Yanco 2540 Napisano Mart 15 Slow rider, 939 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda NC750X 2021, Yamaha Virago XV125 1999, BMW K75 1986, Peugeot Django 2018, Tomos automatik A35 ML 1987 Prijavi odgovor kao problematičan Dešava mi se da ponekad poneki cilindar ne radi, obično bude jedan, a veoma retko dva. To vidim po tome što je jedna (ili dve) od četiri izduvne grane hladna, a i motor neravnomerno radi na leru. Ne postoji pravilo koji je cilindar u pitanju, dešava se "random". Pa onda jedan dan bude sve ok, pa sutradan problem, pa ostavim da prenoći, pa opet bude ok. Ako želim da trenutno rešim problem, samo zamenim svećicu, i sve radi ok. Čak i ne stavim novu svećicu, već onu koju sam izvadio nekoliko dana pre... nadam se da me razmete šta želim da kažem. Kada rade sva 4 cilindra, motor radi veoma lepo i uskladjeno. Plan mi je da prvo zamenim sve 4 svećice, mada su menjane prošle godine, ali ovo mi je prva varijanta da probam. Da li ima neko ideju šta još može da bude? Po mom skromnom mišljenju sumnjam na struju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bajker71 10130 Napisano Mart 15 Drug član, 1501 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Bandit 600 Prijavi odgovor kao problematičan Meni je najsumnjivija bobina. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22175 Napisano Mart 15 Integrisan, 9547 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Sumnjas ispravno, da se prvo proveri koliki je pad napona do bobina, svaki volt manje od izmerenog na klemama je 1KV slabija varnica! Meris na jednoj od buksni i mase/tela bobine (jedna je buksna plus a druga je signal sa pikapa). Ako se svecice nalivaju (visok nivo goriva?) one ne pale dok se ne osuse (verglas potpuno otvorenog gasa). Prskaj start sprej dok motor radi oko flansi do agregata, ako se rad promeni imas pukotinu.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22175 Napisano Mart 15 Integrisan, 9547 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Ako je pad napona veci od 2V mora se bobini dovesti struja sa akumulatora a preko releja kome je "spulna"/pobuda vod sa kill prekidaca (tako i on ostane u funkciji zamisljenoj a bobine dobijaju dovoljno struje). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22175 Napisano Mart 15 Integrisan, 9547 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Slikaj svecice posle nekog rada pa da vidimo sta "kazu".. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Biker Q 1642 Napisano Mart 15 Drug član, 1710 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pikap (ako se tako kaze) mene slicno zezao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markovisacki 1319 Napisano Mart 20 (promenjeno) Marko, 226 postova Lokacija: Vrsac Motocikl: Kwaka ZX-9R, GPz810 unitrak Prijavi odgovor kao problematičan Prelivaju ti karburatori 101%, vozim taj motor samo 15 godina Još ako nemaš centralni štender već samo ćopavu, eto belaja. Iglice su vrlo retko uzročnik problema. Najčešće pušta gorivo oko samog sedišta iglice (ono se vadi iz tela karburatora, drži se na jednom šrafu), i ima na sebi naravno o-ring. Tu prvo popusti. Pored toga visina plovka, ti Mikuni BS34 su jako osetljivi na to, obavezno proveravati na stolu sa cevčicama gde je pravi nivo posebno kad se stave u položaj kako stoje na motoru, i naravno testirati uz nagib (ćopava). Nemoj slučajno da bacaš pare na bobine i struju, to je kod njih "300 do 500 godina vek". Dok motor stoji karburator nalije gorivo u cilindar (Čak i ako imaš elektro ventil u njima ima mnogo goriva) i tako mokra svećica ne baca varnicu. Kad je izvučeš siguran sam da je čađava crna, jer se gorivo samo gomilalo bez detonacije. Znači jedan dobar remont karburatora je na redu. Promenio Mart 20 član markovisacki 2 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Yanco 2540 Napisano Mart 20 (promenjeno) Slow rider, 939 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda NC750X 2021, Yamaha Virago XV125 1999, BMW K75 1986, Peugeot Django 2018, Tomos automatik A35 ML 1987 Prijavi odgovor kao problematičan Evo kako igleda posle 2-3km vožnje S leva na desno, kako stoje na motoru. Posle voznje sam osetio da je samo 3 cilindar bio hladniji od ostalih. Svećice su bukvalno nove, upravo stavljene, NGK BR9ES Promenio Mart 20 član Yanco Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Yanco 2540 Napisano Mart 20 (promenjeno) Slow rider, 939 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda NC750X 2021, Yamaha Virago XV125 1999, BMW K75 1986, Peugeot Django 2018, Tomos automatik A35 ML 1987 Prijavi odgovor kao problematičan 5 hours ago, markovisacki said: Još ako nemaš centralni štender već samo ćopavu, eto belaja Da, na ćopavoj je, skinut je centralni štender. Ali isto se dešavalo i kad je bio na štenderu. Promenio Mart 20 član Yanco Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markovisacki 1319 Napisano Mart 20 Marko, 226 postova Lokacija: Vrsac Motocikl: Kwaka ZX-9R, GPz810 unitrak Prijavi odgovor kao problematičan Nema nedoumica, zaliva. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
el classico 6066 Napisano Mart 20 Drug član, 4150 postova Lokacija: CH-HR-BiH Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue, 1985 Honda XLV750-RD01 Prijavi odgovor kao problematičan Definitivno prilivaju karbovi.Provjeri plovke, znaju biti probušeni i napune se benzinom.Kad ih skineš protresi ih, ako se u njima muća benzin znaš šta ti je činiti. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Yanco 2540 Napisano Mart 21 (promenjeno) Slow rider, 939 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda NC750X 2021, Yamaha Virago XV125 1999, BMW K75 1986, Peugeot Django 2018, Tomos automatik A35 ML 1987 Prijavi odgovor kao problematičan Znači, ne gine mi skidanje karburatora... Ali imam jednu nedoumicu... Juče na prvom paljenju 4. cilindar nije radio, dok su ostali radili. Izvadio sam svećicu, očistio i osušio, vratio, krenuo u probnu vožnju, i kada sam se parkirao, 3. cilindar nije radio. Ako je na prvom paljenju radio, šta mu je onda bilo u toku vožnje? To ne bi trebalo da ima veze sa prelivanjem, jer je već sagoreo sve ako je pre toga bio prelio, čim je radio na prvom paljenju? Jesam li u pravu? Promenio Mart 21 član Yanco Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markovisacki 1319 Napisano Mart 21 Marko, 226 postova Lokacija: Vrsac Motocikl: Kwaka ZX-9R, GPz810 unitrak Prijavi odgovor kao problematičan Nazalost prelivanje se desava i u voznji. Na vecim obrtajima na otvorenom putu moze i da sagori taj visak donekle, ali cim stanes na neki semafor i motor radi na leru cilindri se zalivaju. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
