da sad ni ne gledam ostale koji imaju klasičnu skuter konfiguraciju motora/prenosa i oslanjanja. S druge strane, nisam baš siguran da bi mu prijala moja vožnja sa čestim stajanjem i kratkim relacijama. I Hondin trista tries ccm je skupljao kondenza da praznim onu bočicu na par meseci.