Jump to content

Moto Zajednica

HONDA NC750X 2023

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 760 postova
  • Lokacija: Zapadna Bačka
  • Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24-------------------------

Ovo je livena felna, ne postoji varijanta sa unutrasnjom gumom...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 253 postova
  • Lokacija: Mostar, BiH
  • Motocikl: Honda NC 750X
Pre 2 sati, Gile je napisao:

Kako se ovaj bajk ponasa u preticanju? Kad mu naglo zavrnes gas? Hoce li da te ispali iz sedista ili ubrzava linearno? I koja mu je neka max putna brzina? Da moze da je drzi a da nije mucenje i za njega i za vozaca? Postoji li varijanta sa tubeles felnama?

NC nema brutalno ubrzanje niti krajnje brzine.

Ali ima sve ostalo sto nemaju "brutalisti".

Nece te razocarati ni u jednom segmentu

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I N S T R U K T O R, 1204 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: R 1200 R

Ako mogu malo da pomognem.

I sam već par godina nišanim neki NC 750x.

Trenutno je ova akcija i čini mi se lepa prilika da na beskamatni kredit ili za keš 7600 kupiš nov NC.

Svo vreme me je nekako odbijalo to 54-56 KS, nisam imao pretstavu koliko je to kad hoću malo da ubrzam a pogotovo taj takozvani "test preticanja".

Nemam ni ja neke brojke koje mogu da postavim, ali sam uzeo jednog NC-a pre neki dan na probnu vožnju.

Na žalost imali su samo automatika, ali evo gore, par postova iznad, rekoše da je to što se tiče ubrzavanja isto.

Elem, jedino što je mene interesovalo sam mogao da isprobam na otvorenom putu pa sam zapucao na Miloša Velikog.

Meni se sve svidelo.

Više puta sam ga testirao, idem uporedo sa nekim automobilom istom brzino i onda zavrnem gas.

Lako ih ostavim iza sebe.

On sasvim pristojno ubrza od 100 do 140 kmh.

Dovoljno da u kratkom vremenskom roku preteknem bilo koji automobil ili kamion na bilo kom putu.

Trenutno vozim R1200R od 110 KS, on naravno to lakše odradi ali ne toliko lakše da bi me to odbilo od eventualne kupovine NC-a.

Sad uzmi u obzir da sam u životu vozio baš svašta od Kruzera do R-a ali i to da sad imam 66 godina.

Možda mi je zbog tih 66 sve na NC-u potaman, ali meni se on baš svideo kao jedan univerzalan motocikl za svakodnevnu upotrebu. Što reče kolega, daleko od brutalnog ali sve više nego dovoljno.

  • Sviđa mi se 8
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 829 postova
  • Lokacija: Gornji Milanovac
  • Motocikl: Kawasaki Versys 650 '10; Kawasaki KZ 440 LTD '82 & '83

Eto, to sam zeleo da cujem. Hvala. A putna brzina? Koja nije naporna? Moze li da se pegla 140-150 autoputem duzi vremenski period?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1618 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750x

Drzao sam oko 145, mislim da mu je to oko 4500ob sto je ok. 

Svakako na ap da vozis i 170 brzo dosadi. 

Sto kaze kolega to ti je motor da se vozis i uzivas, ima sve sto treba. 

Jeste najslabiji u klasi al radi posao. 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 253 postova
  • Lokacija: Mostar, BiH
  • Motocikl: Honda NC 750X

Eto bas fino napisano od ove NC raje

 

A evo malo i matematike:

Honda NC 750 sa 6250 1/min i

Honda CB 650F sa 11000 1/min

gotovo identicne 

16,67 odnosno 16,87 m/s

 

Izvor podataka je sa glavnog DE foruma za NC...

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 829 postova
  • Lokacija: Gornji Milanovac
  • Motocikl: Kawasaki Versys 650 '10; Kawasaki KZ 440 LTD '82 & '83

Jos samo ovo - vidim ima varijanta za 8 i za 9 hiljada. Razlika je u menjacu, to sam skapirao, ali ne znam kakva?

Promenio član Gile

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 829 postova
  • Lokacija: Gornji Milanovac
  • Motocikl: Kawasaki Versys 650 '10; Kawasaki KZ 440 LTD '82 & '83
pre 1 minut, RankoBg87 je napisao:

Manuelni i automatski. 

Automatski je tezi 10 kg. 

Koji je jeftiniji? Klasican manuelni kao na svim bajkovima?

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Slow rider, 936 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Honda NC750X 2021, Yamaha Virago XV125 1999, BMW K75 1986, Peugeot Django 2018, Tomos automatik A35 ML 1987
10 minutes ago, Gile said:

Koji je jeftiniji? Klasican manuelni kao na svim bajkovima?

Manuelni je jeftiniji

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Slow rider, 936 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Honda NC750X 2021, Yamaha Virago XV125 1999, BMW K75 1986, Peugeot Django 2018, Tomos automatik A35 ML 1987
23 hours ago, konsultant said:

Pozdrav svima, odlučio sam da kupim DCT varijantu. Molim za pomoć u vezi sa gumama - da li obavezno izbeći Dunlop? Nov sam u moto svetu, a motor će biti korišćen 95% u gradu.

Meni su Danlop od prvog dana, evo već predjoh 15000 km, što na duža putovanja, što po gradu, i ne videh neki problem. Za par hiljada km kad dodje vreme zamene, staviću naravno bolje. Suludo bi mi bilo da nove gume skinem i bacim. Ne znam, ne razmem se u gume, pa teram šta imam 🙂. S obzirom da ćeš uglavnom po gradu da voziš, možda će ti bolje gume značiti ako hoćeš da vreme putovanj od kuće do posla spustiš za koju sekundu 😀

 

17 hours ago, konsultant said:

Da li je neko ugrađivao grejače ručice i hand guard? Da li je fizički izvodljivo i jedno i drugo, kao i da li je potrebno? Molim iskustva.

Najbolja stvar ikada, obavezno stavljaj. Na svakom motoru sam imao grejače ruku, i to ume baš lepo da pomogne u hladnijim danima. Izvodljivo je i jedno i drugo, jer se hand guard kači za krajeve tegića, što nema nikakv kontakt sa grejačima.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 829 postova
  • Lokacija: Gornji Milanovac
  • Motocikl: Kawasaki Versys 650 '10; Kawasaki KZ 440 LTD '82 & '83
pre 33 minuta, Yanco je napisao:

Manuelni

Klasican moto menjac, prva dole, ostale gore, kvacilo? Ne nesto na upravljacu?

  • Zbunjen 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Slow rider, 936 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Honda NC750X 2021, Yamaha Virago XV125 1999, BMW K75 1986, Peugeot Django 2018, Tomos automatik A35 ML 1987
25 minutes ago, Gile said:

Klasican moto menjac, prva dole, ostale gore, kvacilo? Ne nesto na upravljacu?

Kalsično, kao na svakom motoru... prva gore levo, rukverc potopiš pa skroz desno 😀 

Promenio član Yanco
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 69 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha Tricity 300

Čitam ovu temu NC750, kao i X-ADV i Transalp, oni su mi u užem izboru za prvi motor kada položim za A. Naprosto sam 2008. kupio prvi automobil sa automatik menjačem i iskreno, od tada mi se ne šaltaju brzine. Počela je i Yamaha sa tim "automatikom", ali za sada samo MT-09, možda će sledeće godine ubaciti Y-AMT i u druge modele.
 

Ni kod kola nisu svi automatici isti, koristio sam ih u starijim modelima kao što su Jeep Cherokee, Toyota Hilux, u Volvo XC90 je zatim moglo i ručno šaltanje, vozio sam dosta i sjajni DSG folksvagenov u Yeti 4x4. To je sve super, a nije mi se svidelo ovo što je u stvari kod motora, tj. "automatizovana manualna transmisija", nju sam imao u Smartu, nije to ni blizu automaticima, čak ni onima u starim vozilima.
E sad mene zanima kako taj Hondin DCT u praksi radi, da li se neko ko je uzeo DCT pokajao i zbog čega?
 

Što se tiče samog NC750, svašta se ovde pominje, kočnice, konji... ali kako rado čitam, koliko stignem, i putopise, jedan od najaktivnijih je kolega @maxmladen koji je samo u poslednje dve godine jahao NC-a preko celih Alpa uključujući Grossglockner i Stelvio, dva puta prošao Tursku (jednom do Gruzije), celu Bugarsku, Tatre, Bosnu,... mislim da bi onda i meni jedan NC sasvim lepo radio posao 😀

Sviđaju mi se baš baš i X-ADV i Transalp, a videću naredne godine da li će se i neki Yamahin model uključiti u izbor 😀
Dotle vozim Tricity sa kojim sam lično prezadovljan, uz dva ograničenja sa kojima sam se susreo, nije za iole ozbilniji makadam (težak i 14" točkovi) i nije za autoput (ne može 130km/h stotine kilometara). Navozao sam se dosta izbegavajući pomenuto tako da apsolutno ne žurim, ali eto pratim ove teme 😀 a XC je kao najjeftiniji i najdohvatljiviji 😀

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1618 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750x

Sto se tice ubrzanja, motori su dosta brzi od auta, Nc koji je najslabiji u klasi ima ubrzanje od 90% auta koja se voze po gradu tako da zavrsava on posao za dosta toga. 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 760 postova
  • Lokacija: Zapadna Bačka
  • Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24-------------------------

Skroz okej turing motor. Sad ce biti i malo restilizovan i dobija 2 diska napred. Prelaze brdo kilometara. Isti je agregat kao i u X-Adv ako se ne varam...

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 44 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NX 500

Ja obuku za A prošao na NC750X sa DCT-om i veoma brzo i lako sam se snašao. Jedino što me je uvek iritiralo jeste prebacivanje iz prve u drugu (ne sećam se da li je i iz druge u prvu), jer se tu uvek osećao blagi trzaj, ali iz druge u treću i sve ostale brzine bilo je glatko.

I kada je ubrzavao bilo je odlično, za nekoliko sekundi do stotke sam stizao.

Moja preporuka

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1618 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750x

Masina je ista samo drugacije podesena. 

Kocnice su nesto sto treba da ima svaki motora, svaki santimetar zaustavnog puta znaci. 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi scooter club, 1655 postova
  • Lokacija: Backa Palanka SRB / Ludwigsburg DE

DCT je stvar na koja je vrh,treba se navici u pocetku. Da znas kako motor salta,sta da ocekujes u datom momentu,ali uvek mozes na + i - da korigujes. Kad npr. ulazis u krivinu blago,a on prebaci u visu,a tebi treba ista ili niza brzina da bi izasao iz krivine. 

Jedan disk,jedan disk... Pisao sam o tome,ali i opet cu,za mene ovaj jedan kocio je kao 2 na beneliju. Meni to nije bio problem,zabada bas lepo i prednja i osetno koci zadnja. 

Snage ima dovoljno,iako je moja bila reducirana na A2 kategoriju.

Autoput vozio sam 1200km ,130km/h po cajgeru,to je nekih 122/3/5 po gpsu. 

Vozio sam i skoro 200km u cugu 150km/h,ide,moze ali misljenja sam da je previse. 

Maks sam navukao 170 km/h. 

Prednosti,mala potrosnja,odrzavanje nije skupo. Pretinac umesto rezervoara,odlicna stvar. 

Kako god ,jedan ok motor srednje klase. Za po gradu,za neki vikend... Za dvoje mi nije nesto legao,iako sam kratko probao sa zenom. 

  • Sviđa mi se 5
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1618 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750x

Kad bi bilo para, njega bi ostavio a drugi uzeo, za po gradu i da se ode negde kratko super, bunker je pravi pogodak, sad bukvalno ne znam sta bi bez njega. 

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 188 postova
  • Lokacija: Beograd, Zvezdara, Michigen
  • Motocikl: Honda NC 750XD

Evo moja neka zapazanja jer vozim nc750 dct skoro 5 godina. Sve sto cu reci, zao mi da ga zamenim za neki jaci motor. Savrsen motor za grad zbog dct menjaca i naravno za delaka putovanja (mana je fabricko sediste koje nije toliko udobno). Snage ima sasvim dovoljno za bilo koji magistralni put, bez problema se prate duplo jaci motori. Potrosnja po Beogradu 4.5-4.8, magistralni put 3.2-3.8 (zavisi od stila voznje), autoput potorsnja BG-Ljubljana 4.6 (konstantno 130-150 km/h). Jedanput od Sabca do BG autoputem vozio sam konstantno 165-170 km/h, cak u jednom trenutku dogurao do 180 i nije hteo vise. Gorivo sam sipao u Bosni u Zvorniku i bio iznenadjen kako ide, motor preziveo tu brzinu :).
Kad bi birao manuelni ili dct uvek bi izabrao dct iako je on skuplji 1000e. DCT bolje povlaci nego manuelni (covek nikada nece brze menjati brzine od elektoromotora u dct menjacu).
X-ADV sporije ide od NC-a iako imaju iste agregate (drugaciji je prenos podesen kod X-ADV) i zato sto je tezi, i plus X-ADV trosi pola litre vise od NC-a i ima manji rezervoar. Tako da je autonomija manja kod X-ADV-a.

Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk

  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 760 postova
  • Lokacija: Zapadna Bačka
  • Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24-------------------------

Ko god kupi NC, a svestan je sta je kupio, nema razloga da ne bude zadovoljan... To je vec dokazana masina i s njom nema greske. Odrzavanje jeftino i prosto, trosi kao upaljac. Ja sam hteo NC, al sam na kraju ipak uzeo Stroma, jer je malo veci i komforniji, svestraniji takoreci... 

Promenio član Rider000
  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja