maxa 35 Napisano Octobar 28, 2024 U prolazu, 91 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Aprilia SL1000 Falco, Voge 300 Rally Prijavi odgovor kao problematičan Juče sam posle vožnje našao malo rashladne tečnosti ispod motora. Curka sa kućišta vodene pumpe na 4300km pređenih. Uglavnom, još jedan "poznat problem" kod Vogea. Polako izbija kineština iz njega. Slika je sa neta. Više informacija o "poznatim problemima" - https://www.youtube.com/@hor11igo Da ne bude da samo mračim, i dalje sam oduševljen ponašanjem van asfalta! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
savavavan 420 Napisano Octobar 28, 2024 Svrati ponekad, 195 postova Lokacija: novi sad Motocikl: suzuki v strom 650xt Prijavi odgovor kao problematičan Juče sam posle vožnje našao malo rashladne tečnosti ispod motora. Curka sa kućišta vodene pumpe na 4300km pređenih. Uglavnom, još jedan "poznat problem" kod Vogea. Polako izbija kineština iz njega. Slika je sa neta. Više informacija o "poznatim problemima" - https://www.youtube.com/@hor11igo Da ne bude da samo mračim, i dalje sam oduševljen ponašanjem van asfalta! Gde odrzavas motor i pokriva li garancija taj problem?Sent from my SM-A556E using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kole24 1070 Napisano Octobar 28, 2024 Drug član, 556 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: Suzuki Vstrom 650 Prijavi odgovor kao problematičan E jbg Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
eurokrem 160 Napisano Octobar 28, 2024 (promenjeno) Svrati ponekad, 135 postova Motocikl: TOMOS CROS SENIOR,KLE 500, VOGE 300 RALLY Prijavi odgovor kao problematičan 2 hours ago, savavavan said: Gde odrzavas motor i pokriva li garancija taj problem? Sent from my SM-A556E using Tapatalk Ovako, i ja sam imao taj problem, pojavljivalo se po malo,par kapi možda i to sam primetio tako što je po isparavavanju ostao talog od antifriza, nisam bio siguran gde curi, mislio sam isto da je na otvoru od semeringa. Pošto je pod garancijom oterao sam ga u ATV i ustanovili su da je podloška šrafa koji služi za ispuštanje antifriza. Mogao sam da se kladim da nije nego da pušta baš na otvoru pumpe, jer je bilo isto kao i na toj slici ali bili su u pravu. Verovatno je zbog strujanja vazduha tamo bio razliven antifriz. Zamenili su je i sad ja sve ok ( prešao sam preko 1000 km posle). Suv ko barut. Inače to je druga podloška( dihtung ) koju su mi menjali, prva je bila od filtera ulja koju mi na prvom servisu nisu stavili novu nego vratili postojeću. I to je rešeno čim sam primetio i oterao u servis. Promenio Octobar 28, 2024 član eurokrem 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
maxa 35 Napisano Octobar 28, 2024 U prolazu, 91 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Aprilia SL1000 Falco, Voge 300 Rally Prijavi odgovor kao problematičan @eurokrem hvala za informaciju. Kod mene je motor solidno prašnjav, vidi se tačno da je curelo iz te rupice. Teško mi je da fotkam od zaštite motora. Danas posle čisto gradske vožnje je sve suvo. Proveriću nivo u hladnjaku i za sada samo pratim. Ako bude moralo da se menja, radije bih stavio Kawasakijeve delove, kad su već mašine iste. 4 hours ago, savavavan said: Gde odrzavas motor i pokriva li garancija taj problem? Nisam još uvek vozio u servis. Razumeo sam da pre servisa na 5000km nemam obaveza. Sve ostalo radim sam. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
eurokrem 160 Napisano Octobar 29, 2024 Svrati ponekad, 135 postova Motocikl: TOMOS CROS SENIOR,KLE 500, VOGE 300 RALLY Prijavi odgovor kao problematičan 12 hours ago, maxa said: @eurokrem hvala za informaciju. Kod mene je motor solidno prašnjav, vidi se tačno da je curelo iz te rupice. Teško mi je da fotkam od zaštite motora. Danas posle čisto gradske vožnje je sve suvo. Proveriću nivo u hladnjaku i za sada samo pratim. Ako bude moralo da se menja, radije bih stavio Kawasakijeve delove, kad su već mašine iste. Nisam još uvek vozio u servis. Razumeo sam da pre servisa na 5000km nemam obaveza. Sve ostalo radim sam. Ako si u Bg ili blizini pozoveš ATV, tražiš Danka ,dečko je zaista odličan, dogovoriš termin,oteraš ga u Ostružnicu i reše ti obično istog dana. Pošto je pod garancijom nemoj ništa da petljaš i soliraš. I kod mene je identično izgledalo kao da je iz rupice (rekao sam već mogao sam da se kladim ), imam negde slike, poslaću kad pronađem, curkalo je jedno 1000 km i više i ukupno nije izašlo ni 20-30 ml. Kod tebe možda i nije to, ali servis pa neka oni utvrde... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
woolf 475 Napisano Novembar 18, 2024 (promenjeno) Svrati ponekad, 154 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo svima, već duže vreme pratim ovu temu, od prvog posta. Prilično me interesuje ovaj soft enduro, možda čak više ona verzija sa 250ccm3, da li je kostrukcijski identičan agregat kao kod 300ccm3? Nekoliko ljudi na netu spekulišu da je iskopiran Kavasakijev agregat... Da li ima ljudi kod nas koji su prešli vise od 10.000 km da kažu nešto više, trajnost komponenti, delova, kvalitet...? Konkretni problemi koliko sam shvatio su sledeći: curi antifriz na pumpi, što se rešava u garanciji propadaju ležajevi na prvih nekoliko hiljada km, posledica loše podmazano, loši semerinzi propuštaju prljavštinu (da li je neko sređivao u garanciji?) Bilo bi lepo da neko onako preciznije iz prve ruke napiše svoje lično iskustvo, prednosti i mane, iskustva sa ovlaštenim servisom oko npr. ležajeva i semeringa i još eventualnih problema... Ako je cena za vreme sajma VOGE-a 300 bila 3.800e, koliko će tek da košta verzija 250? Promenio Novembar 18, 2024 član woolf Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 3280 Napisano Novembar 19, 2024 Drug član, 2331 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X......SVT650X Prijavi odgovor kao problematičan @woolf trenutno je Zero Highways na YT započeo novu sezonu po Maroku sa 300 raly pa isprati njega oko tvojih nedoumica. On fino ''muči'' taj motorčić. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
savavavan 420 Napisano Decembar 3, 2024 Svrati ponekad, 195 postova Lokacija: novi sad Motocikl: suzuki v strom 650xt Prijavi odgovor kao problematičan stigle zastitne folije za displej ima jedna viska ako nekome u ns treba moze da se javi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
eurokrem 160 Napisano Decembar 29, 2024 Svrati ponekad, 135 postova Motocikl: TOMOS CROS SENIOR,KLE 500, VOGE 300 RALLY Prijavi odgovor kao problematičan Hajde malo da oživimo moju default temu Gde nestadoše vogovci? Kad već spomenu display, iskoristih danas malo sunca da dopunim rezervoar, akumulator i probam opcije "novog" gadgeta malo detaljnije (stigao pre par meseci). Radi sa iphone savršeno kao i sa headsetom 2xBT 5.0 Za tu cenu deluje više nego povoljno. https://www.aliexpress.com/item/1005006924558227.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.246c1802zhVvQ6 Ako je neko razmišljao na tu temu, evo ja sam uzeo pa ću utiske da iznesem čim malo otopli. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
savavavan 420 Napisano Januar 6 Svrati ponekad, 195 postova Lokacija: novi sad Motocikl: suzuki v strom 650xt Prijavi odgovor kao problematičan CerSent from my SM-A556E using Tapatalk 12 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
maxx 1210 Napisano Sreda u 23:50 Zainteresovan, 507 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Suzuki V-Strom 650 Prijavi odgovor kao problematičan Nije to Cer, vec Voge 300 Rally i Honda Crf300L puta 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7428 Napisano Četvrtak u 08:28 Drug član, 3085 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan On 10/28/2024 at 4:05 PM, maxa said: Juče sam posle vožnje našao malo rashladne tečnosti ispod motora. Curka sa kućišta vodene pumpe na 4300km pređenih. Uglavnom, još jedan "poznat problem" kod Vogea. Polako izbija kineština iz njega. Slika je sa neta. Više informacija o "poznatim problemima" - https://www.youtube.com/@hor11igo Da ne bude da samo mračim, i dalje sam oduševljen ponašanjem van asfalta! To je odušak, i ne nije kineščina, kaplje to i na CRF300L... Sve je to normalno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bajker71 10382 Napisano Četvrtak u 08:58 Drug član, 1530 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Bandit 600 Prijavi odgovor kao problematičan Ja mislim da nije normalno da kaplje rashladna tečnost na odušku pumpe. Odušak postoji da signalizira da je semering "popustio" i da je ležaj pumpe sledeći na udaru, tj. da pumpu. treba zameniti ili remontovati. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
savavavan 420 Napisano Četvrtak u 09:02 Svrati ponekad, 195 postova Lokacija: novi sad Motocikl: suzuki v strom 650xt Prijavi odgovor kao problematičan Sirotinjski dakarSent from my SM-A556E using Tapatalk 10 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7428 Napisano Četvrtak u 09:18 Drug član, 3085 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan 18 minutes ago, bajker71 said: Ja mislim da nije normalno da kaplje rashladna tečnost na odušku pumpe. Odušak postoji da signalizira da je semering "popustio" i da je ležaj pumpe sledeći na udaru, tj. da pumpu. treba zameniti ili remontovati. Svaki semering nema idealno naleganje, to je količina od par kapi... Da curi, ok, ali ovo je bukvalno količina od par kapi nakon par sati radi da se skupi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bajker71 10382 Napisano Četvrtak u 09:31 Drug član, 1530 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Bandit 600 Prijavi odgovor kao problematičan Ti semerinzi na pumpama treba dobro da zaptivaju. Oni imaju i spiralnu oprugu koja omogućava dobro naleganje na zaptivajuću površinu koja rotira,zbog pritiska u sistemu itd. Kapanje na odušku nije tedovna pojava... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivan 68 Napisano Četvrtak u 13:11 Svrati ponekad, 96 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Piaggio MP3 300 Prijavi odgovor kao problematičan U vezi tog curenja ja pitao servisere, kazu da je to normalna pojava dok ne legne keramicki semering, i da to stoji i u uputstvima za servise, da nije nikakav bag. ( kqzu normalana pojava kod voge a i kor drugih proizvodjaca) Trenutno nisam u srbiji da detaljno pisem i kacim slike.... A nisam ni serviser, tako da pisem onako kako sam čuo. #ne_ubijaj_glasnika Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6421 Napisano Četvrtak u 14:24 Enduraš, 6391 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan To se oni nadaju da će da legne, ali to neće da se desi. Keramički semering je ravan i gladak kao staklo i izuzetno tvrd, tako da ne može da legne ako već curi. Oni trpe pritiske i od 5-6 bara, a kod motora pritisak je dosta manji. identične semeringe koriste pumpe za vodu (hidrofori), namenjao sam ih gomilu i kad je kako treba ne sme da pokaže ni kap, a kamo li da curi. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivan 68 Napisano Petak u 13:30 Svrati ponekad, 96 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Piaggio MP3 300 Prijavi odgovor kao problematičan 23 hours ago, aca-pn said: To se oni nadaju da će da legne, ali to neće da se desi. Keramički semering je ravan i gladak kao staklo i izuzetno tvrd, tako da ne može da legne ako već curi. Oni trpe pritiske i od 5-6 bara, a kod motora pritisak je dosta manji. identične semeringe koriste pumpe za vodu (hidrofori), namenjao sam ih gomilu i kad je kako treba ne sme da pokaže ni kap, a kamo li da curi. Ja nisam menjao, niti sam mehanicar, da ne ispadnem,, glup,, ovde na forumu javno, pitao sam jos 2 nezavisna mehanicara koji rade druge brendove japanske... I potvrdili su mi tu pricu da je to kod vecine proizvodjaca tako i da to pise i zvanicno po deklaracijama tj uputstvima proizvodjaca za servisno odrzavanje. Ko ima vremena i zeli da proverava, nek pise fabrici pa nek podeli zvanicni odgovor da eto svi imamo napismeno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7428 Napisano Petak u 13:41 Drug član, 3085 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan Dva CRF300L sam kupio nova, oba imali to slinjenje, to bude bukvalno par kapi, prešao skoro 17.000km, nije to nikad curilo, samo primetim ovako trag. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6421 Napisano Petak u 14:27 Enduraš, 6391 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Na mom crf-u nikad ni kapi nije bilo, bas sam proveravao kad sam čuo da se desava. U stvari nikad ni na jednom motoru mi nije curelo, možda je sada kod novih motora postalo normalno... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
eurokrem 160 Napisano Petak u 14:48 (promenjeno) Svrati ponekad, 135 postova Motocikl: TOMOS CROS SENIOR,KLE 500, VOGE 300 RALLY Prijavi odgovor kao problematičan A šta kaže chatGPT : Da li je normalna pojava da na vodenoj pumpi kod novih motocikla dok ne legne keramicki semering curi po neka kap antifriza? Da, kod novih motocikala može se smatrati normalnim da keramički semering na vodenoj pumpi pusti po koju kap antifriza tokom prvih nekoliko sati rada. Ovo se dešava jer keramički semerinzi treba da se „ulegnu“ kako bi postigli optimalno zaptivanje. Međutim, važno je obratiti pažnju na sledeće: Količina curenja: Ako je to samo par kapi i prestane nakon nekoliko sati vožnje, obično nije razlog za brigu. Trajanje curenja: Ako curenje traje duže ili se pogoršava, to može ukazivati na problem sa semeringom ili grešku u montaži. Prateći simptomi: Ako primetite neobične zvukove, pregrevanje motora ili znatno opadanje nivoa antifriza, obavezno proverite pumpu kod ovlašćenog servisera. Ako ste zabrinuti, preporučuje se da motocikl što pre pregledate kod servisera kako biste isključili eventualne fabričke nedostatke. Promenio Petak u 14:49 član eurokrem 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6421 Napisano Petak u 21:19 Enduraš, 6391 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Izgleda je učestalija pojava nego što sam mislio, evo šta meni kaze chatgpt https://chatgpt.com/share/67818e3f-4364-8001-9bda-d0a56698b9e7 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
eurokrem 160 Napisano Petak u 23:13 (promenjeno) Svrati ponekad, 135 postova Motocikl: TOMOS CROS SENIOR,KLE 500, VOGE 300 RALLY Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam već pisao ovde na tu temu ovde, "curkalo" je kod mene posle 1000-1500 km,,, doslovce na otvoru pumpe, otišao na servis rekli su da je problem do podloške šrafa za ispuštanje, stavili novu i više ne curi,,, i da ne ponavljam opet da sam mogao da se kladim da je curkalo iz pumpe (imam negde slike iste kao i te), ali svojim očima sam video da su zamenili podlošku i više ne curi ni kap. Tako da ne znam šta da kažem zaista. Promenio Subota u 18:03 član eurokrem 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.2e5a8b937ce6b5b0f17156cfebfb8373.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
