mradomir 3056 Napisano Novembar 14, 2022 8-bit, 1882 postova Lokacija: Beočin Motocikl: KTM690 | Freeride 250R | Burgman 650 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 3 sati, djg je napisao: šta se (da li se) može nabaviti do oko 1000 evra i do oko 100 kila a da liči na enduro koji se neće raspasti posle prvog težeg kamenjara, ima bar 10kw i hod amortizera od bar 16cm? Evo konkretan primerak motora koji je prošao sve planine u Srbiji sa lakoćom. Qingqi 200 enduro WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Qingqi 200 enduro, 2007. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 28000 km, Novi Sad. Cena 900... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
djg 10 Napisano Novembar 14, 2022 U prolazu, 12 postova Lokacija: LE,PK,BG Motocikl: tražim Prijavi odgovor kao problematičan Pre 3 sati, Jupiter je napisao: Dobar ovaj kaubojac. Kapiram da će pokretač teme isto ovako. Taj nije silazio sa motora najmanje 5 godina 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7376 Napisano Novembar 15, 2022 Drug član, 3068 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan Gore navedeni Quingqi i ovo su po meni idealna priča. Na žalost još uvek nema kod nas. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
djg 10 Napisano Novembar 15, 2022 U prolazu, 12 postova Lokacija: LE,PK,BG Motocikl: tražim Prijavi odgovor kao problematičan Dok bi mi ona kaubojština od Pola Tarresa i došla u obzir, ovima ovde dole su motori potrošna roba, a čini se i noge i ruke i vratovi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
djg 10 Napisano Novembar 16, 2022 (promenjeno) U prolazu, 12 postova Lokacija: LE,PK,BG Motocikl: tražim Prijavi odgovor kao problematičan On 14.11.2022. at 21:26, mradomir je napisao: Evo konkretan primerak motora koji je prošao sve planine u Srbiji sa lakoćom. Qingqi 200 enduro WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Qingqi 200 enduro, 2007. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 28000 km, Novi Sad. Cena 900... Težina 126 kg. Prilično iznad željenog. Mada, sve mi se čini da neću moći naći ono što želim u cenovnom rangu koji sam odredio. Koliko sam primetio samo noviji (skuplji) enduro motori imaju manju težinu za željenu snagu. Onda ću se izgleda oprostiti od lakoće. Ipak sam bacio oko na Yamahu DT 125, koji je uzgred i 10 kg lakša od ovog kineza, dvotaktna (lakša generalna) i čini mi se da ima duži hod amortizera (ili sam u zabludi). Yamaha dt 125 lc WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha dt 125 lc, 1989. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 37563 km, Bogovina. Cena 1.000 € - Motori - Polovni Automobili Da dodam aneks na pitanje: Kakve su cene potrošnih delova (uključujući i za generalnu) za različite marke (Yamaha, Honda, KTM, Aprilia...). Šta je pored Tomosa najzahvalnije za samostalne popravke. Promenio Novembar 16, 2022 član djg Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mradomir 3056 Napisano Novembar 16, 2022 8-bit, 1882 postova Lokacija: Beočin Motocikl: KTM690 | Freeride 250R | Burgman 650 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 2 sati, djg je napisao: Ipak sam bacio oko na Yamahu DT 125, koji je uzgred i 10 kg lakša od ovog kineza Za taj DT ti treba prikolica, obrati pažnju kada na oglasu piše "strane tablice". Pre 2 sati, djg je napisao: dvotaktna (lakša generalna) Jeste lakša, ali i češća. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lemy 1050 Napisano Novembar 17, 2022 Drug član, 1077 postova Lokacija: Novi Sad-Sabac Motocikl: Suzuki DR-Z400, KTM 790 adventure Prijavi odgovor kao problematičan 19 hours ago, djg said: Težina 126 kg. Prilično iznad željenog. Ne znam koju težinu očekuješ od motora, nije to bicikla i kakve si snage i konstitucije, ali 126kg nije puno. Ovaj kinez je moj, i ja sam bez problema, u kritičnim situacijama, tipa jaruge i sl, iznosio ga na rukama, a nisam neki snagator. Što se tiče prohodnosti, recimo na nekih hard enduro deonicama na Ceru, sam lakše izlazio od nekih EXC i sl, jer se zbog manje snage i visine lakše kontroliše. Za novac kojim ti raspolažeš, mislim da nemaš puno da biraš, i da se nećeš baš navozati na nekom dobrom motoru Dobra DT kosta prilično preko 1.000 eur. Ove sa stanim papirima i sl su recept za neki problem. Koliko pratim tržište, nema tu mnogo sredine, ili kinez do 1.000 eur ili neki brendirani od 3.000 eur pa na gore. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vozac 122 Napisano Novembar 30, 2022 Svrati ponekad, 185 postova Prijavi odgovor kao problematičan Nisam ekspert za tržište polovnjaka ali čini mi se da za 1000 pa i nešto više evra teško može da se nađe enduro motor od 100 kg. Čak i ne toliko zbog para nego što je malo takvih modela, i sada i nekada. Čini mi se da je tvoj ukus malo drugačiji nego kod većine pa bi ti možda odgovarao CTX, ako ih ima. Ako ti je APN bio donekle zadovoljavajući, CTX bi kao duplo sposobniji verovatno bio OK. Inače, ne računajući baš male kubikaže, među starijim enduro modelima teško je naći lakši od 130 kg a i savremeni su uglavnom bar malo preko 100 kg. Ispod 100 kg imaju samo trajal motori (i dobri su za Rtanj). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
malitomic 1734 Napisano Novembar 30, 2022 Drug član, 1213 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Lanac, kaiš, kardan Prijavi odgovor kao problematičan Prednosti lakih I manjih motora se tek shvate kad se sa neke slotije od 200 i kusur sedne na njih. Sa moje tačke gledišta onaj predloženi Quingi je savršen motoric. Mislim da su svi prethodni vlasnici proslavili tog zelenka kod nas, i skinuli famu koja prati kineske motore. Ja bih recimo za neku budžet varijantu, sebi, bas njega pozeleo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
