Rastko25 2 Napisano April 2, 2024 U prolazu, 21 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Aprilia SR50 Ditech Prijavi odgovor kao problematičan Razmišljam se o kupovini QJ TRX 125 motocikla. Ako ste imali priliku da ga vozite ili ako ga posedujete javite mi iskustva. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cezarpa 12084 Napisano April 2, 2024 Ne silazi, 2846 postova Lokacija: pvo Motocikl: Connect gy6 125 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam imao Benelli BN125,koji je jako slican ako ne i isti QJ TRX 125.Mislim skoro sraf na sraf,razlikuju se u sitnicama.Benelli je za EU,QJ za svetsko trziste.Ako se to racuna ,onda imam utiske . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sicma 35 Napisano April 28, 2024 U prolazu, 65 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1250 GSA Prijavi odgovor kao problematičan Klinac ga je kupio, ali pošto još nije položio, ja sam ga dovezao iz Novog Sada za Beograd. Tako da mogu da kažem utiske za tih 100+ kilometara. Lepo izgleda i fino ide. Motor solidno vuče na ravnom, deluje dosta pouzdano. Sa druge strane, malo je snage kad ga vozi neko ko ima 100kg kao ja. Na usponu Fruške gore, preticali su me automobili. Baš iz tog razloga mislim da je odličan za početnika, ne možeš da divljaš i da hoćeš. Ja sam visok 190 i definitivno je mali za tu visinu, osećao sam se skučeno, ali ne previše. Takođe su mi čudne kočnice, zahtevaju dosta jak stisak ručice. Verovatno je to stvar navike, klinac ga je probao i kaže da je ok. Ali on ga poredi sa skuterom iz auto škole a ja sa GS-om tako da mislim da to nije neki realan problem. Treba videti dugoročno kvalitet, ali za sada deluje kao odličan odnos cene i kvaliteta. 2 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zhex 261 Napisano Decembar 12, 2024 Svrati ponekad, 276 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Vespa GS 160, Vespa GTS 300 HPE Prijavi odgovor kao problematičan U potpunosti se slažem sa prethodnim postom. Kupili smo ga pre mesec dana i u fazi je razrade, koliko vreme dozvoljava. Relativno nisko sedište, zbog čega je veoma stabilan. Lak za upravljanje, bukvalno kao bicikl. Ovo za kočnice sam i ja primetio, ali kontam da će se malo popraviti kad se "urade". Oduševljava me menjač, tačan, precizan, kratak hod, kao kod "pravih" motora. Inače, ima tako nekih sitnica koje nisu baš uobičajene za low-level motocikle, baš prijatne ručice kvačila i prednje kočnice na primer, sa podešavanjem u četiri položaja. Displej izgleda OK, nije kao kod kineskih igračaka. Ima sva četiri žmigavca, što baš i nije često, itd. Naravno, sitna škripa plastike na nekim obrtajima, ali to je normalno. Videćemo kako će se pokazati, za sada toliko. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nradulovic 0 Napisano April 22 U prolazu, 1 post Prijavi odgovor kao problematičan Da li jos neko moze da podeli iskustva o ovom motoru ili Benelli bn125 sa obzirom da su "braca"? Hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cezarpa 12084 Napisano April 23 (promenjeno) Ne silazi, 2846 postova Lokacija: pvo Motocikl: Connect gy6 125 Prijavi odgovor kao problematičan Ista fabrika ista koncepcija.Dve godine sam vozio BN125 ,nisam primetio probleme sa kocnicama.Bio sam zadovoljan stiskom i kako koce.Bio je zivahan motoric,displej onako,moze i lepsi.Visokom vozacu ,ja 185,se umaraju noge posle duze voznje.Sic tvrd,boli guza.Meni je mnogo smetalo sto troskari ulje.Zato sam ga menjao za Leoncino 125 ,vodeno hladjenje. Promenio April 23 član cezarpa Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Chicane 7 Napisano Septembar 3 U prolazu, 3 postova Lokacija: Srbija Prijavi odgovor kao problematičan On 22. 4. 2025. at 9:15, nradulovic je napisao: Da li jos neko moze da podeli iskustva o ovom motoru ili Benelli bn125 sa obzirom da su "braca"? Hvala Agregat je isti, ali motocikli nisu identični. QJ ima displej u boji, USB utičnicu, ABS i kompletnu LED svetlosnu grupu, dok Benelli ima halogeni far (sve ostalo je LED), a umesto ABS-a ima CBS (koji jako dobro funkcioniše). Imam BN i slobodno mogu reći da je idealan motocikl za početnike, kao i za vožnju po gradu. Lagan je, okretan, odličan za učenje. Uz to sa punim rezervoarom provereno može da se predje preko 500 km. Jedino što sam na njemu radila do sada je štelovanje zadnje kočnice, sad je podešena tako da ranije hvata, tako mi više odgovara Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dušan PN 234 Napisano Septembar 3 Svrati ponekad, 196 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Nemam Prijavi odgovor kao problematičan @cezarpa @Chicane Koliko ulja i goriva troši BN 125 vožnjom u visoke obrtaje. Gledam da uzmem motor sa menjačem za dostave koji malo troši i koji se ne kvari. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cezarpa 12084 Napisano Septembar 4 (promenjeno) Ne silazi, 2846 postova Lokacija: pvo Motocikl: Connect gy6 125 Prijavi odgovor kao problematičan Kolicina ulja koju je potrosio moj primerak za 3000km je puno merno staklo od min do max. Kolicinski nije mnogo do 200cm,ali je iritantno.Nov motor presao 2000km ,kaplje ulje na odusku filtera za vazduh.Beton gde sam ga parkirao i danas ima fleku od ulja.Nerviralo me sto ovlasceni servis i salon gde sam ga kupio kazu da tako treba. Citao sam po stranim forumima ,,da se ljudima isto desavalo.Uglavnom kad su ga przili po auto putu. Gorivo potrosnja 2litra van grada. Kocnice su bile bez greske. Menjac je mozda lepse radio nego na Leoncinu 125 ,kojeg sam posle kupio. Promenio Septembar 4 član cezarpa 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 8450 Napisano Septembar 4 Drug član, 3436 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan Halogen far je po meni BOLJI za sve klase od LED, jer kad crkne sijalica ti kupiš sijalicu za 400din. Kad vam crkne LED a hoće... Videćete pošto je far. Hteli ste - evo vam. ABS i CBS nisu ni blizu iste stvari a kolko smatram da treba svaki motor da ima ABS i drago mi je što to postaje praksa, toliko mislim da je CBS najveći kretenizam koji je svet video i kontra je svemu što je potrebno za BEZBEDNO UPRAVLJANJE MOTOROM. Kad vozač koči ZADNJOM kočnicom prednja NE SME DA KOČI jer ona hoće. Mogu i da obrazložim. Ovo je toliko pogrešno i toliko opasno da ne znam koji genije je to dozvolio, i voleo bi da vidim na osnovu koje studije i podataka. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rider000 1981 Napisano Septembar 4 Drug član, 1359 postova Lokacija: Zapadna Bačka Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24------------------------- Prijavi odgovor kao problematičan Pre 2 sati, Andrej_Hotstepper je napisao: Halogen far je po meni BOLJI za sve klase od LED, jer kad crkne sijalica ti kupiš sijalicu za 400din. Kad vam crkne LED a hoće... Videćete pošto je far. Hteli ste - evo vam. Isto misljenje delim. Na prosla 2 motora(cb500x, africa twin) Sam imao fabricke LED farove i mislio sam kad sam uzeo Stroma da ce svetla biti zesce sr*nje. Ostao sam paf kad sam video koliko bolje sija far sa halogenom sijalicom od LEDova... Metnuo dobru LED sijalicu radi estetike vise nego osvetljenja, jos bolji rezultat, neuporedivo bolje nego fabricki LEDovi... A da ne govorim o tome sto kad crkne kupis sijalicu, udenes i teras dalje. Doduse ne znam nikog kome je crkao LED far na ovim Hondama al im je cena paprena. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 8450 Napisano Septembar 4 Drug član, 3436 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan ...neće to odma.. Ali oće. Prijatelju je crko na Volvu xc60, mislim da je 2015... 2000 i neki evro je nov far. I nema popravke.. Sve je pokušao jer ga jako boli, ali na kraju je podlegao.. Da ne kažem da ni polovan ne moš naći, jer nije prvi koji je imao tu ideju, a nije baš ni da je auto čest... E, ti fazoni nas čekaju i u moto industriji. Za mene su led svetla SKUPO REŠENJE nepostojećeg problema. Isto i displeji, komandne table. I na tome će se pare uzimati. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 15180 Napisano Septembar 4 Integrisan, 8034 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Više nije retko ni da kradu farove sa skupljih automobila. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 6159 Napisano Septembar 4 Ne silazi, 4573 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Ebiga, i pre si mogao da zameniš bateriju u telefonu, i teraš dalje, a sad ga baciš i kupuješ novi... A vrhunska izmišljotina i prevara veka su softverska ažuriranja. Ja sam sistem integrator, i kad se menjaju verzije na nove, to ti je posla koliko hoćeš, oči ispadaju, angažuje se ihaha ljudi i potroši brdo radnih sati, plaćaju se licence, promene koda i šta sve ne, i korisnik na kraju dobije isto sra*e ko što je imao i pre toga, ili gore. Samo skuplje Al bitno je da se ekonomija okreće. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cezarpa 12084 Napisano Septembar 4 Ne silazi, 2846 postova Lokacija: pvo Motocikl: Connect gy6 125 Prijavi odgovor kao problematičan Ja licno nisam ljubitelj led rasvete na vozilima.Cena je visoka.Osvetljaj nisam siguran da je bolji.U susret kad dolaze led farovi,bljeste toliko da mu pominjem familiju. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dušan PN 234 Napisano Septembar 9 Svrati ponekad, 196 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Nemam Prijavi odgovor kao problematičan On 4. 9. 2025. at 8:19, cezarpa je napisao: Kolicina ulja koju je potrosio moj primerak za 3000km je puno merno staklo od min do max. Kolicinski nije mnogo do 200cm,ali je iritantno.Nov motor presao 2000km ,kaplje ulje na odusku filtera za vazduh.Beton gde sam ga parkirao i danas ima fleku od ulja.Nerviralo me sto ovlasceni servis i salon gde sam ga kupio kazu da tako treba. Citao sam po stranim forumima ,,da se ljudima isto desavalo.Uglavnom kad su ga przili po auto putu. Gorivo potrosnja 2litra van grada. Kocnice su bile bez greske. Menjac je mozda lepse radio nego na Leoncinu 125 ,kojeg sam posle kupio. To mi deluje kao velika potrošnja ulja. Ulje na PCX 125 koji koristim za dostave mi posle 3.000km ostane na max crticu. Tako da verujem da ne potroši više od 50ml. Što si zamenio BN za Leoncina ako nije tajna? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cezarpa 12084 Napisano Septembar 9 (promenjeno) Ne silazi, 2846 postova Lokacija: pvo Motocikl: Connect gy6 125 Prijavi odgovor kao problematičan BN je bio lep motoric koji se lako vozi .Vazdusno uljno hladjenje. To kapljanje ulja me je bas nerviralo.U tom servisu kazu da je normalno. Bila je opcija da izmere ulje,zapecate masinu,vozim 1000km.Posle toga da izmere kolicinu ulja.Odustao sam od natezanja.Nije bio problem da dospem ulje,to je mala kolicina i ne bi se finansiski osetilo.Ali motor na 2-3k km gubi ulje,sta ce biti sa 30k ?Bio je sajamski popust doslo je do zamene uz doplatu za Leoncina 125. Leoncino koliko je slican toliko i razlicit.Vodeno hladjenje,nije trosio ulje. Promenio Septembar 9 član cezarpa 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cezarpa 12084 Napisano Septembar 11 Ne silazi, 2846 postova Lokacija: pvo Motocikl: Connect gy6 125 Prijavi odgovor kao problematičan Kad bolje razmislim prodavci i servis,to je jedna kuca su kumovali da prodam,oba Benellija i da nam se putevi razdvoje. Vozio sam dosta vazdusara kineskih i talijanskih,nisu trosile ulje.Na BN 125 verujem da klip i cilindar nisu bili na meru.Mogli su da umesto da me zavlace otvore masinu promene delove koji odstupaju od mere.To kad izbacuje ulje na iberlauf ,to je zbog pritiska u karteru,i loseg zaptivanja karika. Kolegi na Voge SR3 curio antifriz ispod cilindra,servis izvrsio popravku za nedelju dana.Taj servis je dobio + Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Macak333 0 Napisano Septembar 16 U prolazu, 3 postova Lokacija: Kragujevac Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav. Zanima me mišljenje o ktm duke 125? Iskustava i kod novih i polovnih sa 30000km. Hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zhex 261 Napisano pre 1 sat Svrati ponekad, 276 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Vespa GS 160, Vespa GTS 300 HPE Prijavi odgovor kao problematičan Jedna sitnica, više na dušu uvoznika. Nedavno sin ispusti motor, srećom pao na travu, jedina šteta iskrivljena poluga prednje kočnice... Pozovem uvoznika, kaže biće za 2-3 dana... Šta da vam kažem, ispravio sam je još pre dva meseca, od njih još ni glasa... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.1a942d578341b377433ecc3972b4163c.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
