doda 122 Napisano Januar 20, 2009 Zainteresovan, 599 postova Lokacija: Mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan E,pa ovako... Sistem sam ugradio medju prvima, mozda cak i prvi. U pocetku je funkcionisao dobro. Medjutim posle samo desetak dana, pocele su, verovatne te decje bolesti novih sistema, kao sto su, spadanje creva sa spojeva, ispadanje flasice iz lezista... Na auto putu mi je flasica ispala iz lezista i napravila haos i po motoru i po odelu! Dalje, prvi put kad sam povezao saputnika, zadnja guma mi je odrala rezervoar za "fluid". Crevo od ventila do regulatora protoka je provuceno na pogresnu stranu pa ga je i lanac zakacio i oljustio. Posle 5-6000km mi se upalio el.magnetni ventil na putu za Hrvatsku, odnosno, ne upalio vec poceo da se pali, sav se istopio sa spoljne strane. Posto imam kratak fitilj, sve sam to lepo pocupao,polupao i sad i dalje nosim sprej i letvicu od 41 cm. I pored toga ne mogu da kazem da je zamisao losa, naprotiv, samo treba dobro osmisliti ,osigurati i sistem ce funkcionisati ali pamet u glavu. E,samo sam cekao tvoj komentar. To ti je baksuzni motor,sada kada dodje novo magare znas kako ce INSIS da radi na njemu !! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pit 237 Napisano Januar 20, 2009 Drug član, 1779 postova Lokacija: Nis- Bliski istok Prijavi odgovor kao problematičan E,pa ovako... Sistem sam ugradio medju prvima, mozda cak i prvi. U pocetku je funkcionisao dobro. Medjutim posle samo desetak dana, pocele su, verovatne te decje bolesti novih sistema, kao sto su, spadanje creva sa spojeva, ispadanje flasice iz lezista... Na auto putu mi je flasica ispala iz lezista i napravila haos i po motoru i po odelu! Dalje, prvi put kad sam povezao saputnika, zadnja guma mi je odrala rezervoar za "fluid". Crevo od ventila do regulatora protoka je provuceno na pogresnu stranu pa ga je i lanac zakacio i oljustio. Posle 5-6000km mi se upalio el.magnetni ventil na putu za Hrvatsku, odnosno, ne upalio vec poceo da se pali, sav se istopio sa spoljne strane. Posto imam kratak fitilj, sve sam to lepo pocupao,polupao i sad i dalje nosim sprej i letvicu od 41 cm. I pored toga ne mogu da kazem da je zamisao losa, naprotiv, samo treba dobro osmisliti ,osigurati i sistem ce funkcionisati ali pamet u glavu. E,samo sam cekao tvoj komentar. To ti je baksuzni motor,sada kada dodje novo magare znas kako ce INSIS da radi na njemu !! E stvarno ti je baksuzan motor .... pa secas li se kad smo se spustali na splav pored Borskog jezera sta je bilo .To sa jednom Hondom DUEAVILE tesko da bi ti se desilo ,a da ne pominjem tek TDM 900 ,s njim bi mogao da kocis prednjom nizbrdo bez ikakvih problema. ;) : Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sstruja 115 Napisano Januar 20, 2009 Drug član, 2314 postova Lokacija: Staro Selo Motocikl: Yamaha XT600 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam danas ugradio INSIS pa cemo videti kako ce se ponasati. Samo sam skeptik koliko ce izdrzati OFFroad voznje, konkretno mislim da probijanje kroz siblje koje ume da bude visoko i po metar i jace, kao i voznje kroz sumu gde su mladari bas jaki... mnogo puta su me osinuli po nozi, zatim prevrtanje granja koje je na zemlji.. kada se nagaze tockom, grane se okrenu i udaraju po nogama... Takodje se plasim da se ne zapusi cevcica za podmazivanje u uslovima OFFroada. Kad sam je montirao, dok je tocak okrenuo nekoliko krugova, pokupila je mazalica prljavstinu skupljenu na lancaniku i zapusila se... stiso sam flasicu sa mazivom i probio cep i dalje je ulje normalno islo.. Zatim, ulje pod centrifugalnom silom ide sa lancanika na lanac te se plasim da se prasina lepi za to ulje i sa uljem da ulazi u lanac i udje svuda tamo gde ne treba... Ovo su sve pitanja vezana za upotrebljivost BILO KOG sistema za automatsko podmazivanje lanca u uslovima OFFroad voznji, jer svi na kraju rade na istom principu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GoranTini 319 Napisano Januar 20, 2009 Zainteresovan, 542 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: GS Prijavi odgovor kao problematičan Baksuzan motor? Vidis, o tome nisam razmisljao...E zato ce morati da se promeni, a zasta, to cemo tek videti. Nimalo mi se ne dopadaju ove promene cena. Versys,strom,deauville... sve je u kombinacijama ali tek za leto koliko vidim. A dotle ce Kawa samo da jezdi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SpaVe 813 Napisano Januar 20, 2009 Drug član, 1085 postova Lokacija: Јужни Београд Motocikl: Beta Xtrainer Prijavi odgovor kao problematičan Posto imam kratak fitilj, sve sam to lepo pocupao,polupao i sad i dalje nosim sprej i letvicu od 41 cm... Dobro je kad nisi izlup'o ceo motor! He-he-he! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 1925 Napisano Januar 20, 2009 Teoreticar ..., 12094 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam danas ugradio INSIS pa cemo videti kako ce se ponasati. Samo sam skeptik koliko ce izdrzati OFFroad voznje, konkretno mislim da probijanje kroz siblje koje ume da bude visoko i po metar i jace, kao i voznje kroz sumu gde su mladari bas jaki... mnogo puta su me osinuli po nozi, zatim prevrtanje granja koje je na zemlji.. kada se nagaze tockom, grane se okrenu i udaraju po nogama... Takodje se plasim da se ne zapusi cevcica za podmazivanje u uslovima OFFroada. Kad sam je montirao, dok je tocak okrenuo nekoliko krugova, pokupila je mazalica prljavstinu skupljenu na lancaniku i zapusila se... stiso sam flasicu sa mazivom i probio cep i dalje je ulje normalno islo.. Zatim, ulje pod centrifugalnom silom ide sa lancanika na lanac te se plasim da se prasina lepi za to ulje i sa uljem da ulazi u lanac i udje svuda tamo gde ne treba... Ovo su sve pitanja vezana za upotrebljivost BILO KOG sistema za automatsko podmazivanje lanca u uslovima OFFroad voznji, jer svi na kraju rade na istom principu... Ako se brines zbog svega ovoga, namesti cevcicu tako da ti podmazuje lanac kod prednjeg lancanika i miran si.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
makins 1 Napisano Januar 20, 2009 Svrati ponekad, 426 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ja treba da montiram sve ovo za koji dan i dopada mi se ideja da montiram na prednji lančanik ali u tom slučaju neću moći da vidim sam kraj cevčice i samim tim neću moći vizuelno da izvršim kontrolu podmazivanja. Odnosno videću da sistem ne funkcioniše tek kad ustanovim da je lanac suv... zar to ne bi bio problem? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5119 Napisano Januar 20, 2009 Svakom po zasluzi, 12253 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Naravno da je problem. Jeste da lepše izgleda, u stvari se ništa ni ne vidi, ali mislim da je bolje staviti nazad baš zbog provere. Samo dobro sve učvrstiti da ne bude problema kao kod Gorana. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shesti 3 Napisano Januar 20, 2009 Zainteresovan, 599 postova Lokacija: Auckland, New Zealand Motocikl: nema Prijavi odgovor kao problematičan Ja treba da montiram sve ovo za koji dan i dopada mi se ideja da montiram na prednji lančanik ali u tom slučaju neću moći da vidim sam kraj cevčice i samim tim neću moći vizuelno da izvršim kontrolu podmazivanja. Odnosno videću da sistem ne funkcioniše tek kad ustanovim da je lanac suv... zar to ne bi bio problem? Ne znam kako to izlgeda kod Afrike, ali ja na KTM-u mogu da probusim onu plastiku sto sluzi kao stitnik prednjeg lancanika i da vidim cevcicu (to se preporucuje i za kontrolu prednjeg lancanika)... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6120 Napisano Januar 20, 2009 Enduraš, 6307 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Bolje stavi pozadi, ja sam vozio svakakav offroad i nista mu nije falilo, tj nista nije pomerilo ili smaklo kapaljku. Mislim da ti je napred suvise skucen prostor da montiras kapaljku, a nista ne bi dobio. Ja kod mene nista nisam skrivao na silu, jednim pogledom vizuelno mogu da proverim sistem, a i regulator protoka mi je na dohvat ruke, sa gornje strane viljuske. Funkcionalnost mi je bitnija od lepote. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Neške 30 Napisano Januar 20, 2009 Drug član, 1898 postova Lokacija: Sumadija GM Motocikl: BMW F650 Prijavi odgovor kao problematičan Bolje stavi pozadi, ja sam vozio svakakav offroad i nista mu nije falilo, tj nista nije pomerilo ili smaklo kapaljku. Mislim da ti je napred suvise skucen prostor da montiras kapaljku, a nista ne bi dobio. Ja kod mene nista nisam skrivao na silu, jednim pogledom vizuelno mogu da proverim sistem, a i regulator protoka mi je na dohvat ruke, sa gornje strane viljuske. Funkcionalnost mi je bitnija od lepote. Umno zboris mladicu ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
revolution 50 Napisano Januar 20, 2009 Drug član, 1261 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Bolje stavi pozadi, ja sam vozio svakakav offroad i nista mu nije falilo, tj nista nije pomerilo ili smaklo kapaljku. Mislim da ti je napred suvise skucen prostor da montiras kapaljku, a nista ne bi dobio. Ja kod mene nista nisam skrivao na silu, jednim pogledom vizuelno mogu da proverim sistem, a i regulator protoka mi je na dohvat ruke, sa gornje strane viljuske. Funkcionalnost mi je bitnija od lepote. Da li ste razmušljali da umesto elektroventila stavite vakum slavinu od skutera. To bi dosta podiglo pouzdanost sistema. Eventualno i ona ideja da se ostavi ventil ali da kada se ugasi lampica lera, ali mislim da to dodatno komplikuje sistem. Ideja se može dopuniti sa još jednim izumom, doduše iz 1920 godine. Lanac je podmazivan tako što je crevo iberlaufa usmereno na lanac, te se ovaj podmazuje uljnim isparenjima. Doduše onda ko ima gori agregat ima bolje mazanje lanca ;D ;D ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Neške 30 Napisano Januar 20, 2009 Drug član, 1898 postova Lokacija: Sumadija GM Motocikl: BMW F650 Prijavi odgovor kao problematičan Kakva je to vakum slavina? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5119 Napisano Januar 20, 2009 Svakom po zasluzi, 12253 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Obično spojena na usis kod skutera pa pušta gorivo čim se zavergla. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4613 Napisano Januar 20, 2009 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Obično spojena na usis kod skutera pa pušta gorivo čim se zavergla. ala scotoiler. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jamana 41 Napisano Januar 20, 2009 Svrati ponekad, 434 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Cagiva Canyon Jamana 600 TT Prijavi odgovor kao problematičan Upravo sam pazljivo iscitao celu temu i smorio se. Svima svaka cast ali ja cu i dalje jednom godisnje da bucnem lanac u naftu ili famin a podmazivacu ga kao i do sada sprejem ili cetkom za radijatore i uljem koje prvo dohvatim u garazi. ;D P.S.Ususkana pumpica,neko gusce ulje i parce kvalitetnog creva odradjivace posao,a i taj lanac i lancanike ipak treba povremeno zameniti.TO SU POTROSNI DELOVI! ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pedriic 1 Napisano Januar 20, 2009 Svrati ponekad, 436 postova Lokacija: BGD Prijavi odgovor kao problematičan Problem sa podmazivanjem kod prednjeg lancanika je sto nema sta da potiskuje ulje u rolnice lanca! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Januar 21, 2009 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Moze objasnjenje? Jer kako ja shvatam, i napred i nazad su lancanici, lanac koji se krece u istom smeru i gravitacija... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dcNiko 157 Napisano Januar 21, 2009 Svrati ponekad, 479 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha XT600E Prijavi odgovor kao problematičan Posle 5-6000km mi se upalio el.magnetni ventil na putu za Hrvatsku, odnosno, ne upalio vec poceo da se pali, sav se istopio sa spoljne strane. Da li ti je magnetni ventil bio povezan preko releja ili osigurača ili direktno ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6120 Napisano Januar 21, 2009 Enduraš, 6307 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Bio mu je povezan direktno preko osiguraca. Stvarno mi je zao sto se to Goranu desilo, ja jos nisam cuo da se nekom taj ventil upalio, a koristi se dosta kod automobila i predvidjen je da dugo bude ukljucen. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
revolution 50 Napisano Januar 21, 2009 Drug član, 1261 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Bio mu je povezan direktno preko osiguraca. Stvarno mi je zao sto se to Goranu desilo, ja jos nisam cuo da se nekom taj ventil upalio, a koristi se dosta kod automobila i predvidjen je da dugo bude ukljucen. Ma nemoj se potresati, to je 100% fabrička greška. Zato i mislim da je bezbedniji vakuum ventil ( a i ne troši struju). Ja sam takodje razmišljao da iskoristim jednu uljnu pumpu od skutera, na koju bih fiksirao jedan plastični zupčanik koji bi bio pogonjen sa prednjeg lančanika. Te male pumpice (više su neka vrsta dozatora) imaju dva parametra koji regulišu protok. Jedan zavisi od broja obrtaja osovine a drugi od sajlom pogonjenog regulatora, koji bi se mogao iskoristiti kao prekidač za pranje lanca. Jedino što su pumpice malo skuplje, ali ako bi zloupotrebili kinesku tehnologiju, mislim da bismo došli do preciznog a jeftinog rešenja. Mada šta ima jednostavnije i manje sklono kvarenju od plastičnog ventila na šraf ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5119 Napisano Januar 21, 2009 Svakom po zasluzi, 12253 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam uvek za što jednostavnije to bolje, samo da je funkcionalno. Što manje delova to manja mogućnost da se nešto pokvari. Već sam napravio i šemu elektroničice kojom bi na potenciometru ili preklopniku sa više položaja mogao regulisati protok - nešto slično kao kod Skot-a, ali to bi bilo još jedno mesto koje bi moglo da "crkne" i odustao sam od te komplikacije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pedriic 1 Napisano Januar 21, 2009 Svrati ponekad, 436 postova Lokacija: BGD Prijavi odgovor kao problematičan Moze objasnjenje? Jer kako ja shvatam, i napred i nazad su lancanici, lanac koji se krece u istom smeru i gravitacija... Lanac se podmazuje ispred zadnjeg lancanika, sa unutrasnje strane lanca, zato sto odmah 'ulazi' u lancanik koji potiskuje podmazivac u rolnice lanca. Podmazivanje kod prednjeg lancanika bi podrazumevalo pobedu gravitacije ili veci pritisak ulja da bi ono doslo odozdo do lanca pre nego sto dodje do lancanika. Lanac uopste ne mora da bude mastanna mestima gde se to vidi, to je samo nus pojava. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Januar 21, 2009 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Hvala, sad je jasnije. A ako bi iglu iz koje kaplje ulje postavili 'iza' prednjeg lancanika, tj.sa donje strane, gde lanac napusta prednji lancanik tako da ulje kaplje odozgo na unutrasnju stranu lanca? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
desetar 0 Napisano Januar 21, 2009 U prolazu, 44 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ako sam dobro razumeo Pedriica, onda bi ulje (koje dolazi na lancanik na mestu na kome lanac napusta prednji lancanik) imalo vremena da sidje sa lanca pre nego sto stigne do zadnjeg lancanika koji bi ga utisnuo u rolnice. Kako stoje stvari, imamo 4 mesta na kojima se "sastaju" lanac i lancanici - prednji gore i dole, i zadnji isto tkao. Jedino na zadnjem dole su povoljni parametri (dole, i "u lancanik"). Gore ne odgovara zbog gravitacije/prskalice, prednji dole "izlazi" iz lancanika. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.gif.3afda113dc924a8797ddc7ad7d8352e2.gif)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
