misa-pei 7364 Napisano Mart 22 (promenjeno) Drug član, 3106 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan @stevamoto A da prvo probaš da nisu ventili? Jeste li merili kompresiju i na "suvo" i sa uljem u cilindrima? Ako su karike, morala bi da bude razlika. Ako nema razlike, ventili ne zatvaraju kako treba. Promenio Mart 22 član misa-pei Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milanstp 351 Napisano Mart 23 Svrati ponekad, 112 postova Lokacija: Stara Pazova Motocikl: Kawasaki Gpz 500s '98 Prijavi odgovor kao problematičan @BlazaImas mozda neka iskustva? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blaza 11591 Napisano Mart 23 (promenjeno) Ne silazi, 2685 postova Lokacija: Beograd, Bele Vode Motocikl: ex.Liberty 125, Scarabeo 400i, Kawa ER5, trenutno Honda PC43 Prijavi odgovor kao problematičan Ako misliš na kolegin problem, isto bih uradio kako je rekao @misa-pei. Svi se odmah "hvataju" rasturanja motora, i generalke. Možda i jesu problem karike, ali orvo bih i ja proverio ventile, možda ne naležu lepo (garež itd)... Ako je dugo stajao, možda su zalepile karike u klipu... Tek na kraju, vađenje mašine i rad. Promenio Mart 23 član Blaza Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gordak985 3092 Napisano Mart 23 Drug član, 1589 postova Lokacija: Beograd, Swan Hill Motocikl: Honda CBF 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima Jel zna neko gde bih mogao nabaviti nove karike za kawasaki gpz 500s? Problem sa paljenjem,dugoo vergla baš,pa kada upali mora se držati gas dok neproradi malo..zagrejan pali odlično,ide super ali kompresija 3 bara na oba cilindra Lep...Sent from my 2107113SG using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stevamoto 1 Napisano Mart 23 (promenjeno) U prolazu, 6 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Hvala! Merio sam na suvo,kada je počeo da se javlja po malo ali nije hteo da upali Vožen je redovno,prvo se pokazalo teško prvo paljenje sve učestalije,a sada po ovoj zimi skoro nemoguće paljenje Pre toga sam uradio komplet karburatore,neverovatno kako dobro motor ide sa tako slabom kompresijom Rastavio sam jutros da vidim šta se dešava Ventili katastrofa,produvao je fino na dihtungu glave.. ali radilica,cilindar i klipovi,karike deluju odlično,ali promenio bih karike ako uspem da ih nadjem Ima li neko mozda klackalicu jednu ili komplet? Vidim da jedna ima blago oštećenje Promenio Mart 23 član stevamoto Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blaza 11591 Napisano Mart 23 Ne silazi, 2685 postova Lokacija: Beograd, Bele Vode Motocikl: ex.Liberty 125, Scarabeo 400i, Kawa ER5, trenutno Honda PC43 Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam za motore, ali kada smo na kolima radili to osveženje, kao polugeneralnu, uz karike smo obavezno menjali leteće ležajeve. Ali, nemoj da ti ja nešto "pametujem", vidim da se razumeš pa ćeš sve sigurno proveriti. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZEMZEM 2816 Napisano Mart 23 ODUSTO OD DIJETE, 2730 postova Lokacija: ZEMUN Motocikl: TRACER 9 GT & NMAX155 Prijavi odgovor kao problematičan Tačno, hoće jača kompresija (kad staviš nove karike)da sredi leteće. Ja sam uvek kod osveženja motora ili polugeneralke menjao i leteće. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 18664 Napisano Nedelja u 15:24 Integrisan, 5586 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Suzuki GSR600 Prijavi odgovor kao problematičan Kontaktiraj Culeta ili ko je ovlasceni servis. Ako ne pogledaj sajt motorcyclepartseu, tu treba da imas delove. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
HarisHuka 17 Napisano Sreda u 20:41 U prolazu, 1 post Lokacija: Tuzla, BiH Motocikl: Kawasaki ER-5 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav, novi sam član, naletih na temu pa reko da predstavim i ja svoju vozilicu. Kawasaki ER-5 2003. godina 45000 na satu, kod mene od prošle sezone. Slike su od prošle godine, novije mi trenutno nisu dostupne. Motor više-manje izgleda kao i na ovim slikama, s tim da je montiran manji vizir, ispolirani ovi dodaci na hladnjaku i stavljene nove gume Mitas MC-50 prednja i zadnja. Prije par dana zamijenjeno ulje(Motul 5100 10w40), filter ulja i rashladna tečnost. Usput jedno pitanje, da li nivo ulja treba da bude izmedju dvije crte kad je motor upaljen ili kad je ugašen? 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
balinjera 52 Napisano Sreda u 20:44 U prolazu, 33 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ugašen. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Atorn 4758 Napisano pre 7 sati Drug član, 1140 postova Lokacija: Železnik Motocikl: Yamaha Xj900s - čađava dvocevka Prijavi odgovor kao problematičan I minimum 20min posle vožnje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.2e5a8b937ce6b5b0f17156cfebfb8373.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
