Jump to content

Moto Zajednica

Radio veza

Recommended Posts

  • Super specialist, 6024 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

A da li bi mogao cenjeni kolega Arakis da nabavi neke voki-toki naprave koje bi koristile nama motorašima u vožnji?

Mislim, sigurno može, nego koji su to uređaji i što bi se reklo: kol'ko je to para? :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12435 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Greco, 100% pravilno! ;) ;D

 

Nabaviću ovih dana jedan par sa slušalicama i mikrofonima, pa ću da probam da to sve ispodešavam i da prepravim za korišćenje na motoru.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • - enduro sector -, 2146 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: adventure

Nashe isqstwo je sledece ..

 

Mi smo za put imali 3 motorolina uredjaja koji su koshtali oko 20-ak jura sa normalno izmenjiwim frekwencijama, odnosno kanalima shto je swakako bilo zgodno u situacijama kad su nam se powremeno na otworenom putu meshale Turske kamiondzije i po gradowima gde smo hwatali raznorazne ciwilne sluzbe ..

 

Domet je bio saswim zadowoljawajuci, na otworenom putu od 2-5 km, saswim dowoljno ako je grupa u pitanju koja wozi relatiwno na gomili .. Po gradu je to wec bila druga prica, ali opet za nashe potrebe saswim dowoljno da ako neko ostane na semaforu iza moze da komunicira sa grupom u dometu oko kilometra kroz zgrade bez problema ..

 

Za handsfree smo koristili nolanow n-com sistem (integrisane slushalice i mikrofon u kacigu) koji smo powezali sa stanicama i koji je do brzine od 90 km/h funkcionisao besprekorno, tj. mogli smo nesmetano da komuniciramo, shto je za nashe potrebe opet bilo saswim dowoljno, poshto putna brzina u proseku nije iznosila wishe od tih 90 ni u jednom trenutku .. Problem preko 90 je narawno buka ili shum wetra koji wec sprecawa razumljiwu komunikaciju ..

 

Ali i u takwim trenutcima nije problem malo usporiti da bi se neshto dogoworio .. I treca stwar je bila obawezan taster na wolanu, koji je bio domace proizwodnje (citaj naprawili smo ih u garazi) koji je bio powezan sa stanicom, bez kog komunikacija u toku same woznje nikako ne bi bila moguca ..

 

Prednost malih motorolinih stanica je u tome shto kad dodjesh u nepoznat grad, i sidjesh sa motora, opet imash sawrsheno sredstwo komunikacije medju ekipom ..

 

Mane .. Za 20 ewra zawrshna obrada je losha, tako da smo imali problema sa dzekowima na samoj stanici, kablowima itd .. I imali smo smor sa baterijama koje smo morali da menjamo swakodnewno (mi smo nosili Ni-Cd i punjac). Mogucnost napajanja sa motora nije bila moguca ..

Opasnost od toga da se uredjaj pokwari ili polomi ukoliko ispadne na beton ili sl. (Ipak koshta samo 20 ewra)

 

Mi smo zakljucili da takaw jedan sistem saswim lepo radi posao za krace ture ili neku grupnu woznjicu, ali smo ipak naucili, a to i recimo Dane i Koma mogu da potwrde, za wece ture mora da se uzima samo najskuplja i najbolja oprema, zato shto na cemu god da ushtedish, saceka te sigurno na putu u jednom trenutku ..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1731 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kilo Smor L8

Nabaviću ovih dana jedan par sa slušalicama i mikrofonima, pa ću da probam da to sve ispodešavam i da prepravim za korišćenje na motoru.

A onda te vodimo na pivo, kao i ako nista ne uradis, jer i ulozeni trud se nagradjuje  ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1359 postova

  Ja sam i otvorio ovu temu sa razlogom da vidim koji je najbolji sistem za vozace motocikala , e sad posto se stalno organizuju druzenja motorista i izleti smatrao sam da je najbolje da se nadje neki uredjaj koji bi bio dostupan svima . Kad kazem neki uredjaj dostupan svima da svi koji mogu da priuste sebi tako nesto uzmemo istu vrstu da bi u grupnim voznjama mogli da komuniciramo izmedju sebe , a opet taj uredaj da moze da se koristi i u ostalim sivacijama kad imamo potrebu za njim . U pancevu sam video da ima mali uredjaj koji se montira na kacicu kod brade spolja na njegov nosac i omogucava komunikaciju izmedju dvojice vozaca . Po svom obliku bih rekao da mu je to i namena jer neizgleda kao klasican toki voki, samo nisam pitao decka dali signal ide na dva kanala kako je jedan kolega objasnio ili mora nesto da se pritiska . Uredjaj je onako lep i nije kaciga nista teza zbog njega .Mislim da je motorolin uredjaj i najverovatnije je stigao iz amerike . Sad neznam dali cu decka videti pre proleca da mogu vise da saznam . Ja slabo (ustvari neznam) engleski pa otpada da mogu da trazim nesto na netu tako .

   

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12435 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Nije da kukam, ali veliki problem je ostvariti kvalitetnu radio-vezu (a da oprema nije skupa) za vozače motorcikala.

Problem je obaveza držanja obe ruke na upravljaču, obaveza ugradnje slušalica i mikrofona u kacigu i ujedno veliki šumovi u samoj kacigi pri vožnji, naročito pri većim brzinama.

 

"Specijalni korisnici" - vojska, policija, razne "security" firme imaju dosta širok izbor tkzv. specijalne opreme koja se koristi uz prenosne radio stanice i omogućuje komunikaciju preko VOX funkcije (prebacivanje prijem-predaja glasom), korišćennje izdvojenih mikrofona u šaci, u obliku prstena, u obliku većeg tastera koji se nosi ispod pazuha...za vatrogasce je napravljena specijalna oprema gde se mikrofon nalazi na vrh glave i prima vibracije temene kosti, o laringofonima koji se nalaze u kaiševima ispod brade i direktno naležu na grlo da ne pričam...varijacija je mnogo i sigurno nisam ni pola nabrojao.

 

Kako ja vidim, za motoriste i komunikaciju u vožnji potrebne su PMR radio stanice bilo kog proizvođača - sve su slične i rade na potpuno istim frekvencijama - opremljene izdvojenim slušalicama - malim zvučnicima koji bi se morali ugraditi u kacigu, kao i mikrofonom ugrađenim u prednji deo kacige, negde oko usta vozača. Zbog sigurnosti u toku vožnje, neophodno je ugraditi poseban taster uz levu ručicu - kod poluge kvačila, tako da bi se levim palcem prebacivao prijem - predaja. Sve bi se to povezalo kvalitetnim kablovima i konektorima koji se (kao kod F1) automatski rastavljaju pri jačem potezanju.

 

Kompletna takva oprema postoji na Louis sajtu, samo što su cene "paprene" i nedostupne za većinu naših drugara, naročito u ovim vremenima... ;)

U Bgd par PMR-ova je negde reda 50 evra, ostaje samo da se prilagodi korišćenju na motoru.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Bona Fides, 1310 postova
  • Lokacija: Kraljevina Mirijevo - Beograd
  • Motocikl: http://www.motoscout.de

evo jedva nadjoh. mislim da se ova firma pocetkom prosle sezone reklamirala ovde na sajtu. u svakom slucaju meni su slali jedno vreme ponude na email koji sam ostavio ovde na forumu. nisam probao ali mozda neko sa foruma jeste pa moze da iznese svoje iskustvo sa ovim modelima. meni se cini po specifikacijama da tu ima zanimljivih modela koji su po kvalitetu iznad onoga sto se prodaje po supermarketima i pijacama a opet nije tako ni strasno sa cenama  :-\

 

ja planiram svakako da u narednoj sezoni imam resenu komunikaciju sa kochomMladjim dok vozimo pa su mi ovi modeli privukli paznju

 

citat sa sajta prodavca: http://www.aluxom.com/?s=11305

 

PMR446 radiostanice

 

65,91eur

404.jpg

 

PMR446 radio stanica sa 8 kanala i subton zaštitom od smetnji. Ugrađen INTERCOM i VOX, Predajne snage 500mW (domet 5km), Praktična za sve sportove, motorcikliste, službu obezbeđenja i rad na terenu. U crnoj i srebrnoj boji.Funkcija: VOX funkcija sa 6 nivoa osetljivosti sa mogućnostima promene

Frekventno područje: 446,0025~446,09375

Broj kanala: 8

Temperaturni obim rada: -20~+55°C

Dimenzije ŠxVxD: 50x95x25

Izlazna snaga: 500mW

 

Opcije:

 

16,48eur

404.jpg

 

MA-46 Kombinacija mikrofona s slušalicama za motoriste, za postavljanje u kacigu. Namenjena za PMR446 radio stanice, kao što je ALAN 456 R.

 

18,07eur

404.jpg

 

MA-46 B: Mikrofonska žična kombinacija - intercom za motocikliste i saputnika. Sa PMR446 praktična za motorcikliste i bicikliste za međusobnu vezu do 5km.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 6024 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Kocho, svaka čast, vidi se da je trud uložen! Tebi pivo duguju svi sa ove teme!

E sad, na linku koji si postavio ima i par radio stanica, Midland G7, koji bi super pasovao za dvoje na motorciklu, što je meni potrebno. Pošto se u radio stanice razumem ko Marica u salatu, da li je potrebno još nešto posebno da bi se ovaj par povezao sa drugom, ili parom drugih radio stanica?

Takođe, šta kaže cenjeni kolega Arakis, kakvog su kvaliteta ove stanice i da li je mnogo dati 94€ za par? Čekamo i Arakisov izbor stanica.

I malo pojašnjenje: pusti ti Saxija, bez rezultata nema ni piva! Kakav, bre trud?! ;D ;D ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 156 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: šerpa plav, penzionerski

Drago mi je da je kolega Arakis RA, pa nam može pojasniti neke stvari ( i što sam naučio na ARG ko klinac sam zaboravio). Prošle godine smo kupili ovo, za nekih 50-60 EMU. Uvozi ih firma Alias, garanciju daje Vitel iz Niša.

Neka iskustva u korištenju i nemamo. VOX je osetljiv na šumove, pa se uključuje po sopstvenom nahođenju. Kupili smo ga radi međusobne komunikacije, jer smo hteli izbeći žice, a 200+ EMU-a za bežičnu komunikaciju nismo imali. Na snimcima je komplet i uputstvo na engleskom.

 

404.jpg

 

C82bz_komunikator1ls0.th.jpg ViYHx_scan0002iz7.th.jpg uSlz4_scan0003wv5.th.jpg zt1fh_scan0004nf8.th.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12435 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Abby, to su te neke normalne cene za par PMR-ova, a pročitaj moje postove iznad i shvatićeš da VOX funkcija za motoriste u vožnji je neupotrebljiva.

 

Ostaje samo manuelno prebacivanje prijem-predaja PTT tasterom  na stanici ili na izdvojenoj slušalici-mikrofonu. Smisli kako to da ugradiš u kacigu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

  Kad sam bio u vojsci, na Guzzijima smo imali radio stanice. Nismo imali slusalice ni mikrofone, vec je na prednjoj viljusci bio neki uredjaj ( licio je po malo na megafon ), koji je bio u isto vreme i zvucnik i mikrofon. Za govor je bio montiran jedan taster na levoj strani volana koji je trebalo stisnuti pa onda govoriti.  Dal je to sve funkcionisalo - ne znam , jer ga nikad nisam upotrebio ( nije bilo prilike ). 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 156 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: šerpa plav, penzionerski

re: Arakis

Pokušat ću umesto mikrofona montirati laringofone, samo da uhvatim vremena i volje za dotičnu operaciju. Ukoliko bi bili dobro zvučno izolovani od spoljnjih uticaja, možda i proradi VOX kako bi smo svi voleli. Par laringofona u kompletu sa slušalicama, ( šlemofon iz tenka ili brdm-a), 150 rsd u Temerinu u otpadu - kad ih ima.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12435 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Ne verejum da će to da radi druže. Sve te novije radio-stanice predviđene su za korišćenje electret mikrofona, a u laringofonima su obični dinamički mikrofoni...a probaj, nećeš ništa da pokvariš ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 493 postova
  • Lokacija: Beli grad
  • Motocikl: strom 650 vs aprilia 650

....   a kako kamiondzije komuniciraju,   koliko sam skontao svi se cuju, jel imaju neku svoju frekvenciju ili ?  jel bi mogli i motoristi da dobiju svoju.... mozda je glupo pitanje, ali stvarno se ne razumem u to

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12435 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Kamiondžije rade na CB frekvencijama (Citizen Band - građanski opseg), na 27 MHz, kanalni rad. Za takvu stanicu neophodna je dozvola i članstvo u nekom radio-klubu.

 

Frekventni opseg je strogo određen za razne korisnike i vrlo je teško dobiti svoju posebnu frekvenciju za rad.

Zato je dopušteno korišćenje PMR radio uređaja - toki-vokija za veze na malim rastojanjima.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 156 postova
  • Lokacija: Subotica
  • Motocikl: šerpa plav, penzionerski

re. Soony

Moraju imati dozvole za korištenje CB stanica, registrovane uređaje ili krše zakon, a pod dotične članove se može napakovati sve od pedofilije do antidržavnih elemenata. Nekad je to bio Zakon o saobraćaju i vezama, a po njemu nisi mogao imati nikakav radio prijemno-predajni uređaj (ne mislim na radio, tranzistor i sl) za koji nisi imao dozvolu Ministarstva za saobraćaj i veze, položen radio-amaterski ispit, staž u radio klubu i debelu proveru SUP-a. Lakše si dobio dozvolu za prangiju nego za radio stanicu, za CB nešto lakše, ali za KT, UKT i ostale amaterske opsege si rodio mečku ili odustao. Što se tiče kamiondžija, taxista, raznih privatnih obezbeđenja, pretpostavljam da i po novom zakonu od pre koju godinu (kako god se sad zvao) i uređaji i korisnici moraju biti registrovani, to je Arakis već napisao.

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Bona Fides, 1310 postova
  • Lokacija: Kraljevina Mirijevo - Beograd
  • Motocikl: http://www.motoscout.de

Kocho, svaka čast, vidi se da je trud uložen! Tebi pivo duguju svi sa ove teme!

 

ja priznajem ,kocho imas pivo +1

 

isporuke primam iskljuvio licno u prisustvu darodavca - nista preko radio-talasa  :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12435 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

re. Soony

Moraju imati dozvole za korištenje CB stanica, registrovane uređaje ili krše zakon, a pod dotične članove se može napakovati sve od pedofilije do antidržavnih elemenata. Nekad je to bio Zakon o saobraćaju i vezama, a po njemu nisi mogao imati nikakav radio prijemno-predajni uređaj (ne mislim na radio, tranzistor i sl) za koji nisi imao dozvolu Ministarstva za saobraćaj i veze, položen radio-amaterski ispit, staž u radio klubu i debelu proveru SUP-a. Lakše si dobio dozvolu za prangiju nego za radio stanicu, za CB nešto lakše, ali za KT, UKT i ostale amaterske opsege si rodio mečku ili odustao. Što se tiče kamiondžija, taxista, raznih privatnih obezbeđenja, pretpostavljam da i po novom zakonu od pre koju godinu (kako god se sad zvao) i uređaji i korisnici moraju biti registrovani, to je Arakis već napisao.

 

 

 

Bravo abby, sažeto, tačno i ubitačno.

 

Lični savet: Nemojte se zezati sa nošenjem raznih radio-stanica ako nemate dozvolu za iste, (osim PMR!), možete da gadno nagrabusite - oduzimanje, maltretiranje, krivično gonjenje...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja